Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (Р)

НА 2х прошлых выходных я своими руками (мне 16 лет) зделал полный ТО (кроме смены масла, ну печать нужна о прохождение ТО )
В ТО входило смена:
1. Фильтра салонника
2. Фильтра двигателя
3. Свечек.


Ну начнём со смены фильтра двигателя!
нам понадобится:
1. Форд фокус одна штука
2. фильтр двигателя, фото 1
3. отвёртка крестовая или как в моём случае любая отвёртка и трубочка на 10", фото 2

Фото 1:

Фото 2:

Действие 1
1. Откручиваем 4 болта на крышке пластикового кожуха фильтра фото 3
2. Снемаем крышку и видим старый грязный фильтр (ну если конечно вы его уже не поменяли а лезите ради интереса ) фото 4
3. Ну у меня лично в нижней части кожуха было столько грязи что пришлось снять и помыть нижную часть кожуха...делается это очень легко :
а) откручиваем хомут слева держащий шланг подачи воздуха
б) снемаем шланг
в) теперь самое сложное...короб вставлен в резинки своими ножками, чтоб снять нада приложить достаточно большое усилие и вуаля он снят!!! фото 5
г) ну вот основная часть окончена

Фото 3
Фото 4
Фото 5

FordMaks Полный ТО без смены масла!?

Ну вот и Действие второрое
Собирем всё назад:
1. Ставим нижнюю часть наместо (встанет легко)
2. Ставим фильтр (новый ) на место
3. Одеваем трубу назад и сразу затягиваем хомут
4. Закручиваем 4 винтика назад и затягиваем покрпче

Воуля!!! Фильтр двигателя поменян.
У меня на всё ушло около 30-40 минут, но я там (под кожухом все протирал и мыл) да и не спешил особо, так данная операция заёмёт неболее 15 мин!

P.S. совсем забыл!!! в комплекте с фильтром будет нечто подобное губке!!! Фото 4. На скока я понял это противо гидроударная прослойка, полодить нада под вильтр в правый дальний угол, там увидите будет место!!!

цитата:

FordMaks Полный ТО без смены масла!?

Я кажется объяснил почему!!! кому интересно как и где минтять масло я могу сказать и на следующих выходных фотки!!! Там в картере болт он хорошо просмаривается даже не нужна истокада или подъямник, будет достаточно двух домкратов и снятого переднего колеса
Когда вчера ставили брызговики (Резиновые универсалки просто с ними запарились ) видели его

Кстати крышка заливного отверстия масла открывается тока на горячем двигле (на холодном не пытайтесь бесполезно ) я маслице доливал

Теперь Смена фильтра салонника

Нам понадобится:
1. Форд Фокус одна штука (мона больше)
2. Фильтр салонник Фото 1
3. Ключи (потом расскажу зачем)
4. Отвёртка плоская для отжимания защёлок, и крестовая для откручевания самореза Фото 2 и 3
5. Немного настойчивости, снятие полки (или как она называется подскажите) очень трудно без второго человека который будет поднимать опускать капот чтоб её вытащить!!

Фото 1
Фото 2

Фото 3

Действие 1
1. Берём ключи и включаем зажигание , жмакаем рычаг дворников и выключаем зажигаие в тот момент когда дворники уже саберутся назад Фото 4 (НА фото они не на максимальном потом переставлял на максимально вертикальное а перефоткать забыл )
2. С помощью тонкой отвёртки снимаем заглушку под дворником, (благодаря пункту "1" она открыта) Фото 5
3. Отгибаем зажими Фото 6
4. С помощью второго человека, которые преподымает приопускает капот вынимаем полку , и о боже какой он грязный!!! Весь фильтр салонник в грязи Фото 7
5. Снимаем защёлку и вынимаем фильтр салонник.

Фото 4
Фото 5
Фото 6

Фото 7

Лана устал я на сёня))) зафтра про смену свечей напишу

FordMaks
При замене салонного фильтра клипсу не сломал???
А то сервис мены постоянно ломают!!!

Всем привет вот узнал что мой авто битый и решил поехать в москву на сервис,,, я сдесь где то видел что писали про автосервис "у commics-a" или что то в этом духе ... там диагностика бесплатная и американцев хорошо знают,,, вот не могу ссылку найти что бы про этот сервис узнать (там адрес тел. и т.п.) может кто подскажет?

