Intake System ST/RS

Anarchy2012:

mstr .Сытник иммел ввиду что снимает крышку с короба от РС а не со штатного!

Получается, что увеличив объем поступаемого в двигатель воздуха(есть ли смысл вообще ? проходное сечение рассчитано под конкретный фильтрующий элемент,), начнется подсос горячего воздуха из подкапотного пространства. Стоит ли овчина выделки?

mstr
о каком проходном сечении идет речь? оно не меняется.
да,скорее всего берет горячий воздух.но на скорости есть обдув набегающим потоком воздуха,в рс коробке есть направляющий патрубок для потока воздуха. ну и интеркуллер на всю морду. с нулем под крылом думаю картина будет лучше на пару-тройку градусов.

Сытник:

mstr о каком проходном сечении идет речь? оно не меняется. .

Имел ввиду, что открывая крышку корпуса фильтра и не меняя при этом сам фильтр мы ничего не выгадываем, т.к. фильтр уже рассчитан на конкретный расход воздуха через щель корпуса фильтра.
Если правильно нашел картинку,то через эту щель происходит забор воздуха ?

mstr
В коробе от РС 500 стоит та же бумага, а хватает его до 350 сил, значит бумага не затычное место !
Этот же фильтр и на овоще стоит.

mstr
проблема не в фильтре а в пропускной способности ящика.

Anarchy2012:

mstr В коробе от РС 500 стоит та же бумага, а хватает его до 350 сил, значит бумага не затычное место ! Этот же фильтр и на овоще стоит.

Сытник:

mstr проблема не в фильтре а в пропускной способности ящика.

Не отрицаю, все может быть, одно смущает- почему инженеры не учли этого , ведь ящик и щель можно было расширить, места вроде хватает.
И,да, почему же на СТ нам короб как на РС не поставили? Заодно и унификация была бы, велосипед изобрели с нашим типом воздушного фильтра. Есть на то причины?

mstr
инженеры просто взяли готовый двигатель вольво b5254t3 и сунули его под капот фокуса,набили шильд СТ.и все.
сток рс ящика хватает на стоковые 300 сил рс с запасом.зачем мудрить больше?

цитата:

И,да, почему же на СТ нам короб как на РС не поставили?

Наверное потому, что сначала появился СТ, а потом уже РС))

mstr
ST вышел в 2006 году.
Мотор взяли у вольво, потому что доводка дюратека требовала много времени, а им было лень (ну и конкуренция типо )
А RS вроде как в 09 году вышел, к тому времени у них уже были наработки.

Maverick_NE
+...первым все таки был вольво

L Loco23:

Наверное потому, что сначала появился СТ, а потом уже РС))

Да не, я имел ввиду, если стокового воздушного фильтра от овоща хватало на 225 сил, то почему не сделать было короб сразу как у воща(короб от РС ведь аналогичен по сути овощному)

Сытник:

mstr инженеры просто взяли готовый двигатель вольво b5254t3 и сунули его под капот фокуса,набили шильд СТ.и все. сток рс ящика хватает на стоковые 300 сил рс с запасом.зачем мудрить больше?

Вот теперь стало все ясно, зачем мудрить новый короб, хоть и под старый фильтр, когда есть готовый двигатель от вольвы со своими коробом и фильтром.
Интересно, насколько фильтр RS(как от овоща ) эффективнее фильтра ST ?

Странно что на овощной двигатель спроектирован короб под фильтр с запасом до 350 сил.. как то расточительно)))хотя воможно здесь больше влияние на ресурс фильтра - побольше проходит до замены.

При установке короба RS с увеличенными пайпингами(какое проходное должно быть?),но без установки увеличенного кулера(учитывая что у меня выхлоп 76 даунпайп,затем 63 труба , затем сток банки) на какую максимальную программу можно рассчитывать.Для МОД С не хватит?

цитата:

я имел ввиду, если стокового воздушного фильтра от овоща хватало на 225 сил, то почему не сделать было короб сразу как у воща(короб от РС ведь аналогичен по сути овощному)

Потому что всё было взято от вольвы, вся подкапотка.

цитата:

Интересно, насколько фильтр RS(как от овоща ) эффективнее фильтра ST ?

Дело не в фильтре, а во всём впускном тракте.

mstr:

если стокового воздушного фильтра от овоща хватало на 225 сил

шта?

mstr:

почему не сделать было короб сразу как у воща

короб фильтра RS сделан на основе короба, который пошел только в 07 году. ST к тому времени уже выпускался год.

Anarchy2012
mstr
Я кстати впуск передал и убрал к чертям нулевик! Пыли через него лето куча! весь впуск в ней и даже шапочка от УАЗ не помогла!
вот сейчас сделал такой вариант:

p.s: еще не успел алюмишку в фиолетовый покрасить(

Да и продувается отлично. Вот логи с ним:

Bardin
Какой стоял? И что это?

Bardin
У меня сухой АЕМ и шапочка фильтр в подкапотке... В нутри впуска чистота и порядок...

А это что у тебя за изобретение?

Нулевики убивают мотор ... Факт ... Впуск дрим или а ля дрим с выводом под бампер ... Не для России по моему... Самый нормальный вариант сток короб РС с бумажным фильтром

Muller
Чем убивают мотор ? Почему не для России а для кого. ?

Anarchy2012
для трека, а не для будних дней в рф, когда пыли столько, что даже бумага за 15 тыс в г... превращается.
имхо

нуливики разные, место их установки разное, итервал чистки разный, все мои турбопепелацы ездили на нуливиках впуск всегда был девственно чист, под фарой наверно не самое лучшее место для установки в наших уловиях

Сток фильтр от хонды с2000.бумага.вроде он.

firesanek
15 тысяч )) я даже на овоще фильтр менял раз в 10 тысяч, а на ST нулевик мою раз в 5 тысяч. а зимой раз в 3

firesanek
Я зимой не езжу и даже бумагу в коробе РС меняю раз в 5 тысяч, а нулевик и подавно. Если ездить с нулевиком и чистить или менять его раз в 10-15 да еще и зимой то лучше ваабще от идеи нулевика отказаться...

Anarchy2012
Почему зимой от нуливика лучше отказаться?

-sav-
Перечитай внимательно
Если чистить раз в 10-15 тысяч км

Swede_ff
Стоял апекс. После первой мой стал дико пропускать пыль.

-sav-
Да, эт от хонды С2000 сток фильтр. он бумажный. Проехал уже около 500км и впуск чист. Цена фильтра 500рубасиков всего.

Еще купил от овоща для проб, но он оказался еще больше))

А красный - это от хонды?

Loco23
да

Примерно 2500 км пробега