Жидкости в ST/RS

Давит у меня тоже из масломойки по тихой но сейчас на зиму на сток откатился и не давит так оттуда как на чипе летом давило...короче чем выше буст тем больше оттуда давит ...для СТ-300 масломоика наверное расходник и очень слабое звено по хорошему усиливать надо как то этот узел ...

Подскажите плиз, какое из масел лучше залить на Зиму,
Зимой особо гонять не буду, в основном дом-работа-пробки-иногда трасса,
Почитав форум (правда не до конца, чуть чуть терпения не хватило)
и этого пришёл к выводу (может и не совсем верному)
0W30 EDGE Professional for Volvo A5/B5 (по литру канистрочки)
или
MOTUL 8100 X-max 0W-40

Так понял что кастрол угарает сильно (или может партия такая была) ,

Буду признателен вашим ответам!,

-sav-
Кастрол горит так же если перекатывать

-sav-:

EDGE Professional

0W30 EDGE Professional хороший середнячок, на уровне Мобилов и Шелов.
При штатном эксплуатации все будет нормально. Масла начинают проявлять себя (с плохой или хорошей стороны) при нештатных эксплуатациях (резкий разгон с низов, продолжительная езда на повышенных оборотах, запуск в сильные морозы, эксплуатация в сильную жару и т.д.). Вот для таких нештатных ситуаций у 0W30 EDGE Professional, вроде ничего такого не вижу (модификаторов нет, ZDDP средненькое, густотой не блещет, эстеров похоже тоже нет). Единственное, полимерки мало и кряковая база жидкая-хорошо очищенная, для морозных пусков хорошо.Ну и по расходу топлива хорошо будет

drRaceWars
все кряки горят почти одинаково, горят их полимерки.
Вот обычные анализы базы без полимерки

drRaceWars
ruslan53
Спасибо за ответы
На зимушку возьму кастрол 0w30 а к лету буду думать!

osina123
Muller
масломойка в идеале внешне, чистенькая- ни капли масла, турбу не успел глянуть уехал до 12 числа, буду по приезду смотреть что и как, отпишусь позже

ПРивет коллеги! А NGN кто нить льет в движку? Поделитесь опытом.

biFord
Я лил NGN Nord, только каким опытом поделиться? На анализы не сдавал еще. А так, теоретически очень сильное масло

NGN NORD я даже не слышал про такое. Есть NGN MAXI полусинтетика и NGN PROFI синтетика оба 5W30 какое посоветуешь?

Сколько его этого Norda надо для замены подскажи взять?

biFord
Оба Maxi и Profi ни чем не примечательные минералки. На СТ не рескнул бы лить. Там единственное бора немного есть.
Для 2.5Т как обычно, 6 литров берешь. 5.7 в двигатель, 300 мл остается.

Почему минералки? Синтетики ведь я же на писал

biFord
Потому, что не вижу я у них ни чего синтетического. Ну у Профи возможно ПАО до 10%, т.к. динамическая текучесть не совсем плохая. Но пурпоинт у обоих -36, говорит о том, что база минералка

ruslan53
Очень интересно спасибо буду думать. В инете Nord можно где нить купить не в курсе? У нас в городе нет такого(

ruslan53
Хотя уже нашел ценник за 6л 2570 на порядок больше того же профи 1820 )

biFord
я отсюда брал
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/A11094CB

Интересно, на 200 руб. подешевело

ruslan53
ПАО имеет плюсом только низкотемпературные свойства. В остальном
она проигрывает минералке (прочность масляной пленки, т.е.
смазывающие свойства. Загустителя на пао при прочих равных
тоже больше, чем в кряке...
Т.е. гнаться заа пао смысла нет если это не вызвано
сильными холодами...

