Автомобильные Новости от грызуна...

В США у автомобилей концерна Ford с осени этого года появится возможность консультироваться со службой поддержки с помощью встроенной информационно-развлекательной мультимедийной системе Sync. Сейчас еще проходят испытания новой опции, которая получила название «Помощь оператора на дороге» и позволяет задать оператору вопросы в случае возникновения проблем при управлении электроникой машины. Новинка появится на «Фордах» 2010, 2011 и 2012 модельного года.

З.Ы. Подчеркнуто... Я не могу, детский сад просто..

Общественная организация «Антиалкогольный фронт» в начале сентября планирует внести в Государственную думу законопроект, согласно которому за вождение в пьяном виде будет предусмотрено пожизненное лишение водительских прав.
В документе, пишут «Известия», говорится, что по статистике Россия находится на третьем месте в мире по числу ДТП после Украины и Египта. Ежегодно инспекторы ДПС задерживают около 1 млн пьяных водителей. По их вине только в 2010-м произошло около 12 тыс. аварий, в которых погибло почти 2 тыс. и пострадало свыше 17 тыс. человек.
Лишать прав «Антиалкогольный фронт» предлагает не сразу, а только после третьего задержания. «Первый раз оказался за рулем пьяным – случайность, второй раз – еще не система, ну а третий – это злостный рецидив. Доверять такому ездоку руль и дальше – преступление, – утверждает председатель организации Евгений Буянов. – Мы считаем, что нужны более решительные действия».
Интересно, что такая инициатива не первая. Еще в 2009 году с аналогичным предложением выступал тогдашний глава ДОБДД Виктор Кирьянов, а в начале этого года член Общественной палаты Ольга Костина. Однако дальше обсуждения этого вопроса дело не пошло. Евгений Буянов считает, что данный вопрос очень серьезен, потому параллельно с внесением в Госдуму законопроекта «Антиалкогольный фронт» обратится к президенту и премьер-министру с просьбой проконтролировать рассмотрение проекта.
Впрочем, в Госдуме тоже настроены серьезно. Председатель комитета Госдумы по законодательству Владимир Плигин считает, что эта проблема заслуживает внимания: «Надо изучить статистику, опыт двухлетнего лишения права управления транспортным средством, разбираться, почему наказанные лишением прав водители вновь оказываются за рулем. Мировая практика идет по такому пути, что за езду в состоянии алкогольного опьянения грозит уголовная ответственность вплоть до тюремного заключения».
Практика пожизненного лишения водительских прав существует во многих странах. А в некоторых вождение в нетрезвом виде может повлечь за собой и реальный тюремный срок – от нескольких месяцев до двух-пяти лет. При этом в Европе управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения считается одним из самых серьезных нарушений и влечет за собой гигантские денежные штрафы. Правда, в большинстве развитых стран есть и минимальный допустимый порог нахождения алкоголя в организме.
Решению проблемы вождения в нетрезвом состоянии в России мешает и высокая коррупционная составляющая. Даже после переименования милиции в полицию инспекторы продолжают брать взятки, отпуская водителей, находящихся «под градусом». Плюс – несовершенство законодательства, позволяющее некоторым категориям населения просто избегать ответственности за вождение в пьяном виде. Нередки случаи, когда виновниками «пьяных» ДТП становились депутаты или сотрудники прокуратуры – их просто нельзя привлечь к административному задержанию.

Еще два дня назад эта инициатива не выглядела серьезно. Все началось с того, что общественная организация «Антиалкогольный фронт» внесла в Госдуму законопроект, согласно которому, за управление машиной в пьяном виде автомобилисты будут лишаться прав пожизненно. Но на тот момент не было ясно, готов ли кто-то из представителей власти поддержать идею. Теперь же члены Совета Федерации поспешили выступить с заявлениями о том, что подобное наказание должно быть введено в России.

«Пожизненно лишать прав надо за первое же нарушение, повлекшее гибель человека, чтобы предупредить повторение такой трагедии в будущем. В любом случае, необходимо крайне четко прописать, в том числе в законодательстве, все правила прохождения медицинской экспертизы, результаты которой становятся основанием для вынесения решения о лишении прав», – заявил первый заместитель председателя Совета Федерации Александр Торшин.

Надо отметить, что в исходном законопроекте речь не шла о пожизненном лишении водительского удостоверения за первое же нарушение. Предполагалось отнимать права навсегда лишь у нарушителей-рецидивистов, пойманных пьяными за рулем более двух раз.

Первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по промышленной политике Сергей Шатиров также выступил за ужесточение наказания: «Я считаю, что сенаторский корпус, скорее всего, поддержит предложение о лишении прав за вождение в нетрезвом виде».

www.auto.mail.ru

Новинка построена на модернизированной и слегка удлиненной платформе предшественника, за счет чего инженерам удалось увеличить свободное пространство в салоне. Точные габаритные размеры автомобиля пока не сообщаются. Пока лишь известно, что объем багажника возрос до 378 литров, что на десять процентов больше, чем ранее.


Хэтчбек Hyundai i30 нового поколения будет предлагаться с шестью моторами на выбор — тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами. Мощность двигателей составит от 90 до 134 лошадиных сил, а самой экологичной станет версия под названием Blue, которая получит модернизированный 1,6-литровый мотор на «тяжелом топливе», развивающий 126 лошадиных сил. Его уровень выбросов CO2 составит менее 100 граммов на километр. В зависимости от модификации моторы будут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

В качестве дополнительного оборудования для нового i30 будет предлагаться панорамная стеклянная крыша, кожаная отделка сидений и камера заднего вида.

Первоначально автомобиль будет доступен только с пятидверным кузовом. Впоследствии, как ожидается, появится и трехдверная модификация. При этом от идеи выпуска «заряженной» версии в южнокорейской компании решили отказаться, сосредоточившись на более экономичных и экологичных автомобилях.

Ранее представители Hyundai заявляли, что новый i30 сможет составить серьезную конкуренцию бестселлерам гольф-класса – Ford Focus и VW Golf. В компании считают, что автомобиль получился «качественным», «практичным», «эмоциональным» и «стильным».


Модель i30 была разработана специально для европейского рынка и выпускается с 2007 года. Для производства машины был построен завод в Чехии (он работает с 2008 года). В Словакии компания Kia выпускает соплатформенную модель cee'd.

http://motor.ru/news/2011/09/06/hyundaii30/

Объявлены российские цены на седан гольф-класса Hyundai Elantra нового поколения. К сожалению, модель свежей генерации оказалась одной из самых дорогих машин своего класса: цены начинаются от 694 900 руб.


За эту сумму покупатель получает версию с мотором 1,6 л (132 л.с.), механической коробкой и оснащением, которое включает самые необходимые элементы, но богатым его не назовешь. В «базе» – кондиционер, MP3-аудиосистема, обогрев передних сидений, АБС и две подушки безопасности. Но электростеклоподъемников – лишь два, колесные диски – стальные. Аналогично оснащенный седан Ford Focus 1.6 (125 л.с.) обойдется заметно дешевле – 623 000 руб. Toyota Corolla 1.6 (124 л.с.) – от 647 000 руб.

Салон ваапче СУПЕР!

«Топовая» версия корейской новинки – это модификация 1.8 АТ (150 л.с.), за которую просят 899 900 руб. Mitsubishi Lancer 1.8 CVT (143 л.с.) в максимальной комплектации стоит 799 000 руб. Mazda3 2.0 с «автоматом» – 895 000 руб.

В Канаде дорожная полиция задержала целую группу владельцев люксовых спортивных машин, устроивших уличные гонки прямо среди бела дня. Список автомобилей, отправившихся на штрафстоянку, выглядит, как турнирная таблица игры «Need For Speed». Задержаны Ferrari 599, Aston Martin DB9, три Lamborghini Gallardo, Mercedes SLS, три Nissan GT-R, два Maserati GranTurismo, Audi R8 и Mercedes SL 63 AMG.
Как сообщают очевидцы, этот экстремальный кортеж несся по шоссе на скорости около 200 км/ч. Периодически некоторые участники импровизированных гонок притормаживали основной поток машин, чтобы дать другим владельцам суперкаров промчаться по свободной дороге.
Всем задержанным около 20 лет, среди них одна девушка. Как выяснилось, нарушители являются учениками местного престижного учебного заведения, в котором немало детей богатых родителей. Многие из гонщиков даже не имеют полноценных прав: их водительские удостоверения относятся к категории «N» (в Канаде такие права выдают неопытным водителям). У некоторых даже на машинах были установлены значки «начинающий водитель».
Суперкары проведут на штрафстоянке неделю. Хотя в Северной Америке нарушителей порой наказывают гораздо строже, чем у нас, в данном случае стритрейсеры легко отделались. На каждого выписан штраф на $196 и еще около $350 придется заплатить за эвакуацию каждой машины и хранение на штрафстоянке.