Не могу определить что гудит.
Не могу определить что гудит.
Утром когда машина холодная, завожу, стоит P, начинает ощущаться слабая вибрация если сразу перевести на D вибрация чуть меньше - видно по зеркалу левому увеличивающему как оно слегка трясётся, по правому не видно. Вибрация маленькая! Но когда машина проехала 15 км её вообще нет. Когда была жара +30 то машине и 5 км хватало чтобы она прошла. Начинаешь ехать при повороте руля вправо или влево слышен гул как будто из под колёс передних. Особенно слышно когда она раскачивается на амортизаторах. И двигатель работает погромче ещё. Почитал темы про опоры - вроде не то. Опора под бачком слева впорядке. Та что под АКПП ещё не смотрел. Эта слабая ... проходит когда км 15 проедешь полностью. На светофоре ничего не трясёт. Скоро заменю свечи может из-за них. Подшипники колёс впорядке вроде. Менял на левом переднем на СТО сказали заменить. И свечи тоже сказали. Что ещё может быть? Пробег 97 200 в оригинале.
Advokatvlad
1 September 2007
Р. Гир
1 September 2007
Вчера купил, сегодня с утра такая же фигня, такое ощущение, что защита двигателя картера к движку поджата, только непонятно почему проходит с прогревом, в пн. поеду на свой сервис смотреть, может кто-нибудь подскажет в какой угол смотреть, чтоб не тыркаться бестолку, поиском ничего не нашел.
Advokatvlad
2 September 2007
Не ты что, я об этом даже не думал. А подушки смотрел, проштудируй форум. Потом напиши как съездил.
Р. Гир
2 September 2007
Сегодня на даче залез под машину (насколько смог) Результат - вибрация оказалась подарком от предидущего владельца. 1. Защита прижата к приёмной трубе - отжал ломиком, вывернув колёса поочередно влево и вправо.
2. Вокруг резонатора оторванн от креплений и прижат к нему теплозащитный кожух - отогнул, прикрутил на штатные места, подложив под гайки широкие шайбы.
Результат - вибрация на холодном движке снизилась втрое, но всё равно сильнее, чем на горячем.
При поездке обратно обнаружил такую вещь - при движении на 3 прер. ( у меня АКПП) при нажатии на педаль тормоза чувствуется рывок, машина как- будто спотыкается. До отгиба защиты такого небыло, может потомучто движок на ней лежал и имел меньше свободы перемещения? Придётся всётаки ехать на подъемник, подозрение с подушек двигателя не снято.
2. Вокруг резонатора оторванн от креплений и прижат к нему теплозащитный кожух - отогнул, прикрутил на штатные места, подложив под гайки широкие шайбы.
Результат - вибрация на холодном движке снизилась втрое, но всё равно сильнее, чем на горячем.
При поездке обратно обнаружил такую вещь - при движении на 3 прер. ( у меня АКПП) при нажатии на педаль тормоза чувствуется рывок, машина как- будто спотыкается. До отгиба защиты такого небыло, может потомучто движок на ней лежал и имел меньше свободы перемещения? Придётся всётаки ехать на подъемник, подозрение с подушек двигателя не снято.
Advokatvlad
19 September 2007
Р. Гир
если у тебя была защита прижата, то почему на горячем двигателе проходила вибрация? Я свечи поменял вибрация всё равно есть. Ну что ж поеду смотреть на яму. Заколебала эта вибрация сегодня с человеком в 10 раз подушку двиг. посмотрели - она впорядке.
если у тебя была защита прижата, то почему на горячем двигателе проходила вибрация? Я свечи поменял вибрация всё равно есть. Ну что ж поеду смотреть на яму. Заколебала эта вибрация сегодня с человеком в 10 раз подушку двиг. посмотрели - она впорядке.
Advokatvlad
20 September 2007
Начинай с подушки двигателя.
sidorenkoz
20 September 2007
Ну так гидроопора, это понятно...
Advokatvlad
20 September 2007
Почитай выше что я писал и поймёшь что гидроопора двигателя это ещё не понятно.
Iga_Minsk
21 September 2007
Evgens'
Да нет, гидроопору у него смотрели, в идеальном состоянии.
Да нет, гидроопору у него смотрели, в идеальном состоянии.
| цитата: |
| Начинаешь ехать при повороте руля вправо или влево слышен гул как будто из под колёс передних. Особенно слышно когда она раскачивается на амортизаторах. И двигатель работает погромче ещё |
Это очень точное описание умершей гидроопоры. Симптомы пропадают при разогреве двигателя (точнее самой опоры, которая прогревается чуть медленнее двигателя). Мои попытки определить неисправность в разных сервисах заканчивались неудачей, т.к. я приезжал туда уже с разогретой опорой
После снятия опоры снизу обнаружились потёки вытекшего масла. Приобрел новую опору (120$). Кстати у новой на ощупь точно такое-же состояние, как и у старой. Старую вскрыл из любопытства - там масло внутри затвердело
Фотку выложу попозже. Так что очень рекомендую снять и посмотреть снизу. Это несложно.
Р. Гир
28 September 2007
Advokatvlad
Всё, что я писал выше оказалось происками пресловутой гидроопоры.
Загружать тему не буду. т.к. ветка про опоры здесь: http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ОПОРА+ДВИГАТЕЛЯ
Всё, что я писал выше оказалось происками пресловутой гидроопоры.
Загружать тему не буду. т.к. ветка про опоры здесь: http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ОПОРА+ДВИГАТЕЛЯ
Malish
8 April 2012
Тема закрыта, как дублирующая. Актуальная тема: Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р) |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club