Ford Kuga vs Escape

Odin AS:

FordMaks ааа, понятно, а я думаю какой нафиг подрамник

у меня на даче недавно фьюжн бампер потерял)
сунулся в след за мной в место где я порезжаю с газом в пол и заблокированной муфтой)

FordMaks, FF:F7
Пора новую ссылку на Маверикклуб давать ,
а то вдруг здесь начнут обсуждать Маверик либо Эскейп.
Вы не перестаёте рекламировать ресурс другого клуба...
Хотя Ваш статус ещё не определён

Спасибо

Serg zf
и где же реклама?)
в подписи? я под столом с вас))) подпись у меня с 04.2007 как только я купил эскейп и продал фикус...

Администрация клуба ожидает заявки для создания форума посвященного Ford 4*4
Ответ Администрации www.ffclub.ru

Планируемое дерево нового форума

Ford 4х4
--Escape
--Kuga

Так что теперь "партия геносы" дело за Вами..
если Нам нужен данный форум прошу оставлять свои пожелания в топике
Решение о создании форума Ford 4*4

Буду признателен за поддержку, ждем ваших заявок
Также ждём помощи от активистов сайта

Serg zf
у вас в последнем посте 2 ссылки на одно место...и обе подписи к сылкам не несут никакой нагрузги и являются офтопом...

Вообщем долго уже я тута не печатался и вот почему.. После долгих раздумий я на 80% наверное решил таки отказаться от марки Ford при покупке следующей машины. Почему? Вот причины:
1) Цена. Ломовая цена на Ford Kuga и не устраивающие меня габариты салона данной машины. Ford Escape - как правильно было сказано выше - авто-колхозник. Я считаю, что цена на него завышена примерно на 70-80 тыщ рублей.. Увы (это я говорю искренне и с горечью), но это именно так. В Escape нет вообще ничего..
2) Отсутствие дизель-автомата на обеих машинах.
3) Жесткая гарантийная политика по установке аудиосистем на данные авто.
4) Межсервисный интервал для Escape составляет - 10000км. Это слишком круто ( со знаком минус)

Из варинатов, которые я сейчас рассматриваю - это Kia Sorento и FreeLander. О фриле уже сказано много, а что касается Sorento - как мне сейчас кажется аналогов ему немного (в соотношении класс/цена/качество). Описываю машины стоимостью в 999 990р и 1 070 000р
1) Sorento рамный аппарат с постоянным полным приводом (при цене от ляма , меньше - подключаемый)
2) Движок - дизель 2.5л автомат
3) Наличие ABS/EBD/ESP (последняя c 2007 года)
4) 6 подушек безопасности
5) электростеклоподъемники всех стекл
6) зеркала заднего вида с подогревом и складыванием
7) Обогрев лобовухи
8) попогрейки
9) двухзонный климат контроль
10) дополнительный отопитель салона
11) аудиополготовка
и т.д и т.п

+ в Kia Sorento нравится дизайн
Вообщем пока думаю, но к сожалению, проглатывать фуфло от дяди Форда более не хочу.. Действительно, чувствовал себя наркоманом - кроме форда ничего не видел... Когда прозрел, действительно не увидел ничего
Да, в Kia есть свои минусы, но судя по отзывам, плюсы и удовольствие от машины их с лихвой перекрывают!

Так что вот такие пироги Прошу сильно не пинать Куговодов за мой пост, но Куга на автомате примерно в такой же комплектации получается примерно в 1 120 000р.. Достаточно поставить два авто рядом и решить, кому что нужно..

просто как заметка:

IvanS77:

7) Обогрев лобовухи

цитата (-Григорий- @ Вчера в 23:50)

просто как заметка: IvanS77: 7) Обогрев лобовухи

Смотрим http://www.sokia.ru/models/id.8/view.completing/
и ищем строку "Лобовое стекло с обогревом"

а подходим к машине и не видим там лобового с подогревом, чешем репу и пытамемся понять: о чем же была речь?

что KIA, что Ford - и там и там нет подогрева рулевого колеса как на нормальных тачках!
А вообще то тема была Escape против Kuga и причём тут KIA не совсем понятно.

цитата:

нет подогрева рулевого колеса как на нормальных тачках!

а что такое нормальная тачка???

ADV1977:

цитата: нет подогрева рулевого колеса как на нормальных тачках! а что такое нормальная тачка???

OPEL CORSA!

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 10:50)

а подходим к машине и не видим там лобового с подогревом, чешем репу и пытамемся понять: о чем же была речь?

Успокойся, а? Чего ты к мелочам цепляешься? Ну не увидел ты обгрева, ну радуйся!

Вообщем то подгорев лобовухи, если бы внимательно ссылку посмотрел, идет не во всех комплектациях! И чего ты там смотрел непонятно..

Далее

цитата:

А вообще то тема была Escape против Kuga и причём тут KIA не совсем понятно.

Блин, читать умеем? Я ж написал - что к сожалению Ford не может предложить (с моей точки зрения) ничего достойного в раздел авто 4х4 по соотношению класс/цена/качество и что как мне кажется Sorento - Один из самых разумных вариантов.

R2D2:

что KIA, что Ford - и там и там нет подогрева рулевого колеса как на нормальных тачках!

Это типа "нормальные тачки" - МБ, БМВ, Лексус, Ауди и т.п.?
Так там и цена "нормальная"!!!
2 Куги, а то и 3.

IvanS77
На сорик стекло не делается полностью подогреваемым - только в районе счёток стеклоочистителя.

