Вибрация / биения руля.

ЖЕк
Да замотался я чёто,пока никак
Только вот вспомнил интересную деталь,до замены правого привода(новый левый при этом)загрузилось однажды пять человек и сумка,так вот вибрации почти не было
И еще когда заменил левый привод,постоянно откручивалась гайка ступичная,хотя затягивал ее капитально,пришлось посадить на герметик резьбовой,как заменил правый сразу с герметиком закрутил

Поставил я зимнюю резину,заранее проверил балансировку конечно,на двух чуть подвинули груза,на двух других добавили по 10 грамм; но вибрация осталась че делать не знаю

Majestic_999
пружины какие?

шурец
Оригинал

Majestic_999
Зимняя на дисках была или перекидывал с диска на диск?

rombik
На дисках,штампы заводские,диски ровные и резина не бьет совершенно

Majestic_999
рулевые тяги и наконечники проверял?

Majestic_999 балансировка это по весу уравнивесить, а ещё по размерам чтоб колесо не было кулачком распред вала, я пока только одного совестлевого человек встретитл который колесо спускал и три раза поворачивал на диске чтоб минимизировать биение по размеру диаметра.!! Поддомкрать за рыЧаг и покрути сразу видно какое колесо гадит!

TOLYA226
Все проверил,крутятся идеально

шурец
Проверял в них люфтов нет,есть правда небольшой в пластиковой втулке рейки справа

Majestic_999 может фарсунки забитые или свеча севшая даёт такой эфект!

Сам осмотрел шрусы ( скоро отпишусь) и много причин для проверки на счёт вибрации наметил.

TOLYA226
Врядли,накатом пускаю,тоже самое

Majestic_999 получается только колёса яйцом после проверки накатом 90% ...
требования к колёсам жёсткие 1мм биения не боллен , а унас такую фигню продают поле прокатанных дисков колесо даёт биение 7мм ихоть усрись его ашан долбанный назад не принимает!!

TOLYA226
Ну незаметно биение на глаз,ровно крутятся,тем более и на летних и на зимних руль подбивает

Majestic_999
Вот ты фома неверующий))) у меня 3 шиномонтажа биение на одном диске не видели!!! ТРИ!!! в четвертом сказали , что есть биение.

Majestic_999:

TOLYA226 Ну незаметно биение на глаз,ровно крутятся,тем более и на летних и на зимних руль подбивает

значит, не в колесах дело

шурец
Ну значит)
Какие еще варианты остались?

rombik шурец Majestic_999 если действительно колёса идеальны и проверены, получается где то люфт не придерживает колесо осмотреть от шаровой опоры и по рулевой, салентблоки рычага, ну и как я в рулевой размышлял роликовые подшипники ведущего вала рулевой колонки могут выбить в корпусе рейки люфт или как есть сообщения подшипник вообще рассыпался:
Рулевая рейка. (Р) (сообщение #15008964)
Вот ровное колесо и болтает по дороге.
Выше написанное это одно из предположения поиска!

Majestic_999:

шурец Ну значит) Какие еще варианты остались?

вариант перекинуть колеса передней оси с задней самое простое и осмотреть детали подвески с пристрастием, что более вероятно

Majestic_999 мне стальные прокатывали, литыми не владею http://www.zr.ru/content/articles/10166-tancory_disko/
, и по минимизации в шинке их делали чтоб достич хорошей балансировки за счёт минимизации это даже лучше чем финишная балансировка, и это должны делать при стандартной балансировке, спускать и крутить шину на диске до наименьших линейных биений, ну и пределы грузиков тоже в расчёт брать, самые плохие шины в запас или на зад! Вот хорошая статейка:
http://automn.ru/suzuki-grand-vitara/suzuki-436...56.html

Самое простое: самому поддомкратить за шаровую опору и соблюдением безопасность( не сторону стены, опоры, ручник, из за руля не выходить, помощник анукасъеб...ся от капота) покрутить до скорости вибрации.

TOLYA226
Финишную балансировку искал,так и не нашел,у нас не делают(не в москву же ехать
Кстати есть небольшой поперечный люфт вала от карданчика до рейки который

шурец
Попробую но чую бесполезно это,потом вывесить попробую как толя сказал

Majestic_999
Да раз ты диски с резиной менял, то врядли тебе поможет финишная балансировка. Надо искать причину в другом. Ну или у тебя так сложилось, что оба комплекта кривые. Но это маловероятно я думаю.

Majestic_999 я не советовал финишную балансировку, только совестливый человек на ручной балансировке! колесо может быть кулочком, яйцом, восьмёркой, бубликом бесконечным, а по грузикам в нулях! от разных линейных размерах и бдут вибрации, и в заключении стойки и амортизаторы должны быть рабочими!!! по карданчику машину обычно водит без биений, как бы надо постоянно удерживать на дороге также и по по остальным люфтам РУ бывает!

Для того чтобы убрать вибрацию надо провести финишную БАЛАНСИРОВКУ. МОгу отбалансировать.
г. Великий Новгород т.м. 8-902-148-33-28[SIZE=7]

Юрий2016
Эх жалко не в самаре

Ю Юрий2016:

надо провести финишную БАЛАНСИРОВКУ[SIZE=7]

чем от обычной отличается?

Убирает бой и вибрацию колёс на разных скоростях, т.е. отбалансировали тебе колеса на определённых оборотах, а на других оборотах колесо ведёт себя по другому. Если посмотреть глубже, то на 80-100-140-160-200 км/ч совсем другая картина по вибрациям, отсюда и биение руля вылезает (это то что чувствует человек) а если посмотреть в сам механизм вращения на более высоких несбалансированных скоростях, это износ покрышек, подшипников, подвески, сцепление с дорогой и т.д...Это так скажем финишная балансировка убирается вся вибрация которую чувствует человек при езде и которую чувствует подвеска и ей износ и резина в том числе...

Могу отбалансировать 8-902-148-33-28 Финишная Балансировка колёс. г. Великий Новгород.

Юрий2016
Т.е. на обочной балансировке не финишной нас просто уже который год дурят и выкачивают деньги!?

Убирают какой-то дисбаланс, что-то там уравновешивают, когда как, когда полностью, а когда и нет... существует же такая проблема проблема вибрация на послеотбалансированных колёсах, вот это значит что не до конца всё отбалансировали...

Есть ещё такая штука как фаза колебаний и амплитуда колебаний, т.е. на разных оборотах они могут гасится и всё тихо, а иногда и в резонанс (т.е. наложение колебаний) и тогда всё вылезает и биение и износ деталей покрышек и т.д.

Балансировка валов, оборудования 8-902-148-33-28 Финишная Балансировка колёс. г. Великий Новгород.