Новости Казани
13 years
На фасадах зданий Казани появятся таблички с названием улиц на трех языках
Сегодня на заседании городского штаба по благоустройству шла речь о том, что на фасадах жилых домов пора поменять таблички с названиями улиц, а также таблички с нумерацией домов. Как организовать эти работы – рассказал начальник комитета благоустройства и ЖКХ исполкома Казани Андрей Егоров.
А.Егоров обратил внимание на то, что до сих пор таблички с названием улиц и нумерацией домов выполнялись из простейшего материала и не имели подсветки. В соответствии с новыми Правилами благоустройства Казани, утвержденным депутатами Казанской городской Думы, фасады зданий должны быть оснащены аншлагами и номерными знаками с подсветкой. Кроме того, на каждом подъезде жилого дома должен быть установлен указатель с номером подъезда и нумерацией квартир. Подсветка указателей также будет проведена.
Как рассказал А.Егоров, сейчас ведутся переговоры с изготовителями о поставке аншлагов с названиями улиц и номерных знаков, которые, скорее всего, будут работать на диодах. Так будет экономичнее для городского бюджета. К тому же диоды могут находиться в рабочем состоянии около 100 тысяч часов. И только после этого они перегорают. Прямо на заседании штаба было принято решение: название каждой улицы города должно быть написано на трех языках: русском, татарском и английском. Новые таблички с подсветкой появятся на фасадах домов и зданий уже в будущем году
Сегодня на заседании городского штаба по благоустройству шла речь о том, что на фасадах жилых домов пора поменять таблички с названиями улиц, а также таблички с нумерацией домов. Как организовать эти работы – рассказал начальник комитета благоустройства и ЖКХ исполкома Казани Андрей Егоров.
А.Егоров обратил внимание на то, что до сих пор таблички с названием улиц и нумерацией домов выполнялись из простейшего материала и не имели подсветки. В соответствии с новыми Правилами благоустройства Казани, утвержденным депутатами Казанской городской Думы, фасады зданий должны быть оснащены аншлагами и номерными знаками с подсветкой. Кроме того, на каждом подъезде жилого дома должен быть установлен указатель с номером подъезда и нумерацией квартир. Подсветка указателей также будет проведена.
Как рассказал А.Егоров, сейчас ведутся переговоры с изготовителями о поставке аншлагов с названиями улиц и номерных знаков, которые, скорее всего, будут работать на диодах. Так будет экономичнее для городского бюджета. К тому же диоды могут находиться в рабочем состоянии около 100 тысяч часов. И только после этого они перегорают. Прямо на заседании штаба было принято решение: название каждой улицы города должно быть написано на трех языках: русском, татарском и английском. Новые таблички с подсветкой появятся на фасадах домов и зданий уже в будущем году
comr
19 October 2007
Echos
14 February 2008
Кто нить имеет хорошие выходы на Зилант?
electrik
16 February 2008
Казанские метростроевцы подходят к станции «Кремлевская»
(Казань, 16 февраля, «Татар-информ»16:03, Ирина Игнатьева). 25-27 февраля работники МУП «Казметрострой» «подойдут» к станции «Кремлевская». Строительство левого перегонного тоннеля от станции «Козья слобода» до станции «Кремлевская» завершится. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщил главный инженер «Казметростроя» Владимир Жданов.
После того, как пройдет так называемая сбойка, метростроевцы займутся демонтажом тоннелепроходческой машины «Аттынчэч», вес которой составляет порядка 400 тонн, длина (вместе с прицепными тележками) - около 100 метров. На демонтаж понадобится примерно 2 месяца. На трейлерах грузоподъемностью 100 тонн машину в разобранном виде доставят на станцию «Козья слобода». Здесь «Алтынчэч» вновь соберут в единый комплекс, и в мае она будет готова к проходке параллельного тоннеля между станциями «Козья слобода» и «Кремлевская».
