Болячки Куги...

djwint
Я что-то зимой не замечал...)

Проблема с сажевым фильтром есть на всех авто с дизелем. Его жизнь продлевает высокая скорость и повышенные обороты.

Перенес запрос о помощи сюда.
Ganz89
Помогите кто чем сможет!!!Куга 2,5т АКПП 2012 г.в. пробег 3,5тыс. Заблокировало селектор в положении Parking (сканер показывает ошибку U0103 Lost Communication With Gear Shift Module) .Подскажите как это можно исправить?
ПС ближайший дилер в 2,500 км. от меня... АКПП в аварийном режиме

- У вас авто на гарантии. Вызывайте эвакуатор и везите в сервис - без разницы далеко или нет. По гарантии должны оплатить эвакуатор. Однозначно звоните с начала в Сервис!
Если есть Ассистанс - тем более.
Скорее всего контакт разьем отошел на модуле, или затопили, или еще-что, возможно баг или влага попала на ЕСУ.

Jennik1
того же мнения , машина на гарантии - проблема с эвакуатором - проблема Форда

2 500 км на эвакуаторе... думается, что тут не только в деньгах дело будет
неужто рядом никаких автосервисов нет, хотя бы проводку/разъемы проверить?

Jennik1:

Помогите кто чем сможет!!!Куга 2,5т АКПП 2012 г.в. пробег 3,5тыс. Заблокировало селектор в положении Parking

Было у меня такое на новой Королле, всего неделю отъездил. Ладно хоть в городе было дело, вызвал эвакуатор. Пока ждал присмотрелся к связке ключей. Минут пять соображал зачем там второй ключ и откуда он. Дошло - это ключ от механического блокиратора на коробку.
И вроде бы не пил нифига.

Вот привез вам новостей из Германии.

Отзывная Кампания по поводу Свиста Турбины на Всех Дизелях!
( особенно проявляется в холодную погоду при минусовых температурах!)
Касается Куги,Фокуса,С-Макса, Мондео, S-max/Galaxy.
Детальнее смотритм TSB #17-2012, от 15 Марта 2012г.

Повреждение Ванеса ( лопастей крыльчатки турбины) из-за обмерзания конденсата.

Выдержка из описания клиента.
- 15.12.2012 я заметил ощутимый свист турбо (при отрицательных температурах особо явно заметно), гарантия закончилась 2 недели назад.
Слышал это и в гарантийный период но не так явно, звук был еле-еле ощутим. Диллер всегда говорил что все нормально.
После нескольких разговоров с мастерами и поиска на различных форумах, я обнаружил, что эта проблема оказывается есть у очень многих, вероятно, происходит только тогда, когда отрицательные температуры.
После детального осмотра и диагностики на сервисе был вынесен ФАКТ: Обмерзания лопаток турбины из-за конденсата попадающего внутрь и следствие их повреждения ( не большого выгинания!). Следствие: свист с турбины на ходу, который может повлиять на полное ее повреждение.
Позже другие обратившиеся также иногда отмечали некий шум ( треск или дробление, стало быть кондесата-льда).
Ремонт стоит 1700 евро! Так как лопасти турбины не разборны и не меняются отдельно то необходимо выполнить замену турбины в сборе.
- После консультации с мастерами выяснилось Интересную вещь! Что Форд с марта месяца стал предлогать решение этой проблемы в виде удерживающей лед Манжеты ( Eisruckhalter) установку которого Форд проводит ТОЛЬКО если у вас УЖЕ турбина Повреждена и требуется замена на новую! Установка Манжеты проводится только с Новой турбиной! Так написано в немецком ТСБ!

Форд знал об этом с Марта месяца и ничего не предпринимал!

- Наняв адвоката я обратился в суд представив доказательства и заключение сервиса.
Не прошло и нескольких дней как под конец года Форд Оффициально сделал релиз-заявление и постановил что во всех новых авто с дизельными двигателями должны быть устранены эти дефекты и установлены резиновые защитные Манжеты для предотвращения повреждения турбины.

- Через 2 недели я получаю звонок от диллера моего с приглашением на замену турбины ( оплату 1700 евро за счет форда), полной компенсации судебных дел, моего адвоката и 300 евро компенсации моих поездок и расходов на ремонт и тд.
Юрист доказал что автомобиль имел конструкт.недостаток еще до покупки авто, и это никак не могло быть диагностировано в теплый период года. Таким образом расширяет ответственность заводской гарантии производителя и диллера в Пост гарантийный период!

