Маршрутный компьютер Престиж V55. (Р)

цуканчик
Ну провода расширителя не обязательно. Достаточно только фишку в диагностику воткнуть, ну а дальше полет фантазии - где разместить, как спрятать

Как и обещал фото, единственный трабл: перестали гореть светодиоды подсветки кнопок, хотя сопротивление рассчитывал верно.

300c
В принципе не плохо, хотя есть куда рости, У меня раньше было так:

Energ
А как теперь выглядит твой комп? Я над зеркалом поставил и доволен..

MotoLive
Я его перенёс на место штатного.Стало удобней, но пол года руки не доходят окультурить.

Ребята, может кто знает, что означает эта ошибка "Ufefe P6796 Pb448". Выскочила на БК. У меня америкос.

P6796 вот это код ошибки. Скорее всего такая ошибка - глюк электроники. Не заморачивайся.

Привет всем , друзья , вот и я стал обладателем ПРЕСТИЖ 55-03 , ..А вот как его настроить не совсем допёр . На холостых оборотах показывало 1,2 перенастроил на 0,8 . Задаю маршрут показывает: СРЕД. РАСХ.-6.5 л/100 , средняя скорость -40 км но я на тапку то особо не давлю . Но расход явно не совпадает. Также литраж в баке не знаю как настроить. Если кто справился с этим прошу помощи.

цуканчик
Тут все справились
Не ленись, в мануале и в этой теме всё написано.
Маршрутный компьютер Престиж V55 (сообщение #8937525)
для того чтобы показывал литры в баке, надо подключить провод к ДУТ

3 300c:

Как и обещал фото, единственный трабл: перестали гореть светодиоды подсветки кнопок, хотя сопротивление рассчитывал верно.

Подскажи а где ты это чюдо купил и почём?

Артёмка, какое именно чудо ты имеешь ввиду? Если магнитолу, то как и все - в магазине, если маршрутный компьютер - на рынке в Южном Порту (основное здание). Цена этого чуда в собранном состоянии - 2300 руб в сентябре 2008 г. Верхняя панелька родная. Кнопки от древней магнитолы. Выпиливал все отверстия надфилем. Экранчик перепаян на шлейф и приклеен на двусторонний скотч. Под кнопки нарезал текстолит с припаянными микриками, приклеил все это на молекулярный клей, но он второй раз на кнопках 1,2 от тепла отклеивается.
Надеюсь твоё любопытство удовлетворено.

Ребята, а какое справочное значение мгновенного расхода для 2.0L машинки. Кто какое устанавливал?

И еще, у меня выскакивают какие-то непонятные ошибки ЭСУД и при этом в памяти ЭБУ ничего нет. У кого-нибудь такое бывало?

100roj
надо не по мгновенному расходу калибровать - это не правильно. Нужно калибровать по полной программе, через установку маршрута и залитого полного бака.

И еще, у меня выскакивают какие-то непонятные ошибки ЭСУД и при этом в памяти ЭБУ ничего нет. У кого-нибудь такое бывало?

А кто какой протокол ставил? Я поставил J1850 PWM - это правильно? Или надо автовыбор где "Евро3"?

100roj
У нас протокол OBD-II, его в списке нет, он определяется автоматически, поэтому ставь автоопределение.

100roj pwm - правильный протокол. У меня выскакивали ошибки на старом бортовом, но у него были потери связи с ЭБУ, вот когда он терял\восстанавливал связь выскакивали ошибки.

Slasher
У меня на "авто.." всё нормально. PWM=OBD-II ???

kov-777
pwm это фордовский протокол по которому "общается" ЭБУ с диагностическим оборудованием, у других производителей свои протоколы. OBD общее понятие диагностики. А на авто и так должно работать без проблем.

кто нить ставил multitronics tc 50gpl ???

вот мой результат)))

madb
очень аккуратно получилось! Молодцом

Slasher

спасибо)) неделю старался))) на фото не видно что есть пару косяков возле кнопок... буду полиролью убирать))

да еще: теперь нету подсветки кнопок, не смог найти ДУ пульт с прозрачными кнопками.

madb
+
Отлично!
Экран у тебя какой-то другой (цвет/чёткость) Давно покупал?

kov-777

ну как пару месяцев))) фотик очень плохой был, как все настрою и установлю зафоткаю на зеркалку
экран двухслойный: нижний этаж светодиодная подсветка, над ней ЖК панель. В настройках выставил белую подсветку.

есть вопрос по работе: в режиме контроля питания с разрешенным отключением, БК ест ток? есть подозрение что он сажает аккум...

от тарировал ДУТ, при выключении зажигания на БК отображаются быстрое уменьшение уровня топлива... я так понял это из-за обесточивания датчика и падения напряжения на нем. или это всеже глюк?

madb

цитата:

экран двухслойный: нижний этаж светодиодная подсветка, над ней ЖК панель. В настройках выставил белую подсветку.

Светодиодная подсветка штатная? или сам делал?
Когда я на своем делаю синюю подсветку, у меня значения то же синеют, т.е. нет такого белого цвета как у тебя http://css.ffclub.ru/forum/uploads/garage_...-1287570392.jpg

цитата:

есть вопрос по работе: в режиме контроля питания с разрешенным отключением, БК ест ток? есть подозрение что он сажает аккум... от тарировал ДУТ, при выключении зажигания на БК отображаются быстрое уменьшение уровня топлива... я так понял это из-за обесточивания датчика и падения напряжения на нем. или это всеже глюк?

Ток есть, я себе даже сделал кнопку, кот. разрывает цепь питания, но ей не пользуюсь
Т.к. всё таки ток не большой и нодо очень много времени чтобы посадить АКБ, с тем же успехом можно отключать штатные часы , + ещё в БК есть своя батарейка. А при длительной стоянке на любом авто надо скидывать клемму.

Всё правильно, при выключении зажигания на ДУТ ток не подаётся, и литры в БК начинают падать

kov-777

да тут на днях новый аккум сел за неделю просто((( щас отрубил аудио накопитель... и смотрю за напряжением на аккуме.

по поводу подсветки: когда дисплей синий то вроде похоже на то как у тебя выглядит. у меня подсветка стандартная. кроме как выноса кнопок на отдельную плату ничего с БК не делал)

madb
Думаю, надо искать причину не в БК..

Есть фотки процесса установки, ну или с обратной стороны как всё выглядит?
Не мешает плата (где штатные кнопки) при установке панели?

kov-777

как фотик норм будет все зафоткаю

madb
а что делает красная кнопка питания?

не очень глубоко утоплен экран? как с обзором за рулем обстоит?