Intake System ST/RS

Tidus
Диаметр 3 дюйма. На входе в компрессорную часть 2.5.
Не дубасит, т.к прикручена на штатное место. Ничего не болтается.
Маф - это то, чем меряется количество воздуха. Без него -никак. Он между двумя оранжевыми силиконовыми патрубками. На РС он встроен в трубу, там проще, достаточно просто поставить конусный фильтр - вот тебе и холодный впуск.

justbusiness

Смотриться супер Сегодня вечером посмотрим и послушаем

justbusiness

Надо замериться было до и после на стенде, а так по жопомеру сложно конечно передать есть чего или нет.

Вид конечно классный.

Кирилл - труба из чего сделана?

antonproma
Алюминий.

justbusiness
Кирющя, красава, че по ощущениям?))

justbusiness:

antonproma Алюминий.

Ну так я и думал - она ... будет в жакую погоду и просто когда под капотом ад нагреваться сильно и передавать все тепло на впускаемый воздух. Пластмасска-то штатная в этом смысле лучше, она меньше проводит тепло...

Я невижу где сам забор воздуха? Где-то снизу?
Сколько денег? Взять что-ли?

Я посмотрел на Дримсайнс сколько прихода обещают... Наверное надо купить.

antonproma
Труба сделана по принципу вентури. Охлаждается она когда по ней этот самый воздух идет. После отжигов чуть теплая.
Плюс еще раз настаиваю на том, что снизу самый прохладный воздух. А в место, где стоит фильтр(за туманкой) набегает хороший воздушный поток через интеркулер. Надо все проверить на практике. Попомер дал положительную оценку.

justbusiness

не на все вопросы ответил

Я взял, но советовать не хочется. Дело такое. Субъективное что ли. Сегодня приезжай на Киевку, поглядишь в живую.
Заодно и на все вопросы отвечу. wink.gif

Zubilist
Сащя, почитай отчет.
Валит.

antonproma

Забор воздуха под левой передней фарой (за противотуманкой).

На сайте дрим все цены есть ( Я покупал за 365 фунтов). Самая большая проблема при заказе это ожидание своей очереди на производство, да, да на этот впуск очередь, производственные мощности не справляются со спросом.

Нет не надо, а то этот впуск перестает быть эксклюзивом ( по крайней мере в России)

П.С. Температура на впуске (интеркулер (, выпуск, впуск (дрим), мод Х) при спокойной езде отличается на градус, другой, а при втапливании ( и в Лидере, и на Киевке) не более чем на 5-6 градусов от температуры воздуха на улице, что ИМХО очень хороший результат. Да при жаре аллюминий нагревается, но на эффективность работы всего впуска не влияет.

justbusiness
отвлекся и не дочитал, дашь прокатиться?

MathodMan:

antonproma Нет не надо, а то этот впуск перестает быть эксклюзивом ( по крайней мере в России)

Ну что самому что-ли делать?

Поздравляю с покупкой! Отличный отчет, плюс!!!
зы
Сухой КН? Интеренсо...Сами КН делают вроде с мокрым свой впуск на СТ

antonproma
а есть возможность сделать хороший впуск на мощностях промы? ну фильтр например кновский взять

Listard

Может они его пропитали сами при установке?

Stranger:

antonproma а есть возможность сделать хороший впуск на мощностях промы? ну фильтр например кновский взять

А есть у кого на рукан неустановленый?

Да, придется на Киву сегодня ехать, впуск рассматривать.

antonproma

Лучше мой сделай. Чертежи все есть. И фильтр не контактирует с подкапотным пространством.

Stranger

Ну погнуть из нержи такую трубу дело то нехитрое, это можно...

FocusDriver:

antonproma Лучше мой сделай. Чертежи все есть. И фильтр не контактирует с подкапотным пространством.

Тоже бери с собой.

ps - радиатор с собой берешь? Деньги у меня.

парни, это капец, после того как Кирилл установил впуск и написал что приход адский, я решил не тянуть и поехал поставил себе тоже. только впуск от FocusDriver!
и что я получил, как буд-то заного родился... и дело не только в жопомере...

выехал я только из гаража, а выехал не один, с рестайлом на DSCI...

2 старта с рулона (30км/ч)...
первый я слил корпуск на 2 передаче, потом ровно едем почти до пятой...
второй чуть меньше корпуса...

впуск решает, аааеееееее, а выпуск злее рычать в разы стал

я весь на эмоциях

Zubilist

Ой, что-то знакомое... где-то я это видел
+!

systemroot
Можно поподробнее про лаг и качество RadTec. Только с фактами.

justbusiness
ну лаг думаю особеность моего выпуска, так ка все пайпы идут с фланцем 70 а у меня фланец расточен максимально. Лаг больше отношу к выпуску, так как со стоку кулером турба быстро раздувалась в виду быстрой раскрытки и обратного подпора от сток кулера.
Что касательно радтека то пришлось пилить ухо напильником так как не вставал в штатные места не совпадали отверстия, и без подпиленного уха упирался в трубку радиатора кондея.
фотки сделать не успел, скоро буду снимать опять бампер сделаю фотки что, где и как задевает.

systemroot
Что задевает -это известно. В 2-ух местах нужно проложить резиновые прокладки.
Но это вторичное качество, косметическое, так сказать. Что касается прихода и перфоманса по тестам - это лучшее решение. Лага нет, все сразу бустится. Много людей это подтвердят.
По лоску - проалой, как вариант.

justbusiness
по лагу думаю косяк выпуска, уж очень он толстый. думаю поставлю более жесткий актуатор ситуация станет лучше. хотя с другой стороны с лагом у меня расход упал

justbusiness
а можно по подробнее про резиновые прокладки куда подкладывать.

если чо я знаю где куллер forge в наличии