voovius
кто сказал, что я гонюсь за ПАО? у меня и мысли таких не было. Хотя при прочих равных условиях у пао больше преимуществ (температурная стабильность (это то, что требуется от масла в двигателе), выносливее к окислению, лучше взаимодействует с присадками, где минералка при нагреве теряет больше половины присадок). При всем при этом производители знают, сколько и в каких процентах добавлять его в масло, тем более, что это не дешево. Поэтому, чистое ПАО все равно не бывает в маслах, еще известно, что ПАО+эстеры лучше любой минералки аж в 10, а то и более раз!
Ну и Мобил так сильно любит пао, хорошие температурные показатели, при этом эстеры в их маслах, особо не мелькают

Короче думы думные привели меня к тому, что наверное нет мне смысла лить 5в50, да и вроде быстро оно просаживается, да и загуститель выгорает.
Пришел мысленно к тому, что не для стока с учетом того что зимой не особо холодно подойдет 5в40.
Почитав-посмотрев пришел к тому, что стоит попробовать Валволайн МаксЛайф 5в40.
Ну думаю до ТО время есть, днем появился свободный час - решил проехать по местным магазинам. Живу в городе с населением около 300 000 чел.
Я конечно знал что это масло редкое, но такого не ожидал.
В большом магазине на который надеялся мне грустно сказали, что увы такого нет.
В мелких магазинах в большинстве случаев на меня смотрели как на идиота не понимая что за слово я говорю. Одна тетенька даже начала моё говорить мол зачем брать это говно, возьмите хорошее масло - как выяснилось в ее представлении это кастрол.
В одном тоже популярном магазине мне сказали что уже не возят, ну разговорились, спросила зачем мне оно. Признала что масло отличное, но не выгодно возить так как таких как я единицы и им проще продавать формулу и кастрол.
Так что вот так и живем:)
масло пока не нашел

Mamonoff
Закажи в инте с доставкой)

Тему почитать осилил страниц 5 тяжко. В химии не силён и воспринимать нудно.

Припёр себе 60 литровую бочку MOL Dynamic Star 5W-30. Сейчас у неё допуск 913С, пока проехал 4тыс., нареканий не имею, расхода вроде нет. Заливал ещё по теплу, по наблюдениям стрелка температуры масла пониже держаться стала. До этого лил только Мотюль 300V 5W-30, но задолбало такие бабки в сомнительную пользу вкладывать.

Может из тов. экспертов кто может про это масло сказать.

описание тут http://www.mollub.ru/attachments/article/54/TDS...рус.pdf

M Mamonoff:

Почитав-посмотрев пришел к тому, что стоит попробовать Валволайн МаксЛайф 5в40.

Попробуй списаться с ними

Mamonoff
а что, Экзиста нет?

Mamonoff
почему не Valvoline SynPower 5w40?
почему такой выбор?

ruslan53
экзист есть, но на сайте у них почему-то это масло только в литрушках и без цены.
в офис их не заезжал.
в целом не большая проблема, есть друзья которые таскают запчасти думаю и масло это привезут, просто интересно то, что во-первых, его нет, во-вторых, такая реакция у продавцов

Сытник
потому что пробег 150 000, валволайн от 100 000 рекомендует макслайф. есть там какой-то особый пакет присадок, поэтому и не SynPower.
почему в целом валволайн!? - из того что про него читал от разных людей на разных машинах - очень достойное масло.
почему 5в40!? - потому что 5в50 слишком густое, 5в30 мне кажется для не стокового мотора это печаль, 0в40 неплохо, но как многие пишкт что не хорошо когда большая разница между 1 и 2 число, к тому же мне нулевка не нужна, у меня вот уже пол зимы плюсовая или околонулевая температура.
а 5в40 как бы оптимал

voovius
спасибо, видел ростовские контакты, в целом мне до ростова 60 км и там периодически бываю, так что найти будет не проблема

просто масла похожи друг на друга.кроме надиси про снижение масляного апетита.

Сытник
ну в Таганроге один хрен нет ни того ни того:)))
всё равно заказывать:)))