Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

Serya82
G088-9191
Понятно господа!
Нужно будет повнимательней коллектор рассмотреть.

Serya82
G088-9191
Спасибо господа!
Нужно будет повнимательней коллектор рассмотреть.

Привет всем прошу помощи, Машина Форд фокус ZX 4, стоял двигатель Дюратек 2.0 начал дымить и жрать масло ведрами, решено было капиталить или менять движок. Так получилось что нашел донора по приемлимой цене но с движкой 2.3 сравнил все детали и оказалось что разные у них только блоки, а поршня головки и т.д одинаковые. Взял двигатель 2.3 поменял поршня на новые, кольца поршневые, колпачки маслосьемные, поставил себе на форд. подключил завел. Двигатель заводится. Машина едет, но проблема в том что когда нагревается то на передаче не реагирует на педаль газа. Тоесть на холодную газую езжу все норм но это 10 минут пока не нагреется. Как нагрелась на нейтралке газую все окей, включаю D и машина не разгазовывается вообще.

bos20081
Нужно бы и мозги прошить под этот двигатель, смесь-то совсем иначе готовится

Мозги есть от 2.3 и от 2.0 настройки приготовления смеси идентичны, у 2.3 форсунки помощнее немного а так все одинаково, мозги не при чем так как на холодную все прекрасно работает

bos20081
Датчик температуры ож верную информацию даёт?

Да вроде верно, а что из за датчика будет то?

Всем привет. Закончилась наша эпопея с двигателем. Собрали, завели, отъездила несколько дней, полет нормальный. Посмотрим, что будет дальше.

И как обещала коды деталей.
1. Болт коленвала - оригинал 1 149 131
2. Болты ГБЦ - комплект Federal Mogul HBS369
3. Прокладка ГБЦ - Elwis 0026518
4. Прокладка выпускного коллектора - Reinz 713548800
5. Прокладка дроссельной заслонки - оригинал 1213494
6. Маслосъемные колпачки (сальники клапанов) комплект 16 шт - Reinz 12-35546-01
7. Прокладка клапанной крышки - ELWIS ROYAL 9126510
8. Прокладки впускного коллектора - Ajusa 13191700
9. Клапан головки блока, выпускной - оригинал, подходит от 2.0 1584019
10. Клапан головки блока, впускной - оригинал, подходит от 2.0 1584022
11. Цепь ГРМ - оригинал 3L8Z6268AA
12. Натяжитель цепи грм - от volvo подходит 31430790
13. Цепь маслонасоса - подходит от мазды L31J14151
14. Натяжитель цепи маслонасоса - подходит от мазды L31J14500
15. Успокоитель для цепи маслонасоса - оригинал 1213186 (но вообще странно, по номеру бьется цепь грм, а пришел точно успокоитель )
16. Водяной насос (помпа) - Dolz F-150
17. Патрубок в коллектор - от мазды подходит (Serya82 поделился) LF15-13895

Из того, что не подошло.
1. Сальник коленвала передний - ELWIS ROYAL 8426511 - оказался слишком тонкий. Код оригинала 1S7Z 6700-AA

SandraDey:

Всем привет. Закончилась наша эпопея с двигателем. Собрали, завели, отъездила несколько дней, полет нормальный. Посмотрим, что будет дальше. 4. Прокладка выпускного коллектора - Reinz 713548800

Странно А у меня прокладка коллектора точно другая. На картинке нижняя, широкая.
Думал, что такой движок стоит только на одной модификации первого фокуса, ну и соответственно, должен быть абсолютно одинаковым.
У тебя разве нет на коллекторе этой трубки ЕГР???
На прокладке окна как раз под нее.

balzak70:

Странно А у меня прокладка коллектора точно другая. На картинке нижняя, широкая. Думал, что такой движок стоит только на одной модификации первого фокуса, ну и соответственно, должен быть абсолютно одинаковым. У тебя разве нет на коллекторе этой трубки ЕГР??? На прокладке окна как раз под нее.

Трубка есть. Но мне механик ничего не сказал, что прокладка не подошла. Ну как я вижу, в верхней выемки есть там, где дырки должны быть. По идее не должна прокладка их закрывать. Но спрошу, какая там была старая прокладка.

