ТЮНИНГ двигателя!

Ну так что народ кто нить может прокатить на овощных валах? Желательно Cosworth 255-е или Динамика 268-е

268е имхо оптимал для среднестатистического , гонщега Снизу не тупят и сверху приход есть. 255 едут с самого низу но без рессивера сверху нет ничего.

Ну судя по ветке форума был график где явно было показано что у 268-х провал внизу кстати там и 255 Cosworth тоже были и по если судить по тому графику они в целом выходили интереснее...

Ну да 255 были на рессивере, посмотри мой граффик 255х и в пике 8л.с. прибавь.. я ездил на 268 снизу там все нормально) А провалы снизу бывают совсем другие)

Crazyik:

Ну да 255 были на рессивере, посмотри мой граффик 255х и в пике 8л.с. прибавь.. я ездил на 268 снизу там все нормально) А провалы снизу бывают совсем другие)

Ну как раз твой график я и смотрел там было два замера с перекрытиями 0.4 - 149 л.с. и 0.9 - 152 л.с. А с ресивером смотрел график у Mr. Undef-a тоже на 255-х валах. В итоге как я понял он его снял...

BadASS
В том и проблема что вы видите голые цифры , а не граффик) Извините уж.
У мистера андеф, была вопервых программа отстроеная, во вторых портировная голова.. А рессивер верховой, а не наоборот.. поэтому и снял.

Я не понимаю,чего Вы уперлись в валики..
Любой тюнинг мотора ,тянет за собой другой..
То есть,ну поменяли распред-валы на стаже 1...Они настройки не требуют,появился приход (+2-3т.р от стенда) а толку ?? Дальше,меняем фильтр (разница в AFR 2-8 еденицы.Было грубо 14.8стало 15.32 да ..смесь обеднили..)
Появилось больше л.с .. До 16 смесь нормальная на XXX это переменый режим..Дальше что? Ресивер ? Бесполезно..И ничего не даст..Смеси больше не будет..Упадет только график на низах..На верхах станет чуть больше..И это сомнительно.Турбо?(2400$)Нагнетатель?(1500s) Деньги.. Сколько не отстраивай мотор,прибавки кроме (турбо,и нагнетателя) Вы не получите нормальной мощности, соответствующей деньгам,вложенным в двигатель (авто).Так как накачать в мотор воздуха для изменения топливно-воздушной смеси,для улучшенных характеристик не даст ничто волшебное..Только турбо или нагнетатель..А вот тут чисто деньги и холявы не будет..Мало поставить..Еще и настроить нужно..Но это другой разговор.

corpse
да это все давно тут все знают и прошли. интересно что то новое кто нибудь сделает или нет?

DionnissS
Новое есть..Нагнетатель..Уже прошли? Я еще нет..До 6000rpm прошел.. А дальше интересно?
Подхват сумашедший..На самом деле..
Я ошибся в выборе,диаметров труб,чуть замедленный подхват..Но я работаю..Через месяцев несколько будут калибровки для всех блоков..Для 1.8-2.0..Раньше я думаю не созреют..Кому нужен спорт зимой?
Мне не нужен..Устал я выезжать на тест драйв..в 2 часа ночи на окружную..А потом любить ГАИ..На это силы нужны..А я уже старый..Деньги не ломятся из карманов.. :-(
Ждите,думайте..Форд Фокус,очень хорошая машина для тюнинга и просто для езды..
Фотки того,чего наковырял..Я выложу чуть позже..Все тривиально-просто..
Нагнетатель,устанавливается на любой яме или без нее,в том числе самостоятельно...

DionnissS
Новое это наверно компрессор , который обещали в Б-тюнинге.. но пока тишина..

Новое это компрессор от Autobot.ru или Auto-turbo.ru
У меня он и установлен..Больше нигде нет форд фокуса с компрессором на дюратек..Ни в стране ни в мире :-)
При штатном оборудовании(почти) и размещении..Есть о чем задуматся..

corpse
Чтобы дуть турбо, мало прикрутить турбо и настроить, надо разжиматься.. Все что вы пишите тут обсосали уже от и до.. Мы обсуждаем тюнинг, а не философию мыслей где реализовывать мощность авто.

цитата:

Фотки того,чего наковырял..Я выложу чуть позже..Все тривиально-просто..

Это уже не раз слышали от случайных пробегавших мимо, неодной фотки небыло, а еще лучше видео)) Поэтому в написанное пока не верю.

corpse
Если стоит, даже не надо фото подкапотного, покажите динамику. Ведь это всем и нужно...

Нет проблем..Видео Вы уже видели пару страниц назад..
Фотки я выложу..
:-)
Скоро еще один горячий парень выйдет с компрессором..

Не будет,от меня..Ни графиков,ни тестов..Пока,что то не будет опубликовано на сайте..Или пользователи не сорвутся с цепи.Одно я обещаю..Все кто ездить будет до 6000rpm будет возможность сделать откат,не бесплатный до 7500rpm..Или любую другую цифру.. :-) Если мотор смогет..А с наддувом решено..
До 0.5bar..Максимум на стандартном моторе..Надо учитывать и интеркулер,кто захочет его устанавливать..Будет задержка.Предварительной информации хватит..
Думаю что,следующий диалог поведет первый поставивший..Миша.

corpse
Складывается впечатление у меня, что не стоит у вас ничего..

