Антон-Палыч

Medmen
В описании нет наших движков, по виду похож но не тот. можно попробовать списаться с продавцом, может подскажет

пилкингтон, проверен на 2 машинах. 7 с работой (без подогрева)

valerik99 К сожалению не скажу, колодки не оригинал - соответственно меняные.

Докладываю... Первым делом снял барабаны и проверил автоподвод колодок, почти в норме, но нужно чистить. А причина оказалась в растянутой пружине регулятора, пришлось на полтора сантиметра подвинуть стопор.
Самое странное, что по ощущениям ничего не изменилось, но тем не менее техосмотр прошел.
А с сервисом буду разговаривать, осмотр выявил скорую кончину задних колодок поеду к ним менять и буду тыкать носом... Все таки пока сам под машину не залезешь, ничего не выяснишь и для диагностики этот сервис ну никак не подходит.

Мишуха
Если бы все было так я был бы только рад, но, если брать в процентном соотношении, задние тормоза получают 5% при максимально нажатой педали. Т.е. подтормаживание есть, но очень слабое. На стенде был сам и все видел.

Вдруг на техосмотре выявили малые тормозные усилия на задних колесах при нормально работающем ручнике. Ну ладно, поехал в сервис, с которым у организации договор, т.е. знают меня и я там не редкий гость. (к тому что разводить вряд ли станут, тем более запчасти у них не беру) Проверяют, и выносят вердикт вакуумный усилитель!
Ничего не понимаю... передние тормозят нормально, педаль при заводке двигателя утапливается, какой нафиг усилитель. На мои вопросы отвечают, что все остальное проверили все рабочее. Как определили смерть именно усилителя не говорят, (не рабочий тормозной, а именно усилитель) только готовы взять ответственность в правильной диагностике на себя. Причем стоит он, по их мнению, 20000 и везти его будут месяц. (просто для справки стоимость назвали, повторю еще раз запчасти беру не у них)
Как может из-за вакумника пропасть достаточное усилие на задних тормозах не понимаю, может объяснит кто? Про колдуна (распределитель) знаю, чувствую завтра придется яму искать и самому проверять, а то техосмотра нет и страховке скоро конец настанет...
Забыл добавить: абс нет.

в начале ссылки лишние пробелы уберите...

Новые форсы по 5500
www .ebay .com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=1432322&_sacat=0&_from=R40

Вот по этому номеру искал свои форсунки. Номер из каталога сименс. Мне подошли, двигатель R2PA
У кого покупал сейчас этих форсунок нет. Другие продаваны:
www .ebay. com/sch/i.html?_odkw=7t1q9f593ab&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=7T1Q-9F593-AB&_sacat=0
с ебеем только через пейпал, иначе опасно...

Скоро полезу проводку делать. Отпишусь...

фотки как получилось
вид с приколхоженными туманками. Зазор закрыт уплотнителем.



Подрезана накладка крыла

Есть 3 б/у полудохлых форсунки, и 1 в более менее не плохом состоянии. Есть стендовые тест планы. Причина замены:
1 Полное отсутствие холодного пуска (ниже -5 без котла уже не завести было)
2 снижение мощности, не тупила и не проваливала, но разгонялась с ленцой
Не пожалей 5 тысяч, прогони форсы и большинство вопросов отпадут...
Мои форсы после стенда ставить обратно боялись, думали ни за что не заведут, завели и я на них еще месяц гонял пока ждал новые форсунки

Андрей562
Может ключи потерять...

Номер 1355051. Движок R2PA форсы такие же. Заказывал 4 новые с ебей из англии, обошлись в 25 с доставкой.

цитата:

RaceChip

Стоит, наездил с ним уже 20-30тыс. разница очень ощутима, и при спокойной езде заметил чуть лучшую топливную экономичность. Характеристики заявленные на сайте полностью подтверждаю. Заказывал в германии - сервис на отлично, доставка почтой, упаковка на отлично, никаких нарекании немцам. Обошелся чип намного дешевле, если сравнивать с российским представительством. Товарищь ставил на санг енг там вообще разница феноменальна, упал расход как минимум на 0.6 и автомат переключается выше раньше.

BSG 30-815-003 противотуманки оригинал, надпись форд затерта.
Бампер передний Ford Transit Connect 05-06 PRASCO 1432585 взят здесь: форд96.рф/store/150096/150097/150121/158943/158950/?pos=2445373

Итак, все подошло. Противотуманки поставил от рестайлингового бампера, пришлось делать проставки из оцинковки. Проводка в моем случае уже есть, поэтому просто подключил в разъемы - именно поэтому не стал ставить родные к этому бамперу туманки так как там разные разъемы. Противотуманки по креплениям не подходят - меньше на 15 мм. Оставшуюся щель закрыл черным оконным самоклеющимся уплотнителем. Накладки на крыльях пришлось подрезать на 30-40 мм, они оказались длиннее чем бампер. Сам бампер теперь намного выше от земли, что меня только радует - хоть за бордюры цеплять меньше буду. Телефон забыл дома, поэтому фотоотчета увы не будет. Сегодня уже темно, завтра выложу как в итоге получилось.
Кто нить подскажет как скоммутировать в главном блоке предов на постоянную работу туманок в качестве ДХО?

Итак бампер куплен. Бампер передний Ford Transit Connect 05-06 PRASCO 1432585 2600 р.

Бампер соответственно старого образца под старые противотуманки. Кронштейны крепления на месте. Утверждают что абсолютно идентичны по местам крепления. Буду проверять в следующую субботу.
Разъемы существующей проводки под лампы Н11, но этот бампер ставятся старые противотуманки под лампы Н1. Решение колхозить противотуманки от более позднего бампера. Противотуманки меньше проемов, буду делать проставки.
Кстати противотуманки BSG пришли со стертым логотипом ford - они и есть оригинал по цене 500р. за штучку, вместе с лампами.

letik
Завтра поеду смотреть бампер с круглыми противоуманками. стоимость нового от 2700р. до 3500р.
по кронштейнам отпишусь...
Nick77 в транзите все просто, есть даже готовые маски с туманками...

Вопрос в том к чему крепится туманка? На накладках крепления нет, на бампере крепления нет. К чему крепить не понятно, в каталогах и инструкциях ни слова...

Nick77
Так это понятно. Вопрос в том, что на накладках нет ответок крепления, и соответственно к чему крепить туманку то?
Может вынести в отдельную тему?