Hydronic, Webasto для ST/RS

предлагаю обсудить достойнства и недостатки этих двух вариантов думаю многим полезно будет

только в другой теме

VIPerMic
да как сказать
ППП - это, скорее, такой же элемент комфорта как кондиционер летом, чем острая необходимость.
Короче, прожить-то без него можно, только больше не хочется.
Так что, лично я, уже и не мыслю себе никакой машины без такого удобного прибабаха.

пс: по крайней мере до тех пор, пока я живу в нашем климате, без теплого гаража, и не хожу на работу пешком

что касается сигнализации с автозапуском, то это, конечно, выход, но лично у меня есть какое-то внутреннее неприятие того, что с машина будет заводиться сама по себе.

сообщение удалено модератором

iFord
а причем тут ППП и генератор ?
они никак не связаны, у нас стоит 150А

сообщение удалено модератором

iFord
я гдето читал что в СТ штатный не влезает просто, где не помню

lonich
влезает, единсветное что сложно монтировать и надо менять несколько трубок кондея. и переделывать крепление

цитата:

я вас уверяю ну оставте ключь в машине вернее чип что в этом такого

Если машину угонят, страховая откажет в выплате, т.к. отсутствует второй комплект ключей.

Sensay
кэп подсказывает, что можно докупить ключей и прошить их

Sensay:

Если машину угонят, страховая откажет в выплате, т.к. отсутствует второй комплект ключей.

Сделать еще один чип без ключа стоит 1500р. делают за 5 минут

а на СТ штатный ППП кто-нибудь ставил? он работает?
а то тут вопрос по ЭПВСу - не фурычит на СТ при прописанном конфиге.

firesanek
Саш, там турба стоит где должен стоять ппп , так что конструктивно нет ппп , а значит нет эпвс !

umbertoo:

firesanek Саш, там турба стоит где должен стоять ппп , так что конструктивно нет ппп , а значит нет эпвс !

дык интересно в чем причина - в бошевском псме???

umbertoo:

а значит нет эпвс

ЭПВС ставиться без проблем у меня стоял.
штатный гидроник поставить можно турба не мешает надо будет только переделать чуток подачу воздуха

цитата:

ЭПВС ставиться без проблем у меня стоял.

У тебя на ST стоял ЭПВС ???

и Гидроник стоял у тебя ? на ST ?

-sav-
да ЭПВС стоял на ST но потом продал знакомому уж очень он его просил.
гидроник не стоял но я анализировал такую возможность просто пока не нашел по деньгам подходящий мне вариант.
мне штатный не нужен так как есть система которая с ним не дружит мне нужен именно гидроник но на штатное место а такие комплекты крайне сложно найти.
Ну и на худой конец если не удастся поставить его на штатные крепления всегда можно перенести котел в другое место сохранив штатную схему управления

-sav-
ЭПВС - это обычный электро тен в печку. под него надо кинуть проводку из FJB к ЭПС И управление из ЭПВС к PJB

цитата:

ЭПВС - это обычный электро тен в печку. под него надо кинуть проводку из FJB к ЭПС И управление из ЭПВС к PJB

Что такое ЭПВС знаю очень хорошо , так как на 1.8 он у меня стоял!!!, Но вот по отзывам

цитата:

а то тут вопрос по ЭПВСу - не фурычит на СТ при прописанном конфиге.

ОН его так и не смог заставить работать ни на рестайле ни на дорестайле!!!,,,
ХМ, но если он у тебя стоят и Работал!, Тогда попробую его проинсталить (есть в загашниках) и прописать!, и посмотрим будет ли он фурычить!,

Странно мочему тогда firesanek и umbertoo не могли его подружить с ST

-sav-
ну вот смотри СТ по проводке и блокам управления ничем не отличается от овоща. и если не смогли его заставить работать то значит что то не так было с блоком управления, либо с проводкой не более.
я даже круиз на сток СТ сделал и все работало. но к сожалению только для стока.
блок GEM точно такой же как на овоще.

цитата:

ну вот смотри СТ по проводке и блокам управления ничем не отличается от овоща. и если не смогли его заставить работать то значит что то не так было с блоком управления, либо с проводкой не более.

Возможно и так , но есть ещё один Участник в Работе ЭПВС - это РСМ, который регулирует работу генератора, может и проблема в Нём,,,,
Я попробую его проинсталить, и откататься на Сток и посмотреть будет работать или нет!, а потом обратно на Перф+ и тоже посмотрю как с работоспособностью , может дело именно в Тюн прошивке так то!,

А вот насчёт круиза это радостная весть!!!,,, ибо часто езжу на дольняк и и очень привык к круизу (на овоще был) , то же буду пробовать его ставить!,

А втот то что Круиз не работает на томже DSCI или Pref+ очень плохо!, Хотя стратегия прошивки то остаётся таже , меняется только каллибровки!,

-sav-
Работа генератора регулируется приборной панелью через CAN
PCM особо никак не участвует он только предоставляет данные по мощьности генератора для приборки, ну и регулирует ХХ при нагрузке

systemroot
НУ может ты и прав в этом спорить не буду !, надо почитать об этом!, Ни как не думал что IPC управляет зарядкой, всё время думал что за это отвечает РСМ!

systemroot:

-sav- Работа генератора регулируется приборной панелью через CAN PCM особо никак не участвует он только предоставляет данные по мощьности генератора для приборки, ну и регулирует ХХ при нагрузке

геной управляет только псм, приборка тут не приделах и не по кану, а по лину или типа pwm.

цитата:

геной управляет только псм, приборка тут не приделах и не по кану, а по лину или типа pwm.

Полностью согласен!!!

Вот мой вариант установки штатного Hydronic на ST:
Все полностью тут: БЖ

reaglukator
ДА пожалуй самое Удачное место для Установки ППП, я себе туда же поставил , только развернул его на 180 градусов (Выхлоп и впуск у меня смотрят в сторону бампера)
Прошил его , все работает на Ура!. вообще Эбер это мега вещь!!!