SandraDey
Меньше дерьма будет лететь в дроссель.

SandraDey
Serya82
Были сообщения на эту тему...

G G088-9191:

Ребята всем привет! А как проверить этот АКТУАТОР??? У меня ошибка P2004 на верхах не едет, рычит, ревет но не едет. Я все проверил, ВСЕ,ВСЕ что можно а проблему не могу решить

G G088-9191:

я походу накасячил. Я поставил на выпускной калектор не ту прокладок без этих дырочек для ЕГР (вторичный воздух) я даже не предал значение что они разные

G G088-9191:

Парни а какой код прокладки? Оригинал

G G088-9191:

Все сюда! Решение ошибки P0411 или система вторичного воздуха. На наших двигателях она состоит из электро матора который под бампером, перепускнова клапана который регулируется электро клапанам и патрубков которые все это соединяют. Если горит ошибка Р0411 мозги блокируют мощность двигателя для того чтобы уменьшить вредные выбросы. У меня рабочее все но ошибка была всегда причина я охренел в выпускной прокладки Через оригинальную прокладку воздух пападает сразу выпускной калектор. Новая стоит 2000руб есть заменитель 1500руб я поставил свою старую оригинал только помыл её и почистил Наконец ошибка исчезла я рад безумно всем НАМ Спаибо! Если возникнут вопросы пешите я помогу.

Тут описаны проблемы с прокладкой коллектора другой формы...

balzak70:

SandraDey Serya82 Были сообщения на эту тему... Тут описаны проблемы с прокладкой коллектора другой формы...

Я не знаю, какие там могут быть проблемы. Если посмотреть на новую, то она не закрывает эти дырки, у нее там выемка большая. Механик сказал, что когда ставила проблем не было. Ну посмотрю, как будет ездить. Старая была широкая, нижняя на фото.

Ну грубо, если наложить их друг на друга. По идее закрывать не должен. А чем проблема того, что эти дырки металлом не обложены?

Короче это надо показывать. У тебя с новой прокладкой палюбому должна быть ошибка Р0411 (система вторичного воздуха ) С новой прокладкой у тебя воздух дует в не куда тупо на головку двигателя а должен в выпускной калектор для быстрого прогрева калекторе и уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Короче нужен оригинал или старая прокладка заменить можеш сам пол часа делов.

Чё делать лампа аккумулятора горит на заведенном моторе, и клемму снимал, заряд идёт, и мультиметром проверял норм.может кто подскажет в чём дело.

S saniaga29ru:

Чё делать лампа аккумулятора горит на заведенном моторе, и клемму снимал, заряд идёт, и мультиметром проверял норм.может кто подскажет в чём дело.

так может генератор сдыхает? генератор проверял? У меня так было, потом генератор сдох.

G G088-9191:

Короче это надо показывать. У тебя с новой прокладкой палюбому должна быть ошибка Р0411 (система вторичного воздуха ) С новой прокладкой у тебя воздух дует в не куда тупо на головку двигателя а должен в выпускной калектор для быстрого прогрева калекторе и уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Короче нужен оригинал или старая прокладка заменить можеш сам пол часа делов.

Ну вот сегодня считывала ошибки. Горит P0411 ((( Блин, сама я не разберу его. Да и старую прокладку выкинули. Новую придется покупать. Эх ((

SandraDey:

Ну вот сегодня считывала ошибки. Горит P0411 ((( Блин, сама я не разберу его. Да и старую прокладку выкинули. Новую придется покупать. Эх ((

Эх Саша... Саша... Ну ведь спинным мозгом понятно же!!! Если есть дырка отверстие на сопрягаемых деталях, то оно должно быть уплотнено, а не свистеть в открытом доступе в атмосферу. И по конфигурации прокладки было видно, что она перекрывает не все.
А у механика твоего что с мозгами???