-Григорий-
IvanS77
Сейчас я товарищи как владелец Соренто внесу ясность Подогрев лобового стекла в Соренто рестайлинг есть, но называют они этим громким словосочетанием подогрев малой зоны лобового стекла, там где щетки Так что вообще принятом понятие подогрев лба на Соренто отсутствует

цитата:

1) Sorento рамный аппарат с постоянным полным приводом

Совместно с Григорием, мы всё же решили, что постоянным этот привод ТОД называться не имеет права, это скорее рекламный ход от КИА, хоть и момент передается на передние колёса почт всегда от 0% до 50%, но при движении по прямой равноускоренно и на малых оборотах до где-то 1700 он равен 0%, а это уже никак не вписывается в "Постоянный полный привод"

R2D2
Объясню, почему тут, всё больше и больше наших одноклубников при выборе склоняются в сторону КИА Соренто, но темы такой нет, т.к. эта машина не является прямым конкурентом КУГИ, но люд хотят поделится своими мыслями почему они выбрали СОРЕНТО. Надеюсь на понимание.

цитата:

(с моей точки зрения) ничего достойного в раздел авто 4х4 по соотношению класс/цена/качество и что как мне кажется Sorento - Один из самых разумных вариантов.

IvanS77 Я полностью Вами согласен, если вам нужен достаточный объем, хороший дизель + автомат, хорошее качество исполнение, приемлемое управление на асфальте и хорошее на бездорожье, и всё это за миллион то СОРЕНТО Ваш выбор

Машины, есть в живую в Шоуроуме в M..ре на Новой риге. Звонили приглашали псомотреть живьем.
Сказад что уже видел, может кому интересно

Уже видел, сидел. Ну что сказать- старый Мэверик. Дизайн салона возвращает в прошлый век. Цена в 2005/2006 на октябрь составляла с учетом скидки 30-3=27 тыс дол. на ручке. Тогда не купил, взял ФФ2 тыщ за 19... Сейчас с учетом роста раритетной стоимости побольше. Куга авто нового века, не сравнить. Был бы с автоматом...

-Ant-
Подскажи пжлста, по поводу братьев -эск.. мавр, триб., соответственно про новый т.к. хочу взять(все уже знаю практически про него) только менагер сказал, что у него шумоизоляция лучше чем в мондео(?). У меня Ф1, шумоизоляция не блещет. а тут все-таки внедорожник-врет менегер или как?

nazarov91
Я сменил ФФ2 на Мавра - с точки зрения шумоизоляции аховой разницы не заметил. Можно сказать, что она примерно сравнима. Хотя в Мавре больше слышно работу подвески, да и сам он пожесче, все же "жып". Но не криминально. В Фокусе было громче слышно шум через арки колес, тут такого нет. С Мондео не могу сравнить - не ездил...

Escape vs Kuga??? тестил обе машины , предпочтение отдаю Kugе.

maratka
Было бы интересно услышать аргументированный ответ - по каким критериям

это конкурент?? каким он может быть конкурентом, два джипа совершенно друг на друга не похожие. Эскейп больше похож на маленько Ленд Крузера. Внешне очень устаревший дизайн, внутри убогие прямые линии. Это уже в прошлом. Салон и рядом не стоял. МОЕ ИМХО!

FFCLUBER

цитата:

два джипа совершенно друг на друга не похожие

Можно поинтересоваться, в ком Вы джипы приметили? В Куге, или в Эскейпе?

Недавно был в салоне ОД. Ради интереса глянул на Эскейп. Для меня авто начинается с открытия/закрытия дверей. Такого консервного бухания я не слышал давно.
Салон явно на любителя, очень своеобразный, если не сказать убогий и древний.

Ну начнем с того, что понятие кроссовер произошло от джипа. И фактически Куга - это больше все же джип, во всяком случае очертания городского джипа. Хотя для кого-то нива, уаз, ленд ровер - это джип, а для кого-то кашкай, форестер, рав4.

тута вначале такие мнения шли...
куга конкурент эскейп..или наоборот...
обхохочешься-)))
или вот эскейп против диско3 или туарега-)))
тоже прикол

куга это типа кашки,
эскейп типа икса.
ни разу ни диско-тут есть эксплорер.

эскейп тоже паркетник, чуть просторнее чем куга, да и ходы подвески поболе.
попроще конечно, так это ж мода - кашка и куга-маленькое, но типа полноприводное-местами
а рычаги...не переживайте так-еще никто не оторвал, просто сядете, там где рычаг не срежет угол колеи и все-велика беда
кстати хорошо выползает задним ходом...
но!!!
все это про практику на 3х литровом мавре.
как поведет себя 2.3?
хуже конечно-)

ps
жаль замылили внешность...мне это мода на обмылки не нравится

Посмотрел я на Эскейп, задние фары просто как Жига или Китаец, убого. Куга по дезигну на 3 головы выше. Мое имхо.

цитата (FFCLUBER @ 15 Декабря 2008 (Понедельник) 15:42)

Ну начнем с того, что понятие кроссовер произошло от джипа. И фактически Куга - это больше все же джип, во всяком случае очертания городского джипа. Хотя для кого-то нива, уаз, ленд ровер - это джип, а для кого-то кашкай, форестер, рав4.

не придумывайте-)
джип это марка,
а если речь о внедорожниках, то куга ни разу не внедорожник, а именно авто с повышенными внедорожными возможностями.
как маверик-эскейп-икс-рав.

не шелохнется относительно чего?
XLT 1 050 000
Limited 1 180 000

Сорри, устарели мои сведния - тогда ескейп снова не конкурент со своей восьмилетней давности начинкой