Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)
albka
ай да молодца.
Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)
Уважаемые владельцы ZX4 - не отделяйтесь от основного форума! По резине и колесам тем ДВЕ! С первым фокусом все одинаково! Многие вопросы уже давно обсуждаются на форуме. Например- проблемы с трапецией, АКПП и т.д. |
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Давайте лучше рубрикатор сделаем)
Вот те немногие коды что есть у меня под рукой(остальные искать нужно)
И ссылки на важные моменты.
Уважаемые!у кого есть коды,ссылки, пишите)или может в моих когда есть ошибка
Например снятие магнитолы Ссылка
Снятие лампы
Бензонасос всборе 2,0L / 2.3L Duratec 05-07 6S4Z9H307A
Дроссельная заслонка 2.3L 04-07г 3S4Z9E926AC
Катушка зажигания 2,0 / 2,3 L Duratec 05-07г 4M5Z12029BC(DG507)
Корпус воздушного фильтра 2.0L / 2.3L 05-07г 4S4Z9600AA
Диск тормозной передний F010365 Motorcraft BRR-135
Данные для контроля
толщина, 25мм
«min» допустимая толщина, 23мм
«max» торцовое биение, 0,05мм
Фильтр масляный -Motorcraft FL-910
Фильтр топливный-Motorcraft FG-986-B
Крыло переднее левое 05-07гг 5S4Z16006AA
Крыло переднее правое 05-07гг 5S4Z16005AA
Опора переднего амортизатора 04-06г 6S4Z3A197A
Рычаг передний, левый 05-07г 7S4Z3079A
Рычаг передний, правый 05-07г 7S4Z3078A
Тяга рулева 5S4Z 3280 AA
Стойка переднего стабилизатора 5S4Z5K484AA(Либо любой другой не оригинал от ФФ1)
Стойка заднего стабилизатора 00-06г YS4Z5495AA
Шаровая опора Moog K80992
Подушка двигателя,передняя(гидро опора) 2.3L Duratec 03-06г 3S4Z6038BA
Опора двигателя задняя(акпп)-Ford 5S4Z6068AA
Опора двигателя задняя(мкпп)-Ford 5S4Z6068BA
Опора трансмиссии(прямоугольная)-Ford 8S4Z7M121A
Прокладка клапанной крышки 2,3 duratec 04-07 1S7G6K260AA
Натяжитель ремня-Ford 6E5Z6A228A
Решетка радиатора (хром) 05-07гг 5S4Z8200AAA
Фара передняя левая 05-07гг 7S4Z13008D
Фара передняя правая 05-07гг 7S4Z13008C
Тайваньские аналоги передних фар TYC
20-6723-05-1A - правая
20-6724-05-1A - левая
Задний правый фонарь - оригинал 5S4Z13404AA - заменитель FO2801188
Задний бампер - оригинал 6S4Z17K835BA - заменители FD04251BA PFD04251BA FO1100385
Бампер передний Тайвань(TYG) FD04221BA
Усилитель переднего бампера Тайвань(API) FDA5-000R-C0
Крыло переднее левое(Тайвань) FD10142AL
Крыло переднее правое(Тайвань) FD10142AR
Капот(Тайвань) FDA5-015-B0
Повторители поворота в бампер(аналоги):
FDFOC98-050Y-L
FDFOC98-050Y-R
Topic handbook:
Включение\выключение напоминания о незастегнутом ремне безопасностиВременная замена паразитного ролика
У меня сломалась пластина на датчике уровня топлива
Сделал съёмник для рулевых тяг
А вот моя история "ужасов" с фарами
Подшипники генератора (отеч замена)
 | Next (2024) |
Andrey2106
21 April 2010
denis23_05
8 November 2010
Vitalik_
8 November 2010
Народ, а на нашей магнитоле можно сделать так, чтобы при проигрывании MP3 песни название бегущей строкой шло?
А то если название больше чем из двух слов, так обрезано просто получается.
