Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)
Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)Уважаемые владельцы ZX4 - не отделяйтесь от основного форума! По резине и колесам тем ДВЕ! С первым фокусом все одинаково! Многие вопросы уже давно обсуждаются на форуме. Например- проблемы с трапецией, АКПП и т.д. |
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Давайте лучше рубрикатор сделаем)
Вот те немногие коды что есть у меня под рукой(остальные искать нужно)
И ссылки на важные моменты.
Уважаемые!у кого есть коды,ссылки, пишите)или может в моих когда есть ошибка
Например снятие магнитолы Ссылка
Снятие лампы
Бензонасос всборе 2,0L / 2.3L Duratec 05-07 6S4Z9H307A
Дроссельная заслонка 2.3L 04-07г 3S4Z9E926AC
Катушка зажигания 2,0 / 2,3 L Duratec 05-07г 4M5Z12029BC(DG507)
Корпус воздушного фильтра 2.0L / 2.3L 05-07г 4S4Z9600AA
Диск тормозной передний F010365 Motorcraft BRR-135
Данные для контроля
толщина, 25мм
«min» допустимая толщина, 23мм
«max» торцовое биение, 0,05мм
Фильтр масляный -Motorcraft FL-910
Фильтр топливный-Motorcraft FG-986-B
Крыло переднее левое 05-07гг 5S4Z16006AA
Крыло переднее правое 05-07гг 5S4Z16005AA
Опора переднего амортизатора 04-06г 6S4Z3A197A
Рычаг передний, левый 05-07г 7S4Z3079A
Рычаг передний, правый 05-07г 7S4Z3078A
Тяга рулева 5S4Z 3280 AA
Стойка переднего стабилизатора 5S4Z5K484AA(Либо любой другой не оригинал от ФФ1)
Стойка заднего стабилизатора 00-06г YS4Z5495AA
Шаровая опора Moog K80992
Подушка двигателя,передняя(гидро опора) 2.3L Duratec 03-06г 3S4Z6038BA
Опора двигателя задняя(акпп)-Ford 5S4Z6068AA
Опора двигателя задняя(мкпп)-Ford 5S4Z6068BA
Опора трансмиссии(прямоугольная)-Ford 8S4Z7M121A
Прокладка клапанной крышки 2,3 duratec 04-07 1S7G6K260AA
Натяжитель ремня-Ford 6E5Z6A228A
Решетка радиатора (хром) 05-07гг 5S4Z8200AAA
Фара передняя левая 05-07гг 7S4Z13008D
Фара передняя правая 05-07гг 7S4Z13008C
Тайваньские аналоги передних фар TYC
20-6723-05-1A - правая
20-6724-05-1A - левая
Задний правый фонарь - оригинал 5S4Z13404AA - заменитель FO2801188
Задний бампер - оригинал 6S4Z17K835BA - заменители FD04251BA PFD04251BA FO1100385
Бампер передний Тайвань(TYG) FD04221BA
Усилитель переднего бампера Тайвань(API) FDA5-000R-C0
Крыло переднее левое(Тайвань) FD10142AL
Крыло переднее правое(Тайвань) FD10142AR
Капот(Тайвань) FDA5-015-B0
Повторители поворота в бампер(аналоги):
FDFOC98-050Y-L
FDFOC98-050Y-R
Topic handbook:
Включение\выключение напоминания о незастегнутом ремне безопасностиВременная замена паразитного ролика
У меня сломалась пластина на датчике уровня топлива
Сделал съёмник для рулевых тяг
А вот моя история "ужасов" с фарами
Подшипники генератора (отеч замена)
 | Next (2024) |
Andrey2106
21 April 2010
albka
7 December 2011
ramgopak
а тему почитать лень что-ли??? все написано было, страниц 5 назад с размерами.
(19 мм стаб на zx4 вот и думай от какогоэто фокуса, ff1 2005 год росиянин стаб на 21 мм.) А зачем тебе втулки менять, если стучат шарниры в стойках??? 
а тему почитать лень что-ли??? все написано было, страниц 5 назад с размерами.
(19 мм стаб на zx4 вот и думай от какогоэто фокуса, ff1 2005 год росиянин стаб на 21 мм.) А зачем тебе втулки менять, если стучат шарниры в стойках??? 
