Эксплуатация ФФ1 ФФ2

koles007:

Поставил зимние дворники на второй фокус

Прошлую зиму проездил с похожими, только под фокус крепления. Так и не ощутил достоинства конструкции т.к она расчитана на околонулевую температуру когда вода быстро стягивается в лед. Снял, поставил обычные, т.к жутко портят внешний вид авто. Есть вот еще более интересное решение с электроподогреваемыми дворниками.

Trumen
Эти дворники не нужно отчищать от льда и снега

Привет всем! У мя вопрос таков: гляжу на зиму некоторые закрывают решетку радиатора разными материалами видимо для сохранения тепла. Сам ни разу так не делал. Подскажите плюсы/минусы такого деяния, и какой материал использовать, ну шоб было эффективно и безопасно. Может у кого есть ссылки на подобные темы? Спасибо!

SleW
Радиатор / Двигатель : Утепление на зиму (кружок кройки шитья)
и Как лучше утеплить автомобиль на зиму? на последней страничке хорошая идея про жалюзи
а так из материала от картонки до фольгированного изолона.
а кто-нибудь автоодеяло пользует?! стоит оно того нет?

У меня на первом фокусе картонка в радиаторе на 60% площади,на трассе при температуре меньше -15 ощутимо помогает.
На 2 фокусе лежит одеяло автотепло,греется быстрее,остывает медленее.

Низнаю кто как но я подобными вещами на феде вообще не пользуюсь , и так тепло

А я вот термостат поменял и пофигу мне всякие одеяла
тут, если чо

Я прошлой зимой закрывал радиатор картоном с зоной перекрытия 80-85%,т.к. машину использовал каждый день и приходилось мотаться по трассе,при температуре за -25 и ниже на скоростях от 90 и до 130 температура движки без картонки сразу падала до 70градусов + педальсцепления становилась очень тугой,после установки картонки температура падать перестала и педалька сцепы была не настолько жесткой.

ДиМоН86:

А я вот термостат поменял и пофигу мне всякие одеяла тут, если чо

Че мне не позвонил?Знаю способ поменять его за 20 минут не пролив ни капли антифриза,сняв 2 хомута и 2 шланга))
Завтра буду себе менять

koles007
за сколь примерно остывает при нынешних -27? просто в рекламные 6 часов как-то не верится (наверно при -5 считали)

Alex_Surgut:

koles007 за сколь примерно остывает при нынешних -27? просто в рекламные 6 часов как-то не верится (наверно при -5 считали)

Часа 3-4,не засекал)но на порядок дольше

koles007
Ты про пережатые шланги? Там впринцепе делов на минут 20 и есть. Только мне еще нужно было разобраться с пузырем, 3 литра жижи
слишком мало для системы

ребят, выручайте. пришли морозы, решил настроить температуру автозапуска, программирование с брелока сделал, сига отпикала по всем пунктам ка положено в инструкции-запуска нет. ладно, иду искать кнопку валет...прошло две недели...облазил всё: везде куда дотягивается рука с водительского и пассажирского кресла, снял плафон освещения передний(там рядом под обшивкой крыши проводка кнопки вызова водилы, подумал мало-ли), корпус датчиков дождя/света, разобрал бардачок, нашел маленький блок с надписью пантера и двумя СДИ (алярм и варн вродь), от блока отходит 4-х(5) проводной жгут, по схемам в инструкции на СДИ и кнопку идут отдельные пары проводов. облазил всё прилегающее пространство-ничего не нашел. синий СДИ вкорячен в правую стойку, снизу. теперь немного размышлений-сигу после установки точно настраивали(по умолчанию цикл запуска длится 12мин, у меня стоит 24мин), ну не могли же установщики после настройки выкинуть кнопку!? до прежнего хозяина дозвониться пока не могу(номер посеял). теперь собсно вопрос: куда обычно на фордах прячут эту гребаную кнопку, где ещё посмотреть, у меня уже просто фантазия кончилась куда ещё её можно спрятать.
п.с. pantera slk-525rs

Alex_Surgut
Может глупость напишу, ставится в скрытом но доступном месте. Сервисмен говорил, обычно ставИТ под рулем, внутри загиба торпеды, или с левой стороны (ближе к двери), хотя тут фантазия разгуляться может. Походу придется тебе по проводу отслеживать ( одножильный)

ДиМоН86
руль тож весь общупал, гляну ещё раз, спасибо! а на кнопку разве не две жилки идет?

Alex_Surgut

цитата:

а на кнопку разве не две жилки идет?

должно 2, может в одной оплетке

Alex_Surgut
Друг, когда то озадачился также кнопкой валет, поехал к установщикам (в Автограде), чтобы показали - оказалось, что ее установили мне с правой боковый стороны торпеды, которая закрывается дверью, серая небольшая накладка, она еще снимается (на ней наклейка вроде бы еще какая-то). Сдерни эту накладку и посмотри внутри за ней

Trumen
очень даже интересно...
вот это место?(фотко с просторов)

Alex_Surgut
Да-да! Эта накладка ничем не прикручена, снимается руками

Trumen
сходил сдернул накладку, кнопки не обнаружено
жаль, я уже успел обрадовацо...позже попоробую с водительской стороны снять, чем черт не шутит
спасибо за наводку!

Alex_Surgut
А еще могли на сам GEM прицепить. Вытащи его снизу с креплений

Alex_Surgut

я свою нашел под кармашком под рулем ... в причем не сам - в АГ ...

Trumen
смотрел там, и просто откидывал, и через снятый бардачок-нема
walter
это в котором диагностический разъём прячецо? тоже его общупал

и ещё вопрос назрел, какой примерно длинны провод до кнопки, просто если блок стоит в бардачке и провод не сильно длинный, чтоб дотянуть до водительского места, то по идее в бардачке и нужно искать(так, мысли в слух...)
по подсказкеTrumen'a увидел второй блок от сиги(когда панельку снял), буду посмотреть куда от него провода расходятся

Alex_Surgut

да, где дигностическая ... ... причем ее под коврик засунули.
кабель в штате до метра .. бывают наращивают.

Alex_Surgut
А прежний хозяин ставил случаем не в сургутфорде? Если да, то знаю где у меня была.
Засунь руку под бардачек, там идет полочка, вот на ней, но с обратной стороны - тыльной, и стояла моя кнопка. Кстати тож пантера была, только без автозапуска.
Если что пиши номер телефона вличку, созврнимся, и при встрече попробую найти её.

AndCam, даж не в курсе где он ставил

нашел!!!
была запрятана под торпедо, между блоком климата и пластмасской которая в ногах пассажира с левой стороны, привязана к жгуту проводов, настроили походу и спрятали, кулибины ..ля
всем спасибо за ответы и советы, ФФКлаб форева!!!

Пацаны,где недорого и путёва гидроник в сургуте можно отремонтировать,скорее всего забился сажей,чо то сначала через раз заводился,а вчера ваще умер.(блин знал же когда, на улице под 40)

сам сними и сделай,в автоклимате есть рем комплект,чуть сложней обычной горелки устройство,делается все просто

Technicks1
Да смотрел ,на форуме,вроде и не сложно,но гаража то нету ,а париться на морозе ,чо то обламовает

Alexx 86
А я свой 3-дня назад почистил,теперь кайфую,телефон знаешь ,если не разберешься звони.