FordMaks
только в ТО еще входит
- замена масла
- проверка уровня жидкостей:
тормозная система (или замена)
гидроусилителя руля
АКБ
коробки передач
- проверка тормозных дисков и колодок
- проверка/регулировка стояночного тормоза
- проверка отопителя/кондиционера
- проверка/регулировка приводных ремней
- осмотр/проверка электрооборудования, электропроводки
- проверка подвески
- проерка рулевого управления
- проверка люфтов/состояния ШРУСов
- смазка замков петель
- осмотр днища кузова, выхлопной системы, трубопроводов

цитата:

FordMaks только в ТО еще входит - замена масла - проверка уровня жидкостей: тормозная система (или замена) гидроусилителя руля АКБ коробки передач - проверка тормозных дисков и колодок - проверка/регулировка стояночного тормоза - проверка отопителя/кондиционера - проверка/регулировка приводных ремней - осмотр/проверка электрооборудования, электропроводки - проверка подвески - проерка рулевого управления - проверка люфтов/состояния ШРУСов - смазка замков петель - осмотр днища кузова, выхлопной системы, трубопроводов

замена масла- уже сказал нужна печпть о ТО
- проверка уровня жидкостей:
тормозная система (или замена) - проверена при установке брызговиков, все в порядке диски менялись недавно
гидроусилителя руля- гур в порядке с помощью поксипола, трубка охлаждайки до сих пор не поменяна а заклеина так как текла (видать камень угодил)
АКБ- будет снят и поставлен на зарядку на следующей неделе
коробки передач- чё её проверять?? сервис мэны её не сморят, тока на подтёки
- проверка тормозных дисков и колодок- повторяешься
- проверка/регулировка стояночного тормоза- он держит и все окей
- проверка отопителя/кондиционера- если работает чё проверять?? кстати фильтр салонник а точнее там крышка ходит закрывающая подачу воздуха с улицы, воздух в нутри салона ток ганяется (забыл как называется=((() у нас отломилась=((( вот теперь думаем как её снять и склеить, отвалился шток двигателя, так что пока думаем
- проверка/регулировка приводных ремней типа газа??? а чё там то регить??
- осмотр/проверка электрооборудования, электропроводки- делается постоянно, на наличие сгоревших ламп
- проверка подвески- это входит в ТО за 50 баксов у мажора, к смене масло идёт в комплекте
- проерка рулевого управления- это тоже входит
- проверка люфтов/состояния ШРУСов- недавно делалось развал схождние
- смазка замков петель- ода!!! самое главное!!! после смазки в автопасраже я петли бензиномом отмывал, от ихней смазки двери скрипят!!!, WD40 и нет не каких проблем, на крайняк пуш сало
- осмотр днища кузова, выхлопной системы, трубопроводов- самим посмареть не дано?? глушак гнилой и сами знаем

ищё претензии??

кстати тот фронт работ который ты оговорил будет 500 бочей стоить

я съэкономил ищё и на смене патрубка охлаждайки он потёк неделю назад=((( у официалов 1300 стоит, я сменил с другом за 10 минут, он патрубок держал, а я трубки съдёргивал

цитата:

FordMaks При замене салонного фильтра клипсу не сломал??? А то сервис мены постоянно ломают!!!

У сервисменов руки в жопе
Не чё не сломал раз пишу, так как занимаюсь рямонтом на даче, а щас дома...
а вот одного пистона не нашёл=((( его просто не было...так что придётся купить и ещё раз все разобрать=((( теперь понятно почему полка так плохо прилегает

vozvark
Сссылка в моей подписи.

FordMaks
Ну что. Молодец!!
Думаю получилось лучше чем на СТО. Зато уверен что все проверил! Еще раз молодец!

Посибо за поддержку щас ищё будет время как менять свечки объясню
а так на самом деле на даче заняться нечем, вот и ковыряюсь с машиной, благо папа разрешает

Ну вот дошли руки описать процесс смены свечей
Нам понадобится
1. Форд Фокус
2. Ключ свечной специальный (там резинка внутри) стоит такое чудо 86 рублей
3. удлинитель и верток
4. Четыре свечи

Действие первое
1. Нада снять провода, скажу чесно это адско тяжело...они прикипают, третий по счёт мы с папой срывали вдвоём, прикипел Фото1
2. Суём ключ в отверстие и чуточку нажимаем, резинка налезает на свечу...Фото2
3. Откручиваем 4 свечки подряд...непонятно почему мож чё попало но 3ю было открутить тяжело
4. Ну вот разница ачевидна Фото3
5. Закручиваем свечи (новые ) когда докрутили чуточку затягиваем, не нада насядать иначе головку сорвете , просто как почуствуете тяжесть значит хватит
6. Одеваем проводку назад, заводим (может первые минуты очень плохо работать мне помогло погазовать) после чего греем и наслаждаемся

P.s. чтоб съэкономить денег мона вместо платинум поставить супир, стоят в 4раза дешевле а разницы нет, проще минять супер каждый 5 штук...дешевле выйдет, платинум 296 рублей за штуку у НЕуфициалов Фото4

Фото1
Фото2
Фото3
Фото4

FordMaks однозначно молодец!
Сервисмены даже так не проверяют.

