Диски и шины

Роми
Нормуль
Я тоже Ямату вчера поставил, правда на 16
Всё о ШИНАХ и ДИСКАХ (зима/лето) (сообщение #9809104)

-QWERTY-
старая коллекция, но ниче такие!))

Роми
резина не Корея , а Китай !!!

я бы такую не стал брать , посмотри потом как она у тебя в мокрую погоду поедет

Роми
а ты пробовал на кольце большую скорость развить просто интересно на что 17 радиус способен? и вы конечно извините меня делетанта но я не понимаю в чем тут превосходство большего радиуса...

МИК_МИК
так я и написал что попробовал чуть большую скорость на кольце чем обычно)
а проходимость не от радиуса зависит а от резины, чем она шире и ниже подвеска, тем меньше крен на поворотах, менше сносить будет, вероятность пепевернуться меньше так как площадь соприкосновения с дорогой больше

RuslanLS
http://www.nankang.ru/6/shina_NS-2.htm
резина корейская

цитата:

Производственное объединение NANKANG крупнейшая компания в Юго-Восточной Азии. Входит в десятку самых крупных производителей шин в мире. Производственное объединение включает в себя пять предприятий: шинный комплекс в Южной Корее, завод в Тайване, два химических предприятия в Китае и инжиниринговый центр в Японии.

я думаю очень неплохо она с такими водоотводами и ехать и дрифтить будет в мокрую погоду

на точно такой же, только кумхо, и в сухую и в мокрую погоду отлично едет, в грязь только не суемся изза нерасполагаемого рисунка протектора
кумхо тоже ю.корея, китайские подделки не приобретали

цитата:

вероятность пепевернуться меньше так как площадь соприкосновения с дорогой больше

вот как раз перевернуться то шансов больше при большей площади и соответственно коэффициенте сцепления с дорогой

и кстати крен машины от ширины шины почти не зависит

вот с твоего же сайта:

цитата:

Местонахождение компании Nankang Тайвань: Головной офис г.Тайпэй, Производственная площадка г. Тайпэй, Производственная площадка г. Шинчу Шин-Фанг Китай: провинция Жиангсу, завод Жангжиаганг

Роми
ради достоверности пойди почитай ,что на боковине шины написано, Made in China или Made in Korea

а там уже выясним кто прав и виноват,я не думаю что нанканг свой завод в корею перенесет,так как наоборот все заводы в китай переносят,те же кумхо и бриджстоун

цитата:

я думаю очень неплохо она с такими водоотводами и ехать и дрифтить будет в мокрую погоду

дрифт в сырую погоду ,это уже минус резине ,что она скользить будет

Для дисков и резины R - диаметр, а не радиус!!!

Устойчивость автомобиля я думаю (и многие наверное со мной согласятся) зависит от высоты профиля резины!

Андрей.72
здесь ты немного не прав, на дисках буква R вообще не применяется , а на шинах R- означает что шина радиальная.

цитата:

так как площадь соприкосновения с дорогой больше

и центр тяжести меняется

RuslanLS
Понял, но всё-же 14, 15, 16, 17 и тд. - это диаметр обода в дюймах, но никак не радиус

Андрей.72
да все верно

сегодня-завтра буду заказывать тут летнюю обувку, доставка 3-4 дня, можно скооперироваться и доставка дешевле выйдет)

вот пара вариантов, подскажите что луче будет смотреться на первом фф хетче
первый
второй

Вайт
что хоть доставка то дешевле с ёбурга она и так не больше 300 рублей.. обойдется
оба варианта достойные, мне майами больше нравится

500р доставка) мне это на питание на 2-3 дня хватает)
а может где в городе есть подобное подешевле взять?

Майами хэтчу больше пойдет

Вайт
500 дорого, проси чтобы КИТом отправили .. 250 рублей .. вот зимой получал диски.. , или у них доставка до транспортной 500 рэ стоит ?

а вот еще сайтик нарыл, тут за комплект цена радует)
осталось с цветом определиться) (фф серебристый)

цитата:

или у них доставка до транспортной 500 рэ стоит ?