(Казань, 16 февраля, «Татар-информ»16:03, Ирина Игнатьева). 25-27 февраля работники МУП «Казметрострой» «подойдут» к станции «Кремлевская». Строительство левого перегонного тоннеля от станции «Козья слобода» до станции «Кремлевская» завершится. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщил главный инженер «Казметростроя» Владимир Жданов.
После того, как пройдет так называемая сбойка, метростроевцы займутся демонтажом тоннелепроходческой машины «Аттынчэч», вес которой составляет порядка 400 тонн, длина (вместе с прицепными тележками) - около 100 метров. На демонтаж понадобится примерно 2 месяца. На трейлерах грузоподъемностью 100 тонн машину в разобранном виде доставят на станцию «Козья слобода». Здесь «Алтынчэч» вновь соберут в единый комплекс, и в мае она будет готова к проходке параллельного тоннеля между станциями «Козья слобода» и «Кремлевская».
Романтик
16 February 2008
electrik
А чё нельзя её не разбирать, а обратно запустить??
А чё нельзя её не разбирать, а обратно запустить??
barad
17 February 2008
Echos
На какой Зилант конкретно?
На какой Зилант конкретно?
Geoid
17 February 2008
Романтик
ЖЖещь... А как ты это себе представляешь?
ЖЖещь... А как ты это себе представляешь?
Романтик
Туннелепроходческую машину можно в принципе развернуть и запустить обратно. Но для этого надо провести техобслуживание - смазать детали, узлы, и т.п. А это удобнее делать на Козьей Слободе, т.к. в районе Кремля огорожена небольшая площадка лишь для выемки узлов туннелепроходческого комплекса (причем по частям - так как общая длина машины, как сказано уже, составляет порядка 100 метров)
Туннелепроходческую машину можно в принципе развернуть и запустить обратно. Но для этого надо провести техобслуживание - смазать детали, узлы, и т.п. А это удобнее делать на Козьей Слободе, т.к. в районе Кремля огорожена небольшая площадка лишь для выемки узлов туннелепроходческого комплекса (причем по частям - так как общая длина машины, как сказано уже, составляет порядка 100 метров)
Echos
18 February 2008
barad
Зилант Сити
Зилант Сити
comr
18 February 2008
В мэрии случился потоп
Сегодня, 18 февраля, в Казанской ратуше проходило заседание городской думы. Пока городские законотворцы заседали, в здании самой мэрии случился небольшой казус. На первом этаже возникли проблемы с водопроводом, в связи с чем под водой оказался пол подъезда мэрии, расположенный со стороны улицы Миславского. По словам очевидцев, вода доходила до щиколотки и в здании даже пришлось отключить лифт. Как скоро в мэрию можно будет пройти без резиновых сапог, пока неясно.
з.ы. гы, бедный Метшин, теперь его наверно на руках будут в кабинет вносить )))
Сегодня, 18 февраля, в Казанской ратуше проходило заседание городской думы. Пока городские законотворцы заседали, в здании самой мэрии случился небольшой казус. На первом этаже возникли проблемы с водопроводом, в связи с чем под водой оказался пол подъезда мэрии, расположенный со стороны улицы Миславского. По словам очевидцев, вода доходила до щиколотки и в здании даже пришлось отключить лифт. Как скоро в мэрию можно будет пройти без резиновых сапог, пока неясно.
з.ы. гы, бедный Метшин, теперь его наверно на руках будут в кабинет вносить )))
чак-чак
19 February 2008
В Татарстане милиционера судят за вымогательство 1 млн евро
В Верховном суде Татарстана проходит судебный процесс в отношении заместителя начальника Управления по налоговым преступлениям МВД по республике полковника милиции Юрия Дитарова, обвиняемого в 3 эпизодах вымогательства взяток на сумму более 35 млн руб. у руководителей коммерческих структур.
Действия Ю.Дитарова квалифицированы следствием по п.п. "в", "г" ч.4 ст.290 УК РФ (2 эпизода), ч.3 ст.30 п.п. "в", "г" ч.4 ст.290 УК РФ - "получение взятки, совершенное с ее вымогательством и покушение на получение взятки, совершенное с ее вымогательством".
