Сигнализации и противоугон: штатные и нештатные

Teacher
ну можно и без брелка, но это нужно будет ставить свзяку пандора+пандект

Chobis
Если не сложно расскажите поподробнее о технологии

Teacher
Очень рекомендую рассмотреть охранный комплексс на базе сигнализации Excellent Evo3.
получится очень удобно и гармонично. Если сигнализация будет доукомплектован GSM модулем, запуск можно будет осуществить прямым звонком. Далее повторную идентификацию водителя можно организовать путём набора секретного кода кнопками на руле (у Вас их много там, есть где пофантазировать ) или добавить активную противоразбойную метку от того же производителя.

chobis
А что скажешь про Пандору 3500, хочу установить для реализации дистанционного запуска, и что еще желательно установить к ней, сейчас стоит штатная сигализация с двойным запиранием и датчиками обьема.

Teacher
технологию хендс фри? дык она описана на сайте аларм-трейда.
на стекло устанавливается антенна иммобилайзера и она опознает метку когда вы приближаетесь к авто и отпирает замки. так же происходит и запирание. более подробно можно почитать в инструкции. эта функция работает только в связке иммо pandect + сигнализация padora dxl. лобовое стекло должно быть без обогрева. либо придется искать другое место для установки.

Алекс_Р406
у меня стоит как раз 3500-я. если нужен будет автозапуск, то ставь лучше именно ее. к ней сейчас новые прошивки регулярно выпускают и все баги фиксят. тем более вы вроде как из москвы, так что я бы склонялся именно к пандоре, т.к. у вас там сам производитель недалеко
к ней по любому надо будет ставить иммо pandect + замок капота + модуль управления этим замком.

chobis
Ну у меня как раз и стекло с подогревом и атермальное к тому же, но думаю это не проблема- можно поставить антену на заднее маленькое стекло справа.
А еще вопрос- намного ли снизится защита машины, штатная я имею ввиду, если не ставить доп ИММО, я хочу просто автозапуск.
Да и еще вопросик- модель 3300 насколько слабее в плане защиты авто и использования автозапуска.

Алекс_Р406
можно и на форточку поставить, я так себе и сделал. и кстати очень доволен - она у меня затонированная
если нужен автозапуск, то ставится обходчик только родного иммо, а дополнительный можно ставить без каких либо проблем. если например говорить конкретно про пандект, то он реагирует только при начале движения.

chobis
А эта антена идет только на распознание свой чужой или на обратную связь то же, и что скажешь про модель 3300 от Пандоры и где в Южном округе можно грамотно поставить такую сигнализацию, если можно отпиши как работает автозапуск, всем ли доволен и каков радиус действия брелока.

Алекс_Р406
у пандекта и пандоры разные антенны.
у пандоры отвечает за управление и оповещение, а у пандекта за опознание метки и работы режима хендс фри.

по вопросам отличий и установке в москве вам лучше сюда
http://www.alarmforum.ru/forum12/

Всем, у кого кейлесс стоит - дополняйте ее только штатной сигналкой тачкам. Не пускайте криворуких "специалистов" в электронику ваших машин.

Lekar
отчасти согласен. просто вы как то радикально высказались. не забывайте что вся охрана при этом снимается проворотом личинки, либо командой напрямую в кан.
------------------
извиняюсь соврал! оказывается теперь снятие с охраны не ограничивается только проворотом личинки. нужно ещё в течении какого то времени включить зажигание.

Lekar
А можно все это теперь по русски сказать- не силен я в спец терминах, а автозапуск реализовать хочется.

chobis
Так что теперь проворотом личинки машина не снимется с охраны?
И можно ли реализовать авто запуск со штатной сигнализацией?

А как будет работать пандора совместно с бесключевым доступом и запуском с кнопки?

Stas0774
почитал родную документацию там написано что после открытия двери жалом ключа, нужно включить зажигание с родным пассивным ключем.

реализовать автозапуск можно. с кнопкой все будет работать нормально.

chobis:

Lekar отчасти согласен. просто вы как то радикально высказались. не забывайте что вся охрана при этом снимается проворотом личинки, либо командой напрямую в кан. ------------------ оказывается теперь снятие с охраны не ограничивается только проворотом личинки. нужно ещё в течении какого то времени включить зажигание.

Так было и есть на фокусах, вся охрана полностью снимается проворотом личинки.
А на моне надо в течении 10-12 секунд включить зажигание, так что угнать за 60 секунд проблематично

А Алекс_Р406:

Lekar А можно все это теперь по русски сказать- не силен я в спец терминах, а автозапуск реализовать хочется.

