С-Max vs Х или авто после Симакса

А дачию лоджи никто не рассматривает ? Мне то оно не надо, но кто в симакс не помещается - там места побольше будет

Avers45

цитата:

не с нашей солярой

В России все не трактористы говорят об этом.
В Украине не знаю.
Без проблем год юзаю шевролетовский дизель 2,2

B BaBuNaS:

кто в симакс не помещается

Чисто для поддержания разговора
Итого комплектами по 4 шт.: 195/65R15 + 205/55R16 + 205/55R16 + 205/60R16 + 215/65R16 = 20 штук. Плюс 4 шт. на 14" на переднем сидении. Всего 24.

А кому-то С-Макс кажется недостаточно вместительным.

ну видишь ли - кому то не покрышки в нём надо возить, а разместить троих детей в сидушках да пару колясок... а для этого он маловат. Лично мне нужен седан. И даже C класса.

B BaBuNaS:

А дачию лоджи

у них есть штука поприятнее - Доккер, но обе модели в РФ недоступны

Доккер однако поменьше будет, и обьём багажника у него не очень. Не камильфо - смотрел я его. Да и цена странная - он дороже чем лоджи. А Лоджи - и семиместный есть...

BaBuNaS
трудно представить что в седан С-класса поместится три детских кресла и две коляски

PI.t0n
мне не надо. я уже вырастил детей

PI.t0n:

седан С-класса

это одно из немногих тяжелых наследий советского прошлого

-Евгенич-
Вы не правы. Просто 90% моих поездок - дом - работа - дом, 1-2 человека без багажа. Не вижу смысла в однообьёмнике вообще. Но это - лично мои требования, я их никому не навязываю.
Опять же - я далеко не богат. Но новый седан ц класса вполне по карману.

цитата:

дададада! Куга 2атмо5, 150 пони, 4х4, МКП. Скрытый текст: мечты, мечты

FORD EcoSport - в РФ с 2014.

BaBuNaS
не отговариваю от седана,
просто действительно это какой-то стереотип, такая популярность седанов только в нашей стране, во всей Европе самый популярный кусов универсал, потом хетч, потом компакт и минивены и только потом седаны
просто у седанов кроме "статусного" и стереотипного преимущества в загашнике больше ничего нет
если ездить только на работу - то подойдет хетч Б-класса, он на много лучше и более юркий и менее прожорливый и проще припарковать,
для семь вен или сарай, я рыбалки и пикников кроссовер, вообще не могу придумать нишу седана для которой они подходят, кроме ощущения статусности, но это уже относится к седанам начиная с пассатов и выше
и седаны при больших внешних размерах маловаты внутри, к сожалению

B BaBuNaS:

1-2 человека без багажа. Не вижу смысла в однообьёмнике вообще

в нём элементарно удобнее входить/выходить и сидеть
если не требуется перевозка багажа (мне тож не требуется) существуют микровэны типа Меривы или БиМакса

Superalex
Леш, всетаки для меня, по-прежнему, оч много значит приятный внешний вид
хотя бы не отвратный: Ford EcoSport 2012- новый кросcовер на базе Fiesta (сообщение #14934740)

1. Не хочу греть - охлаждать бесполезный обьём
2. Хочу отдельный багажник, а не вместе с салоном
3. Хочу диван сзади а не отдельные сидушки.

Имел и седаны, и хетчи, и нормальные минивэны, щас вот попробовал компакт и понял - хочу седан обратно...

цитата:

оч много значит приятный внешний вид, хотя бы не отвратный

Надо увидеть живьем, посидеть, порулить, но по сравнению с Ниссан-Жук FORD EcoSport - красавец

Запала в душу мазда 5, кто-что скажет об этой машинке.

цитата:

Запала в душу мазда 5, кто-что скажет об этой машинке.

Присматривался к этой машине при покупке С-Мах. На мой взгляд надо подождать обновления марки, ибо за несколько лет в ней почти ничего не изменилось.

А мне вот в душу запал S-max. После симакса пока вижу как альтернативу только его. да еще бы неубитый дизель на автомате года так 09-10 го. ммм. А еще перекупы продают в области 2,3 дизельный s-max. Съездить чтоль глянуть

U us1981:

2,3 дизельный s-max

не было такого: или 2.2Д или 2.3Б

-Евгенич-
Точно, 2179 см в объяве
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37454878-121267.html
Единственный s-max такой в продаже щас

АлекС 52

цитата:

В России все не трактористы говорят об этом.