По версии следствия, Ю.Дитаров разработал план, согласно которому он направлял своих подчиненных сотрудников УНП МВД по Татарстану в коммерческие организации для проведения проверок на предмет соблюдения налогового законодательства.
В период проведения проверки он вызывал к себе руководителей проверяемых фирм и в устной форме сообщал им, что в деятельности возглавляемых ими фирм выявлены существенные нарушения налогового законодательства, которые грозят руководителю привлечением к уголовной ответственности и доначислением налогов на несколько десятков миллионов рублей.
После этого Ю.Дитаров лично либо через посредников за прекращение проверки или за уменьшение суммы выявленных нарушений и не привлечение к уголовной ответственности требовал от руководителей проверяемых фирм денежные средства в качестве взяток.
В Верховном суде Татарстана проходит судебный процесс в отношении заместителя начальника Управления по налоговым преступлениям МВД по республике полковника милиции Юрия Дитарова, обвиняемого в 3 эпизодах вымогательства взяток на сумму более 35 млн руб. у руководителей коммерческих структур.
Действия Ю.Дитарова квалифицированы следствием по п.п. "в", "г" ч.4 ст.290 УК РФ (2 эпизода), ч.3 ст.30 п.п. "в", "г" ч.4 ст.290 УК РФ - "получение взятки, совершенное с ее вымогательством и покушение на получение взятки, совершенное с ее вымогательством".
По версии следствия, Ю.Дитаров разработал план, согласно которому он направлял своих подчиненных сотрудников УНП МВД по Татарстану в коммерческие организации для проведения проверок на предмет соблюдения налогового законодательства.
В период проведения проверки он вызывал к себе руководителей проверяемых фирм и в устной форме сообщал им, что в деятельности возглавляемых ими фирм выявлены существенные нарушения налогового законодательства, которые грозят руководителю привлечением к уголовной ответственности и доначислением налогов на несколько десятков миллионов рублей.
После этого Ю.Дитаров лично либо через посредников за прекращение проверки или за уменьшение суммы выявленных нарушений и не привлечение к уголовной ответственности требовал от руководителей проверяемых фирм денежные средства в качестве взяток.
Интересная страничка про развитие города - http://www.skyscrapercity.com/showthread.p...=465668&page=15
В частности, недавно представлена концепция развития улицы Пушкина.
И еще много фоток и чертежей по ссылке.
В частности, недавно представлена концепция развития улицы Пушкина.
И еще много фоток и чертежей по ссылке.
Echos
19 February 2008
Пасаны у кого есть серьезный выход на Миллениум Зилант Сити?
barad
19 February 2008
Echos
Звиняй... Такого не наю
Звиняй... Такого не наю
electrik
20 February 2008
Рустам Минниханов: "В 2008 году будут серьезно модернизированы аэропорты Татарстана"
(Казань, 20 февраля 2008г.,18:31 «Татар-информ», Сергей Семеркин). "Состояние международных аэропортов в Татарстане пока не соответствует тем требованиям, которые сейчас предъявляют к ним и бизнесмены, и туристы", - заявил сегодня на коллегии Минтранса РТ Премьер-министр республики Рустам Минниханов.
По его словам, в 2008 году начнется серьезная модернизация Международного аэропорта Казань (МАК), этот вопрос особенно актуален в связи с участием столицы Татарстана в выдвижении города на проведение Универсиады 2013 года.
"Что касается аэропорта Бегишево, то политическое решение принято руководством республики - его модернизацией будет заниматься ОАО "КАМАЗ", - заявил Рустам Минниханов. По его словам, вся Камская промышленная зона с ее высокой инвестиционной привлекательностью увязана с аэропортом "Бегишево".
"И мы в свой адрес слышали претензии со стороны крупных инвесторов, что уровень сервиса в аэропорту "Бегишево" не соответствует современным стандартам", - отметил Премьер-министр РТ.
