Почему я все лето не мог завестись с 1-го раза

Доброго времени суток, друзья!
часть 1.
Началось с того, что движок после долгого простоя до набора температуры работал "как-то не так" - чуть уловимые подергивания раз в 1-2 сек на ХХ. Я на форуме нашем об этом отписывался/изучил полезный опыт (всем спасибо) проверил/поменял свечи-провода-помыл КХХ/ДЗ/МАФ/менял воздушник - НИ ХР(пип)НА! Движок подрагивал с частотой 1-2Гц, причем не посвященный пассажир этого и не замечал. Ощущал только я своим "шестым чувством" и искренне удивлялся, отчего другие этого не замечают.
Короче - надоело это и, учитывая, что все возможные процедуры я уже проделал - поперся я к официалам.
часть 2.
Важный мальчик при галстуке мене внимательно выслушал, проблему записал и задал вопрос "Топливную систему мыли?". Мой ответ был отрицательным - он пишет в наряде "промыть топливную систему (бак/форсунки и иже с ними).
Оставляю ключи, удаляюсь.
Ч/з 4 часа звонят - можно забирать. Приезжаю - мне докладывают, что грязи было немеряно, все сделали,отдайте плиз нам денежку (что-то около 6 тыр, надо в наряде посмотреть).
Иду получать машин, менагер выгоняет ее из бокса, уступает место за рулем и - я еду на стоянку.
часть 3.
...прошло 2 дня, в течение к-х мы обмывали новенькую фиесту моей жены, за руль, есссно, я не садился. Когда "безумие" закончилось - явился я к любимому фокусу, сел за руль повернул ключ и...
Короче завести удалось только раза с 15-го, поменяв свечи и утопив газ в пол... Дыму летело из выхлопной - "на гектар". Кое-как поездив, решил на след день явиться к официалам. Весь день машина заводилась с 4-5 раза. Причем стартер надо было крутить не менее 5-7 секунд.
часть 4.
Приезжаю - грю "Не заводится!!!"
Выходим к аппарату, хочу продемонстрировать, а фокус (видимо не захотел к им в лапы попадать) - бррррынь и - "с полтычка".
Ну тут манагеры давай мене лечить: "эт потому, что комп обнуляли...сетки были забиты - режим работы двигателя был другой, теперь ему надо заново буферА заполнить... км 200-300 надо проехать..." И т.п.
В течение следующего месяца ситуация кардинально не изменилась. Правда иногда заводился и с 1-го раза (причем несколько дней подряд)...иногда - с 3-го... иногда - с 10-го.
часть 5.
Терпение лопнуло. Приезжаю к им еще - грю "Мужуки!.. Делайте что хотите, но мне надоела такая свистопляска".
Оне :"Ну... чтобы этот баг отследить, надо чтобы вы машину нам оставили до завтра".
Я уже был на все согласен - отдал ключи. (Отдельная история - после того как я забрал фёдора, ч\з 100 км у мене порвало передний правый тормозной шланг. До сих пор крещусь, как вспоминаю. Мужуки в стороннем сервисе как-то странно ухмыльнулись, когда дыру увидели... Но - может это все "фобия").
На следующий день звонит "официальная девушка", грит - "машина готова, забирайте". На мой вопрос о неисправности и что сделали, она ответила что определили неисправность и надо мне внести денежку за заказ запчасти.
часть 6.
Приезжаю. Мне докла... Нет! Сперва берут 1,2 тыр за диагностику, а потом - докладывают: "Вам необходимо заменить КХХ. Заказывать будете?"
Я цены и сроки на экзисте уже изучил (еще в период самостоятельной борьбы с "подрагиванием"), поэтому вопрошаю о цене и сроках.
В ответ слышу "поставка 1-1.5 месяца, стоимость 4.5 тыр + работа по замене... Ну - в 6 тыр уложитесь".
Я говорю "До свидания", ухожу, заказываю в экзисте... Через 3 (всего лишь!) недели, за 101 у.е. (в пересчете получилось 2,5 тыр), я получаю клапан, меняю...
Результата нет...Звоню им, говорю мол так и так.. Ответ "Приезжайте на диагностику - будем дальше искать. Но поскольку КХХ меняли вы сами - гарантий никаких нет и претензий по поводу неправильной диагностики быть не может!" (Ну... тут не поспоришь)
Часть 7 и последняя.
...рядом с моей конторой есть сервис. Вывеска "Автосервис". Т.е. - никаких понтов. В понедельник с ними переговорил, вечером машинку загнал, утром оне ее посмотрели, позвонили на предмет того, что определились с причиной. Я ч\з дорогу перескочил - оне мне демонстрируют манометр на топливной рампе. Сей прибор показывает, что при повороте ключа в рампе появляется давление около 1 бар и в течении 0.5-1сек сбрасывается... На мой немой вопрос отвечают - "вскрытие покажет, но лучше бы - не замена б/насоса".
Ухожу, вечером звонят - "Все готово".
Прихожу - рассказывают, что мол "да...видно, что в бак кто-то лазил, (сетки - чистые, бак чистый)... но при установке б/н он не был собран до конца". Короче - чего-то оне там на насосе повернули/защелкнули и ... манометр показыват при повороче ключа 4 бара, которые и не думают сбрасываться. А так, дескать "насос своим же давлением себя отжимал и бензус сливался обратно в бак, не поступая в топливную рампу в нужном количестве" (могу ошибаться).
Взяли 900 рублей...
Машина заводится как часы...(т3р)
===
Скоро "0" ТО у жинкиной фиесты... по идее надо ехать к официалам, чтоб с гарантии не слететь... Но нет никакого желания отдавать в эти руки новый автомобиль.