Колхоз им. Ксенона! :)

Flars:

вот как заколхозить ксенон, без переделок и спиливаний. Для изготовления крепления лампы ксенона в фаре Форд Фокус 2 рестайлинг 2008 нам понадобится: 1. Шлицевая отвёртка (для снятия фары) 2. Крестовая отвертка 3. 4-е самореза (любые на ваш вкус но чтоб не короче 2-х сантиметров 4. 4-е пластиковых дюбеля под эти саморезы, размер под сверло 6-ка 5. Кусок пластика или резины толщиной примерно 6 мм, чтоб вырезать 2-е детали. 6.Острый нож. Нужно вырезать из пластика или резины прямоугольник длинной 35 мм, высотой 15 мм или 20 мм, толщина 6 мм. В узких торцах детали сделать пропил глубиной 2 мм и шириной 2 мм на всю длинну (15 мм), для того чтоб деталь одевалась на направляющие которые находятся на отражателе в месте крепления лампы.С одной плоской стороны делаем широкий пропил шириной 13 мм и глубиной 2 мм на всё длинну детали (15 мм) для защёлки которая находится между направляющими. У нас получилось что деталь разделена на 2-е части, с одной стороны, широким пропилом, в каждую из этих частей нужно вкрутить по саморезув нижнюю часть (той которой вы будете вставлять крепление) саморез вкручивать с стороны пропила. И последний этап на эти саморезы накручиваете пластиковые дюбеля до упора. Всё крепление готово, можно ставить в фару. Держит крепко не тресётся не выскакивает и не пришлось ломать штатную клему. Всем удачи!

фото из постов Flars и wertt

mak2410
Вы это ищете или что-то другое?

mak2410
В теме про Ксенон ответил. Если про то что надо - темы опять объединю...

может быть тербуется проволочка, которая прижимает лампу к отражателю? если так, то поможет сталистая проволока миллиметра 1,5 в диаметре, которую просто нужно выгнуть по размеру. у меня есть такая нужная проволока, поделюсь без проблем. обитаю каждый день в магазине на блюхера 10 (название не говорю, чтоб не подумали что реклама, хотя место уже стало известным).

именно это) ищу где взять железное крепление как на фотках )) а про фары линзованные имелл ввиду можно ли поставиль фару со штатным би-ксеноном вместо галогеновой родной, именно интересовало подойдет ли разъем и проводка штатная на фару или что то переделывать придется?

mak2410
Насчет железных креплений - которые на фото Ромы(Макро) - не советую.
Можно дешевле найти практически как "заводские" крепления которые ставили Саше(Фларс).Очень достойно сделаны и стоят подешевле.
Если нашему клубу будет нужно могу заказать партию для желающих установить ксенон в ближний.

По фарам поставить родной биксенон на место штатных можно. Но по деньгам выйдет очень не бюджетно.
Альтернатива - адаптив+установка ксенона в них. Переделки минимальны.

P.S. для родного биксенона нужен датчик автокоррекции положения кузова.

Grandster
_SVR_

Сегодня забрал груз с ТК!
Ваши комплекты буду возить с собой. В выходные я в Заречном. По будням с 8.00 до 17.00 на Посадской 16А (Завод "Экран"). С 18.00 где-то до 21.00-21.30 на Ленина 69/8 (это почти у перекрестка Первомайская Кузнечная). Но на заводе не всегда бываю на месте... иногда мотаюсь по городу. Поэтому как соберетесь сначала звоните 9045447794.

DemmoN
Тебе показывали ксенон в габариты???

Аааа! Поставил наконец-то купленные ещё в декабре новые фары и воткнул полученный вчера из Москвы комплект ксенона APP Digital с лампами Филипс, за что отдельное спасибо Htl!!! Жалко фотика нету под рукой. На неделе выловлю сестру с фотоаппаратом, в следующие выходные выложу фотки.

I ikar86:

APP Digital с лампами Филипс

Уважаемый, покажите пожалуйста лампы Филипс для APP...

SUCOFF
А в чём вопрос? Лампы Филипс с цоколем D2S, через переходник прекрасно цепляются к блокам розжига APP... Что вообще значит "лампы для APP"? Мне предлагали на выбор Китайские, MTF, Philips или Osram. Я выбрал Philips.

Здравствуйте, ребята, подскажите пожалуйста влияет ли на срок службы ксенона момент выключения фар. Я имею ввиду, как правильнее сначала заглушить двигатель, потом отключить фары или выключить фары и заглушить двигатель? Или без разницы?

ikar86
Ссори
я думал у вас второй Фокус, а у вас первый.

ЖизнерадостнаЯ
При выключении зажигания - питание на ближний и дальний свет автоматически отключается. Горят только габариты. Так что тут без разницы.

А при включении ксенона очень советую включать его ПОСЛЕ запуска двигателя. Некоторым блокам розжига не хватает стартового тока для запуска.
Как правило не загорается на фокусах-2 правая фара...И приходится включать ближний свет снова.

Пы.Сы. У вас случаем не "скандинавский свет"?

Не-а не "скандинавский". Все ручками делаю, потому и мучаюсь вопросами

DemmoN
Андрей Авиатор как-то говорил, что если заводить машину с включеным светом, то типа лампы быстрее из строя выходят...