А я по русски все и сказал, кейлесс - это доступ без ключа.
Тачкам, боюсь ошибиться в написании tatcham - это штатная сигналка категории 1 с датчиками периметра, объема и угла наклона авто за 9 тыр рублей.
И еще раз повторюсь - автозапуск - это офигенная обходка для автовора, не буду тут вдаваться в подробности реализации автозапуска - умные поймут, а другим все равно пофиг.
Таки хочется автозапуск ставьте заводской ППП (прогр.предп.подогреватель) - дешевле будет.

Lekar
датчика угла наклона там вроде бы нет.
я бы не сказал что автозапуск это прям супер брешь в обороне. штатные средства защиты все равно очень быстро снимаются.

Захотят угнать, все быстро снимут

dimas78
давайте ещё миллион раз это повторим и темы "аааааа!!! угнали фокус!!" будут повторятся постоянно

Lekar
Все понял- спасибо, но вот эта дыра обусловлена обходом штатного иммобилайзера или есть еще что то более весомое в минусе атозапуска?

chobis
ну может на мильон первый раз люди поймут, что даже штатки с какой-нибудь механикой (например гарант на руль) будет достаточно. Хороший комплекс стоит от 50 тысяч и больше.Готовы ли владельцы выкладывать столько за сигнализацию? сомневаюсь. А главная сигнализация это страховка. Ездил до недавнего времени на сх-7, ничего не ставил, был только штатный иммобилайзер и вообще не парило. Потому что в кармане была страховка.
Другое дело, если человек хочет автозапуск или другие прелести и удобства. Правда могут быть проблемы со страховой, но и тут можно состругать со страховыми доп.соглашение (нелегко, но можно)

dimas78
скорее не "например гарант на руль", а именно "гарант на руль". и только гаранта точно не достаточно.
про 50 и выше вы загнули уважаемый. можно и в 20-25 тыс уложиться.

про страховку аналогичная тема аля "захотят угонят". ну платите по 50-100 тыс за каско, только вот не забывайте когда у вас все таки машину стырят, вы эти деньги теряете, а ещё теряете 2 месяца + регистрация + гто + может быть какие то допы.

я никого не агитирую ставить охранных комплексов на 50 тыс, но и вас прошу в теме про СИГНАЛИЗАЦИИ не писать что каско это панацея или если захотят - угонят. для этого можно создать тему фаталистов...

у меня был друг и у него была бмв Х3. понтовался понтовался что ему пофиг на угон, говорил: у меня каско есть! нафига тогда каско??
ну в результате машину дернули, и как назло тут со страховой какие то проблемы начались. в районе года длились судебные тяжбы. в результате все это время он ездил на разваливающейся девятке делаем выводы каждый для себя

насчет автозапуска, тут я вобще сторонник ППП

Спорить не буду, раз вы считаете что в 25 тысяч можно уложиться и поставить ХОРОШИЙ комплекс... Человек разумный подойдет разумно к этому вопросу и, если надо, выберет достойную страховую компанию. Я не причисляю себя к фаталистам, просто имею свое мнение, что достаточно штатки, механики и хорошей страховки

dimas78
всё зависит ещё от факторов таких как угоняемость конкретной модели, места стоянки итп
а в 25 тыс можно уложиться замок капота + доп иммо. это нынче необходимый минимум.

chobis
отчасти согласен... но в данный момент речь о мондевах)) модель не оч.угоняемая

Да нет на современном дизеле ТНВД,стоят насос форсунки.

hetzer
Сути это не меняет

Подскажите а стоит ли заказывать суперблокировку замков? если будет устанавливаться дополнительная сигнализация

Stas0774

цитата:

Подскажите а стоит ли заказывать суперблокировку замков?

Если это не сильно бьёт по Вашему бюджету то стоит, это просто один из рубежей защиты, она не поможет в случае вандальского проворота водительской вставки но в остальных методах вскрытия, таких как : открыть дверь изнутри путём разбития стекла или крючком при отгибания верхней части рамки стекла, или каких либо приспособлений типа "линейка" через уплотнитель стекла - будет эффективной защитой.

hetzer
Есть дизеля без ТНВД но на Мондео всё таки Common Rail. Он подразумевает использование механического топливного насоса, правда уже не плунжерного как на тракторах а поршневой,
Кстати на дизельные BMW Common Rail ещё лет пять назад мы в полный рост ставили иммобилайзеры MED с погружным элементом блокировки в топливный бак, т.к. без электрического насоса подкачки топлива дизельные моторы BMW не заведёшь, это факт.