Замена свечей зажигания. (Р)

Если нет динамометрического ключа, то затягивать свечи можно руководствуясь следующим принципом: закручиваем свечу рукой до упора, затем доворачиваем инструментом на 90 градусов, если свеча новая, и на 30 градусов, если бэушная. Это нужно для обжатия уплотнительного кольца, а вот есть ли оно на Фокусовских свечах я не помню, купил свечи давно, валяются про запас в багажнике, до сих пор стоЯт заводские, почти 30 тысяч километров уже набегали.

Главное - не перетянуть. Последствия: минимум - запоротые из - за микротрещин свечи, максимум - свёрнутая резьба ГБЦ со всеми вытекающими.

кольца нет

Да-с. Колечка-нет-с.
Заходил в магазин автозапчастей(один из лучших в городе) так они нашли только последний номер(из тех о которых я ранее говорил) и стоят они 200р-свеча.
Эвонил дилеру-
Свечи на мой Duratec 1.6 у них по 185р.медные.
Если у них менять-+еще 660р. за работу...
Нафига оно надо...
Что я сам этого сделать не смогу, что-ли?
Или все же надо комп подстраивать под свечи при замене...

Товарищи дорогие не парьтесь особо по поводу замены свечей! Работа на 5 минут: чтобы свеча правильно вошла в гнездо, ее надо "насадить" на кусок подходящего резинового шланга и уже вращая сам шланг "от руки" завернуть свечу. Это 100% гарантирует от заворачивания свечи не по резьбе (усилие несоразмерное с ключем). Затем далее, берете ключ с воротком (есессно не метровой длины ) и окончательно затягиваете свечу. Тянуть сильно не надо, усилие см. выше, а извините сдуру можно и ... . У меня динамометрический ключ есть, но им тоже надо уметь пользоваться, измеряя усилие в процессе затягивания а не на момент страгивания (дотягивания). А 30 (90) градусов никогда не мерял, мож и так , руководствуюсь силой и опытом ))
зы: это не колесо! тянуть надо с умом

цитата:

Товарищи дорогие не парьтесь особо по поводу замены свечей! Работа на 5 минут: чтобы свеча правильно вошла в гнездо, ее надо "насадить" на кусок подходящего резинового шланга и уже вращая сам шланг "от руки" завернуть свечу. Это 100% гарантирует от заворачивания свечи не по резьбе (усилие несоразмерное с ключем). Затем далее, берете ключ с воротком (есессно не метровой длины ) и окончательно затягиваете свечу. Тянуть сильно не надо, усилие см. выше, а извините сдуру можно и ... . У меня динамометрический ключ есть, но им тоже надо уметь пользоваться, измеряя усилие в процессе затягивания а не на момент страгивания (дотягивания). А 30 (90) градусов никогда не мерял, мож и так , руководствуюсь силой и опытом )) зы: это не колесо! тянуть надо с умом

Из опыта предыдущих машин. Я заворачиваю свободным вращением до упора обычным свечным ключом и затем всеж на 90 (б/у). А по поводу гаек на колесах- не согласен. Можно и шпильки порвать. На конфе Хёндэ Авто.ру обсуждали уже. Пневматическими гайковертами так завернут, что потом балонники ломаются и шпильки летят. А по поводу динамометрического ключа, то момент затяжки на свечах д.б. 1,9 н/м а на колесных гайках 2,2 н/м
Все имхо, но это из рекомендаций.

Сильно затягивать не надо. резьба самозатягивающаяся. я менял на выходных- KAMASAовский ключ с ручкой длинной 15см и все открутилось очень легко

Резиновый шланг диаметром 8-10 мм, насаживаешь туда свечу за хвостовик и вперед с песней Я еще не встречал машин, где такое не проходит, ибо как тогда ключ туда засовывается если шланг не лезет? )) А в zetec 2.0 свечи тоже глубоко сидят и что из этого? В выходные менял свечи у себя, так новые свечи дотягивал на 10-20 град (где-то), кто тут говорил про 90? Я не рискнул ))
зы: ставил "родной" моторкрафт
зыы: а еще этот-же шланг используется у меня для "выдува" всякой пыле-грязи из надголовочного пространства перед снятием старых свечей, чтобы всякая нечисть в цилиндры не попадала

Подскажите, подойдут ли свечи NGK TR5B-13 на мой Эскорт с двигателем 1,6 zetec. в каталоге NGK предлогают PTR5A-13, а то лежит у меня 10 штук с маркировкой FORD YN2F-12405AA (NGK TR5B-3)

цитата:

подойдут ли свечи NGK TR5B-13 на мой Эскорт с двигателем 1,6 zetec.

Я не помню маркировку, но у меня на Эскорте16V, с мотором Зетек 1,6л стоят такие же свечи как на Фокусе с Зетеком 1,8л.

