Воздушный фильтр, выбор, замена. (Р)

Ильяс:

А вы не думали о том что этот кусок поролона (ППУ) может быть из спец.поролона? Ну например мне видится что поролон может быть как бы продуваемым и не продуваемым. Т.е. с закрытыми порами и с отрытыми. Могу ошибаться, но если я прав, тогда нужен поролон только с указанными свойствами.

а если взять и дунуть в этот кусок? и мы сразу понимаем что он не

цитата:

спец.поролон

и

цитата:

продуваем, т.е. с отрытыми порами

Ильяс:

А вы не думали о том что этот кусок поролона (ППУ) может быть из спец.поролона? Ну например мне видится что поролон может быть как бы продуваемым и не продуваемым. Т.е. с закрытыми порами и с отрытыми. Могу ошибаться, но если я прав, тогда нужен поролон только с указанными свойствами.

нет не думал и думать о такой фигне не собираюсь. Если что то не нравится то прямая дорога покупать оригинальную "спецгубку" за сто с лишним рублей, или например в коробке с Фильтроном за две с половиной сотни лежит кусочек черного поролона, наверное "специального"

Такие все дерзкие и резкие... Я всего лишь предложил подумать, обсудить. Каждый сам решает на чем можно экономить, на чем -нет.

1) работал как-то на поролоновом заводе - знаю что ППУ бывает с открытой и закрытой ячейкой. Исходя из этого уже следует что не всякий поролон одинаковый!

2) плохая или забитая вентиляция - привет потекшим сальникам. Не хотите думать о такой фигне?- пожалуйста.

PS: Я пишу для тех кто думает и заботится о своем авто.

Ильяс:

Такие все дерзкие и резкие...   Я всего лишь предложил подумать, обсудить. Каждый сам решает на чем можно экономить, на чем -нет

Я не дерзкий и не резкий. У меня почти пять лет вместо этого фильтра стоит обычная губка и никаких проблем с авто не имею. Просто меняю ее раз в полгода когда она немного запылится и на ней образуется несколько капель масла, и все.
Про поролон из которого сделаны посудные губки. Я думаю что если бы он был "с закрытой ячейкой" то такие губки ни фига не впитывали бы воду и все остальное)) Это про "подумать"

Ильяс
да это просто к тому тебе, что если бы они(посудные губки) не выполняли свои ф-и...то их никто бы и не ставил...но по опыту использования - у всех всё гуд

Фильтр вентиляции картерных газов Ford YS4Z-9D695-AB.
Фото просто для того, чтобы было в теме.

dedNikifor
a что целофан не снял?

шурец
он приклеен. я тоже думал, что это временная наклейка. подергал - проклеен хорошо. значит, так задумано производителем.

логика подсказывает, что "целофан" нужен для того, чтобы масло не летело прямиком в воздушный фильтр.

цитата:

"целофан" нужен для того, чтобы масло не летело прямиком в воздушный фильтр

масло не будет лететь - для этого и фильтр, а вот как через целофан воздух будет проходить? там же боковых отверстий нет

цитата:

там же боковых отверстий нет

каких боковых? пленка только сверху наклеена.

dedNikifor:

каких боковых? пленка только сверху наклеена.

боковых в корпусе фильтра.
воздух проходит через верх, как раз там, где и наклеена пленка, а масло лететь не должно - оно будет этой губкой задерживаться

шурец
я не настроен дискутировать на эту тему.
попробуй заказать себе такой фильтр и провести с ним интересные для тебя эксперименты. в том числе и по отдиранию пленки.

dedNikifor
а что дискутировать - головой подумай!
фильтр должен пропускать через себя воздух, задерживая частицы масла, а у тебя поверхность заклеена

цитата:

головой подумай!

полегче. голову я всегда держу трезвой и думающей.

цитата:

фильтр должен пропускать через себя воздух, задерживая частицы масла, а у тебя поверхность заклеена

на фото фильтр вставлен в посадочное место до конца. видно, что он торчит из-за бортиков на 1-1,5 см - чего вполне достаточно, чтобы воздух из сапуна спокойно проходил в корпус.

пленка защищает от попадания частиц масла на воздушный фильтр. посути, она является искуственной преградой между ними (фильтрами).

при установке воздушного фильтра паролон придавить не должно. он останется в таком же виде, как сейчас.

и еще раз - если моих слов недостаточно - закажи фильтр и проведи с ним те эксперименты, которые тебя устроят.
я сторонник того, что если производитель приклеил пленку на этот паролон - значит так задумано инженерами.

dedNikifor
решай сам - я, всего лишь, высказал свое мнение

Всем привет. Вообще не знал про этот фильтр. Машина у меня недавно. Менял воздушник смотрю поролонка) вытащил промыл а под ней просто дырка в никуда. Хорошо эта тема есть уже нашел отвалившийся от крепежа шланг судя по налету грязи давно отвалился. Теперь примастырю его наместо. Всем спасибо за инфу. Сам бы долго думал что за поролонка и куда не ведет шланг).

Ставил сегодня фильтр TSN 9112, может брак, но он длиннее чем надо на 1.5 сантиметра, кое как запихал, еле крышку закрыл. Боюсь будет под крышкой пропускать. Duratec 1.6.

Dzhus
Лучше с такими вещами не шутить бери оригинал или манн

D Dzhus:

Ставил сегодня фильтр TSN 9112, может брак, но он длиннее чем надо на 1.5 сантиметра, кое как запихал, еле крышку закрыл. Боюсь будет под крышкой пропускать. Duratec 1.6.

странно, сейчас стоит именно такой фильтр - качество исполнения выше похвал, и размер один в один.

patalogig:

странно, сейчас стоит именно такой фильтр - качество исполнения выше похвал, и размер один в один.

Ставил такой,был чуть короче.Перед скручивание фильтра подгонял,чтобы не было зазора.Зетек 1,8 рус.

Привет!

При чистке, рекомендуют, продуть "фильтр сжатым воздухом с внутренней стороны наружу",
а можно ли его почистить пылесосом с наружной стороны?.

witja
Ну если очень хочется,то почему нет.но мелкая пыль не уберется,просто немного отсрочите замену

Поставил на американца 2003г. zetec 2.0 , фильтр MANN-FILTER C 2774/3 KIT , в комплекте идет фильтр картерных газов.

Заказывал такой пришёл без поролонки или вытащили.Сейчас буду пробовать AG-216 GODWILL

гудвил без поролонки

genek4.5mig:

Заказывал такой пришёл без поролонки или вытащили.Сейчас буду пробовать AG-216 GODWILL

там есть если не ошибаюсь без приставки KIT , там поролонки быть и не должно.

Приветствую всех! подскажите пожалуйста, трубка картерный газов в масле и губка в фильтре в масле! это нормально? или масло вообще не должно туда поступать? Двигатель ZETEC 2.0 USA автомат! Заранее благодарю за ответ!

M MolotThora:

Приветствую всех! подскажите пожалуйста, трубка картерный газов в масле и губка в фильтре в масле! это нормально? или масло вообще не должно туда поступать? Двигатель ZETEC 2.0 USA автомат! Заранее благодарю за ответ!

губка давно менялась? а так она для этого и служит чтобы капельки масла задерживала от попадания на воздушный фильтр

в

ЖЕк:

губка давно менялась? а так она для этого и служит чтобы капельки масла задерживала от попадания на воздушный фильтр

да нет, не давно! вместе с фильтром 3000км назад

ЖЕк:

губка давно менялась? а так она для этого и служит чтобы капельки масла задерживала от попадания на воздушный фильтр

т.е. трубка будет в масле по-любому?