незнаю, мы зимой с соседом на двоих заказывали по 250рэ и вышло)

Вайт
На ffI имхо лучше 8 лучей, т.к. отверстий 4. Но мне в них не нравится "центральный куадратег" - некругло смотрится.

Вайт:

а может где в городе есть подобное подешевле взять?

Если честно, то реплика и то дороже. Куда уж дешевле ?
У нас тоже дороже Продам - Колеса

в экспресс шине варианты поинтереснее будут,тока там не все в наличии в Тюмени

цитата:

На ffI имхо лучше 8 лучей, т.к. отверстий 4

8, если я правильно считаю)
IFREE: Майами

цитата:

вот как раз перевернуться то шансов больше при большей площади и соответственно коэффициенте сцепления с дорогой

интересно каким образом?
а ты в ботинках ходишь или на коньках с пластиковым лезвием? а то ведь перевернуть может
наверно эМошные бешки и АМГшные мерсы специально ставят 300+ резину на свои гоночки, чтобы владелец поскорее перевернулся на кольце..

RuslanLS
гляну, когда колесики помою, но мне уж лучше фирменный заводской китай купить, чем русскую каму
а твоя резина то где схимичена? в германии?

Роми
моя в Японии была сделана,но она уже поносилась,щас пока еще не купил новую,но склоняюсь к Япе или Корее

Роми:

Скрытый текст а пингвины летать не начали еще? x интересно каким образом? а ты в ботинках ходишь или на коньках с пластиковым лезвием? а то ведь перевернуть может наверно эМошные бешки и АМГшные мерсы специально ставят 300+ резину на свои гоночки, чтобы владелец поскорее перевернулся на кольце..

Следи за мыслью, студент. На автомобиль в повороте действуют основные две силы: сила тяжести и центростремительная сила. От их значения, а так же от плеча, к которому они приложены, зависит, останется ли автомобиль на колесах или опрокинется. По силе тяжести надеюсь не надо объяснять?
Центростремительная сила зависит в том числе от скорости авто, радиуса окружности, по которой он движется. Сила будет тем больше, чем больше скорость и меньше радиус. Сокращая радиус или увеличивая скорость авто можно достичь такого значения центростремительной силы, при которой он опрокинется.
Однако раньше наступит момент (и это рассчитывается при проектировании авто), при котором колеса авто начнут скользить по покрытию "распрямляя" траекторию и тем самым ограничивая центростремительную силу.
А вот скользить шина начнет тем позднее, чем больше пятно контакта с покрытием, т.е. чем она в том числе шире.
Надеюсь понятно изложил маериал курса физики средних классов? Или тебе доходчивее было бы на примере "летающих пингвинов"?

цитата:

Однако раньше наступит момент (и это рассчитывается при проектировании авто), при котором колеса авто начнут скользить по покрытию "распрямляя" траекторию и тем самым ограничивая центростремительную силу.

Гыыы... смешно написано... "Ограничивая центростремительну силу" - это как? Т.е машина стремится к центру описываемой ею окружности? Я всю жизнь думал что наоборот... И как ее можно ограничить?

цитата:

А вот скользить шина начнет тем позднее, чем больше пятно контакта с покрытием, т.е. чем она в том числе шире.

Опять же в корне не верное утверждение... Вообщето никто не отменял понятие "сцепление с дорогой" а оно зависит от пятна контакта, силы давления на поверхность и коэффициента сцепления... Следовательно чем больше пятно контакта - тем меньше давление на поверхность... В общем подводя итог: большое пятно контакта - не означает лучшее сцепление с поверхностью.
Ширина резины должна выбираться исходя из массы авто... Нет смысла ставить на ОКУ резину шириной 245 мм... На мокром покрытии в повороте она улетит раньше чем на резине шириной 165 мм.
Все выше сказанное не касается специализированной резины например для драг-рейсинга...

Подскажите, где можно "секретки" хорошего качества купить на ФФ2? спасибо

Андрей.72
Я в Римэксе брал