Kali0stro
7 December 2011
alexnasa
На вскидку должны подходить:
MEVOTECH Part # MK80992 {#K80992}
RAYBESTOS Part # 5051416 Professional Grade
Ball Joint Only; Front Lower
MOOG Part # K80992
Front Lower
ACDELCO Part # 45D2409 {#19255549}
JOINT,FRT LWR CONT ARM BALL BALL JOINT ONLY
Из вышеуказанных MOOG и ACDELCO являются поставщиками на конвееры.
Более точно можно уточнить по VIN-коду
На вскидку должны подходить:
MEVOTECH Part # MK80992 {#K80992}
RAYBESTOS Part # 5051416 Professional Grade
Ball Joint Only; Front Lower
MOOG Part # K80992
Front Lower
ACDELCO Part # 45D2409 {#19255549}
JOINT,FRT LWR CONT ARM BALL BALL JOINT ONLY
Из вышеуказанных MOOG и ACDELCO являются поставщиками на конвееры.
Более точно можно уточнить по VIN-коду
Jus
8 December 2011
ramgopak
От первого FF встает стаб, все дырки есть. А зачем это надо ??? ты что, на 140 в повороты входишь ?? Можно ещё и дисковые тормоза на зад поставить, да и много чего ещё сделать
От первого FF встает стаб, все дырки есть. А зачем это надо ??? ты что, на 140 в повороты входишь ?? Можно ещё и дисковые тормоза на зад поставить, да и много чего ещё сделать
Если у кого есть рабочий американский каталог, то помогите пожалуйста с подбором переднего бампера на FFocus ZX4 2.0, есть номер бампера, но хочется быть точно уверенным что он встанет на машину, вот номерок переднего бампера S4Z 17D957-DA и VIN 1FAFP34N15W265405.
Calavera
Посмотри здесь, может что и подойдет.
http://www.bay.ru/ebay/item/390254950464?&...sults_view=list
Посмотри здесь, может что и подойдет.
http://www.bay.ru/ebay/item/390254950464?&...sults_view=list
Romario.72
8 December 2011
Romario.72
8 December 2011
Romario.72
8 December 2011
alexnasa
Дело в том что у нас шаровая на 18мм...Но крепится не гайкой а шпилькой как на 1 фокусе ..( у первого на 16мм крепится шпилькой у 2 на 18 но крепится гайкой) Так что у американца своя ...Орегинальная...Moog K80992
Дело в том что у нас шаровая на 18мм...Но крепится не гайкой а шпилькой как на 1 фокусе ..( у первого на 16мм крепится шпилькой у 2 на 18 но крепится гайкой) Так что у американца своя ...Орегинальная...Moog K80992
Kali0stro
9 December 2011
| цитата: |
| ...Орегинальная...Moog K80992 |
Moog для Форда не оригинал
kitson
9 December 2011
Всем привет!
Машинку взял на днях, в принципе все устраивает.
Смущает, что крышка багажника, после нажатия кнопки не откидывается (не отскакивает от замка)...
Приходится нажимать кнопку повторно или просить кого-нибудь, чтобы приоткрыли.
Причина в механизме или в газовых упорах? На счет упоров сомневаюсь, крышка фиксируется в любых положениях.
Если же все дело в упорах, от ФФ1 подходят?
Машинку взял на днях, в принципе все устраивает.
Смущает, что крышка багажника, после нажатия кнопки не откидывается (не отскакивает от замка)...
Приходится нажимать кнопку повторно или просить кого-нибудь, чтобы приоткрыли.
Причина в механизме или в газовых упорах? На счет упоров сомневаюсь, крышка фиксируется в любых положениях.
Если же все дело в упорах, от ФФ1 подходят?
Pityan
9 December 2011
kitson
Резиновые упоры, которые упираются в кузов, для лучшей фиксации, посильнее выкрути, они будут отпружинивать 5-ю дверь
Резиновые упоры, которые упираются в кузов, для лучшей фиксации, посильнее выкрути, они будут отпружинивать 5-ю дверь
Jus
9 December 2011
Calavera
Бампер
У меня такой есть, за 2500 могу отдать, покупал себе для экспериментов, передумал, а бампер остался, новый в упаковке лежит. Производство TYC (тайвань)
Бампер
У меня такой есть, за 2500 могу отдать, покупал себе для экспериментов, передумал, а бампер остался, новый в упаковке лежит. Производство TYC (тайвань)
kitson
9 December 2011
Pityan
Спасибо!