После всего произошедшего на сервисах Форд понимают эту проблему, она есть у очень многих новых авто прямо из салона и проявляется только зимой, но Форд еще ничего не разрешает делать до момента обращения с жалобой. Поэтому клиентам вынуждены говорить что все нормально!
До 12 Декабря Форд ничего не делал с этой проблемой никому!
С 12 декабря Форд начал устанавливать эту Манжету Только Тем кто обратился в сервис и у кого подтверждена механиками данная проблема со свистом.
Внимание! - Клиенты оффициально НЕ будут проинформированы об этом проишествии!
Еще раз - вопрос замены будет решатся только тем кто обратится в оффиц.сервис!

Резюме. Дабы не беспокоится пожалуйста проверьте и вовремя обращайтесь в сервис по этой проблеме Свиста Турбины в холодный период - это Гарантия!

Jennik1
Сильная информация!! Спасибо!

Jennik1
Спасибо большое! Имееться такая же проблема и диллер говорил, что мол все нормально! Скоро поеду разбираться, благо машина на гарантии

То АLL
ПаравозеЦ

Вот перевод уже с нашего ТСБ
Тема/проблема: Повреждение лопаток турбокомпрессора из-за замерзания водоконденсата
Рынки сбыта: Все Раздел: 303-12 Краткое содержание
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение данной процедуры требуется только при установке нового турбокомпрессора.
Для предотвращения повреждения лопаток турбокомпрессора из-за замерзания водоконденсата необходимо установить в выпускном патрубке воздушного фильтра льдоуловитель. Во избежание повторных поломок, льдоуловитель должен устанавливаться только в том случае, если турбокомпрессор автомобиля уже получал повреждения.
В данном бюллетене подробно описана процедура установки льдоуловителя. Соответствующий раздел руководства по ремонту (303-04, «Подача топлива и органы управления» — Турбокомпрессор) будет обновлен при первой возможности.

Установите льдоуловитель (см. раздел «Требуемые запасные части и материалы») на выпускной патрубок воздушного фильтра. Убедитесь в том, что в воздуховоде не имеется остатков масла.Установите льдоуловитель.Обеспечьте полное совмещение поверхности льдоуловителя с поверхностью воздуховода.

финиш-код лёдо-улавливателя 1 773 688

По ходу ТСБ не радует, но думаю этот ледоуловитель как тут пишется уже по нашему - можно установить самому?!
Или ехать к дилеру и жаловатся на это, показав ТСБ ( тоесть это означает по ТСБ что турбина уже была повреждена), и тогда поставят этот ледоуловитель.
Мне интересно что скажут те кто эксплуатирует авто в холодных краях?

Мурманская область. Пробег чуть более 2 тыс. Полет нормальный. Самую низкую температуру, которую удалось застать на данном аппарате (дизель, 163 коня) -27, а так, большую часть времени не ниже -15. Претензий нет.

karas86
Может в этом причина?Болячки Куги... (сообщение #13537348)

Сегодня заехал к офф. по проблеме климата, вспомнил про два отзыва в Етисе: 9U225 - BRAKE VACUUM PUMP
0S342 - KUGA - HEATED WASHER JETS, все сказали в понедельник закажут детали. Радует) А про турбину нет информации))) Завтра снова еду к ним, климат не доделали(((. Распечатал ТСБ, покажу, посмотрим что скажут.

Silenced
У тебя по Вину выбило сразу 2 непройденых кампании?
с форсунками понятно, а вот с усилителем тормозов, что тоже?
Его так просто не меняют, ну и трогать не нужно - токо если он баговый или греется ( они еще по номеру определяют) или по вину показало.
А что с климатом то?

Jennik1
Да, по этису сам пробивал и увидел.
Заехал, сказал посмотрите (менеджер сказал, спасибо, что напомнили. как объяснил, смотрят по Етис при прохождении ТО). У усилителя тормозов Обратный клапан под замену, вначале сказал, что там просто проверку надо сделать.
А кондей, копрессор перегревался и отключался, подозрение было на забитый радиатор, промыли его дважды, добавили 130 гр. фреона и 50 гр. масла. в итоге с блока вообще перестал включатся)) только напрямую. Сейчас поеду.
Еще обнаружили подтекает интеркулер, надо ставить сетку.

Silenced
ясно про то.
Сетку - не ставь! Будут траблы с охлаждением! Проверенно!
Вернусь, дам почитать что и как, но о сетке - забудь на 2.5Т.
Разве что так-сяк не спеша ездить.

Вот собственно и русский ТСБ, у офф. взял. Мне сказали турбина по звукам нормально работает, но не разбирали. В понедельник будут уточнятся. Но говорят, как бы только ледоуловитель ставит.