(Казань, 20 февраля 2008г.,18:31 «Татар-информ», Сергей Семеркин). "Состояние международных аэропортов в Татарстане пока не соответствует тем требованиям, которые сейчас предъявляют к ним и бизнесмены, и туристы", - заявил сегодня на коллегии Минтранса РТ Премьер-министр республики Рустам Минниханов.
По его словам, в 2008 году начнется серьезная модернизация Международного аэропорта Казань (МАК), этот вопрос особенно актуален в связи с участием столицы Татарстана в выдвижении города на проведение Универсиады 2013 года.
"Что касается аэропорта Бегишево, то политическое решение принято руководством республики - его модернизацией будет заниматься ОАО "КАМАЗ", - заявил Рустам Минниханов. По его словам, вся Камская промышленная зона с ее высокой инвестиционной привлекательностью увязана с аэропортом "Бегишево".
"И мы в свой адрес слышали претензии со стороны крупных инвесторов, что уровень сервиса в аэропорту "Бегишево" не соответствует современным стандартам", - отметил Премьер-министр РТ.
REM78
21 February 2008
d1mka
блин -ну удали фотку )))читать невозможно
или модеры подотрите
блин -ну удали фотку )))читать невозможно
или модеры подотрите
comr
22 February 2008
Возможно, скоро в Казани исчезнут трамвайные пути
Трамвайные пути от ресторана "Акчарлака" до площади Тукая в Казани, возможно, в скором будущем будут убраны. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в городской мэрии заместитель начальника ГИБДД Казани Сергей Лавров.
По его словам, это необходимо, чтобы облегчить автомобильное движение в центре города и по улице Карла Маркса. Данный вопрос в настоящее время находится на стадии обсуждения.
По словам председателя комитета по транспорту и связи исполкома Казани Айдара Абдулхакова, существующая транспортная схема в Казани постоянно совершенствуется и дорабатывается. Так, с 1 марта в городе планируется изменение нескольких автобусных маршрутов.
Трамвайные пути от ресторана "Акчарлака" до площади Тукая в Казани, возможно, в скором будущем будут убраны. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в городской мэрии заместитель начальника ГИБДД Казани Сергей Лавров.
По его словам, это необходимо, чтобы облегчить автомобильное движение в центре города и по улице Карла Маркса. Данный вопрос в настоящее время находится на стадии обсуждения.
По словам председателя комитета по транспорту и связи исполкома Казани Айдара Абдулхакова, существующая транспортная схема в Казани постоянно совершенствуется и дорабатывается. Так, с 1 марта в городе планируется изменение нескольких автобусных маршрутов.
electrik
22 February 2008
Автобусам выделят полосу
Специальные полосы для движения общественного транспорта к маю появятся на 45 казанских дорогах. Об этом сообщил на брифинге, посвященном анализу количества ДТП в Казани, заместитель начальника ГИБДД УВД Казани Сергей Лавров.
«Выделенная полоса вводится для того, чтобы автобусы могли ездить ритмично, по расписанию, – заявил Сергей Лавров. – Общественный транспорт должен перевозить наших граждан, и мы готовы пойти на то, что затруднится движение для легковых машин. Также на этих улицах категорически будет запрещено парковать автомобили. За этим будут тщательно следить сотрудники ДПС и эвакуаторы».
Список некоторых улиц, на которых будут установлены дорожные знаки 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» и нанесена соответствующая дорожная разметка со специальной полосой для маршрутных транспортных средств:
1. Левобулачная
2. Правобулачная
3. Островского на участке от ул. Пушкина до ул. Луковского
4. Пушкина на участке от ул. Карла Маркса до Салимжанова
5. Карла Маркса
6. Павлюхина
7. Эсперанто
8. Вишневского
9. Р. Зорге
10. Татарстан
11. Гвардейская
12. Н. Ершова
13. Сибирский тракт
14. Большая Красная
15. Ямашева
16. Чистопольская
17. Ибрагимова
По словам Сергея Лаврова, средняя скорость движения потока по городу составляет 20 км/час. В пробках застревают автобусы, и пассажиры не могут вовремя добраться до места назначения. В связи с этим администрация города вынесла постановление, которое вступит в силу через неделю. Деньги на установку знаков и разметку тоже нашли. Остается дождаться сухого асфальта. На вопрос о том, куда деваться бедным водителям легковушек, которые не смогут припарковать свои машины на всем протяжении разметки, Лавров привел пример Сингапура и Лондона. Там приходится ставить машины за два квартала до нужного места и передвигаться дальше пешком или на общественном транспорте.
