ТЮНИНГ двигателя!

Cabal
Там есть для мазды 3 с двиглом 2.0 нам подойдет

ass0000
Хотел посмотреть на Маздо, но бес попутал, подумал, что создатели сайта могли и на ФФ продублировать инфу!!!

цитата:

Там есть для мазды 3 с двиглом 2.0 нам подойдет

Что, Сань, заказываем?

OS2
жаль там без интеркулера:) а так вроде не плохой вариант) правда настроица еще 20к стоит)

MiShanya

Есть кулер, только за отдельне бабки, 700 зеленых

Еще один вопрос!!! ВСЕМ

у первого фоуса была верся RS
у его стоял движок 2 литра дуратек, я так понимаю как у нас, может взять от него причиндалы турбины

Нашел сайт по продаже турбин - http://turbo.perm.ru/kat_ford/turbo_ford.htm

FORD Focus RS 2002 Duratec Turbo 2 G

160kW /5500 GT2560LS 722979-0003 1M50 6K682 AE

фото движка

libert
не это не такой как у нас движок. это скорее как на фиесте СТ.

тунеядец

но выпускной колектор с турбиной мне кажется должен подойти!!!


если у кого то есть микрокат
посмотрите двиган первого фокуса RS

колектор точно не подойдет.

libert
это старый зетек, у него впуск сзади, а выпуск спереди. Другой мотор, ничего не подойдет.

vvk80
+1 сразу подумал что это зетек, имхо с него можно на 1,6 приспособить все

выпускные коллекторы, судя по картинке и по номерам проклодок в екзисте они одинаковые.

1 фото фокус 2-х литровый

2 фото мазда 2-х литровая

2 фото мазда 2-х литровая

двиган мазды 3 с турбиной, прям как у нас

libert
Да, от М3 железо подойдет. Теерь и вопрос с прошивкой решен. Остается только вопрос сцепления и денег (это к вопросу об СТ)

После долгих размышлений, было принято решение о тюнинге двигателя моего дорогого BLACK Фокуса.
Чтобы соответствовать внешнему имиджу.
Много было сомнений разного характера, но раз начал будь добр и закончи как следует!
Остановил свой выбор на оригинале Cosworth.
Сейчас можно было поставить Турбу.
Кто-то предлагает компрессор.
Хочется построить мотор с хорошим ресурсом и достаточно тяговитый, мощный, min 50 000. Я думаю этот комплект потянет, хотя все зависит от меня, насколько жестко буду эксплуатировать или жалеть!
А я пошел по более простому пути, атмосферному увеличению мощности. Все таки оригинальный тюнинг FORD! И этим все сказано.
Перетачивать валы в ОКБ динамика не стал, хотя можно было и обойтись без покупки валов!
Приобрел буквально два дня назад:
1.Распределительные валы производства Cosworth(2-ой уровень) для двигателей автомобилей семейства Ford Focus 2 (DURATEC) с двигателями объемом 2 литра
Подъём: Впуск 11,5мм/ Выпуск 9,8мм
Фаза: 282/ 262 градусов.
диапазон рабочих оборотов до 9000 об/мин.(не обязательно крутить до 9000
и
2.Ресивер Сosworth для Ford Focus 2 (я уже не первый
изготовлен из алюминевого сплава. Устанавливается взамен стандартного впускного рессивера. Не требует механических вмешателств в автомобиль.
Теперь остается все установить и настроить программу на стенде, установленного оборудования,
а именно:
Прямоточный выпуск, распредвалы, ресивер, фильтр и чип-тюнинг! Надеюсь получить не меньше 175 л.с.
Хотелось бы минимум!

Фото ресивера

Валы

ivanbh

Поздравляю Иван) Но фаза 282... это очень круто)) Посмотрим как поедет.

MiShanya:

ivanbh Поздравляю Иван) Но фаза 282... это очень круто)) Посмотрим как поедет.

Самому интересно, чем все это закончиться!

ivanbh
Поздравляю, ИМХО отличный выбор

Очень злые валы, с таким ресивером потеряешь много на низах. Но, наверняка, много получишь на верхах.

ivanbh
А разве с такими валами, не нужно менять пружины?? Штатные выдержат???
Или уже приобретены

Skobelev
Там не только пружины под замены но еще и выемки в поршнях делать , слишком злые валы на штатной порневой группе более 7800 крутить все равно нестоит , так что такие злые ставить смысла нет (если не портированая голова и другая поршневая группа)... хотя все равно респект

Skobelev
Я тоже расчитывал на пружины, но сказали, что и штат пойдет, если не крутить
свыше 7500-7800!
После отзывов, скорее куплю, хуже не будет.
ass0000
Я не расчитывал менять поршневую и ставить другую голову.
Крутить мотор конечно свыше 7800 не хочу.
Посмотрим как это все будет работать.
От вала 1-го уровня Косворт, получается тоже большого смысла нет.
Как меня уверили. Выбрал второй.

ivanbh
Какой "Умный" сказал что ненадо менять пружины при таком подьеме .

При подьеме клаппана более 9.5 мм все производители валов требуют замену пружин.
А у тебя 11 это уже не разница в дисятых милиметра , у тебя произойдет смыкание веткой пружин и клапан зависнит а потом произойдет ...
Усилиные пружины должны быть использованы при переходе рубежа в 7200об мин или при использовании подьема более 9.5 мм
Valve springs must be upgraded when exceeding 7200 rpm and 9.5mm lift.
С сайта http://www.cosworthusa.com/store/pc/viewPr...25&idproduct=62

ivanbh
extrime пружины 100 % менять

а под такие валы и пружины нужно протачивать посадочные?

Tomagafk
нет