Ford Kuga vs Nissan Qashqai
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/2964229.jpeg
Ford Kuga vs Nissan Qashqai
Я думаю что вы все льстите куге. Он меньше представленных конкурентов.
Настоящий конурент по цене , размерам и возможностям - это Нисан кашкай.
при чем он в минимуме с 1.6 начинается от 585 тысяч руб.
А нормаьный полноприводный с 2.0 уже около 750 т.р.
Настоящий конурент по цене , размерам и возможностям - это Нисан кашкай.
при чем он в минимуме с 1.6 начинается от 585 тысяч руб.
А нормаьный полноприводный с 2.0 уже около 750 т.р.
IRET
22 February 2008
CDG
7 December 2009
...чуток "подкрасили губки у QQ 10-го модельного года...ИМХО поинтереснее прежнего лУка...чуток на РаФик смахивает своей раскосостью; жаль, что фактически этим и ограничились (я про экстерьер; интерьер, особенно у +2го, ИМХО, и так достойный и приятный с предлагаемыми опциями).
-Евгенич-
5 December 2009
они этой губой гордятся чоли, как дизайнерской находкой? теперь совсем как нож бульдозера
то, что глаза не таращит - эт хорошо, но на капибару похожим быть не перестал
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/1/51fe0c8220db579acd0261628104b175.jpeg
то, что глаза не таращит - эт хорошо, но на капибару похожим быть не перестал
Derini
5 December 2009
Мда, жутковато выглядит... Фейслифтинг не помог...
Derini
Не находишь, что слишком много мазохистов, покупающих ужасную машину
Неплохо бы приписывать ИМХО к таким перлам
-Григорий-
Это плохо
| цитата: |
| Мда, жутковато выглядит... |
Не находишь, что слишком много мазохистов, покупающих ужасную машину
Неплохо бы приписывать ИМХО к таким перлам
-Григорий-
| цитата: |
| но на капибару похожим быть не перестал |
Это плохо
Derini
5 December 2009
leonbn
Нет, не нахожу. Во-первых, мазохизм в стране сильно распространен, во-вторых не вижу не то что "слишком много", а даже "много" на дорогах нашей (хотя, конечно, может и не нашей) необъятной родины. За границей вообще ни одной штуки не видел.
А что не имхо, а факт - что это единственная машина, в которую мне не стукнувшись обо что-нибудь, внутрь не попасть.
Нет, не нахожу. Во-первых, мазохизм в стране сильно распространен, во-вторых не вижу не то что "слишком много", а даже "много" на дорогах нашей (хотя, конечно, может и не нашей) необъятной родины. За границей вообще ни одной штуки не видел.
А что не имхо, а факт - что это единственная машина, в которую мне не стукнувшись обо что-нибудь, внутрь не попасть.
Derini
Вообще то я про страну ни где не говорил, а то что ты не видел в других странах, ну... страны бывают разные, и Занзибар страна
Боюсь представить твои габариты - мой рост 190, вес 93. т.к.
Или какая то особенная кривизна не позволяет сесть в Кашкай, но позволяет легко запрыгнуть Пежо 107
| цитата: |
| мазохизм в стране сильно распространен. |
Вообще то я про страну ни где не говорил, а то что ты не видел в других странах, ну... страны бывают разные, и Занзибар страна
| цитата: |
| А что не имхо, а факт - что это единственная машина, в которую мне не стукнувшись обо что-нибудь, внутрь не попасть |
Боюсь представить твои габариты - мой рост 190, вес 93. т.к.
| цитата: |
| единственная |
Или какая то особенная кривизна не позволяет сесть в Кашкай, но позволяет легко запрыгнуть Пежо 107
Derini
5 December 2009
leonbn
Габариты скромнее. Согласен , у Кашкая особая кривизна
Габариты скромнее. Согласен
, у Кашкая особая кривизна
-Евгенич-
5 December 2009
| цитата: |
| какая то особенная кривизна не позволяет сесть в Кашкай, но позволяет легко запрыгнуть Пежо 107 |
запросто представляю то, что в 107 удобнее, чем в Кашкаи входить. учитывая высоту порога и размер дверного проема
-Григорий-
Ну григорий, ну зачем Когда это было удобнее входить в машину которая ниже 
А про выходить я вообще помлчу
Есичо, у меня (у жены) была 107-я
Ну григорий, ну зачем
Когда это было удобнее входить в машину которая ниже 
А про выходить я вообще помлчу Есичо, у меня (у жены) была 107-я
Лучше б двигун 2,5 вкорячили, а оптика и правда рафовская 
sankey
Зачем Почему не 5 литров
| цитата: |
| Лучше б двигун 2,5 вкорячили |
Зачем
Почему не 5 литров
-Евгенич-
6 December 2009
9 =9xwHVKe: |
| Ну Григорий, ну зачем Когда это было удобнее входить в машину которая ниже |
например, сейчас: Симакс (Гольф+, Сценик, Зафира...) и любой кросс (Форик тока может тягаться с к/вэнами по удобству входа/выхода)
-Евгенич-
13 December 2009
http://www.autoreview.ru/news/160/62254/
заодно, глядишь, и зимнее оборудование появится!