А то если название больше чем из двух слов, так обрезано просто получается.
albka
8 November 2010
Vitalik_
нет таких настроек в ней все что больше не выводится у меня тоже.
нет таких настроек в ней все что больше не выводится у меня тоже.
VitasFocus SE
8 November 2010
albka
Надо, как-нибудь, к тебе в гараж заехать. Много хороших открытий у тебя там происходит.
Надо, как-нибудь, к тебе в гараж заехать. Много хороших открытий у тебя там происходит.
kokdok
8 November 2010
Приветствую всех. Сегодня заметил что чек абс горит, правда так еле, еле. И вот ище, незнаю куда антифриз девается. Все проверил течи нет, испаряется что ли. Антифриз FEBI, может просто он хреноватый.
albka
8 November 2010
VitasFocus SE
Заезжай правда там особо и смотреть то не на что.
Заезжай правда там особо и смотреть то не на что.
albka
8 November 2010
kokdok
А не пробовал в салоне под ковриками искать? , а то у меня на 09 такая-же хрень была, пока не захлюпало под ногами не найти было. Это краник печки по шкиву управления тек, причем только тогда когда машина на оборотах была, то есть когда ехала, когда на хх стояла не текло ничего.
Попробуй на эстокаде чтоб кто-нибудь погазовал, а сам снизу посмотри и под коврами пощупай.
А не пробовал в салоне под ковриками искать? , а то у меня на 09 такая-же хрень была, пока не захлюпало под ногами не найти было. Это краник печки по шкиву управления тек, причем только тогда когда машина на оборотах была, то есть когда ехала, когда на хх стояла не текло ничего.
Попробуй на эстокаде чтоб кто-нибудь погазовал, а сам снизу посмотри и под коврами пощупай.
denis23_05
8 November 2010
kokdok
давно заметил что уходит антифриз? Быстро уходит? Щуп уровня масла двигателя не смотрел? Эмульсии нет?
давно заметил что уходит антифриз? Быстро уходит? Щуп уровня масла двигателя не смотрел? Эмульсии нет?
kokdok
9 November 2010
denis23_05
После замены антифриза, заменил все хамыты на потрубках. Расход где то 50-70 грамм в течении 1,5 месяцев. с Маслом все нормально. Была течь под бачком устранил и тогда долил. Сейчас сново куда то пропал.
albka
Посмотрю обязательно.
После замены антифриза, заменил все хамыты на потрубках. Расход где то 50-70 грамм в течении 1,5 месяцев. с Маслом все нормально. Была течь под бачком устранил и тогда долил. Сейчас сново куда то пропал.
albka
Посмотрю обязательно.
albka
9 November 2010
kokdok
Если патрубки и хомуты целы то фриз испаряться в таких количествах не должен, еще обрати внимание на радиатор может где микротрещина, может подтекать в момент прогрева когда происходит расширение (т.е. при нагреве что-то расширяется больше и раньше что-то позже, металл пластик и резина) можно еще патрубок где-нибудь перерезать плохим хомутом, или перетянул что трещина пошла. Чудес не бывает
Если патрубки и хомуты целы то фриз испаряться в таких количествах не должен, еще обрати внимание на радиатор может где микротрещина, может подтекать в момент прогрева когда происходит расширение (т.е. при нагреве что-то расширяется больше и раньше что-то позже, металл пластик и резина) можно еще патрубок где-нибудь перерезать плохим хомутом, или перетянул что трещина пошла. Чудес не бывает
kokdok
10 November 2010
albka
А с АБС. АБС горит при чем после резкого торможения все началось. И заметил что тормозить он стал реще, думаю перестал работать. Подскажи куда залезть. Там вроде датчики на каждую ступицу.
А с АБС. АБС горит при чем после резкого торможения все началось. И заметил что тормозить он стал реще, думаю перестал работать. Подскажи куда залезть. Там вроде датчики на каждую ступицу.
albka
10 November 2010
kokdok
смотри датчики и провода к ним, кольца импульсные не колотые-ли , точнее сказать не могу у меня нет авс, у тестя кольцо лопнуло и горел значек, если читануть ошибки с компа, точнее узнаешь где у тебя проблема. А в тестовом режиме приборки нет ли у тебя ошибок случаем?
