Жидкости в ST/RS

Ну это вообще копейки, тем более, за три замены.

Klimashoff
Хз,он ниче не скрывает вроде

Loco23
ну факт в том что там чета есть) и я не знаю кого благодарить за чистый впуск, толи эту баночку толи живой мотор

Естественно, там будет масло, оно же из картера летит и задерживается в этой банке, вот впуск и чистый. Сток помойка не особо хорошо с этим справляется, патрубки в налёте.

так почему мало кто практикует данный девайс который стоит 1000рублей, я бы сам не поставил не увидив реальный пример

Чина уловитель в разыв сток уловителю и улитке врезал?

osina123
сфоткай как сделано

DyurikN
так а чего там фоткать. шланг, который идет от сток помойки в рессивер, вместо него на сток помойку одеть шланг и в 1й верхний штуцер китай помойки, от 2го верхнего штуцера китай помойки шланг в ресивер
для слива масла с сток помойке нужно сделать штуцер, ну и слив соединить шлангом

сделано вот так https://www.drive2.ru/l/288230376152935971/ , слива никокого нет, обрезается толстый шланг от штатной помойки туда вставляется жесткий шланг зажал стяжкой и на помойку и от помойки уже мягеньким к ресиверу

osina123
По уму еще бы слив с этого бачка в штат помойку кинуть

osina123, Muller, vip_spider
А разве не из-за второго шланга масло во впуске!? Который от ресивера до турбы идёт

цитата:

А разве не из-за второго шланга масло во впуске!? Который от ресивера до турбы идёт

А в него как газы попадают по твоему?))

Loco23
Не знаю, по этому и спрашиваю;)
Хочешь сказать резе маленький Г-образный шланчик высасываются газы во впуск?

Один шланг идёт к турбе от ресивера - это тонкий на байпас, а второй потолще идёт от металлического коллектора тоже к турбе - это и есть от ВКГ.

Loco23
вот я про второй...разве не через него газы во впуск попадают?

Через него, а в него из картера. Т.е. газы из картера идут сразу во впускной коллектор на до бустовых режимах, а на бусте идут на вход турбины.

Loco23
Стопе! Как это в него идёт из картера если он идёт в коллектор? Где там отверстие такое?

А на бусте мне кажется газы идут в Г'образный шланг (коллектор/помойка), и как раз из за этого и сопливит помойка и рвётся мембрана.

Разберёшь и увидишь как там всё идёт) Раньше выкладывал схему работы ВКГ с картинками.

Думаешь на бусте в картер давит полтора бара избытка?))

Loco23
Хм...затупил) бывает) ну видимо давит при изношенной прокладке впускного коллектора, иначе из за чего ещё то помойке сопливить?

Или наоборот из за того что отверстия в прокладке забились и газы выдавливает через из под крышки?

Bardin
У нас был случай когда типу прокладку на впуске поставили неправильно. Вот там был атас. Масло швыряло из патрубка Гобразного от помойки

vip_spider
Ну т.е все таки газу идут в направление помойка -коллектор? И если прокладка закоксовывается тогда и сопливит помойка?

Если прокладка не будет работать как надо, то масло полезет не только из помойки
Как минимум, щуп выстреливает на бусте, возможно, с маслом на пару)

Bardin
Вроде уже обсудили что, куда и как идет. Есть два круга: на ХХ и на бусте.
На ХХ газы идут через ресивер на впуск, на бусте - через ресивер на турбу.
Если посмотришь на помойку, то думаю все там понятно.

vip_spider
Да я понимаю. Просто хочу восстановить в памяти что да как.
Тут же три шланга. Два от помойки и один от коллектора к турбе. Из ресивера справа на впуск тоже что ли для картерных газов?
Loco23
))) благо только из под крышки помойки сопливит

Bardin
из самого ресивера это для вакуума. для тормозов. хотя))) может еще для чего. хз.

Bardin
вот ссыль на тот самый пост с картинкой

Maverick_NE
Спасибо) не помню это фото)
vip_spider
А ты про какой шланг из ресиверы говорил? Из него то идёт три их: на байпас, сразу после дросселя на впуск и справа из него вакуумник

ВКГ идёт не через ресивер, а через алюминиевый впускной коллектор! Из ресивера справа идёт на тормоза, а слева тоненький шланг на турбу, на байпас, это если смотреть от капота.

От ресивера есть еще какой-то шланчик вроде, походу, для улавливания паров топлива и потом слива в бак, но могу ошибаться.