Это точно. Даже с таким форсированным двиглом, как 2,2 на моне пока (ТТТ) проблем не було. Не надо просто хватать первый попавшийся кран и все.
А вот у друга с Антарой 2,2 дызель не все гладко.
При попытке завести в один прекрасный день погорела проводка вместе со стартером и еще чем-то. Машина уже долгое время в ремонте - заказ на стартер, проводку и пр. Говорят, конструктивный просчет - мощный плюс сходится на каком-то болте стартера или как-то так. При ремонте обчно схему меняют. Но сказали: если повторится - продавайте авто.
Хорошо, если в Шевроле поменяли схематику, а так возможно все, вплоть до возгорания!.
us1981

цитата:

После симакса пока вижу как альтернативу только его.

Дождитесь уж обновленного. Возможно, и официально в Россию будут ввозить дизель 2,2.

CHiCHo

цитата:

Антарой 2,2 дызель не все гладко

знаю о такой проблеме.
Проводка одинаковая у бензиновой и дизельной при том что гена. стартер и аккумулятор у дизельной поболее.
В городе у ОД случаев не встречал. Есть технический бюллетень GM по креплению клеммы стартера: OSB13-SM-014 от 25 апреля 2013 "при обнаружении - менять"

цитата:

Есть технический бюллетень GM по креплению  клеммы стартера:  OSB13-SM-014 от 25 апреля

Тем паче. Тут явная безответственность дилера, машина куплена январем 2013. И эти редиски уже обслуживали машину. Нет бы подтянуть клеммы. Халатность и только.

сегодня был в салоне SEAT, примерился к ALHAMBRA. Потестить не удалось
Внешне и изнутри машина понравилась, непривычны большие размеры. К сожалению коробка только ДСГ (хочу ручную КПП). Кроме того, автомобиль не особо продаваем на нашем рынке... Но дорожный просвет однозначно больше, чем у Макса!

Superalex
ДСГ - не приговор, тем более там 6-ступка с мокрыми сцеплениями.
Да скоро вроде новый Эсмакс должен выйти - у нас, думаю, не ранее 2015 года, но он симпатичнее Сеата - очень хорош, даже с учетом не нравящейся мне решетки а-ля ягуар. Надо только дождаться.

CHiCHo
Так машина не мне - жене
Выбираем вместе. Будем тестировать Туран. Может и в Минск поедем смиотреть Гранд-Макс, тем более, что обещают скидку.

Superalex
Обязательно гляньте и покатайтесь на дизельной зафире турер. Хороший аппарат. Но просвет не очень велик - это надо учитывать. Хотя как посмотреть.

CHiCHo:

новый Эсмакс должен выйти...но он симпатичнее Сеата - очень хорош

даже рендеров не припомню

PS почемуто эту новую 6-гранную решетку Форда считают а-ля Астон

CHiCHo
Спасибо за совет.
"Вы машину приехали покупать или опель" (нем. шутка).
Нет, опель не для меня - т.е. не для нашей семьи (но это моё сугубо личное мнение). Уж если из немцев, то смотреть Туран или Mercedes-Benz В-200. Тем более, что на ДСГ коробку вроде теперь дают 5 лет гарантии.

Superalex

цитата:

т.е. не для нашей семьи

Эээ... в каком смысле? Если бы не было опеля, им был бы форд. Наша шутка.
Туран сразу нет, маленькие ТБ движки и 7 ступка. Дизель старый. Салон гораздо теснее и эсмакса, и затуры.
Мерс Б200 - вроде бы не теснее симакса, но багажник почти отсутствует. Двигатель, несмотря на турбо и вроде бы адекватные 156 сил довольно чахлый. Единственное, что стоит отметить - рулежку на спортивной подвеске, не реагирует на колею, лужи проходит бегом без рывка на баранке. Хотч это может быть опасно. Водитель может переоценить возможности свои и машины. Я за чуть более честное оповещение о покрытии и его недостатках.
К тому же мерс Б класса очень шумный и вибронагруженный. Двигатель "живет" практически в салоне. За это жирный минус. Даже симакс тише, не говоря уже об эске, а дизельная затура тоже намного тише. У неё, кстати, классический гидрач.