Следующий автомобиль. Выбор, вопросы, обсуждения.

Тест новой Фиесты от TOP Gear
ТЕСТ

Посмотрел сегодня новую фиесту в Автомире, чет не впечатлила, вставочки бежевого пластика в салоне вообще не в тему

Планировал 2 года назад и наконец-то купил СТ.
Впечатления от машины самые положительные.
Нисколько не жалею, что выбрал именно этот вариант.
Машина подходит как для повседневной езды, так и для того чтобы на ней поотжигать
Очень хорошая тяга на всех передачах уже 1500 оборотов.
Мега приятный звук двигателя, а если притопить этот звук становится более боевым, оставаясь очень приятным на слух.
Вот так:
ррррррррррррррррррррр

Спокойно езжу по городу на 3-х передачах: 1, 3, 5. Потому что до 50-60 кмч переключится 5 раз иногда начинает напрягать, а выкручивать двигло более 2000 нет никакого смысла )))
При этом в любой момент можно педаль нажать посильнее и автомобиль с паровозной тягой начнет набирать скорость
После 70 кмч можно не задумываясь врубать 6-ую.

Расход по городу составляет приблизительно 14 литров.

По трасе 10-10.5 литров при скорости 140-160

Не смотря на то, что этот автомобиль принято считать уже спортивным, он остается достаточно комфортабельным.
Конечно в нем потрясывает побольше чем в стандартном, но всё в пределах нормы и лично я не испытываю от этого какого либо дезкомфорта и пасажиры вроде тоже

Теперь расскажу о процедуре выбора автомобиля.
СТ нельзя также свободно собрать в конфигураторе как и стандартный фокус.
Существует база. (кондиционер, есп, стеклоподъемники и т.д.)
и 5 пакетов опций на выбор.
Я выбрал 3-й пакет (это все доступные для ст опции кроме кожи и профилированного ряда задних сидений)
5-й пакет - это максималка (все опции)

Что касается стоимости, то это самый сложный момент в этом деле.
Конечно наиболее выгоной покупкой считается автомобиль 2008 года. Но и тут не всё так просто.
Потому что автомобили 2008 года делятся на 2 категории: те, что уже выкуплены дилерами и стоят в салоне с ПТСкой и те, что стоят в салонах как бы на реализации.
Те машины, что уже с ПТС-кой идут по старой цене и скидка от ФМК на них составляет 80000 р. (некоторые дилеры помимо скидки ФМК, предлагают свою собственную на этот авто)
А на те машины, которые стоят в салоне и не выкуплены дилерами, распространяются новые цены минус 80р скидка.
Если начать искать эти машины по всем дилерам, то можно неплохо сэкономить. В моем случае это примерно 170 т.р.
Но из-за этого пришлось поехать за машиной в Саратов. Думаю ради этого бабла можно так съездить

Если кто-то планирует покупку автомобиля (любого), то лучше это делать сейчас...
Потом может быть поздно...

RUM008
круто, тоже хочется ст... но баблос пока не позваляет перепрыгнуть )))

Shnap - безумный
На самом деле есть и более бюджетные варианты.
Знаю что в Казани у дилеров стоит 5-ти дверка в хорошей комплектации синего цвета.
Машина фактически новая, но 2006 года.
Думаю за 550-600 сторговаться можно.
Я её тоже как вариант рассматривал.

Бери, думаю не пожалеешь

Меня как следующий авто очень привлекает Моня!!! Бееелый!

RUM008у нас в автомире тоже 5 дверная ст стояла за 590 2007 года красненькая )))

цитата:

у нас в автомире тоже 5 дверная ст стояла за 590 2007 года красненькая )))

ага, она даже дорестайловая, я сначала не поверил что всего 590 но, к сожалению, менять машину не время для меня

Shnap - безумный:

в автомире тоже 5 дверная ст стояла за 590 2007 года красненькая )))

стояла? уже не стоит?

а я бальной человек о кабрике мечтаю...

630600
хз мож уже и купили ее )))

да рбята! вы еще и о ст в наше время мечтает е!!!
завидую!!!

сила
А почему не помечтать?

сила
Мне понравилась фраза Олега Ездока когда мы тут о машинках говорили.
"Чего то я не понимаю в этой стране у меня у одного кризис что ли"

Дмитрий Никитский
Что за намеки?

сила ну мечтать то некогда не позно. это наши будушие планы к которвм будем стремиться!

Никитич, Олег отжог! ему за это +1 надо

Мечта БЭМЭВЭ ХА 5

Встал вопрос выбора, так кто, что скажет, кроме старого кузова и смешного турбо в 0,6 бара у Октавии

имхо фокус т.к. октавия это недогольф. а голь вот это вещь.

Ну не знаю. Я проголосовал за Октавию, она аккуратней собрана. Ну и турбину можно побольше поставить.

Объективного ответа здесь все равно не получишь также как и не получил бы на форуме шкоды.


Дизайн октавии тур, да и многих других шкод считаю устаревшим.
Хотя наверное, автомобиль неплохой. Говорят так во всяком случае

Мне кажется особой разницы нет... близкие машины

да турбину поменять не сложно ))) Виктор Валерьевич +1

голосовать не стал, т.к.:
1. 90% езды выбрал бы на фокусе, тут фокус+1
2. остальные 10% для выезда на природу, тут шкода+1

Двигатель 1.8Т - фольксвагеновский TSI у шкоды на мой взгляд единственное ее преимущество. Внешний вид на любителя, а вот салон...тут можно помереть от скуки и серости. У фокуса на много интереснее и приятнее. Но вот начинку (двигун/коробка) хотелось бы ему поновее и посвежее.

АлексейЮрьевич
Кстати, даже сотрудники автосалона Skoda предпочитают Focus, чему есть пример на форуме . Без комментариев .

Беспечный ездок
Йа про это тоже хотел написать.
Интересно было бы от нее отзыв услышать.
Но она сюда не зайдет, потому что если заходит на форум, то заходит сразу в пивнушку .

цитата:

Интересно было бы от нее отзыв услышать.

она отмазывалась что типа нет у шкоды трехдверки 2 литра на механике

Илюха правильно сказал, про недогольф, только это не недогольф, а недофольксваген, дорогой хороший автомобиль, тур - это сильно кастрированный фольксваген, много чего убрали и ухудшили из экономии.

Интересно результаты голосования посмотреть. Ща посмотрю, а потом проголосую

Ни фига себе, шкода лидирует 4:2
Проголосую позже

цитата:

Ни фига себе, шкода лидирует

это просто я не голосовал

RUM008

цитата:

Проголосую позже

ну вот, ща опять флэшмобы повалят

зы: вот ответил "не голосую", хотя все ж все указывает на то, что если брать в качестве единственной машины, то голосовал бы за фокус, а если б как дополнение к существующему парку, то не знаю, можно было б и шкоду взять. Не нравится она мне, ни по езде, ни по внешнему виду, да и в обслуживании наверн дороже

Внешне шкода ненравится, по салону незнай, не сидел, но не думаю что бывают салоны лучше американских авто ) любят они уж очень себя в этом плане, свой зад покомфортнее повозить. По подвеске тоже незнаю, а вот двигатель и коробка больше по описаниям шкодовские нравятся. Ну и основное преимущество шкоды это турбинка, во первых в стоке расход меньше будет чем аналогичный фокус, во вторых если уж так захочется из овоща сделать что получше в плане динамики то это будет более бюджетно чем на фокусе. Ну и по безопасности фокус на высоте. Голосю за фокус )