«Это подстегнет городские власти к ускорению строительства специальных парковок в центре города, – озвучил замысел Сергей Лавров. – Уже рассматривается проект 10 многоэтажных парковок. Когда они будут построены, движение в центре нормализуется, и люди привыкнут».
Также на брифинге была озвучена идея убрать трамвайные пути из центра. В частности от Акчарлака до площади Тукая.
«В тех районах, где трамваи необходимы, они останутся, – сказал председатель комитета по транспорту и связи исполкома МО Казани Айдар Абдулхаков. – В центре они уже мешают. Если пути убрать, станет больше места для и машин и для автобусов. Транспортная схема движения автобусов тоже будет меняться. Город растет, изменяется, соответственно и маршруты нужно пересматривать, не глобально, но в рамках существующих схем. С первого марта мы объявим об этом официально».
По словам Айдара Абдулхакова, в мае вступает в силу закон о транспортных перевозках, где учтены все изменения, произошедшие со времен Советского Союза. В Казани уже все подготовлено к его принятию. Все частные предприниматели, которые занимаются пассажирскими перевозками, будут вынуждены или, получив лицензию, подписать договор с городской администрацией, или уйти с рынка. Сейчас их деятельность законом практически не регулируется. А пока, по словам заместителя начальника ГИБДД УВД Казани Сергея Лаврова, они продолжают работать.
«Те, кто не выдержал конкурс по общественным перевозкам, продолжают работать. Но кроме вреда от них мы ничего не видим – рост ДТП с участием пассажирского транспорта растет за счет автобусов-нелегалов».
Однако с исчезновением нелегалов возникнет и другая проблема. Пока они обслуживают непопулярные и сезонные маршруты. А после принятия закона – положение с такими маршрутами может измениться к худшему. Ведь рейсовых «красных» автобусов и квалифицированных водителей не хватает даже для «пиковых» направлений. Легальные АТП вынуждены принимать на работу граждан из ближнего зарубежья после прохождения ими курсов повышения квалификации. Только в этом году за баранку автобуса сели 100 таких «специалистов».
Рамазан ИСЛАМОВ, специально для 116auto.ru
Специальные полосы для движения общественного транспорта к маю появятся на 45 казанских дорогах. Об этом сообщил на брифинге, посвященном анализу количества ДТП в Казани, заместитель начальника ГИБДД УВД Казани Сергей Лавров.
«Выделенная полоса вводится для того, чтобы автобусы могли ездить ритмично, по расписанию, – заявил Сергей Лавров. – Общественный транспорт должен перевозить наших граждан, и мы готовы пойти на то, что затруднится движение для легковых машин. Также на этих улицах категорически будет запрещено парковать автомобили. За этим будут тщательно следить сотрудники ДПС и эвакуаторы».
Список некоторых улиц, на которых будут установлены дорожные знаки 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» и нанесена соответствующая дорожная разметка со специальной полосой для маршрутных транспортных средств:
1. Левобулачная
2. Правобулачная
3. Островского на участке от ул. Пушкина до ул. Луковского
4. Пушкина на участке от ул. Карла Маркса до Салимжанова
5. Карла Маркса
6. Павлюхина
7. Эсперанто
8. Вишневского
9. Р. Зорге
10. Татарстан
11. Гвардейская
12. Н. Ершова
13. Сибирский тракт
14. Большая Красная
15. Ямашева
16. Чистопольская
17. Ибрагимова
По словам Сергея Лаврова, средняя скорость движения потока по городу составляет 20 км/час. В пробках застревают автобусы, и пассажиры не могут вовремя добраться до места назначения. В связи с этим администрация города вынесла постановление, которое вступит в силу через неделю. Деньги на установку знаков и разметку тоже нашли. Остается дождаться сухого асфальта. На вопрос о том, куда деваться бедным водителям легковушек, которые не смогут припарковать свои машины на всем протяжении разметки, Лавров привел пример Сингапура и Лондона. Там приходится ставить машины за два квартала до нужного места и передвигаться дальше пешком или на общественном транспорте.
