Глохнет на кочках

а вот сюды не пробовали заглядывать: http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=28242

Спасибо за совет.
Там я уже смотрел, все проблемы в той ветке связаны с системой впрыска и воспламенения топлива, ни у кого проблемы связанной с резким ударом в подвеску не нашел.
Есть у меня следующие гипотезы.

1 проблемы с реле сигнализации.
2 не плотный контакт в группе высоковольтных проводов. (подскажите что проверить)

подскажите, если кто знает, на какие еще агрегаты стоит обратить внимание.

356664
А что значит на мгновение глохнет? Падает стрелка тахометра, а потом на место вертается?
Или чувствуется что двигатель заглох, руль налился железом, тормоза окаменели, а потом рывок завода от инерции и дальше машина поехала? Если как во втором случае - мгновенно в норму двигатель не войдет, он сначала дернется и потом будет реветь на повышенных оборотах пытаясь сжечь перелитый бензин, уже потом он нормально начнет работать.

356664

У меня такая же фигня была, исчезла после ремонта салонной проводка, проверьте салонный блок предохранителей на предмет оплавления.

Для начала проверь, на плюсовой клемме к аккумулятору отдельным болтом прикручены несколько проводов. Так вот, проверь затяжку гайки, которая эти провода прижимает. Ослабленное крепление вызывает именно такие симптомы.

to:pabliksol
Падает стрелка тахометра, а потом на место вертается?
Нет на трасе заметного падения оборотов нет. Просто на мнгновенье пропадает тяга.
В городе в момент парковки переезжая через бордюр машина просто может заглохнуть.

Или чувствуется что двигатель заглох, руль налился железом, тормоза окаменели, а потом рывок завода от инерции и дальше машина поехала?
Подобные симптомы наблюдаются при движении соскоростью 30-40, единственное сильного рывка я не наблюдаю.