Техническое обслуживание

VRTM
спасибо за совет

VRTM
сам ты спам ,просто у меня много вопросов,а дельного совета здесь долго приходится ждать

Прошел ТО-3 (60000км)
За работу и расходники респект Саше Сорогину и Диме Айронману
Вот отчет: Наши отчёты о ТО (сообщение #8377563)

Сегодня прошел уже четвёртое ТО в Автостаре, пробег 73500км, обошлось 4073р (Это вместе с отключением обогрева стекла, при запуске двигателя в холодную погоду, что у них стоит 532 рубля). Фильтр салона и воздушный менял сам, ещё чтоб им лишних денег не платить снял защиту картера.
Уже по продлённой гарантии заменили переднюю шаровую опору рычага, и сделали развал на переднюю ось.

В среду прошел ТО-2. Пробег к тому времени составил чуть больше 40 000 км. Расходники покупал сам, в Автостаре делали тольок непосредственно ТО с заменой масла. Обошлось в 2 129 рублей - это с учетом скидки по карте ФФ клуба. Воздушный и салонный фильтры ставил самостоятельно. По результатам ТО порекомендовали поменять передние тормозные колодки.

Автостар опять предлагает эконом-сервис (замена масла и фильтров, кроме салонного) за 1999 рупий.
Вот как это, если -QWERTY- только оригинальные расходники дороже обошлись?

Да просто они используют неоригинальные расходники.

я против неоригиналов масляного и воздушного фильтров!!! Все таки отвечают за важные узлы автомобиля!!
а вот салонный можно и неоригинал купить

Неоригинал неоригиналу рознь!!! Есть неоригинальные запчасти лучше оригиальных, даже и масляные фильтра!!!

Просто люди некоторые болеют оригиналом, вот тока его и подавай им.)))

Uni_72
По твоей логике получается, что на собственном комфорте плюем однако . По поводу оригиналов/неоригиналов - Форд больше как проектировщик/сборщик они не каждый болтик с нуля делают.

цитата:

Неоригинал неоригиналу рознь!!!

Особенно если почитать слухи о "нашем" цитроне.

А ТО на неоригинальных запчастях у "оригинального" дилера - странно. Кому как не им марку Форда держать надо - неуд. Лучше бы "в минус" работали, заманивая таким образом клиентов.

цитата:

собенно если почитать слухи о "нашем" цитроне.

Какие там слухи!
Приезжай - я тебе свой внутрисалонник покажу... Жаль воздушник двигателя от этого "бренда" выкинул...
А то б и его в подкрепление своих слов добавил.

Всем доброго времени суток
общался по тел с нашими оф дил., ни кто однозначно не сказал стоимость то, хотя на официальном сайте форда стоит конкретная сумма и конкретные действия при обслуживании 5 890 000
а у нас начинают накручивать установленна сумма за то одна, плюсом замена фильтра воздушного и салонного, осмотр свечей отдельно платим))) хотя эти работы входят в единую цифру то!!! мало кто на это обращает внимание
еще маленький нюансик распечатайте контрольный бланк обслуживания с оф сайта форда и сравните с тем что вам выдают после то, если вообще выдают, многие пункты отсутствуют и идут как за доп плату

30alex72
Накручивать их работа. Задача наша, разобраться нужны ли нам эти накрутки, и если от них отказываться-то не снимут ли нас с гарантии?
Как мне сказал мастер приёмщик, если начнёт гудеть мотор печки, и гарантийный мастер посмотрит, что вы не меняли фильтр у нас, то это уже не гарантийный случай...

Т.О. Так и стоит 5890р.(
Осмотр,
Замена масла(+стоимость масла),
масленого фильтра(+работа),
фильтра салона(+работа),
воздушного фильтра(+работа).

Накрутка на первом Т.О.
-Давайте посмотрим Свечи... Зачем??? Платить за осмотр свечей, если машина прошла 20 тыс.км. и никаких жалоб нет!!! Смысл выбрасывать лишние деньги? (Лично я поменял свечи на 60 000 км.)
А дальше начнут просить, чтоб ты поменял, тормозную жидкость, антифриз, свечи, колодки, и так далее. (Пробег 76000, и на каждом Т.О. Говорят что ваш Антифриз в отличном состоянии, и выдерживает не земные температуры. Хотя до этого говорили его необходимо заменить. На третьем кажется ТО. Так же и с тормозной жидкостью.)

Конечно если позволяют финансы, переплачивать, то дело твоё, а если с умом подходить к делу-то можно экономить на Диллерском Т.О.

Лично у меня Т.О. проходит так:
-Сделайте осмотр+Замену Масла+Масленого фильтра. И всё.
Это выходит в Три тысячи с копейками. Защиту двигателя снимаю сам, Фильтра меняю сам, ибо руки есть,
Затем еду к Одноклубникам, покупаю фильтра+пол часа работы, и готово.
+Тысяча сто, примерно рублей.