Na majom FFSplit Port 2L stojat Motorcrat Platium 34. No v Rige Motorcraf cena KOCCMOCC. Kakije mozhna stavitj na FF - BOSCH, DENSO, NGK? Kakoi nomer svechi dlej etovo motora?
SPOSIBA!

Медные свечи идут на 1.6, на 1.8 и 2.0 - платиновые. Хотя на свой 1.6 ставлю платину - субъективно лучше. Никогда проблем с заменой не возникало, просто негде там проблемам взяться. После замены свечей нихрена настраивать не надо! Для замены нужна ДЛИННАЯ головка на 16, желательно или магнитная, или с резинкой - держателем.

цитата:

Медные свечи идут на 1.6, на 1.8 и 2.0 - платиновые. Хотя на свой 1.6 ставлю платину - субъективно лучше.

Все достаточно субьективно . Я например уже почти 30 тыков проехал на медном super brisk (модель щас не помню) и кроме разницы в цене отличий нет .
Р.С. У меня 1.8 . А родная платина прожила меньше 10 тыков

охот-ник, жизнь - это постоянный поиск. Хороших свечей в том числе.

Pilot_FF

цитата:

а еще этот-же шланг используется у меня для "выдува" всякой пыле-грязи из надголовочного пространства перед снятием старых свечей, чтобы всякая нечисть в цилиндры не попадала

А чем выдувать-то? Ротом? Или компрессор всё-таки нужен?

uuww04. Ротом? Ведь это не женщина, не справишься! Компрессор на 12в не всякий выручит.
Возьми "мустанг" или нечто иное, но по мощности близкое или больше.

ага...представляю картинку:-)
сдуть "это дело" ртом на Дуратеке 1.6...сначало надо дотянуться:-)

Валентин Борисевич

цитата:

Возьми "мустанг"

Что за зверь, почему не знаю, работает ли от аккумулятора?

В соседней ветке (http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=22957) я описывал проблему с нестабильной работой двигателя после замены свечей. В итоге мне поставили неродные свечи (вместо AYFS32CJ поставили AYFS22C).

Поделитесь опытом - какие могут быть последствия. Мастер утверждает, что все ОК, они проверяли и уже давно ставят эти свечи на двигатели 1,6.

Baal, если машина нормально едет и не дергается - все ок.

Gal
Я и не дергаюсь. Мне теория интересна. За каким-то же хреном ставит Форд на 1.6 одни свечи, а на 1.8 и 2.0 другие?

Baal
там зазор разный

Ямгрин
Одинаковый, смотри User Manual, стр 233

Baal
на 1.6 зазор 1.1 а на остальные - 1.3 или наоборот, не помню. А свеча - одинаковая

Ямгрин
Ну не умею я выложить картинку из User Manual. Сейчас вот на нее смотрю.
Для всех движков - 1.4v16, 1.8v16, 1.6v8 - зазор 1.3, но для 1.4, 1.8 идет свеча AYFS 22C, а для 1.6 - AYFS 32 CJ.
Страница 233.

ЗЫ. Сорри, я начале темы я ошибочно написал про 1.8 и 2.0, Может и сбил тебя с толку. Там по книге зазор 1.0.

Всем доброго времени суток!

Я вот уже как 2 года использую свечки NGK , никаких проблем зафиксированно не было!

Двигатель 1.6 Duratec.

Плюнул на дилера, вчера приобрел комплект Motorcraft AYFS 32 CJ, 12554640, NGK TR5B-13, YN2J 12405 AA.

Начитался вчера в инетрнете, что установка свечей с нерекомендуемым для двигателя калильным числом чревата проблемами, самые простые из них - нестабильная работа и бОльший расход, самые тяжелые - прогорание поршней и ремонт двигателя. Скажу честно - понял не все, но решил, что 640 рублей меня не разденут, а свечи я в состоянии поставить сам.

Baal
На 1,6-медь, а на 1,8-2,0 - платина.

Заменил Motorcraft на NGK PTR5A13. Все в норме, но вопрос на обсуждение: Этот Motorcraft ставил на ТО Независимость качество вызвало сомнение, т.к. на двух штуках сами цоколи не по центру, а две нормально... поставили фигню или как?

Я опять за свое. Проездил я на новых родных свечках (AYFS32CJ) 4 месяца и опять машина начала дергаться. Поскольку под рукой не было других свечей, вкрутил я опять неродные (AYFS22C). Машина едет как надо. Визуально эти свечи одинаковые, только у неродных длиннее электродная часть. Как я понимаю, из-за другого калильного числа. Вот теперь и не пойму, чего делать. Продолжать езить на ни ездить на них, дык то, что они неродные - покоя не дает. Покупать правильные - уже второй комплект пробовал. На одном 150 км не проехал, на другом 3500 км.
Может есть на Duratec 1,6 8v другие свечи, кроме NGK TR5B-13 (1255464)?

цитата:

Baal На 1,6-медь, а на 1,8-2,0 - платина.

На 1,6 у меня платина стоят и в инструкции написано что надо ставить платину.
Машина немец,Зетек.