Жизнь после фокуса

paravoz
США - это особая страна. Там, где ты видешь Ф1 и считаешь вершиной гонок, у них есть Индикар и для них она круче Ф1. Об этом наглядно говорит непопулярность гонок Ф1 в США.
У них Наскар и Индикар.

paravoz
1978 год. Марио Андретти стал чемпионом мира F1, пилотируя Lotus.
Вадим aka ScooteR
Непопулярность F1 в США (специально не пишу Америка) - суть проблема исключительно маркетинга.

А еще есть Жак Вильнев и Найджел Мэнселл. второй вообще уникальный чел- став чемпионом Ф1, на следующий год стал чемпионом в США.
Да и лексус изначально- японский ответ американскому рынку

Вадим aka ScooteR
А еще в плане тюнинга в США народ для гонок на улице, машины ручками делает, а не деньги отдает типо сделайте мне.
А в тюнинг мастерских машины другого уровня. Может ошибаюсь...

fanhio:

Да и лексус изначально- японский ответ американскому рынку

прально, потому как тойота там это бюджетный бренд и платить за него как за бмв не станут. вот и придумали.
и инфинити. я это называю "купить ниссан по цене бмв"

whynot74
В этом плане у них все как у нас. Серьезные проекты обычно строят типа крутые тюнинг-конторы, а проекты на мощность и покатушки строят либо своими руками, либо у знакомых в сервисах. Просто в США достаток выше, тюнинга больше, купить не проблема, потому там молодежь любит прокачивать тачки. У нас тоже любит, но денег меньше, тюнинга нормального нет, в итоге часто все заканчивается пердаком, как у Глеба на 99 и синими брызговиками СПАРКО. И если брызговики это мелочи, то закатанные стопари, передние фары и т.д. - это уже бедаааа)))

fanhio:

А еще есть Жак Вильнев и Найджел Мэнселл.

ну..., Вильнев и Менселл - это продукты европейской гоночной школы, которые как бы должны наоборот подтвердить тезисы paravoz'а

paravoz
не трогай финики, они няшные

Sipe:

которые как бы должны наоборот подтвердить тезисы paravoz'а

а все потому, что тезисы верные. А исключения типа Гейтса, Джобса их только подтверждают.
Вильнев кстати канадец. Да и чемпионом он стал похоже случайно. После первого и единственного титула он, кроме регулярной окраски волос в разные цвета, ничего выдающегося не показал.
И ваще, мои стереотипы - это мои стереотипы. Мне с ними уютно и удобно. и нефиг их ломать

sapfear
спасибо, поблевал. Мне одного внешнего вида хватает, чтоб не интересоваться внутренностями.
имея подобные деньги, никогда в салоны лехуса-инфинити не пойду. есть машинки и получше. хотя и чуть дороже.

paravoz:

спасибо, поблевал.

paravoz:

И ваще, мои стереотипы - это мои стереотипы. Мне с ними уютно и удобно. и нефиг их ломать

трудно спорить

paravoz
А я вот приглядываюсь ко второй семейной машине, и мне лично нравится g35x. Я б такой взял тысяч за 800-900р, если бы не налог. Держать 6МПС на 500л.с. и налог 39т.р., а так же семейный финик на 49т.р. налога, как-то ваще не радует.
Финик для своей цены - очень хорошая машина в своем классе!

paravoz:

И ваще, мои стереотипы - это мои стереотипы. Мне с ними уютно и удобно. и нефиг их ломать

тем не менее, с отсутствием американцев-чемпионов Ф1 ты прокололся

Вадим aka ScooteR:

g35x.

не знаю что это и почему то интереса узнать тоже не возникает.
ну и один вопос у меня: а нельзя семейный авто выбирать менее мощный? ну или раз есть деньги, то забить на налог? я вот и не сотрб машины мощнее 150 лс, потому как нет денег на них и нет денег на налог. а раз ты замахнулся выше, то се ля ви. Такая страна, ничо не поделаешь.

Sipe:

тем не менее, с отсутствием американцев-чемпионов Ф1 ты прокололся

ой ли? "стеклянный, оловянный, деревянный" пишутся с двумя "Н", а должны с одной по правилам русского языка. И что, это повод усомниться с правильности Правил?

Андретти так то в Италии родился, но иммигрировал. Но гены - не пропьешь

paravoz
Я хочу чтоб семейный авто был нормальный седан и при этом полноприводный. И тут возникают проблемы. Мало норм седанов полноприводных. Ну допустим на выбор а4 2.0Т кватро (200-210л.с., в зависимости от поколения), БМВ 325xi что еще? МПС 6, но такая уже есть, какие еще варианты?
Финик размерами больше вышеперечисленных, по классу он тоже выше, так как Ауди и БМВ в этом размере достаточно скромные авто, хотя стоят совсем не скромно. БМВ мне нравится, но салон скушный...
У Финика минус только в налоге. Больше минусов я пока не вижу.

Какие есть еще варианты полноприводного седана за около 800-900т.р.?

Если искать монопривод, то я бы даже особо не думал, взял бы овощную С-ку на автомате. Нравится мне Мерин, хотя были бы деньги, я бы сразу С63амг взял)))

sapfear:

не трогай финики, они няшные

а я и не трогаю. ни разу не притрагивался. желания нет

Вадим aka ScooteR:

БМВ 325xi что еще?

а зачем что еще, когда есть 325xi? А тем более скоро будет новый кузов, который очень классный и снаружи и изнутри.

Вадим aka ScooteR:

Какие есть еще варианты полноприводного седана за около 800-900т.р.?

так ты про б/у? да вариантов миллион, все зависит от свежести и состояния.

цитата:

снаружи и снутри.

блин, как ты так пишешь. снаружи и изнутри. это как впуклый и выпуклый.

paravoz
Мне почему-то последние бмв внешне вообще не нравятся. 5-ка в прошлом кузове нравилась, а потом пошла волна смены дизайна и фу. Зато мерин стал нравиться. Я заметил, у меня с ними (БМВ-Мерин) конкретно прям зебра, то серия одних нравится, то других, поочередно))) Ща вот цикл Меринов)))

paravoz

цитата:

так ты про б/у? да вариантов миллион, все зависит от свежести и состояния.

Да так уж и миллион?)
Вариантов на самом деле особо и нет, если не рассматривать рухлядь. Нужна машина 3-4годка, обязательно автомат (жена на права пошла учиться))).

Вадим aka ScooteR
миллион не миллион, но кроме инфинити есть варианты. я об этом.

Димон (Dima_095) и его 2.0+ПШ
Кстати, как я понимаю это первый ФФ3 в Челябинской ветки

МАХ001
Класс! А где сам Дима? Жду отзыва в общем и о ПШ в частности.

OlegaN[EL]
щас обмоет и отпишет свои ощущения))

МАХ001
А я вдь недавно с ним общался. Недели полторы назад. Че-то он про 3 Фокус умолчал, хотя про 1.6 говорил, что возможно продает его. Вот ведь жук)))
Хотя вроде и про 2.0 атмо он говорил. Нужно на Трассу 74 на тесты)))

Вадим aka ScooteR
я давненько знал... обкатает, замерим))

цитата (OlegaN[EL)

]Жду отзыва в общем и о ПШ в частности

едь в ФЦВ на тест-драйв - там стоит 2.0ПШ. Я уже покатался.
Отзыв о ПШ - с ним нет ощущений, что много Ньютон*метров, выдаваемых ДВС, вязнут в масле гидротрансформатора. В остальном - ничем не отличается от езды на обычном АТ.