Диски на ФФ2

На лето задумался над тем, чтобы взять ковку 15-16. Больше, конечно, хочется взять 16-ую, но тут уже надо резину покупать... Хотел поинтересоваться - кто что думает на счет этого предложения (правда, далеко не факт, что согласится на пересыл)? Или вообще не запариваться и взять ВСМПО 15-ые... Просто как-то не хочется выходить за 20-22 рубля, а тут либо новые 15-ые, либо подержанные 16-ые с резиной...

Кстати, никто не продает ковку?

У меня всмпо паллада 15. Нормальные диски. Легкие очень по сравнению со стандартным литьем

randall
Бери новую ковку на R15, дешево и комфортно и не надо тратиться на резину. А то, что по ссылке -- шлак.

У кого 16 катки заваляются на фокуса пишите в личку. Либо свои 17 оригинальные поменяю на 16. Хотелось бы с титаниума. Рисунок как у куги 10 лучей. 5 лучей по 2е спицы. Стоимость нового диска 8800р. Резина стоит клибер. протектора на 1 сезон.

Ребят, подскажите, встал вопрос о приобретении зимней резины.. да и диски пора бы обновить.. суть: что на второй фокус на зиму лучше брать 15 радиус или 16? соответственно по управляемости и устойчивости?

сНежная
15-ый мягче идёт, меньше подвержен колейности, выше профиль. Дешевле.

16-ый - красивее.

Если "красивее" не перевешивает, то брать 15-ый, имхо.

цитата:

меньше подвержен колейности

то есть по сравенению с 16 все таки устойчивей?
не в красоте дело... мне не для понтов, а ездить

Эх ))) Я бы ВСМПО прикупил - хороши катки - да еще бы по спец-заказу из магния)) Вот это диски

peps_ekb
Андрей, суть вопроса не в производителе... а в радиусе диска и высоте резины...

Пардон, просто хорошо отношусь к Кованым дискам!
А по сути - да 15" ,ибо высота профиля выше - как раз для наших зимних засад под снегом !

16 радиус как правило идет 205 ширины, отсюда лучшая управляемость и торможение на твердых покрытиях (асфальт и чистый лед). А вот на на каше в снегопад лучше себя поведет 15 радиус, ширина меньше (195), шина лучше зарезается и цепляется опять же за твердую поверхность. Тут уже нужно решить что важнее

Force@:

Тут уже нужно решить что важнее

управляемость или устойчивость... для меня важны оба парметра(((

сНежная
Устойчивость в каком плане, отклонение от траектории на прямой? Опять же 16-ки выйграют на асфальте, 15-ки будут четче стоять на снежной каше. К сожалению то и то получить не удастся.

Извините, что вмешиваюсь, но очень хотелось бы взглянуть как вы колеса, о которых говорите, запихнете в стандартные фокусовские арки, рекорд на фф1 - 24 дюйма.
Ну и размышления о том, что якобы шины 195мм ширины лучше зарезаются, чем 205мм, по меньшей мере вызывают недоумение - речь идет о меньше чем 5% ширины - как думаете 10 мм ширины понесут хоть сколько нибудь значимую роль? С колеёй же согласен да - действительно при прочих равных условиях - колесо которое шире будет поярче стремиться выпрыгнуть из колеи, но эффект этот лично для меня не заметен почти.
Резюмируя вышеизложенное, рискну посоветовать то, на что хватает денег, если же енешки без ограничений, то однозначно последние контики с шипами - поездив на добром десятке всяких разных зимних резин - контик лучший - на данный момент у меня зима ханкук и нешипованная - буду продавать и покупать именно конти.

Раллисты ездят по льду на узких колесах да, но не изза того что сама резя что то прорезает - там шип гиганский, по сравнению с гражданским - ему тупо пробить надо лед, поэтому и узкое колесо, чтобы значит удельное давление было больше))
Это так на всяки случай если вдруг кто забоянит вопросом про раллистов

Ars777
Спорить не буду. Просто для информации. Шины для ралли-трека помимо гвоздей бывают с шипом 1,5 мм. При этом тоже узкие

Force@
все зимы ездила на 16... но после определенных событый встал вопрос о маневрах при заносе, на разных видах асфальта. Сейчас редлагают хэнкок мне шипованный 16 радиус за 4 рубля покрышка. до этого ездила на хаке 4... сомневаюсь в общем

сНежная
Сам тоже двигаюсь на 16 радиусе мишлен. В общем отлично, замечания только в снегопад, машина плавает. Но так ли часто у нас такие условия, больше все же асфальта и укатанного снега. Сам наверное на 15-ки бы не пересел. Только в целях экономии

цитата:

только в снегопад, машина плавает.

эммм а на какой резине она плавать то не будет? физика вроде для всех одинакова, не? ошибаюсь?

сНежная
Чем уже, тем лучше. Давление будет распределяться на мешьшую площадь. Конечно 10мм разницы в ширине кардинально ситуацию не изменят, но будет чуть лучше

ладно.. оставим 16 теперь кого брать... ясень-пень что хаку не потяну(( в категорию до 5 тыс. она не входит, есть кордианты, хэнкоки и вроде данлопы... посмотрела по клесным сайтам почти везде все пусто выбирать не из чего... в общем Хотелось бы выслушать мнения бывалых о марках:
Cordiant
Hankook
Dunlop
Pirelli

сНежная
Иринка тоже зиму ищу и тоже 16,смотрел сегодня цены космос,хотел бридж 7000 стоит 5400,до хэ,друг осенью прошлой взял за 3600,узнаю где если цена такая же то буду брать,если нет у нас тут вроде были коллективные заказы мож скооперируемся

сНежная
Pirelli Hankook -- достойные варианты!

сНежная
На С-максе ездил зимой на Cordiant Sno-max. Чтобы не говорили про отечественного производителя, но впринципе достойная резина. Тем более за такие деньги!!! Там где на бриджике сидел в снегу - на этом вылазил без проблем! и на льду приемлемо. правда я ездил без особого экстрима - максимум 120! за сезон ни одного шипа не потерял!!!

Оффтопим, однако

Всем по Предупреждению!

Здесь - о дисках. Резина - в профильных темах

Летние шины ( резина ) .
Зимняя резина - с Шипами или Без
Зимние шины ( резина ).

вот примерил обнову от фф 3
купил на е1 вместе с резиной bridgestone revo gz и гайками
пробег резины 1000 дискав 5000 состояние 4+

всё не удержался поставил зиму

77744777
Симпотно
А что попа так задрана или обман зрения/неровная поверхность?

клюква
да уж красива сам какой день любуюсь , обман зрения, только снял с домкрата, ходовка вся родная

Все забываю выложить новые диски на лето 2013:)

Перешёл на R17