Постоянно включается вентилятор охлаждения

Да могут,ну не то что бы "умереть",а просто залипают.Температура то + то - к тому же влажность.То есть постоянно замкнуты контакты 3 и 5 этих реле.А поменять местами №11 на №2 не пробовал?

petrovich_33

цитата:

А поменять местами №11 на №2 не пробовал?

Нет, боюсь рабочее реле закосячить...

Понятно.А терморезистор не проверял,в каком он состоянии.Просто в этой схеме участвуют мозги,терморезистор,два реле(11 и 12),датчик температуры и два предохранителя.Все довольно просто.Где то встречал информацию,что если закоротить контакты терморезистора,то вентиляторы будут молотить постоянно.Может твой случай?

b/

petrovich_33

Я так понял они еще с кондиционером и печкой завязаны... Надо глянуть терморезистор, но я думаю, что если что-то случилось с терморезистором, то они вообще не должны работать...

Где то здесь на форуме человек писал,что у него сгорел термопредохранитель на резисторе и он скинул фишку с терморезистора и перемкнул контакты гвоздем(кусок проволоки у него грелся).И с таким колхозом ездил какое то время и единственным недостатком было то что постоянно работали вентиляторы.

Проблема так и не решена Съездил к электрику вроде все датчики температуры в норме,отключали полностью кондиционер (предохранителями), но судя по всему ЭБУ врубает аварийный режим
Ребят какие еще есть догадки? Только замена ЭБУ?

Ура, проблема решена!!! Причина - утечка фреона, решение - снятие фишки с датчика давления фреона!

Всем спасибо, кто принимал участие!

странно как то получается. Если утечка значит падает давление и кондей включаться не должен

Кондей и не включался, просто включались карлсоны, зачем - только не понятно
Видимо аварийный режим

ребят. такая беда..завожу машину, практически сразу включается вентилятор и плавают обороты. куда копать?(

K killer.onex:

ребят. такая беда..завожу машину, практически сразу включается вентилятор и плавают обороты. куда копать?

Есть у меня подозрение, что у тебя включен кондей, либо обдув на стекло (всё равно включается кондей) и обороты плавают из-за включения муфты кондея. После зимнего молчания стоит проверить состояние кондиционера.

Chily:

Есть у меня подозрение, что у тебя включен кондей, либо обдув на стекло (всё равно включается кондей) и обороты плавают из-за включения муфты кондея. После зимнего молчания стоит проверить состояние кондиционера.

понял спасибо) прроверим все)

vadim777
привет, у меня такая же беда,!!!
как только термостат открылся и сразу оба вента врубаются и роботаят постоянны!!!

H1gh_ways
вытащи реле №12 и обавырубятся!,у меня такая же беда, решение пока не нашол focus 2002, zetec
2,0v16 usa

hs-d2
Ага, и они не включатся при перегреве и движка перегреется
У меня проблема решилась снятием фишки с датчика давления фреона в кондее

не подскажиш где он!! этот датчик!!! снял фишки с коих датчиках на трубках кондея (винты работают!!!) может не те снял!???

H1gh_ways
H1gh_ways

не подскажиш где он!! этот датчик!!! снял фишки с коих датчиках на трубках кондея (винты работают!!!) может не те снял!???

да венты молотят на высокой скорости!!!

hs-d2
С левой стороны под бампером
Но у меня они включались через 10 секунд после старта двигателя и молотили до тех пор по не заглушишь

тоже проблема с этим датчиком,вот сегодня заказал цена 1850 + работа 1500 сам не поменяю.У меня проблема в том что после запуска стрелка t. падает и все и обороты на холостом ходу держатся в районе 1400 (расход ппц на нетралке я кочусь там по проселочной дороге включаю нейтралку и ппипец борт пишет расход аж под 20 литров на ХОЛОСТОМ,а еще фигня едишь типа там 110 мин 5 хлоп переключаешься на нейтралку и ппц обороты 3000 так и остаются пока полной остановки не будет

H1gh_ways
привет!!! я так и не решил проблему в винтами!,но близок к разгадке
у меня двигло зэтэк 2.0 16в и у тя вроде такой!???
так вот в чем вопрос-какой у тя корпус термостата и где там расположен датчик температуры!???

hs-d2
ищи датчик температуры в головке двигателя со стороны генератора

hs-d2
Корпус термостата с правой стороны двигателя, датчик температуры ГБЦ находится возле генератора

Сегодня на заведенной снял фишку с ДМРВ, машин заглох. Воткнул обратно и завел, тут же заработали вентиляторы. Положение печки не на лобовое стекло, кондей выкл.(зима). Почему?

Енисей
температуру проверь в тестовом режиме, может, датчик темп. дурит

Помогите при работе с кондеем включается один карлсон второй работает только при нагреве мотора до 108, а вроде с кондером должны оба срабатывать или я заблуждаюсь

aleksey_manturovo
При включении кондиционера должны включатся оба вентилятора на 1й скорости...