Intake System ST/RS

osina123
именно так! как и делает маунтюн!

DyurikN
слушай ну не начинай, я тебя прошу!!! мы в узких кругах называем это лопатой для снега! ну почему в англии не делают эти короба а мы вот Русские умнее всех и таким образом нае*ем систему!

Road_Runner
а гдебы подробно увить данное решение

osina123
и это можно сделать очень и очень аккуратно, хотя смысла в этом большого нет!

Road_Runner:

osina123 и это можно сделать очень и очень аккуратно, хотя смысла в этом большого нет!

ты сейчас о чем?

osina123
http://www.youtube.com/watch?v=glUSePwLtYU

не обращай внимания на короб!

Road_Runner
отчасти согласен с тобой, экрана вокруг фильтра должно хватить (подобного http://www.autozr1.ro/1802-2098-thickbox/kit-ad...1-.jpg) чтобы прикрыть фильтр от вентилятора

DyurikN
а зачем колесные проставки у фильтра?

osina123
понял о чем я говорил?

Road_Runner
я это и имел ввиду но, более колхозный вариант, а где такую гофру купить?

Road_Runner
... не так ссылка))) ну ты ведь понял о чем я?

Там же радиаторы?)

Loco23
Road_Runner
нашел http://www.focusrsparts.co.uk/as-performance-gr...30.html

osina123
это обычная гофра в изоляции... на строительном рынке! лучше задумайся о штукенции в решетке от которой идет эта гофра))
Loco23
там есть возможность миновать радиаторы
DyurikN
сори но такая приблуда будет только мешать... рабочая поверхность становится меньше! как я и говорил выше, этот огород совсем не нужно городить

Road_Runner
штукенцию сделать из штатной можно, вырезов дыру и прифигарить туда трубу на эбоксидку)

Road_Runner:

лучше задумайся о штукенции в решетке от которой идет эта гофра))

Эта? ))
http://www.burtonpower.com/parts-by-category/co...lk.html

voovius
я за 11фунтов удавлюсь)

voovius
не... не эта...

может не в этой теме стоит писать, вопщем по основному радиатору, вчера наваливавал по ЗСД вплоть до 290км/час(дальше поехала бы но уже дворники начинают подниматся и зеркала складываться) ниже 220 ниехал вопще так темп охлаждающей жижи не поднималась выше 87градусов это к вопросу а покупке толстых радиаторов, надо посмотреть что будет в жару но я думаю что и в жару он тоже справится

osina123, а если передача ниже будет?)

а что по маслу? ;-)

voovius
по маслу не знаю, датчик по не поставил надеюсь теплообменник делает свое дело
Loco23
а если передача ниже будет это уже трэк а на трэк я не езжу)

Один фиг в городе ускоряешься. У меня в жару +40, если стоять в пробке с кондером, Т воды выше 91-93 не поднимается, вот стоит чуть придавить и уже к 100 поднимается.

osina123:

может не в этой теме стоит писать, вопщем по основному радиатору, вчера наваливавал по ЗСД вплоть до 290км/час(дальше поехала бы но уже дворники начинают подниматся и зеркала складываться) ниже 220 ниехал вопще так темп охлаждающей жижи не поднималась выше 87градусов это к вопросу а покупке толстых радиаторов, надо посмотреть что будет в жару но я думаю что и в жару он тоже справится

290? только на литровом байке так ездил

мой потолок на сегодня 240, это еще на сток СТ 3 года назад.

dimon_spb
на самом деле страшновато) и это только ради интереса обычно так не езжу

osina123:

на самом деле страшновато) и это только ради интереса обычно так не езжу

эффективности новых тормозов хватает на тех скоростях?

voovius
на такой скорости останавливает аэродинамика, более чем с 200 не тормозил до 200 хватает более чем

osina123
Учитывай ,что чем больше скорость и ниже температура ,тем лучше обдув.В жару все не много по другому будет,надо в пробках смотреть и в городских интенсивных режимах,а так думаю радиатор твой свое дело знает

M Mamonoff:

выехал, машина стала как-то упираться во что-то в районе 2000-2250 об/мин, а потом активно ехать. но ошибки не было. начал кататься, проездив около 40 км в общей сложности чувствую следующие: - выхлоп стал басовитей; - прострелы стали очень частым явлением, хотя раньше это было реже; - по прежнему упирается во что-то на 2000-2250 об/мин. пытался ездить в разных режимах, при интенсивных разгонах затык не особо чувтсвуется вот только есть некий пинок в определённых диапозонах. турбина по будильнику дольше не сдувается. появился приятный свист при разгоне. ну и самое грустное, сейчас ехал домой, снова вывалилась неисправность ЕСП, правда при этом нет затыка на 2000 об. ребят, что я не так сделал и что теперь делать. нужна ваша помощь!!! если нужны фото - могу выложить, правда фоткал не всё

Хех, тоже поставил себе впуск от рс по твоей схеме, но сразу с силиконом, затуп на 2-2.5 я почуствовал сразу, думао может кажется. Гонял несколько дней, в тч разгонялся до 230 кмч и вроде ничего, а ща поехал в деревню, закусился с бмв и на 220 загорелась есп. Доехал да места, заглушил, больше не загоралась пока. Ща обратно поеду - узнаю. Но похоже силикон не спасает, надо распрямлять трассу как тут уже было показано. Если у кого есть трубы и силикон для этого, готов рассмотреть предложения...
Вот моя схема