Спасибо!
SKASPYON
10 December 2011
всем привет)
кто нить ставил такой спойлер?))
Интересно было бы посмотреть на фокус без такого заднего бампера.
http://images.used-car-search.autos.ca.msn...W349819-4sm.jpg
кто нить ставил такой спойлер?))
Интересно было бы посмотреть на фокус без такого заднего бампера.
http://images.used-car-search.autos.ca.msn...W349819-4sm.jpg
denis23_05
10 December 2011
SKASPYON
думаю не очень.
думаю не очень.
kitson
10 December 2011
Ребята, ни как не получается прочитать всю тему и ПОИСК полную информацию не выдает..., так что не пинайте.
С подсказки denis23_05, выяснилось , что на повышенный расход зимой (до 15л.), влияет постоянно работающий кондей, в положении регулятора отопителя "ноги-лобовое". Достаточно ли отстегнуть серый штекер с двумя проводками от регулятора, чтобы кондиционер больше не включался (на зиму)?
С подсказки denis23_05, выяснилось , что на повышенный расход зимой (до 15л.), влияет постоянно работающий кондей, в положении регулятора отопителя "ноги-лобовое". Достаточно ли отстегнуть серый штекер с двумя проводками от регулятора, чтобы кондиционер больше не включался (на зиму)?
denis23_05
10 December 2011
kitson
достаточно, проверено. Теперь он будет включаться только с кнопки в любом положении регулятора.
достаточно, проверено. Теперь он будет включаться только с кнопки в любом положении регулятора.
Pityan
11 December 2011
kitson
Совсем не обязательно постоянно держать регулятор в этом положении, достаточно направлять в ноги, или смешаный салон+ноги, тогда снег на лобовом будет сухой, и прилипать не будет, а чтобы не потело следует увеличить температуру и обороты.
А большой расход это не кондей...это прогрев перед поездкой при запуске в -20 а то и еще ниже
Совсем не обязательно постоянно держать регулятор в этом положении, достаточно направлять в ноги, или смешаный салон+ноги, тогда снег на лобовом будет сухой, и прилипать не будет, а чтобы не потело следует увеличить температуру и обороты.
А большой расход это не кондей...это прогрев перед поездкой при запуске в -20 а то и еще ниже
denis23_05
11 December 2011
Pityan
и кондей тоже. Он постоянно считай мослает.
и кондей тоже. Он постоянно считай мослает.
albka
11 December 2011
kitson
смысла отключать кондей нет никакого, т.е. провода отключать в режиме лобовое. При -5 он и так не работает, если резко отпотело стекло, например дыхнул на него с бадуна, то без кондея не осушить воздух. И не убрать отпотевание, кроме как тряпкой тереть. В нашем фокусе нет воздушного салонного угольного фильтра, его роль по удалению влаги из воздуха и выполняет кондей. И еще я не видел на наших фокусах, параллельных трещин лобового стекла, которые возникают в морозягу от того, что народ горячий воздух направляют на всю катушку на замерзшее стекло. И от местного перегрева оно лопается, чего у нас не дает сделать кондей. Так что любителям отключить кондей, грозит и скорая замена лобовухи
я у себя ставлю на одно деление выше отметки лобовик ноги, и все окей в этом режиме кондей автоматом не врубается и сильно горячий воздух на лобовик не попадает.
смысла отключать кондей нет никакого, т.е. провода отключать в режиме лобовое. При -5 он и так не работает, если резко отпотело стекло, например дыхнул на него с бадуна, то без кондея не осушить воздух. И не убрать отпотевание, кроме как тряпкой тереть. В нашем фокусе нет воздушного салонного угольного фильтра, его роль по удалению влаги из воздуха и выполняет кондей. И еще я не видел на наших фокусах, параллельных трещин лобового стекла, которые возникают в морозягу от того, что народ горячий воздух направляют на всю катушку на замерзшее стекло. И от местного перегрева оно лопается, чего у нас не дает сделать кондей. Так что любителям отключить кондей, грозит и скорая замена лобовухи
я у себя ставлю на одно деление выше отметки лобовик ноги, и все окей в этом режиме кондей автоматом не врубается и сильно горячий воздух на лобовик не попадает.
