Борьба с туплением

А вот и мой колхоз - дело добровольное.
По жаре когда ехал на дачу даже глохнуть стала, сцобака.
В придорожном магазе купил набор для инсталляции и сколхозил.
Результат - отличный. Расход денег 60 + 85 руб.

У меня с весны машина начала глохнуть на светофорах и сильно "тупить" при разгоне.

Чистка сетки и бензонасоса убрали проблему со светофорами (больше не глох).
А вот "тупость" осталась в той же мере.

С "туплением" разобрался установкой указанных ранее запчастей:
- воздухозаборник воздушного фильтра - 1072266 - 1 шт.
- специальный дефлектор радиатора под воздухозаборник - 1212560 - 1 шт.
- пистон для крепления - 1007932 - 2 шт.

Машина тупить стала значительно меньше, но при +35 и кондиционере стала более-менее нормально тянуть на низах, но просадка по мощности всё-таки есть...

цитата:

но при +35 и кондиционере стала более-менее нормально тянуть на низах, но просадка по мощности всё-таки есть...

просадка есть, но машина реально едет, а не как раньше еле-еле!

leondenis
можешь выложить фото? ну и пояснить в чем сок переделки)

RooT1k
фотки есть в этой теме на предыдущих страницах. И как должно быть и как народ колхозит, полистай. Я себе поставил нормальный хобот от америкоса, машина стала ехать. До этого был колхоз в виде гофры от ВАЗа, ехал, но хуже, у родного хобота диаметр больше и сам воздухозаборник тоже. Поэтому лучше ставить нормальный. Можно по разборкам поискать, если 2000р за хобот дорого.

Мне кажется правда что после установки тазовского хобота машина хуже стала ехать на оборотах, видимо сечения гофры не хватает.

Всем привет!!! Очень хочеться поблагодарить человека который начал первым снимать гусака с фф1 1.6. До последней недели я боролся с черезмерной прожорливостью своего движка разными способами: чистил сетки, форсунки, менял свечи фильтра и т.д. и т.п., пробовал ездить на 95 - расход снизился на 1 литр, а вот не далее чем 3 дня назад снял я гусак и решил залить 92 иииииииии о чудо машинка резвая и расход с кондеем по городу 8-9 литров. УРАААААААА!!! СПАСИБО!!!

Вчера пообщался с приятелем, у него С4 1,6. Говорит что после +30 да с кондеем машина не едет вообще. Кондер выключаешь и более менее начинает ехать. Таже проблема, что и у фокусов. На ситроен клубе даже кто-то уже тему такую замутил.

Вот товарищи комрады, нашел такой фотоотчет //www.hypergallery.co.uk/airflow

niko-sok
ну у меня такой стоит...толк есть

Ешё в прошлом году вырезал дыр... отверстие в корпусе воздушного фильтра для хобота.Машина вроде бы не тупила,просто форума начитался да и вечера в гараже свободные появились.А в этом году шарахнула жара +40С и больше.Поехав в гости неожиданно встал на трассе в пик жары +42...44С.Вот тогда и вспомнил про хобот.Посоветовался со своей жабой на счёт покупки хобота,денег она не дала но начала душить.В результате как всегда, хобот от десятки и вперёд.

Делал "на пробу",оставил возможность вернуться к прежнему варианту.Когда пол дела было сделано в гараж пришла жена с ультиматумом отдать ей машину для поездки за продуктами. В результате пришлось тестить полуфабрикат.
Ну в принципе да, результат есть.Такая уверенная,"момЕнтная" тяга на низах.Хороший подхват,ездить стало приятней.Теперь надо доделать конструкцию, сделать красивый кожух для воздухозаборника,хотя кто его под капотом видит.

Неожиданно посетила мысль сделать воздухозаборник "шелевидно-конусной " конструкции и разместить его между балкой и радиаторами.
Там 20мм. есть, должен влезть,заодно ни чего не будет видно и торчать ничего не будет.
Но что то меня останавливает.Наверно боязнь хл... водички.

Energ
Грязное там место. ИМХО.

Energ
Тебе не жалко машину уродовать, ты проблему не нашел пытаешься убить ее на смерть. Запорожец точно получится. Потом вероятно думаешь еще и продать за дорого

-KRest-

цитата:

Energ Грязное там место.  ИМХО.

Ну не самое чистое это точно.Да и делать щелевик мудрёно.

anfed

цитата:

Вы тут на форуме без года неделя, а уже всё про всех знаете!!!

К Вам это относится в полной мере ! Занимайтесь лучше своей " уймой тараканов"!