Jennik1
Дизель меньше греется, так что крупную сетку 5*5 поставить.

Silenced
Да, дизелю сетка не мешает это 100%. Можно ставить, я не учел что дизельный двигатель.
По поводу турбы - они ее должны снять и визуально посмотреть на крыльчатку.
Тем более проблема появляется преимущественно зимой ( в холодный период), а если у вас свист и летом - тут мне кажется и думать нечего - они должны диагностировать именно Турбину! ( крыльчатка, ее лопасти могут быть повреждены - согласно этому же ТСБ)
Дизельный двиг., турбина Не должна свистеть.
ПС. возможно где-какой патрубок, но однозначно с этим к дилеру.

Владелец Куга 2.0ТД 136 л.с./ 6МКПП , 2009 г.в. Пробег 70 т.км. Потёк (по всей видимости именно он) сальник первичного вала КПП -следы масла на стыке масляного картера двигателя и МКПП. Цена вопроса 23 т.р. -работа дилера по замене сальника и 100 руб. сам сальник (((.

Polinom
А в неофициальном сервисе сколько стоит?
За 23косаря коробку снять? ... У вас не Куга,а Порш Кайен
Дилер как всегда ЖЖот!

Silenced
Вот я думаю, может заранее этот льдоуловитель поставить пока машина ещё новая? Хуже не будет.

Большой Макс
У меня она 2008 г., вот думаю, если заменят турбину хуже не будет). А так получается с августа 2012 должны были ставить сразу. Вот только по остальным моделям нет ограничения)) И не встречал такие проблемы у остальных. Везет только Кугам?)

Jennik1:

Silenced Сетку - не ставь! Будут траблы с охлаждением! Проверенно! Вернусь, дам почитать что и как, но о сетке - забудь на 2.5Т. Разве что так-сяк не спеша ездить.

Жень, у меня на таком же движке сетка стоит уже более 2-х лет, никаких проблем нет!!!

ezis
у вас холоднее, поэтому и траблов меньше.
на форуме несколько человек писали о траблах из-за сетки - в итоге выяснилось сняли - все ок.
ПС. это уже промывали радиаторы, и все равно был баг - сетка уменьшает обдув.
Можно провести экспер. поднеси сетку к вентилятору и почувствуешь как она ограничивает прохождение потока.

Jennik1
сетка сетке рознь. Смотря какая ячейка. А то некоторые чуть ли не маскитную ставят ,а потом начинается:-греется,сетка зло!
ИМХО.

Большой Макс
В неофициальном сервисе прайс в районе 5 т.р. (снятие МКПП, сцепления и замена 2-х сальников: заднего коленвала и сальника первичного вала МКПП)

Polinom
тогда зачем платить больше?! Главное чтоб у этих сервисменов руки правильно росли и они понимали за что беруться и как это сделать.

А болячки нашей Куги начали проявляться исключительно по вине криворуких сервисмэнов в Major 41 км (кстати, они же так покрасили нашего Фокуса, что в последствии пошла шагрень и теперь ничего не докажешь, гарантия прошла)
они нам таким образом поменяли лобовое стекло, что в последствии протекания, у Куги начались проблемы с электрикой:
сначала неисправность двигателя (чинились в Дженсере на Новоясеневском, но я так понимаю там такие же деятели - только устраняют неисправность, не понимая причину)

даже плановое ТО в Major делать не стали (опять же по причине проведенного там же ТО для Фокуса, были поставлены какие-то не стандартные свечи, в Дженсере очень смеялись и сказали, что еще немного, и двигателю бы копец настал)

поверили профессионалам из Дженсера, сделали ТО у них (начал залипать дальний свет + появился затхлый запах в салоне + под пассажирским ковриком постоянная лужа, грешили на кондей), в результате свет как залипал, так и залипает

последним печальным фактом был отказал AWD, вот тут мы уже поняли, что что-то серьезное и обратились опять в Major

они конечно отнекивались, но потом признали, что в результате не правильной установки ими-же лобового стекла, из-за скопившейся влаги блок предохранителей под замену (он весь окислился) какие-то проводочки от AWD уже начали отваливаться, короче - УЖАС!,
и если бы еще немного поездили, нас бы ждало короткое замыкание и Бог знает что еще

хорошо, что машина на гарантии ...пока

я даже теперь не знаю, к какому дилеру в дальнейшем обращаться в случае чего, даже очередное ТО пугает...

может кто посоветует? я уже подумываю наплевать на гарантию и в случаях неисправностей чиниться у адекватных мастеров.
спасибо

Ane4ka
В форддиагностик 1 чинись,и будет вам счастье(мой вам совет)