albka: |
| И еще я не видел на наших фокусах, параллельных трещин лобового стекла, которые возникают в морозягу от того, что народ горячий воздух направляют на всю катушку на замерзшее стекло. И от местного перегрева оно лопается, чего у нас не дает сделать кондей. |
Тут не совсем согласен. Так сказать трещена на линии кондиционера на лобовом, скорее техническая особенность автомобиля, а не наличие или отсутствие кондиционера. У меня он хоть и есть по штату, но он ни когда не работал. Трещин нет и не будет. При заводке авто направляем сразу на стекло и на всю плешку, по мере прогрева движка прогревается стекло, а не так что прогрели двигун до рабочей температуры, а потом бац горячий воздух на стекло, типа быстрее будет, вот тут и будет трещина как вариант.
BuTaJI9IH
11 December 2011| цитата: |
| У меня он хоть и есть по штату, но он ни когда не работал. Трещин нет и не будет. При заводке авто направляем сразу на стекло и на всю плешку, по мере прогрева движка прогревается стекло, а не так что прогрели двигун до рабочей температуры, а потом бац горячий воздух на стекло, типа быстрее будет, вот тут и будет трещина как вариант. |
Тоже так делаю, и не думаю что кондей нужен в этом режиме. И кстати, про -5, у нас сейчас -15...-20, а кондей пытается включаться и получаются как бы плавающие обороты на ХХ. Т.е. он пытается включится и отключается, потом снова пытается включится и т.д. Так что пока приходится выбиатрежим чуть выше ноги+лоб, но позже обязательно отключу фишку.
denis23_05
11 December 2011
короче проще отключить и включать самому когда нужно
albka
11 December 2011
Короче это личное дело каждого, кто как хочет, тот так и ...
BuTaJI9IH
у тебя скорее всего что-то в системе кондея, неисправно. Я у себя пробовал на -20 включать, так лампочка загорается, и все на этом. Где-то между -5 и 0 работать начинает. Но все пробовал на непрогретой машине.
Кондюк помимо всего воздух осушает, так что не факт, что без него меньше отпотевать будет особенно в дождь. Да и в мороз если хорошо ехать при -20 с включеным горячим потоком на лобовое стекло, одна хорошая ямина и ни кто от трешины на стекле не застрахован, был ли при этом кондей включен или нет.
BuTaJI9IH
у тебя скорее всего что-то в системе кондея, неисправно. Я у себя пробовал на -20 включать, так лампочка загорается, и все на этом. Где-то между -5 и 0 работать начинает. Но все пробовал на непрогретой машине.
Кондюк помимо всего воздух осушает, так что не факт, что без него меньше отпотевать будет особенно в дождь. Да и в мороз если хорошо ехать при -20 с включеным горячим потоком на лобовое стекло, одна хорошая ямина и ни кто от трешины на стекле не застрахован, был ли при этом кондей включен или нет.
kitson
11 December 2011
| цитата: |
| Короче это личное дело каждого, кто как хочет, тот так и .. |
Согласен)).
Ну с этим вроде все ясно, у меня еще вопросик (ПОИСК результатов не дал). Как настроить часы на штатной магнитоле? Юзал до этого ФФ1 и ФФ2, там вроде все было просто, а здесь тыкал, тыкал кнопки, так и не разобрался.
Заранее благодарен).
vasyagaraj
12 December 2011
Народ в выходные еду смотреть машинку, хочу этот экземпляр , машинка ff zx4 2005 г.в. se автомат 90тыщ km пробега, на что следует обратить внимания? Просто 134 страницы не в состоянии прочитать) на что бы вы посоветовали обратить внимания?
denis23_05
12 December 2011
vasyagaraj
90 км? а не миль? я бы посоветовал не брать сразу, а узнать вин и пробить по вину у нас на форуме (бесплатно) А потом уже думать дальше. А то парни покупали, а потом пробивали, приходилось седеть некоторым от увиденных фоток
90 км? а не миль? я бы посоветовал не брать сразу, а узнать вин и пробить по вину у нас на форуме (бесплатно) А потом уже думать дальше. А то парни покупали, а потом пробивали, приходилось седеть некоторым от увиденных фоток
vasyagaraj
12 December 2011
denis23_05
понял, хорошо , я завтра же узнаю вин
понял, хорошо , я завтра же узнаю вин
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club