Energ

цитата:

Но что то меня останавливает.Наверно боязнь хл... водички

Я думаю бояться не стоит, там же стоит буртик, не у американцев, ни у СТ-шек проблем с гидроударом не было. Да и чтобы водичке туда добраться надо по капот окунуться, а это уже и гусю под силу хватануть.

Chily
В принципе Вы правы.Завтра продолжу творчество.

После долгой езды по городу ЖМУ ПЕДАЛЬ ГАЗА а машинка не едет (на обгоне чуть не разбился).! Остановлюсь минут 10-15 постою с выключенным двигателем, завожу и снова всё в порядке летит как будто ничего и не было.
ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ???

Max777
У многих эта проблема Двигатель не тянет/глохнет/затыкается.

цитата:

В результате как всегда, хобот от десятки и вперёд.

мне от 10 ки не помог, стало чуть получше, но все равно при +30 тупила, видимо сечение у него маленькое. В результате купил нормальный зоббот и поставил. Сейчас по такой жаре езжу, тупит слегка, но серьезных затупов нету.

rombik

цитата:

мне от 10 ки не помог, стало чуть получше, но все равно при +30 тупила, видимо сечение у него маленькое

Признаюсь меня тоже волновал этот вопрос.Я посчитал:
сечение "гуся"- 7смх2см=14см2
сечение хобота от десятки- ф 5см 19,65см2
Вроде бы всё нормально, но у хобота длина больше.
А так мне очень нравится поведение машины, особенно на низах.
Сегодня у нас не жарко, +38С.

цитата:

Сегодня у нас не жарко, +38С.

нифига себе не жарко))) нас вроде +36... а у мираем от жары.
В начале августа поедем в Волгоград, вот там наверное как у вас.

rombik

цитата:

Цитата Сегодня у нас не жарко, +38С. нифига себе не жарко))) нас вроде +36... а у мираем от жары. В начале августа поедем в Волгоград, вот там наверное как у вас.

Загляните на яндекс, в погоду, на начало августа.Я не пугаю, но у них прогнозы иногда попадают.Я верю больше градуснику, который за окном весит.

А не жарко когда ветерок чуть-чуть дует.

Два дня читаю тему про борьбу с туплением. Был у меня опыт с ВАЗ 21102, инжектор 8-клапанный. И вот два пацана /было это лет 5 назад/ ставили на такие движки другой дроссель, большего диаметра. Переставляли со старого датчик хх и эффект был ощутимый. Машина заметно прибавила в динамике. Причем я даже с перепрошивкой заморачиваться не стал и так "дури" у движка хватало. Причем такой эффект с дроссельной заслонкой достигался только у 8-клапанных движков, а для 16- клапанных /ВАЗ/ уже нужно было перепрошиться, один дроссель такого эффекта не давал. Сейчас Duratek - 1.6 он 8-клапанный. Проблеммы как у всех на этой теме. Вот думаю может какой другой дроссель большего диаметра подойдет, или надо новый где-то заказать сделать. Тогда тупление можно реально победить.

ну вот и я сегодня решился на реконструкцию воздухозаборника
выкладываю свой прцесс работы:
1. сначало съездил на разборочку за "хоботом" - 600р
2.взял отвертку, скальпиль(нож), супер клей, герметик, кусок мягкой пластмасы
3. поехал на солнышко и провел весь процесс
время ушло примерно час на всё с заездом на разборку и обратно домой)

1. снял воздушный фильтр
2.выташил старого Гуся и примерил хобот и вырезал под него в коробке отверстие(вот тут понадобился скальпиль)
впринципе можно и отверткой наметить пару дырок, и сильно нажать, пластмаса обломаеться именно там, но аккуратнее тогда надо
3.заклеил вход\выход из под гуся(на супер клей приклеил кусочек пластмаски, с внешней стороны промазал герметиком)
4.Протянул хобот под акумом(сначало разобрал его на две части, как писали некоторые до меня, но у меня не очень получалось его соеденить в одно целое потом, Ну я решил его пропихнуть целиком - получилось и не сложно)
5.Поставил фильтр на место


Эфект пока не почувствовал, потому что проехал совесм чуть-чуть минут 15 всего...Но машинка вроде действительно стала по лучше ехать!
ещё приметил, что и гул появился интерессный такой

Если есть гул, значит где-то скорее всего негерметично, либо отверстие где входит хобот, либо дырка от гуся. Я под хобот высверливал фрезой прямо по размеру, края обработал напильником слегка, и хобот посадил на герметик. Дырку заклеил очень плотно, чтобы никаких щелей небыло. И никакого гула нету у меня.

MISEOL86
А на какой разборке брал я пол года не могу найти.

Василий15
Он из Питера, в Москве на севере есть хорошая, много всего, если интересно в личку