«Это подстегнет городские власти к ускорению строительства специальных парковок в центре города, – озвучил замысел Сергей Лавров. – Уже рассматривается проект 10 многоэтажных парковок. Когда они будут построены, движение в центре нормализуется, и люди привыкнут».
Также на брифинге была озвучена идея убрать трамвайные пути из центра. В частности от Акчарлака до площади Тукая.
«В тех районах, где трамваи необходимы, они останутся, – сказал председатель комитета по транспорту и связи исполкома МО Казани Айдар Абдулхаков. – В центре они уже мешают. Если пути убрать, станет больше места для и машин и для автобусов. Транспортная схема движения автобусов тоже будет меняться. Город растет, изменяется, соответственно и маршруты нужно пересматривать, не глобально, но в рамках существующих схем. С первого марта мы объявим об этом официально».
По словам Айдара Абдулхакова, в мае вступает в силу закон о транспортных перевозках, где учтены все изменения, произошедшие со времен Советского Союза. В Казани уже все подготовлено к его принятию. Все частные предприниматели, которые занимаются пассажирскими перевозками, будут вынуждены или, получив лицензию, подписать договор с городской администрацией, или уйти с рынка. Сейчас их деятельность законом практически не регулируется. А пока, по словам заместителя начальника ГИБДД УВД Казани Сергея Лаврова, они продолжают работать.
«Те, кто не выдержал конкурс по общественным перевозкам, продолжают работать. Но кроме вреда от них мы ничего не видим – рост ДТП с участием пассажирского транспорта растет за счет автобусов-нелегалов».
Однако с исчезновением нелегалов возникнет и другая проблема. Пока они обслуживают непопулярные и сезонные маршруты. А после принятия закона – положение с такими маршрутами может измениться к худшему. Ведь рейсовых «красных» автобусов и квалифицированных водителей не хватает даже для «пиковых» направлений. Легальные АТП вынуждены принимать на работу граждан из ближнего зарубежья после прохождения ими курсов повышения квалификации. Только в этом году за баранку автобуса сели 100 таких «специалистов».
Рамазан ИСЛАМОВ, специально для 116auto.ru
B735
26 February 2008
Движение на Проспекте восстанавливается
Всего несколько дней осталось до открытия движения на проспекте Победы. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщил главный инженер МУП «Казметрострой» Владимир Жданов.
В прошлом году этот участок магистрали был закрыт в связи со строительством станции метро «Проспект Победы». Точнее, на этом месте под землей возводится участок платформы метрополитена.
На сегодняшний день работы близятся к завершению. Скоро проспект Победы будет открыт для движения. К слову, общая протяженность данной станции метро составляет более 300 метров. Под проспектом Победы возведен участок длиной 85 метров.
«Татар-информ», Ирина Игнатьева
26 Фев 2008 г.
Всего несколько дней осталось до открытия движения на проспекте Победы. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщил главный инженер МУП «Казметрострой» Владимир Жданов.
В прошлом году этот участок магистрали был закрыт в связи со строительством станции метро «Проспект Победы». Точнее, на этом месте под землей возводится участок платформы метрополитена.
На сегодняшний день работы близятся к завершению. Скоро проспект Победы будет открыт для движения. К слову, общая протяженность данной станции метро составляет более 300 метров. Под проспектом Победы возведен участок длиной 85 метров.
«Татар-информ», Ирина Игнатьева
26 Фев 2008 г.
comr
27 February 2008
Транспортную схему перерисовал
С 1 марта в значительную часть маршрутов будут внесены корректировки. 16 из маршрутов вообще ликвидируют, а оставшиеся закольцуют либо сделают длиннее.