смотри датчики и провода к ним, кольца импульсные не колотые-ли , точнее сказать не могу у меня нет авс, у тестя кольцо лопнуло и горел значек, если читануть ошибки с компа, точнее узнаешь где у тебя проблема. А в тестовом режиме приборки нет ли у тебя ошибок случаем?
shilovich
11 November 2010
От скуки решил заменит масло с чисткой картера двигателя. Разбирал долго. Много болтов. Через час снял картер.
Благо в гараже у отца нашлась кисточка, уайт спирт, керосин и был у меня еще герметик (остатки).
Грязи оказалось не так много как ожидал, практически битума не было, понял как что полез туда зря. Пробег был 93405 миль.
Кое как отмыл, счистил старый герметик с картера и двигателя,
поставил все на место, нанеся герметик
Потратил на все 4 часа.
Вывод: если машина вовремя обслуживалась и пробег меньше 93405 миль, то снимать картер двигателя НЕ НАДО.
Грязи оказалось не так много как ожидал, практически битума не было, понял как что полез туда зря. Пробег был 93405 миль.
Кое как отмыл, счистил старый герметик с картера и двигателя,
поставил все на место, нанеся герметик
Потратил на все 4 часа.
Вывод: если машина вовремя обслуживалась и пробег меньше 93405 миль, то снимать картер двигателя НЕ НАДО.
shilovich
11 November 2010
А я вот залил такой антифриз. Бодяжиться 50х50 с дисцилированной водой. С дури купил 5 литров концентрата за 970 рублей. Осталось концентрата еще на одну машину. Перед заливкой промыл двигатель два раза водой.
Антифриз получился фиолетовый.
albka
11 November 2010
shilovich
а ты не обратил внимание на цепь грм, как там ее состояние и натяжение на таком пробеге??? и там одна цепь или две ??? Маслонасос как там через цепь крутится. А вот его было бы интереснее промыть,чем поддон.
а ты не обратил внимание на цепь грм, как там ее состояние и натяжение на таком пробеге??? и там одна цепь или две ??? Маслонасос как там через цепь крутится. А вот его было бы интереснее промыть,чем поддон.
shilovich
11 November 2010
по поводу цепи, видно что одна (на фото видно). натяжение не проверял
Всем здрасьте. Не подскажет кто номерок прокладки клапанной крышки (duratec 2.0). Стало подтекать масло в свечной колодец 4 цилиндра. В верху темы номер для 2.3 интересно подходит ли
albka
12 November 2010
Homen
А не хочешь немножно (нежно, не метровым ключом) подтянуть гайки клапанной крышки, или снять прокладку промыть и поставить ее на герметик. И будет тебе счастье и без новой прокладки.
А не хочешь немножно (нежно, не метровым ключом) подтянуть гайки клапанной крышки, или снять прокладку промыть и поставить ее на герметик. И будет тебе счастье и без новой прокладки.
albka
Шо за грязные намеки
За совет спасиб
Шо за грязные намеки
За совет спасиб
dimon717
12 November 2010
albka
Я все про клапан холостого хода. Тоже после его промывки обороты движка стали другими,чуть выше нормы. Но через день езды все стало нормально.
И еще, когда промывал впускной коллектор, некоторое количество промывки осталось во впускном коллекторе. Не дожидаясь полного испарения оного, завел двигатель и услышал небольшой "взрыв"... После этого пришлось поменять резиновую трубку между впускным коллектором и картером двигателя...
Иммейте Все ввиду!
Я все про клапан холостого хода. Тоже после его промывки обороты движка стали другими,чуть выше нормы. Но через день езды все стало нормально.
И еще, когда промывал впускной коллектор, некоторое количество промывки осталось во впускном коллекторе. Не дожидаясь полного испарения оного, завел двигатель и услышал небольшой "взрыв"... После этого пришлось поменять резиновую трубку между впускным коллектором и картером двигателя...
