Катаклизмы природы (с. 75)

Поговрим о погоде

Потоп подкрался незаметно.
По моему все произошло в два этапа - первый днем часов в 12 когда внезапный ливень застал врасплох всех.
Второй - через 3 часа, когда продолжительный ливень поднял уровень воды на ул Труда до 0.8-1 метра

Тест драйв FF2 по ул Труда (цвиллинга-свободы) закончился хорошо. Вода била по днищу - аж на резиновых ковриках чувствовалось. И ощущение от того что вокруг полно воды (как при наводнении во время тропического ливня) и ты не знаешь как поведет себя пепелац (много машин стояло с аварийкой - заглохли наверное. ). Дверные уплотнители воду в салон не пропустили. Из неприятного - на задней рессоре застряла майка поэлителеновая

У товарища FF2 был в воде по верхний край переднего номерного знака. В салоне - вода (только пассажирское место сухое

). Завелась нормально. Ездила тоже, только во время движения плескание воды на полу в заднем ряду доставляло моральный дискомфорт (ну и еще отвык от ручки за 4 месяца автомата

). Вывод: уплотнители не выдержали долгого пребывания вводе (3 часа) или через 1,5 года они не такие плотные как на новой машине. Или все вместе.

Фоток вот не сдела, а жаль - было что снимать.

погода, дождь, снег, катаклизмы, погодные аномалии

Sipe

1 February 2012

немного статистики по дизелям:
1. дизельный Скаут (в эксплуатации почти год) - очень тяжело, но пустился и вчера, и сегодня;
2. дизельный Тигуан 2.0 (первая зима) - стоит на приколе второй день;
3. дизельный Туарег 3.0 (первая зима) - ездит

sapfear

1 February 2012

paravoz:

А чем они устроили тебя?

пришел на стоянку, машина заведена, лоб уже тает. сел, ширкнул дворником и поехал.

Sipe

1 February 2012

sapfear
а то я не знаю, как включаются подогревы на рестайлах. Отключил эту вражью опцию нафик.

sapfear

1 February 2012

Sipe
тоже немного статистики по дизелям

Кайрон 2.0 - ниже 26 даже не крутит - мозги не дают.
дизельный Тигуан 2.0 (первая зима) - так же стоит на приколе второй день; но он в миассе, а там сеня уверенно под 40

sapfear

1 February 2012

Sipe
у меня дорест

paravoz

1 February 2012

Дизель и мороз - не созданы друг для друга.

Sipe

1 February 2012

paravoz:

Дизель и мороз - не созданы друг для друга.

поэтому окончательно убил в себе мысль о дизеле

Скрытый текст

paravoz

1 February 2012

Sipe:

поэтому окончательно убил в себе мысль о дизеле

Я бы взял дизель только второй машиной в семью. Ибо 100% надежды в мороз на него никакой. Так, машина для души, а не для суровой зимней жизни

kpa

1 February 2012

paravoz:

мотор прогрелся до 80, масло до 58

У тебя еще и показометр температуры масла есть?

Или это норма для турбовых движков.

paravoz

1 February 2012

kpa
Есть

У Антика тоже есть поди. Скакого то времени появился в прошивке приборки среди расхода топлива и прочего. А вот у отца в 2009 году нету.

paravoz

1 February 2012

В такой мороз масло прогревается до 80, если долго ехать до 88. летом 98-102.

Korleone

1 February 2012

Sipe:

батарею нагружают в критический момент старта

на самом деле они включаются не при включении зажигания, а после запуска двигателя.
и минус их, то что они СРАЗУ после запуска включаются, и нагружают генератор с двигателем, которым в мороз и так не сладко.

ну и опять же мне например каждый день не нужно, что бы включался подогрев стекл, что смотреть потом на подтеки растаявшего снега

МАХ001

1 February 2012

с утра запустился, по бортовику -28.
еду по Бейвеля начала падать до -33, на мосту перед Шаголом было -35. у работы -32.

МАХ001

1 February 2012

Korleone
на моем Фокусе фары загорались когда аккум сдыхал, при хорошем акке ничего не зажигалось.

Sipe

1 February 2012

paravoz:

Я бы взял дизель только второй машиной в семью.

я и в этом не уверен. Ибо даже запускающийся сейчас Туарег прошлой осенью встал практически на ходу из-за летней соляры, которую продавали как зимнюю.

Korleone

1 February 2012

МАХ001:

на моем Фокусе фары загорались когда аккум сдыхал, при хорошем акке ничего не зажигалось.

это sapfear говорил, а не я

ну и про такую особенность тоже не знал.
если бы был под руками сейчас фокус, можно было бы поискать - как это включается/выключается

paravoz

1 February 2012

Sipe
второй машиной я бы взял жип на мостах типа ТЛК 80 или 105, или дефендер. на крайняк Л200 или рейнджер. И даже если бы он не завелся, то мне было бы пофиг на него.

Sipe

1 February 2012

paravoz
это пример не второй (вторая машина, как правило, эксплуатируется в чуть более щадящих условиях женой, являясь при этом страховочным вариантом), а третьей машины. Это хобби. Типа р/у, только в натуральную величину.

Скрытый текст

paravoz

1 February 2012

Sipe:

Это хобби

ну мне вторя машина только как хобби и нужна. реальной потребности нет.
если будет, то куплю себе таз типа девятки.

OlegaN[EL]

1 February 2012

На тополинке тоже не жарко.

Скрытый текст

OlegaN[EL]

1 February 2012

Кстати сосед на X1 20d завёлся с первого раза.

sapfear

1 February 2012

OlegaN[EL]
ППП никто не отменял

я сегодня с утра тоже видел бэху (но не смотрел шильдики) с растаявшим пятном (20 см в диаметре) на капоте.

Raps74

1 February 2012

OlegaN[EL]
с подогревом наверно

Sipe

1 February 2012

sapfear
какая связь пятна с ППП?

Mutus

1 February 2012

Проехал по маршруту щас: российская, с. кривой, новая дорога через шершни (обогнал на ней велосипедиста

), кашириных, российская. Ниже -32 не было. 32 показало только вблизи шершней.

sapfear

1 February 2012

Sipe
оно выделяет тепло. и мне кажется будет локально греть капот.

Mutus:

обогнал на ней велосипедиста

велосипедист то хоть шевелился? или уже как скульптура был?

Sipe

1 February 2012

sapfear
поверь мне - тебе кажется

sapfear

1 February 2012

Sipe
до чего же ты вредный

Mutus

1 February 2012

sapfear
он ехал

OlegaN[EL]

1 February 2012

Raps74
sapfear
Умники

Это не только мой сосед, но и мой кореш. Нет там ппп.

1 person online

to leave a message or Sign up