а "фольксовская" приборка - таки красиво!
заодно, глядишь, и зимнее оборудование появится!
а "фольксовская" приборка - таки красиво!
-Григорий-
Поднося как негатив, ты сам не понимаешь того, что произошло (если я не прав - извини). Впервые производитель не положил на нас свой большой ... болт! А прислушился и внес изменения - все бы так
| цитата: |
| что из-за жалоб покупателей — в основном российских |
Поднося как негатив, ты сам не понимаешь того, что произошло (если я не прав - извини). Впервые производитель не положил на нас свой большой ... болт! А прислушился и внес изменения - все бы так
-Евгенич-
13 December 2009
неправ. это констатация положительного факта, который, возможно повернет нас обратно к версии +2
Проездив 2.5 года на Кашкае, я реально ощутил, что не ошибся с выбором в последние несколько дней
-Евгенич-
3 February 2010
-Евгенич-
3 February 2010
2010 год на дворе: 
Mazenrab
3 February 2010
-Григорий-
А что не так? Не вкурил
Стеклоподъемники?
А что не так? Не вкурил
Стеклоподъемники?
Mazenrab
Его смущает, что их только 2, хотя ИМХО - это просто неудачный ракурс. По крайней мере у меня 4
| цитата: |
| А что не так? Не вкурил |
Его смущает, что их только 2, хотя ИМХО - это просто неудачный ракурс. По крайней мере у меня 4
tired_pilot
3 February 2010
leonbn
Да ладно, неудачный.
Я сразу понял, что их 4 (там 2 ниши под кнопки, не одна. И для 2-х кнопок какая-то здоровая панелька получается)...
-Григорий-
В чем аблом?
Да ладно, неудачный.
Я сразу понял, что их 4 (там 2 ниши под кнопки, не одна. И для 2-х кнопок какая-то здоровая панелька получается)...
-Григорий-
В чем аблом?
tired_pilot: |
| -Григорий- В чем аблом? |
Может подсветки нет
-Евгенич-
3 February 2010
до сих пор только одна - авто!
tired_pilot
3 February 2010
-Григорий-
О, вкурил.
Реальный косяк для такого класса авто.
О, вкурил.
Реальный косяк для такого класса авто.
-Евгенич-
4 February 2010
Как говорится в официальном пресс-релизе, стоимость самого доступного Qashqai составит 753 тысячи рублей, что на 12 тысяч 100 рублей дешевле предшественника в схожем оснащении. Цены на кроссовер с третьим рядом кресел будут начинаться от 799 тысяч рублей (на 17 тысяч рублей дороже, чем ранее) и станут доходить до 1 миллиона 204 тысяч рублей (на 37,1 тысячи дороже).
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/03/nissan/
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/03/nissan/
tired_pilot
4 February 2010
Sanches
Написал же человек.
Среди всех 4-х стеклоподъемников только водительский позволяет одинарным нажатием полностью открыть или закрыть стекло.
цитата:
Написал же человек.
Среди всех 4-х стеклоподъемников только водительский позволяет одинарным нажатием полностью открыть или закрыть стекло.
цитата:
| цитата: |
| до сих пор только одна - авто! |
terminus
4 February 2010
Насчет стеклоподъёмников не стОит так удивляться. На новой Муране тоже только одна кнопка "авто",т.ч. Кашаку вполне простительно,а вот мурашке,метящей в премиум-нет. Это называется японская экономия на копейках.
terminus
Это называется свой взгляд на вещи. Например, Кашкай оснащен хандс-фри с блютузом в базе - ИМХО на много более важно, чем автокнопки. Сколько стоит такая система у конкурентов?
-Григорий-
Я понимаю с первого раза
| цитата: |
| Это называется японская экономия на копейках |
Это называется свой взгляд на вещи. Например, Кашкай оснащен хандс-фри с блютузом в базе - ИМХО на много более важно, чем автокнопки. Сколько стоит такая система у конкурентов?
-Григорий-
Я понимаю с первого раза
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club