А по поводу того что они пишут в своих листах, это полная фигня, половину работ они и не выполняют, чего уж там, а просто ставят галочки. Приехал на ТО, специально сделал во всех колёсах разное давление, выехал, как разное было, так и осталось.
Написали на прошлом ТО в рекомендациях, год назад, заменить внутренний пыльник левой полуоси, Я Спросил их: -это по гарантии??? -Да, да, по гарантии. -Вы мне позвоните? -Да, да, конечно! Так и сижу на сумках, жду звонка...

Хотя на последнее ТО я приехал, с жалобой на стук в подвеске с выкрученным рулём вправо, по неровной дороге. Мастер поездил, говорит ну стучит, посмотрим. Посмотрел, посмотрел, снял зачем-то левый рычаг, поменял в нём шаровую(Стук справа), поставил. Я выехал, ну думаю, всё красота стуков не будет, Фиг-Вам! Как бренчало, так и бренчит.

Т.О. Прохожу в Автостаре.

Snowbo@rder
у меня в автостаре на первом то почесному давление проверили и сделали отметочки
согласен с тобой но по контрольному бланку все работы должны быть одной ценой, расходники второй и того 5 890! и проверка свечей туда входит на всех то, а не отдельной стоимость, они этот пунктик просто убрали из своих бланков а добавили всякой ерунды типа проверка освещения внешнего, в салоне, аварийки! вот замена свечей это уж доп плата
так же как проверка колодок, их то же можно отдельно же проверить за доп плату
на счет печки и фильтра, а если ты лампочку сам поменяешь и электрика хряпнет, то же не гарантийный случай

Snowbo@rder
так же можно и про воздушный фильт сказать, раз не они меняли а движек стал хандрить то же не гарантийно получаеться?

если фильтр воздушный поменян не у них и что то случилось с мотором, и они будут говорить что это не гарантийный случай, то они пусть пишут бумагу, что отказывают в гарантии и по какой причине и в суд на них сразу, пусть там докажут можно и экспертизу заказать независимую и что угодно, вспотеют доказывать что негарантийный случай..., разве при покупке авто кто то подписывал договор о том что авто с гарантии снимут вот так со слов, я думаю можно и оспорить моменты, и вздуть их малость!

народ а когда педаль газа откручиваете при замене фильтра болты ни у кого во внутрь не выпадывали?

30alex72, поздравляю с первой сорванной шпилькой!
Если ты это сам сделал, то лучше это обсуждать в теме "Ремонт своими силами".
А если после ТО, значит техники дилера перестарались. И заменили сорванную шпильку простым болтом.
К сожалению это частое явление у Фокусов. Поэтому обязательно перед снятием педали акселератора нужно сдобрить гайки ее крепления чем-нибудь типа WD-40.

Archie
у меня вообще гайки сплюстнуты были с завода. и так же как и у 30alex72 прокручиваеться и неоткручиваеться одна гайка... все стандартные заводские заменили простыми..(не сплюстнутыми)

не знаю ребята на 30 авто как минимум салонник менял на фокусах у всех гайки откручивал даже приплюснутые, главное как и чем откручиваешь, тут навыки определенные надо хоть и не хитрые и все откручивается, ничего не срывается!

Гайки сплюснуты специально для того,чтобы они не открутились от вибрации. Тоже заменил на обычные,но только две,нижнюю оставил родную,ее легче всего крутить

вот и я прошол то-3 начитавшийс тут и позвоним спросив заранее у оф дил можно ли самому поменять фильт воздушный и экологический чтоб с гарантии не слететь дали добро но чтоб то проходил
приехал и на тебе мастер приемщик рогом уперся не буду ставить печать и все тут раз сам менял фильтра, вот так вот
а то сделали первый раз так хреново, загнали поменяли масла сняли одно переднее колесо остальное как сказали все посмотрели и увсе, час стояля просто так машинка якобы то то идет деньги время
короче испаганили все настроение и конкретно разочаровали работники автостара

и как обычно забыли выписать контрольный бланк обслуживания
попросил в него вписали все а по факту нет, к мастеру мол так и так на акб слой грязи петли и замки ни капли смазки и тут же отмаз все смазали а акб в отличном состоянии на глазок во какие мастера!!!
самое смешное что в заказ наряде стоит техническое обслуживание-стоимость, оплатил, а по сервесной книге я его не сделал, во как бывает

Надо ТО сделать. Можно ли пройти самому? что для этого нужно? ( если можно по полочкам списочек)))
А кто может за денюшку сделать можно телефончик и цену в личку)))

Tmn.magnum
Ссылку на список на предидущей странице давал - ТО (сообщение #8290052)
Кто делает - думаю в личку тебе координаты сбросят.
Но если нужен штампик в сервисную - с этим посложнее. В сервсиной то есть галочка "не у официального дилера" или что-то в этом смысле, чтобы пройти ТО где угодно.
Однако, сами официалы галку, что ТО у официалов сделано не стаят - тоже не все чисто наверно

Сорри. Что то я не в ту тему попал))) Я про техосмотр хотел узнать))) Ну да ладно.

Да, промахнулся

если у меня в обычных галогеновых фарах и в туманках стоит ксенон а пройду ТО?