Intake System ST/RS

osina123
короче это не вагнер это пумаспидовская копия проалоя))

на самом деле выложил бы тут у нас как раз в спб два безкульковых рс-а яздят, один точно)
вид внушает доверия

osina123
я себе на рс тоже поставил такой))) воздух прохладнее)))

Road_Runner
я смотрю на чето похож, а на что понять не мог

Road_Runner, до кулера тоже патрубок надо менять, у СТ 2 дюйма, у РС 2.5.
Проалоя? Может аиртек? У меня такой аиртек стоит.

Loco23
проалоя! аиртэк если честно сам копирует)))

Хз, на проаллой он не так похож, как на аиртек))

Для установки на СТ надо у Осины патрубки купить

а мапы одинаковые на ст и рс-е

просто за такие деньги уже вопще ничего приличного не купить, я удивлен что эти кульки не расхватали как пирожки горячие, вопщем с Road_Runner процент за рекламу после релиза кульков в тем рс

osina123, по размерам одинаковые, а так нет.

Loco23
ну я это и мел ввиду

L Loco23:

osina123, по размерам одинаковые, а так нет.

А чем нет?

-sav-
давление на рсном поболее

-sav-, что значит чем нет?) Другая модель. РС до 3 бар абсолютного давления, СТ до 2.8, наверняка и кривые разные, т.е. с СТ на РС не поставить и наоборот.

-sav-
Loco23
рс мап будет работать на ст а вот ст на рс не будет! размеры у них одинаковые и крепежное отверстие соответственно тоже!

Road_Runner, с чего ты так решил, что будет работать? Про размеры я выше написал.

Loco23
у меня на ст стоял мап от рс при форсах рс, топливном насосе от рс и на прошивке дрим модх рс!
На вагах так это вообще заведено за правило, менять мап при перевале за 300л.с.

При чем тут ваг не понял.
Стоять у тебя могло что угодно, правильно ли оно работало? Правильно оно могло работать, если кривые у них одинаковые, в чём я очень сомневаюсь.
Машина может ездить и без мапа, поэтому, если мап приверает немного, никто этого не заметит.

Видимо правильно,если седан стабильно всем навозил)))

Сытник, ты в курсе для чего МАП используется?)

Сытник
Спорят всегда 2 дурака, главное быть дураком который уступит

Нет, просто тут на форуме часто говорят: ставяь, всё норм. А потом выясняется, что нифига не норм. Как с диафрагмой было, потом кто-то утверждал, что диск сцепления можно ставить любой стороной. Вот ты про МАП говоришь. По идеи, на РС МАПе на СТ должно передувать.

Loco23
С чего передув,если датчик меряет давление на впуске и разница только в верхнем пределе измерений?

L Loco23:

По идеи, на РС МАПе на СТ должно передувать.

не совсем так, будет расхождение показаний по таблице и следовательно ошибка )

Road_Runner:

рс мап будет работать на ст а вот ст на рс не будет!

вы не правы, не будет работать и так и так.

Сытник, как он меряет знаешь? С твоим подходом и МАФ на СТ от РС можно ставить, разница же только в верхнем пределе)

Сытник
а вы в курсе что верхний предел у них по напряжению одинаковый ?
условно возьмем 1 вольт как выходное напряжение при верхнем пределе, таким образом оба мап будут выдавать 1 вольт только вот давление будет разным, следовательно на режимах отличных от верхнего предела будут выдавать абсолютно разные значения, таким образом заменить один датчик на другой нельзя. и это относится ко всем датчикам измеряющим параметры от минимального до максимального т.е. имеющих промежуточные значения в виде кривой измерения. заменить можно только датчики имеющие состояние включено и выключено такие как контрольная лампа давления масла на ВАЗ и то только если на выходе во включённом и выключенном состоянии параметры выходного сигнала будут одинаковыми

Он и на верхнем приделе будет врать, вернее мозг будет думать, что давление одно, а по факту будет другое. Т.е. если поставить МАП на СТ от РС, то при максимальном давлении, мозг будет думать, что давление 2.8, а по факту будет 3.

я могу ошибаться но МАП на СТ и РС одинаковый, а вот МАФ разный. если вопрос про МАП принципиальный можно проверить по вину у дилера

МАПы разные. Чего проверять?