С-Max vs Х или авто после Симакса

А самое главное, что за нулевую комплектацию запросят столько же, сколько за почти самый навороченный МАКС

Да там проси-не проси - я и близко не подойду. Машина родом из середины 90-х, что по технической части (кроме моторов), что по дизайну.
Хоть обпросись!

Фу... Фу... Фургон какой-то.

зато есть панорамный люк

Кроме дверей, изменили все панели кузова. Но принципиально Туран не изменился. Стал мини Шараном(новым).
Насчет цен, это да, не подешеевеет, это точно.
двигатели бензин:
1.2- 105 л.с.(175 Н•м) новинка ,был 1.6-102 л.с.
1.4- 140 л.с.(220 Н•м)
1.4- 170 л.с.(240 Н•м)
дизель:
1.6- 105 л.с. новинка, был 1.9- 105сил
2.0- 140 л.с.
2.0- 170 л.с.
модель Volkswagen Touran ажиотажа в России не вызвала: за последние шесть лет на нашем рынке купили 4293 такие машины. Капля в океане европейских продаж — 1,13 миллиона единиц, 50% сегмента компактвэнов в Старом Свете Что уж тут сказать...

А мне нравится. Если бы не цена, был бы бестселлер.

Эль Романъ:

модель Volkswagen Touran ажиотажа в России не вызвала: за последние шесть лет на нашем рынке купили 4293 такие машины. Капля в океане европейских продаж — 1,13 миллиона единиц, 50% сегмента компактвэнов в Старом Свете Что уж тут сказать...

Что-то с трудом в эти цифры верится. Про Россию понятно - тут данные есть, а вот насчет Европы... особенно насчет 50% - это явный перебор. А типа куда Scenic подевался? А С-Max??? Я их гораздо чаще на дорогах видел.
Откуда Drive.ru взял источник? Что-то попахивает рекламой ФВ.

если не будет добавлен мотор 1.8 (хотя бы) балабасней эта машина так и останется

Крыша интересная. Салон геометрически похож на наш. Задние фонари делают намек на Шаран, как и весь экстерьер.
В общем, еще 4 тыщи продаж они себе обеспечили
P.S. Наша Эска интереснее , и нижняя губа у неё выразительнее.

Volkswagen Touran получился не доджип и перевэн
А вот это, что за порнография, не уж то так задумано с завода?

димочкин
Справа также. Просто подсветка для ротозеев. Ближе к люку есть маленькие плафончики - они с завода.

Д димочкин:

А вот это, что за порнография, не уж то так задумано с завода?

Это типа выставочная примочка-уловка, чтобы салон освещался изнутри. Особенно эффектно выглядит при закрытых дверях, приглушенном свете всего нескольких софитов.

А чо, вполне добротный немец, семейный кар...
Мне в целом понравился, зад чуть тяжеловат - но в в целом смахивает на стиль Дискавери-3... его то вы сараем не обзывали помнится

Allmas:

в целом смахивает на стиль Дискавери-3...

Мне кажется это лишнее,ой (КРАСНЕЮ).. какой очаровательный комплимент, .Это конечно шутка.
Но если серьёзно, он покрасивше сегодняшнего Турана. Всего то пару сотен изменений...
А вот Дискавери, я бы купил. хоть 3, хоть 4. найду денег и о-ля-ля!

Какая-то не интересная квадратная коробка

А я вот задумываюсь над приобретением S-Max, с тремя детьми уже актуально будет.
Тем более что под конец НГ наверняка появится в продаже обновлённый, а значит традиционные скидки на модели конца года могут быть суммированны со скидками "конца поколения".

А пока мой C-Max 1.8 2006 года стоит примерно 400-450 тысяч, S-Max 2007 года в "фарше" и с мега-движком 2.5T предлагают за примерно 650 тысяч.

Однозначно эта версия красивее предыдущей, но в целом одна практичность и никаких эмоций. А вот если бы немецких инженеров познакомить с итальянскими дизайнерами...

итальянский дизайн - это не только феррари и ламборджини...
Итальянский минивэн это

что-то ни один вау-эмоций не вызывает...мягко говоря...

Это тоже итальянский дизайн.

Ага, и венец коллекции:

не трогайте Мултипла дорестайл! Фиат с ним поторопился лет дак на 10
тогда индивидуализм был не в чести. вспомните фф1: его продажи поперли в два последних года выпуска - Европа раскусила-таки дизайн

мультипла - супер весчь!!! просто она появилась не в то время
концепция просто ахренитительная
вот щас бы такую тачку да с гибридным мотором, в европе от покупателей бы отбоя не было бы

ну так мультипла же сейчас продается...

Забавная подборка машин про них я как то не подумал когда говорил про итальянских дизайнеров... Ну что, у всех бывают промахи. И эта подборка скорее показывает исключения из правил, чем само правило.

правилом ты считаешь Ламбо с Ферари, да пару-тройку Альф?

PI.t0n, и какая же у неё концепция?

Dyr
максимальный внутренний объем при минимальных внешних размерах

PI.t0n
Заразно, я после макса теперь в прочих машинах себя чувствую неуютно

Victor1
ага в симаксе еще и умудрились сочетать стримительный дизайн )

Вчера в салоне пошарился по Йети. Размер салона похож, багажник поменьше: короче и выше. Трансформация задних сидений похожа на нашу комфортную, но без сдвига по диагонали. Двиг пока один: 1.8 160 л.с. бензин ручка, колеса 215/60 R16. Пока стандартно две комплектации (по-нашему): что-то между амби и трендом, что-то между трендом и гией.
Резюме: оно нам не конкурент, оно конкурент кашкаю.