Intake System ST/RS

D1G1taL
смысла в нуле на стоке никакого нет

systemroot
понял =)

Сегодня ездили двумя СТшками менять масло. На второй решили сменить нулевик.было интересно так как осенью одели на него носок.когда сняли фильтр то увидели что носок весь сами понимаете в чем.очень грязно.москва однако.но под носком фильтр даже красненьким был.вывод.носок панацея от нашей действительности на дорогах.зимой обязателен.летом для езды каждодневной желателен.на Киву можно снимать.

- GAME -:

я бы не сказал, что у меня фильтр из маленьких. не меньше дримовского точно! а стоит именно за фарой и проблем никаких не наблюдается. все работает отлично!

Полагаю, что если со стороны моторного отсека прорезать отвертие в крышке (см.рис), то моторный отсек будет
хорошо продуваться набегающим потоком. У RS-а и овощей в этой крышке отверстие, т.е. не заглушено.

voovius
И гуано сразу полетит

voovius
толку ноль, только кака будет лететь

systemroot:

толку ноль, только кака будет лететь

Оттуда штатно производится воздухозабор у RS и овощей...

voovius
для турбо мотора большой разницы не будет от такой щели больший эфект будет от перегородки между мотором и фильтром

B BigFist:

ИМХО если нет желания использовать нулевик, можно найти место для конусного возд.фильтра от хонды ЭС2000

Это, вероятно, неплохой вариант замены нулевика на конус с бумажным фильтрующим элементом. Фильтр у S2000 гигантских размеров,
диаметр ~190мм, длина с фланцем ~296мм.
Ценник в районе 500-600 руб...

voovius
Другу в Мондео такой влез без проблем)

Имхо если уж делать с таким фильтром то чтоб сохранялся подкапотный стайл.
С30 клуб успешно катает на многих, правда за бугром, такой вот вариант.

Jennik1:

Имхо если уж делать с таким фильтром то чтоб сохранялся подкапотный стайл. С30 клуб успешно катает на многих, правда за бугром, такой вот вариант.

Это вариант разве что для Сибири/Канады/Аляски зимой
Летом - не годится...

voovius
я чатился с ними ( это британцы) по этому делу, у них там погода тоже не сахар часто.
Причем чатился летом. Другое дело что там чисто очень на дорогах.
Умом понимаю что должно грязнится-пылится, но также ясно что снимать его чистить одно удовольствие - очень удобно!

Jennik1
А что сложного в снятии и чистке дримовского впуска?на один болт больше... И все

drRaceWars
ну в принципе ничего -).

Jennik1
место не очень,дело не в грязи,а в температуре воздуха.

drRaceWars
а как ты его снимаешь?

scorpion63
???снимаю фару.потом фильтр.все.а ты как то иначе?

drRaceWars
ну судя по последней фотке Jennik1 фару снимать не надо, а ты написал на один болт больше, вот я и подумал что мож его можно как то снять без снятия фары )))

scorpion63
Снять фару это один болт и есть)

scorpion63:

а с дримовским впуском в дождь вооще можно кататься?

У дорестайлового фф2 2.0 забор воздуха там же где и у дримов.

Друзья!
Давно подыскиваю вхлоп, дрим не хочу по ряду причин.
Интересно ваше мне по поводу этого комплекта:
http://www.carid.com/2008-volvo-c30-air-intakes...10.html

Mooto
имхо он не так уж и сильно отличается.
Обрати внимание на код-редовский продукт, в купе с АСовским верхним алю-пайпом и силиконом это наверное наилучшее решение за свои деньги!

Mooto
Jennik1 +1 все верно говорит код ред либо полный кит от AS намного лучше будет

Mooto
посмотрел инджен,не увидел места ,куда втыкается MAF...
в дриме кроме ценника что еще смущает?

Jennik1
systemroot
спасибо за совет!
в приходе я так понимаю всех пирогах и МОД С я разницы между ними не увижу?!
если честно сам эти варианты рассматривал, да и с доставкой проще, но 90* углы на них все портят(
а как же звук, бочки ведь не звучат?
кстати у инджена фильтр сухой и префильтр можно заказать.

Сытник
под маф есть вход снизу, фильтр низко - для меня не айс

Сытник:

Mooto посмотрел инджен,не увидел места ,куда втыкается MAF... в дриме кроме ценника что еще смущает?

маф для установки в этот впуск необходимо вытащить из штатного патрубка и прикрутить к пайпу с нижней стороны, на сайте фотка трубы с посадочным местом есть.

понял,с телефона не увидел,спс.

Mooto:

Давно подыскиваю вхлоп, дрим не хочу по ряду причин. Интересно ваше мне по поводу этого комплекта:

Из той же "оперы" от K&N:
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-9000TS

Mooto:

фильтр низко - для меня не айс

С дримом не будет проблем если не пытаться изобразить УАЗик
Вот, например, дорожки в Англии после дождя (на машине впуск от дримов):

Впуск этой машины:


Подтвержденный Mod X:


Источник (очень хорошее с фотографиями повествование владельца о своем ST):
http://www.fastfordmag.co.uk/fastford-forum/sho...p?t=285