Иммейте Все ввиду!
albka
12 November 2010
dimon717
Да коллектор засран егром капитально чуть ли не сталактиты висят, представляю что там на клапанах делается, а я туда тряпку на веревке забил сколько мог, и пшикая очистителем оттирал всю срань оттуда, потом за веревку тряпку выдернул, так,что у меня там сухо было. обороты у меня через 200 км тоже устаканились на хх750 на хх и включеном драйве 660, а вот стрелка при 750 почти штуку кажет, так и не опускается но я на это забил.
Это 660 оборотов судя по делениям так и должно быть , а на 750 почти штука по шкале выходит.
Да коллектор засран егром капитально чуть ли не сталактиты висят, представляю что там на клапанах делается, а я туда тряпку на веревке забил сколько мог, и пшикая очистителем оттирал всю срань оттуда, потом за веревку тряпку выдернул, так,что у меня там сухо было. обороты у меня через 200 км тоже устаканились на хх750 на хх и включеном драйве 660, а вот стрелка при 750 почти штуку кажет, так и не опускается но я на это забил.
Это 660 оборотов судя по делениям так и должно быть , а на 750 почти штука по шкале выходит.
sev_69
13 November 2010
albka
Уменя стрелка тоже так показывает,но когда открываю коды ошыбок показывает 750.
Уменя стрелка тоже так показывает,но когда открываю коды ошыбок показывает 750.
denis23_05
14 November 2010
albka
походу у америкосов другие единицы измерения как всегда
походу у америкосов другие единицы измерения как всегда
albka
14 November 2010
есть анекдот на эту тему " Штурман прибор - 750 , что 750 , а что прибор,"
alex32
15 November 2010
Прочитал много, но правда не все. интересует левая шаровая, в шапке темы есть фирма MOOG, но так же прочитал что люди ставят дешевле и ходят они дольше. подскажите аналоги или посоветуйте что лучше?
albka
15 November 2010
alex32
Вообще-то MOOG это фуфло изрядное и вроде как единственное что на 18 диаметр (если не путаю) на ZX подходит, так что дешевле наврятли будет лучше . Пока вся инфа по нашим шаровым это только та, что есть в этой теме.
Вообще-то MOOG это фуфло изрядное и вроде как единственное что на 18 диаметр (если не путаю) на ZX подходит, так что дешевле наврятли будет лучше
. Пока вся инфа по нашим шаровым это только та, что есть в этой теме.
alex32
15 November 2010
albka
поеду тогда завтра заказывать MOOG, больше ничего не остается.
поеду тогда завтра заказывать MOOG, больше ничего не остается.
Discosuperstar
16 November 2010
Всем привет!
Американец zx4 duratec 2.0 '06, катколлектор, три лямбды. Горит чек - P0420 (низкая эффективность ката). Ставил механическую обманку-втулку - не помогло. Впаял резистор с конденсатором (Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #7842829)) - тоже не помогает.
После сброса ошибки, снова загорается через 20-30 миль. 
У кого такой же двигатель, поделитесь, как решили проблему?
Обманки ставил на лямбду, которая за катом (9G444B - на рисунке)
Американец zx4 duratec 2.0 '06, катколлектор, три лямбды. Горит чек - P0420 (низкая эффективность ката). Ставил механическую обманку-втулку - не помогло. Впаял резистор с конденсатором (Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #7842829)) - тоже не помогает.
После сброса ошибки, снова загорается через 20-30 миль. 
У кого такой же двигатель, поделитесь, как решили проблему?
albka
17 November 2010
Discosuperstar
у меня на 05 году 2 лямбды, а у тебя еще одна в кате стоит температуру горения ката регулирует, так что тебе как минимум 2 обманки ставить надо. а вот как две обмануть не знаю.
у меня на 05 году 2 лямбды, а у тебя еще одна в кате стоит температуру горения ката регулирует, так что тебе как минимум 2 обманки ставить надо. а вот как две обмануть не знаю.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club