цитата:

ищё будет время как менять свечки объясню

а может не надо

ТО стОит 50$. фициалы меняют масло(в цену входит), все смотрят, монтажкой проверяют подвеску, люфты - они знают куда смотреть, как качнуть и пр.
Хотите немного сэкономить - на здоровье, замените воздушники и свечи сами.
но писать весь этот бред зачем?

а я кажется написал что это я и не делал...потому что у меня нет стенда подвеску тестить, масло повторять задолбался=((( ПЕЧАТЬ!!! нужна

хмм...
вот тот синий кусочек поролона, который инсталлируецца в процессе замены воздушного фильтра - нужен шоб масло из вентиляции картерных газов на воздушный фильтр не попадало. погляди откуда трубочка резиновая идет к тому месту корпуса воздушного фильтра

салонный фильтр лично я меняю без всякого отвинчивания, сначала под капотом отсоединяю 3 защелки правой накладки (под которой фильтр). потом засовываю руку под накладку, нащупываю, где находятся клипсы и выдавливаю накладку рукой снизу. давить надо вверх и как можно ближе к тем местам, где находятся клипсы, тогда меньше вероятность их сломать (к слову - не сломал ни одной, хотя лазил туда раз 5, но правда только когда тепло ). в образовавшуюся щель можно вытащить старый фильтр и поставить новый . чтоб дырка щели не закрывалась сама собой - вставляю в щель 2 свернутые тряпочки...

ну фиг знает как у тебя а у меня там нет ничё, потому что когда снимал нижний кожух больше ничё не отстёгивал так что у всех поразному

цитата:

замена масла- уже сказал нужна печпть о ТО - проверка уровня жидкостей: тормозная система (или замена) - проверена при установке брызговиков, все в порядке диски менялись недавно

у меня уровень тормозной жидкости можно посмотреть только под капотом,а не около брызговиков

цитата:

цитата: замена масла- уже сказал нужна печпть о ТО - проверка уровня жидкостей:     тормозная система (или замена) - проверена при установке брызговиков, все в порядке диски менялись недавно   у меня уровень тормозной жидкости можно посмотреть только под капотом,а не около брызговиков

А тормозная система разве не включает тормозные диски?? супорты и т.п.??? а уровень жидкость мона посмареть под копотом

FordMaks

Молодец, все грамотно рассказал, и не слушай никого кто претензии тебе предъявляет по поводу объема работ ТО. Они не со зла, они видимо просто не понимают, что это надо кучу времени потратить чтоб запостить такую тему и фоты повесить. Продолжай в том-же духе. Удачи.

цитата:

FordMaks только в ТО еще входит - замена масла - проверка уровня жидкостей: тормозная система (или замена) гидроусилителя руля АКБ коробки передач - проверка тормозных дисков и колодок - проверка/регулировка стояночного тормоза - проверка отопителя/кондиционера - проверка/регулировка приводных ремней - осмотр/проверка электрооборудования, электропроводки - проверка подвески - проерка рулевого управления - проверка люфтов/состояния ШРУСов - смазка замков петель - осмотр днища кузова, выхлопной системы, трубопроводов

Честно скажу, что у меня после ТО в листе осмотра написали про масло, масл. фильтр и колодки, салонный фильтр и толивный, воздушный (кстати, его можно просто почистить). А вот про то, что они сделали диагностику автомобиля - ни слова. Очень я сомневаюсь, что они, эти "сервис" мены все делают так, как надо. Во всяком случае, в ЮС-Импекс, мне кахется, что не делают.

Sprinter
Спасибо, да я не парюсь!!! Мне бы вот такой доклад помог, проще всё делать по инструкции, чем самому допирать...(идея с выставлением вертикально дворников пришла на ум случайно, ато снимать дворник гемор=()
у меня друг тоже фокусовод и ржёт надо мной типа купи зубилу и колхозь с ней скока влезет=((( сам в буржуй сервисе абслуживается=(( я не парюсь

кто нибудь подскажите как подтянуть ручной тормоз. простите искать времени нет.

тима, в салоне снимаешь кожух ручника и видишь хвостовик тросика с резьбой, на которую накручена гайка, приправленная сверху стопорным кольцом. Вот эту гайку и надо крутить. И не забудь потом застопорить.

Застопорить контргайкой (М6), а не штатным стопором! Он считается одноразовым.

RusSO, еще раза два после первой регулировки еще можно стопорить штатным (выпрямив его естессно), но потом он уже вообще не держит))) А гайка М6 реально рулит.

маленкий совет купи свечной ключ с магнитом, резина на морозе дубеет и от нее толку только помеха.