GoodW!n
Правильно говорил - представляешь какой скачок напряжения идет на все включенные потребители.
Поэтому я и советую включать фары только после запуска двигателя.
И про скандинавский тоже специально спросил - если он есть то при запуске двигателя рекомендую фары переводить в режим габаритов, а потом уже включать ксенон.

цитата (GoodW!n @ 06 Апреля 2009 (Понедельник) 23:31)

DemmoN Андрей Авиатор как-то говорил, что если заводить машину с включеным светом, то типа лампы быстрее из строя выходят...

Да, Саша, я заметил это на галогенках.

Как ведет себя ксенон в таком случае не знаю, но по привычке включаю свет уже после заводки машины.

AviatoR
Я тоже. Замечал, что когда заводишь машину с включенм ксеноном, свет так дергается... Явно это не есть харашо для ламп!

Я ненаю... че это такое

цитата (GoodW!n @ Вчера в 13:19)

Я тоже. Замечал, что когда заводишь машину с включенм ксеноном, свет так дергается... Явно это не есть харашо для ламп!

На сколько позволяет мне моё образование ... этот перепад больше вреден для блоков! и вылетит скорее он, нежели лампа! Но я могу сказать из личного опыта, т.к. у меня автозапуск со скандинавским свтом, что мои блоки справляются с перегрузками

С форума car72.ru:

Holtoff: Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

SA9
У чувака комплексы!!!
Да че все так докапались до ксенона? Давайте обсудим езду без брызговиков!! Меня вот это сильнее раздрожает! Ну капец, едет перед тобой Матиз какй-нить, а летит как из под Камаза! Надо и по этому поводу любителям пофлудить масштабный треп в инете устроить!!

ЗЫ! Да, не забываем про тех, кто по ночам задние туманки включает!
ЗЫ2 и заднюю оптику не протирает или тонирует в хлем!

Как будто афтор этого высказываения такой правильный и ездит исключительно по правилам! И никому никогда не мешает!
Позер долбаный и клоун, раз на публику играет!

SA9
Кажется мне если эту пытку повторить в жизни, то человек ослепнет. Че за садизм? Не стоит преувеличивать "ослепляемость" ксенона. Истерия массовая!!!
GoodW!n
Сань, ты тоже насчет брызговиков преувеличиваешь )) Матиз это матиз. Вот Кайенов-Туарегов и прочих мастодонотов тоже брызговиков нет...ну или если есть, то номинальные, "для галочки", смысла от них НОЛЬ. Я один раз от кайена на 130кмч поймал камень в лобовое...а грязь из под колёсиков матиза это фигня.

russian_red
Не, ну это же образно! Ехал тут на днях по Ленина за ... Заблыл как его.. Форд как Мазда Трибьют! У меня на максималке дворники не справлялись! Остановился рядом с ним на перекрестке, откры окно, посигналил ему и сказал: Че денег на брызговики не хватило?
Он мне: А мне и так нормально! Я: А сзади тебя не нормально ехать! он: А мне По***Фиг.. мягко говоря... Выбесило это меня, сказал я все что о нем думаю и поехал дальше. Вот! Это я так, лирическое отступление от темы:) Вы не подумайте ниче..

Кстати! Всем кому хочется поставить ксен на рестайлинге... в Крутящем моменте ставят без всяких там переходников ! Сажают намертво))) Типа это их ноу-хау

цитата ($HEF @ Сегодня в 19:28)

Кстати! Всем кому хочется поставить ксен на рестайлинге... в Крутящем моменте ставят без всяких там переходников ! Сажают намертво))) Типа это их ноу-хау

На чё сажают, на клей чтоли? И как потом лампы менять, монтировкой выковыривать?

SUCOFF
Скорее всего так и есть.
Типа на герметик.

$HEF
Дима ты же видел у Сашки(Flars) какая система крепления контактной части лампы в рестайлах.
Тот(переходник), что мы ему ставили - я считаю самый лучший. Вот там реально лампы прижимаются "намертво" и не гуляют.

DemmoN
Не никакого герметика... небольшие переделки со штатным креплением))) этот секрет мне не рассказали)))

$HEF
Единственное что я могу предположить - они выводят наружу контакты питания лампы и просто просверливают отверстие нужного диаметра в штатном креплении.
Секрет...
Россию не победить.

DemmoN
Спорить, Дим не буду! Потому как не знаю))) но всё возможно)))!!!

Добрый день! Я ставил в вышеназванном сервисе, там мне все понравилось, ставят хорошо... но проблемма в том, что до этого мне пытались поставить ксенон в эти же фары в другом сервисе, и при установке просверлили огромную дыру в штатном креплении, так, что оно чуть пополам не распалось потом...
...а вообщето, честно говоря, мне ксенон в этой фаре не очень понравился, светит мне кажется хуже чем галогенки были... свет очень неровный, какими-то пучками, в одном месте ярче, в другом тускнее. До этого на фф1 был такой же ксенон (BOSH), дак там все хорошо было, свет был равномерный...
Как думаете, разница в равномерности распределения светового потока может быть вызвана различием в конструкции фары? (у фф1 лампа закрывается металлическим колпачком спереди, а у рестайла нет).