Оптика : Головной свет + фары

У меня сейчас вот так:

B-V-V
а шторка прыгает на дальний?

Скорпионъ
Прыгает (нарисовал некорректно). Смущает, что при ближнем свете световое пятно закрыто шторкой. Думал, что должно проходить посредине.

Скорпионъ
Если нет реле отдельно, то почему они есть отдельно в Exist ?

EDV
Друг, наслаждайся. Лампы на любой вкус и выбор с фото. Галогеновые лампы Phillips и другие

EDV
ставил..сгорели за полгода... поставил обыкновенные +20% горят до сих пор.

Ну наконец-то взялись за исполнение правил ПДД. Не только в Татарстане порядок будут наводить.

Статья 12.5. ...
... влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

aksakal52
Марат, без авторизации не пускает

Марат вот об этом:

-Григорий-
В углу надписи "ДСП" не хватает.

-Григорий-
спс за ретрансляцию

Я всегда был против колхозного ксенона - слепят со страшной силой.

игорь-64

Ага! Повбывав-бы гадив!!! Достали на дорогах! Особенно убивает когда такие "колхозники" вкорячивают "зенон" в криворучку. Она по определению-то со штатным галогеном слепит, а тут ещё хозяин - баран "колхозный" с "зеноном"

кто нибудь сам устанавливал компленкт противотуманок

После установки автокорректора фар нужно к ОД ехать прописывать его или так заработает?

B-V-V
Модуль просто надо будет прошить а и то не всегда, и не обязательно к ОД!

B-V-V:

После установки автокорректора фар нужно к ОД ехать прописывать его или так заработает?

Ну в принципе в IDS есть такой пункт меню про HID.
Но вот смогут ли официалы, вопрос конечно интересный.
Ну если что, Питер рядом, вместе что нибудь придумаем.

Установка автокорректора для би-ксеноновых фар .

1. Подготовительный этап:
Приобретены нужные датчики:
а) передний

б) задний и провод к нему

в) модуль управления автокоррекцией ( не адаптивом !!! ) и разъём к нему

г) дополнительно донорский разъём (или несколько) для доставания "мам". Необходимо наличие 16 "мам". Вот таких

2. Изучена информация с форума:
а) схема подключения фар к модулю управления

б) схема подключения датчиков к модулю управления

в) местонахождение нужных для переделки разъёмов

3. Составлена схема для изготовления отсутствующего шлейфа модуль управления -> разъёмы


4. Установка:
а) Подключение шлейфа (при отключенном аккумуляторе !!!)
Подумав решил установить модуль управления не на штатное место, а над блоком предохранителей. Связано это было с тем, что бы уменьшить длинну шлейфа т.к. нужные разъёмы находятся у правой передней двери. Плюс на 23 вывод с предохранителя F66 брал с разъёма на блоке предохранителей:
Если работу выполнять не отключая аккумулятор возможно появление ошибок 5750 и D900. Загориться "неисправность двигателя". Через некоторое время погаснет. А коды ошибок можно будет удалить при программировании функции у ОД.
б) Установка датчиков проблем не создала. Единственное, у заднего датчика пришлось нарезать резьбу для того, что бы крепить было удобнее (можно было и гаечками притянуть).
Фотографировать не стал, т.к. фото есть тут: Установка РОДНОГО Ксенона + ручная коректировка (сообщение #4077902)
в) Подключение датчиков
- разъём переднего датчика закрыт локером. Откручиваем переднюю половину локера и всё видно:
- задний датчик, через дополнительный шлейф, подключается к разъёму к которому подключен ABS (закрыт пластмассовой накладкой, нужно снять). Из разъёма необходимо удалить резиновые заглушки и вставить пины от шлейфа датчика.

5. Прописана у ОД функция автокоррекции.

Всё работает.

B-V-V
Во сколько обошелся комплектик?
На exist так:
Ford 1 441 523 Модуль 14 276,63

Ford 1 509 087 Кронштейн 6 224,09

Ford 1 509 092 Датчик 6 713,69

Сумма: 27 214,41

tntdizel
Обошлось в 7 т.руб. Брал всё с рук новое.
А вообще искал на разборках: http://www.euroauto.ru/?option=com_retaill...group=13&used=1 (соответственно если полазить на разборке по этой машине то может и ещё чего есть) и на форуме тоже продают: Блок управления автокорректором (сообщение #6810311) .

Вот тут продают оригинал Би-ксенон на дорестайл. Может кто успеет.

mironchik76@
всем здраствуйте,комплектация гиа,ездил в фмк в сургуте сказали замкнуло реле а оно встроеное меняется весь блок(GEM).
причина сказали в ксеноне,не оригинал но установлен дилером!!!

mironchik76@
вот дилер пусть и расковыривается...

Джордж Вашингтон
Могут отказать в гарантии на полном праве, если предупреждали перед установкой ксенона.

Приобрел ангел.глазки от бумера Е46. Диаметры колец: 105 мм внешний 90 мм внутренний. Все 4 кольца одинаковые.
Вчера начал разбирать фару , никому не советую. Температура плавления герметика выше чем корпуса фары Грел в течение часа при 90 градусах. Корпус становится как пластилин а герметику хоть бы хрен, стал чуть мягче.
В итоге пришлось срезать половину П профиля корпуса в который вставляется "стекло". Оставил только замки. Корпус конечно пострадал но востановимо наверное.
И наконец разобрал.
Бегом за глазками...и чудо - с размерами угадал , замерял через стекло
Теперь осталось счистить старый герметик, что тоже не просто, и собрать дальше приниматься за вторую
Пошел...

А никто не предупреждал так как ксенон и сигналка были установлены до продажи а отметки об этом нет!!!

Ну и геморрой же я себе нашел Очистил корпус еще стекло осталось...ужас! Может не счищать старый герметик, а поверх новым замазать? хотя наверное ... получиться!?

Толя, а может посерфить сначала форум. люди же как-то снимают стекла, без супертрудностей

ваще-то дилер вряд имеет право на работы, не одобряемые производителем
тут он выступает просто как исполнитель работ, несущий соответствующую ответственность

Если ОД продали авто с доп. комплектацией, то они несут гарантийную ответственность за всё. Вот как доказать, что это ОД наколхозило ксенон, раз нигде в документах не отражено. А продавцы отказываются, что установили? Лучше к ним за ремонтом обращаться.