Окончательные это изменения, или корректировки будут еще вносить, пока не ясно. В пресс-службе мэрии Казани заявили, что информацию можно будет получить лишь на специально организованной пресс-конференции в конце февраля – начале марта. А оператор телефона горячей линии в комитете по транспорту сообщила, что жалобы горожан по поводу неудобных маршрутов будут принимать и в дальнейшем. Однако дозвониться на линию по номеру (843) 275-30-50 практически невозможно. Например, у корреспондента 116.ru на это ушло 2,5 часа.
По словам оператора, сейчас люди меньше жалуются на сами маршруты, жалобы в основном связаны с нерегулярным движением. Впрочем в комитете по транспорту надеются, что с 1 марта таких претензий станет меньше, так как число автобусов на линиях увеличится – за счет 16 закрывшихся маршрутов.
Напомним: первые корректировки в схему внесли в начале осени. Нельзя сказать, что они оказались удачными. В сентябре обнаружилось, что автобусы попросту объезжают основные вузы, куда ездят целые потоки студентов. Но больше всего казанцы возмущались тем, что на дорогу стало уходить больше денег. Чтобы добраться от пункта А до пункта В пассажиры вынуждены были делать пересадки.
«Я живу на Фучика, а работаю на К. Цеткин. После ввода новой схемы убрали 51 маршрут, на котором я раньше добиралась до работы максимум за час. Из-за сентябрьских изменений на дорогу у меня стало уходить минимум по два часа, это только в одну сторону. Добраться можно и быстрее, но для этого надо было делать три пересадки и платить в три раза больше», – поделилась жительница Казани, инженер по внедрению АСУП ЗАО «Абак-Центр» Эльвира Насуртдинова.
После поднявшейся волны возмущения чиновники сказали, что глас народа будет услышан, и с учетом пожеланий трудящихся схема будет доработана. Однако некоторые эксперты сомневаются в самой необходимости нововведений.
«Не было никакой новой транспортной схемы, была лишь переделка рынка – слишком лакомый кусочек! Схемой просто прикрылись, как фиговым листочком, якобы все делалось для блага людей. Если посмотреть изменения, фактически возвращается прежняя схема. Куча маршрутов закрывается, поскольку они изначально были не нужны. На них могли бы работать «Газели»; «Хагерам» и «Драконам» там действительно делать нечего. Впрочем нечего им делать и в Казани. В часы пик они перегружены так, что народ попросту невозможно обилечивать, а в промежутках они воздух возят», – считает эксперт Международного института гуманитарно-политических исследований Ирек Муртазин.
d1mka
уменьши наконец свою картинку. невозможно тему читать!!!
или вставь превью.
или модераторы. это не картинка, а издевательство!!!
С 1 марта в значительную часть маршрутов будут внесены корректировки. 16 из маршрутов вообще ликвидируют, а оставшиеся закольцуют либо сделают длиннее.
Окончательные это изменения, или корректировки будут еще вносить, пока не ясно. В пресс-службе мэрии Казани заявили, что информацию можно будет получить лишь на специально организованной пресс-конференции в конце февраля – начале марта. А оператор телефона горячей линии в комитете по транспорту сообщила, что жалобы горожан по поводу неудобных маршрутов будут принимать и в дальнейшем. Однако дозвониться на линию по номеру (843) 275-30-50 практически невозможно. Например, у корреспондента 116.ru на это ушло 2,5 часа.
По словам оператора, сейчас люди меньше жалуются на сами маршруты, жалобы в основном связаны с нерегулярным движением. Впрочем в комитете по транспорту надеются, что с 1 марта таких претензий станет меньше, так как число автобусов на линиях увеличится – за счет 16 закрывшихся маршрутов.
Напомним: первые корректировки в схему внесли в начале осени. Нельзя сказать, что они оказались удачными. В сентябре обнаружилось, что автобусы попросту объезжают основные вузы, куда ездят целые потоки студентов. Но больше всего казанцы возмущались тем, что на дорогу стало уходить больше денег. Чтобы добраться от пункта А до пункта В пассажиры вынуждены были делать пересадки.