:-)
:-)
Выдоить хоть каплю инфо,это нормально..Там есть пару фоток..Посетите..если не лень..
http://fotki.yandex.ru/users/SCTname/album/120272

Фото что я оставлю на этом сайте,требуют моей маркировки..А не ффклуба.. Поэтому ожидание..

Crazyik
Разжим..Как говорите Вы не требуется в пике при 0.5..А пик,я могу подрезать как сам захочу..
Могу..6500 могу 7000rpm...Могу 7200rpm..Мое право..И покупателя..
Стандартное значение 0.3-0.4.Пик мощности..Это Пик..
все железо стоковое,меняется только Map и калибровка..
Кондей на месте,и работает!
Я бы еще кой чего поменял..Что б мотор быстрей раскручивался..Но,подожду..Все затратно..

corpse
Уговорили, фотки увидел, здорово,.. хотелось бы в действии..

Будет и действие.Но не зимой..На летней резине. Экономлю..Бумагу..:-(
По любому..К весне..Как только захотите думаю все будет в наличие..Я не продавец..А только тестер..И испытатель настройщик..Как мне казалось под любые блоки калибровка в течении 2х месяцев выйдет..Пока 411 под крылом после 2007..07-Уже есть до 6000rpm ..Будет и больше.. Будет и под 131 у Акб..модели 2005-2007г..Я тут просто так,мимоходом обозначился...Так бывает..Калибровка будет совершенствоватся..

corpse
я догадываюсь кто ты, это Crazyik что-то пока тупит ))) Два вопроса 1) Ресурс подшипника - помню на тазах на анологичных компрессорах он ходил 10-15 тысяч. и второе - калибровки - Правятся штатные? Разве штатный мозг умеет работать с избытком давления? Проблема с прошивкой дорестайлов с зеленой подсветкой будет решена? Я так понимаю ты в теме - ответь если не сложно.

цитата:

Уже есть до 6000rpm

А что после 6000? Проблема с калибровками или компрессором?

ну вот, оживились наконец. пишите, пишите же. интересно очень.

Tomagafk

Tomagafk
+1 присоеденяюсь к вопросам, давно уже было показано и рассказано, что штатный мозг 0.2 понимает, дальше в аварийный режим уходит..

Ответы для Уважаемых людей..
Штатный мозг работает хорошо..Просто Мап датчик умирает на 117 кПа..У меня где то на 4600rpm.Если без интеркулера..То есть дальше не считает..
И смесь остается прежней..Выровнять ее очень сложно.Ошибок никаких нет..Машина продолжает ехать как ехала.
Но ..смесь беднеет до нельзя. 20-22AFR
Датчик подлежит замене.
Прошивается новая калибровка,под новый датчик.Ресурс подшибника..Если дешевые установлены,да возможно 15тыр..Если дорогие то 30ку отходит без проблем..И там нет никаких проблем со снятием и самостоятельной установкой обратно..Была бы яма..Хоть каждый день снимай и ставь..Пока остановился на 6000rpm в седствие того что устал..Ночью кататся..Кормить волков..Опять же погода..Вдавливать 187км.час..По сырому и или снежному асфальту не благодарное занятие..Я ж не один..Есть и пассажир..Что пишет логи...Безопасность прежде всего..Работы ведутся...Каждый день..
С блоком 131 все не просто...Нет машины для тестов постоянных,нет лишнего LM-2...Калибровка для 131 будет..Были бы желающие..С 411 берется файл настроек и переписывается в 131..Будет все но позже..

Максим же написал, что MAP меняется на более больший, который показывает и избыток. В прошвке правится калибровка MAP, либо в случае отсутствия её адреса, по колхозному какая-нибудь коррекция.
На самом деле эти питерские компрессоры - одноразовые изделия с малым сроком службы, сколько на тазах ни катал - либо приход почти незаметен, либо срок службы подшипник/ремни необычайно мал и измеряется тысячами км.

Predator10
Приход хороший,подшибники есть плохие дешовые,есть дорогие хорошие.
Подшибник быстрей выйдет из строя если крутить под 8000rpm..
Я могу дать ссылку на не Питерские компрессоры..
Которые мы можем установить..И сделать настройку..
Цена 1 компрессора от 1800$.В закупке + пересылка
Собственно вопрос в цене для Вас...
Американцы просто вздрогнули услышав цены для них 1500$ без настройки..И захотели брать.
У них таких цен просто нет..Все комплекты начинаются от 2400$ и до 3600$..И дело не в том,что у них нет денег на другой автомобиль..Это обычная любовь,фанатизм,привязка к своему авто.Мустангом в той стране может владеть каждый..Это не роскошь как у нас..Всем хочется индивидуальности..
Передо мной установлена задача,сделать изменения быстро и недорого.С минимальным вмешательством в автомобиль Форд. С максимальной отдачей.

Собственно Вот :ebay.com
Или Вот...Тоже можно поставить..:ebay.com