Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Александр-Крым
Может быть согласен с тобой, но все подошло в принципе без проблем, я не думаю что на МКПП меньше греется. Александр а ты бы не мог у себя посмотреть если у тебя будет 111 гр. стрелка будет отклоняться?

Александр-Крым
Александр проверил печку, нагрел до 105 гр. включил печку на полную так вот она у меня охладилась до 99 гр. дальше не стал ждать, жарко однако Какие выводы можно сделать из этого, причем температура падала быстрее чем от вентиляторов по моему? Куда копать. Спасибо.

Evzhuravl
Я с электриком проверял включение вентиляторов и долго стоял на жаре её грел,что бы поднялась такая температура и включились вентили,стрелка стояла ровно по середине! Но попозже ещё раз гляну и тогда тебе напишу!Её не так просто и быстро нагреть до такой температуры!Хорошо,что у нас сейчас жара стоит +25!)

Evzhuravl
Говорит о том,что надо смотреть термостат!За нижний патрубок потрогай,когда горячая!

Александр-Крым
Да не как там не подлезть пытался сейчас только весь перепачкался. Блин до дома бы доехать не закипеть и клина не словить. Нижний патрубок ты имеешь в виду что идет у шкива коленовала, изогнутый такой металлический? Александр скинь пж номер детали термостата на Сплит Порт ты же говоришь менял. Надо как то делать не охото на маршрутках кататься.

Патрубок под передним бампером,он резиновый и толстый!)Термостат на Сплит Порт:F8CZ8575 AA,MOTORCRAFT,открытие на 114*,этот сейчас стоит у меня!Только почему то написано термостат со шлангом,а у меня не было ни какого шланга!Может надо уточнить?А этот стоял:YS4E-8575-AB,у него пораньше открытие на 101*,этот получше для нашего двигателя!Но он не бьётся в Ексисте и его надо искать на других сайтах,если этот захочешь!Найдёшь напишешь!Вот ещё номера нашёл:RT1140,RT1148.Потом напишешь!

добрый вечер ребят подскажите пожалуйста у меня фф1 USA разлетелся первый поршень шатун разбил гильзу . купил новый двс снимал и ставил сам сегодня поставил все подключил и у меня такая ситуация. из под прокладки впускной коллектора потек антифриз может я шланги перепутал??? машину завожу она схватывает и глохнет??? кто знает подскажите пожалуйста

zagurda11
прокладки новые ставил? болты все затянул? шланги не туда сложно воткнуть, там почти везде разные диаметры и по длине все в притык.

да прокладки новые все хорошо протянуто но сам интерес он то бежит то все хорошо в двс масло чистое значит в блок не попадает...

zagurda11
Точно из-под впуска ссыт, может между блоком и головой?

да точно если бы из под головы антифриз бы попал в масло а в масле эмульсии нет

zagurda11
Там один шланг на сколько я помню от термостата (может и не от него) но точно, одевается на впускной коллектор, как бы для подогрева что ли. Как я понял там как бы рубашка что ли в этом коллекторе. Может ты просто этот шланг не туда натянул и у тебя антифриз не в рубашку коллектора попадает а непосредственно в сам коллектор а потом и в цилиндры??? Кстати это я про Сплит Порт.

Подскажите пж. какой антифриз лучше лить в SPlit Port и сколько его туда уходит. Будьте добры марку, цвет, или еще лучше номер. Заранее благодарен.

Evzhuravl
Я фордовский красный лью, концентрат ford super plus

Evzhuravl
Hi-Gear Platinum, в серой канистре. Объем вроде 4,5 литра. Купи 6 литров, на долив останется, если чего.

Avenger86
А его заказывать или в обычном магазе купить можно?

Evzhuravl

Я покупаю в сети БИ-БИ
http://хайгир.рф/catalog/8/HG9192N/

Avenger86
Спасибо может где и у себя в городе найду, автодок по номеру его не бьет почему то. Хочу поменять термостат и заодно антифриз до кучи.

Evzhuravl
Да на самом деле бери любой. Тут не суть важно какой бренд. Антифриз он и в африке антифриз.

Avenger86
Да просто стала стрелка заползать дальше середины, обсуждали выше эту проблему, посоветовали термостат поменять а я еще и на антифриз грешу, у меня залит зеленый да еще сомнительного качества, а все пишут что в форд красный заливается.

Evzhuravl
С завода в сша зеленый как раз и заливают, он и дет как более дешевый, а красный считается лучше и льется в более дорогие модели

Evzhuravl
Я какой уже только не лил антифриз,и красный и зелёный и всё ок!Покупай антифриз,где и покупал!Канистра 5-литров,он идёт на кг выходит 4-4,5л!свой антифриз не выливай,если новый думаешь залить,на доливку будет!

Александр-Крым
Да у меня антифриз то новый по сути зеленый какой то в сервисе заливали в декабре. 4 мес. ему.

Evzhuravl
На доливку возьми 1-литр и не заморачивайся и не выбрасывай деньги на ветер!

Александр-Крым
Понял главное бы хуже не сделать, не начудить с этим термостатом ))) Как заменю (если заменю) отпишусь.

Evzhuravl
Всё у тебя получится и не переживай!Я не помню точно порядок снятия его,можно в теме посмотреть,но по моему я снимал ещё катушку?

А мне Иван посоветовал искать голову. Мою сказал, что не стал бы на моём месте ставить, степень сжатия разная будет в цилиндрах, т.к. много стачивать придётся. Есть у кого голова от Split port'а?) Не новая.

Lodger555
Аргоном варят головки и делают чудеса!Спорить не буду,что новая головка или б/у в хорошем состоянии,не помешала бы!у меня не меньше твоего побило,а когда сделали головку и собрали,компрессия 14,5-была!

Я кома лью красный его на 5 лет хватает типо

E Evzhuravl:

Александр-Крым Понял главное бы хуже не сделать, не начудить с этим термостатом ))) Как заменю (если заменю) отпишусь.

Не забудь купить прокладку корпуса термостата
У меня подтекает, но антифриз не уходит, пока не меняю

Александр-Крым
Везде 14.5?
Тут сильно стачивать придётся, камеры сгорания разные же получатся, тут то чего аргоном сделать?