«Я живу на Фучика, а работаю на К. Цеткин. После ввода новой схемы убрали 51 маршрут, на котором я раньше добиралась до работы максимум за час. Из-за сентябрьских изменений на дорогу у меня стало уходить минимум по два часа, это только в одну сторону. Добраться можно и быстрее, но для этого надо было делать три пересадки и платить в три раза больше», – поделилась жительница Казани, инженер по внедрению АСУП ЗАО «Абак-Центр» Эльвира Насуртдинова.
После поднявшейся волны возмущения чиновники сказали, что глас народа будет услышан, и с учетом пожеланий трудящихся схема будет доработана. Однако некоторые эксперты сомневаются в самой необходимости нововведений.
«Не было никакой новой транспортной схемы, была лишь переделка рынка – слишком лакомый кусочек! Схемой просто прикрылись, как фиговым листочком, якобы все делалось для блага людей. Если посмотреть изменения, фактически возвращается прежняя схема. Куча маршрутов закрывается, поскольку они изначально были не нужны. На них могли бы работать «Газели»; «Хагерам» и «Драконам» там действительно делать нечего. Впрочем нечего им делать и в Казани. В часы пик они перегружены так, что народ попросту невозможно обилечивать, а в промежутках они воздух возят», – считает эксперт Международного института гуманитарно-политических исследований Ирек Муртазин.
d1mka
уменьши наконец свою картинку. невозможно тему читать!!!
или вставь превью.
или модераторы. это не картинка, а издевательство!!!
Echos
28 February 2008
d1mka
Брат застройщик Дружбы кто?
Брат застройщик Дружбы кто?
Echos: |
| Брат застройщик Дружбы кто? |
Не знаю
| цитата: |
| Обществом с ограниченной ответственностью «Дружба» на приобретённом в собственность земельном участке, согласно разрешению на строительство от 14.11.2007 №RU16301000-275ж, выданному Исполнительным комитетом г.Казани, ведутся подготовительные работы и снос здания кинотеатра «Дружба» по ул. Сибирский тракт,13 для последующего строительства жилого комплекса «Дружба». Проектом организации строительства предусмотрены установка пункта мойки колёс автотранспорта и информационного щита. |
comr
29 February 2008
Бахетле оказывается собирается занять место Рамстора в сити центре. правда Рамстор имеет право еще пять лет там арендовать площади и не хочет раньше времени уходить. такими темпами Рамстора и не останется в Казани, а Бахетле всё заполонит.
Alex3333
29 February 2008
comr
Не сыпь мне соль на рану.
Бахетле при этом пытается соскочить с Меги. 250 000 евро в месяц не могут потянуть.
Не сыпь мне соль на рану.
Бахетле при этом пытается соскочить с Меги. 250 000 евро в месяц не могут потянуть.
чак-чак
29 February 2008
Echos: |
| d1mka Брат застройщик Дружбы кто? |
Там на заборе искизник висит, позырь там усе написано!
Alex3333
Леха!, какая разница кто за аренду платить будет? Рамстор в топку...
Булат
1 March 2008
Кто знает, жилой комплекс Дружба когда сдать в экслуатацию планируется?
Tim_
1 March 2008
Alex3333: |
| Бахетле при этом пытается соскочить с Меги. 250 000 евро в месяц не могут потянуть. |
Это че такая аренда в месяц? 
chaid
1 March 2008
ни хренасебе, этож мать его, какой оборот должен быть
comr
3 March 2008
d1mka
ну это у них давно в планах. недавно узнал, что в Слободе около ТК Вариант еще открывается. Раньше везде были эдельвейсы, теперь пришло время бахетле.
| цитата: |
| А еще на месте Московского рынка тоже в планах строить гипермаркет Бахетле... |
ну это у них давно в планах. недавно узнал, что в Слободе около ТК Вариант еще открывается. Раньше везде были эдельвейсы, теперь пришло время бахетле.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club