Вырубить по форме доп.прокладку под это отверстие и поставить

balzak70:

Эх Саша... Саша... Ну ведь спинным мозгом понятно же!!! Если есть дырка отверстие на сопрягаемых деталях, то оно должно быть уплотнено, а не свистеть в открытом доступе в атмосферу. И по конфигурации прокладки было видно, что она перекрывает не все. А у механика твоего что с мозгами???

Хамить-то вовсе не обязательно. Во-первых, ошибка может гореть из-за кучи девайсов дальше. А не только из-за прокладки. Во-вторых, я не механик, чтобы что-то спинным мозгом понимать. В-третьих, конструкция нашего двигла не сказать чтобы прямо всем известная. Прокладка билась как заменитель, подошла? Подошла. Какие вопросы? Я если честно, до сих пор не уверена, что ошибка из-за прокладки. Но посмотрим. Разберем, махнем на оригинал, отпишусь.

SandraDey
Я вовсе не хамил!!! Это был лишь небольшой сарказм. А основная претензия - это к механику, а не к Вам. Уж он то должен был понимать, что ставит!!!
Вы наоборот, БОЛЬШАЯ молодец!!! Такую работу с машинкой сотворили! Наши плюсы все Вам!!!

balzak70:

SandraDey Я вовсе не хамил!!! Это был лишь небольшой сарказм. А основная претензия - это к механику, а не к Вам. Уж он то должен был понимать, что ставит!!! Вы наоборот, БОЛЬШАЯ молодец!!! Такую работу с машинкой сотворили! Наши плюсы все Вам!!!

Не поняла сарказма )))

Надо еще фоточек выложить в процессе, если кому интересно. Кстати, есть фото цепи, новой и старой. Это на тему, что она не растягивается )) там прямо видно, как она на звено растянулась за 13 лет эксплуатации.

А к слову, вдруг кто знает. Я писала, что у меня маховика (акпп стоит, если что) зубья начали искривляться, из-за этого стартер убивается. Решили маховик менять. И вот в чем проблема.
Экзист по запросу выдал номер 1L8Z 6375 AA - стоит 6500
usa-авто выдает, что вместо 1L8Z 6375 AA подойдет 1S7Z6375C - стоит 4500
ведро про выдет код 1S7P6375BA - стоит 9900

Я гуглила на эбее, там можно под код детали проверить подходит ли, код 1S7Z6375C подходит под наш форд. Но все равно думаю, а вдруг что. Вдруг кто сталкивался???

цитата:

1S7Z6375C

Пробил на амазоне - пишет, что подходит (двигатель 2.3 с АКПП). Кстати, usa-авто можно (в основном) верить.

Всем привет. Поменяли маховик и задний сальник коленвала.
Для нашего форда таки подходит маховик 1L8Z 6375 AA или вместо него 1S7Z6375C
Сальник задний коленвала - от мазды поставили LF0111310

Ребят, как называется ролик, который стоит прямо под генератором? Натяжной? Заскрипел, зараза. Что-то по схемам никак не разберусь.
Как понимаю, на рисунке тут он 1. Может кто код знает? Буду безмерно благодарна. И судя по расположению, менять его тяжело?

SandraDey
натяжной
Ford USA 3S4Z 6A228-AA
Ford EUR 1364675

Всем привет, ребята, кто какое масло заливает в наш двигатель? и какой фордовский допуск вообще для него нужен?

Serya82
Я тоже их удалил но пока не могу понять в чём у меня косяк на самых низах (раньше, когда стоял кат и хоть и раздолбанные заслонки то при начале нажатия на педаль газа (совсем чуть как только положил ступню машина отрывала как будто я на даже не на самолёте, а на ракете на асфальте колеса шлифовали и я думал что надо гирь навесить для сцепления с дорогой)) мож это и есть суть (хочу поставить обратно, просто при снятии всей этой впускной приблуды развалились колодцы и пришлось демонтировать все кучей и ставить прокладку вырезанную из куска масло-бензо стойкой резины с нюансами)
Чтоб не кидать в другие посты напишу здесь про фильтр воздушный:
1. после покупки машины начал искать этот фильтр на машине, когда докопался где он стоит и сняв его я просто был в шоке от того как машина у меня ездит (грибка с верху не было) а в фильтре почти под горло было спрессованной параши с дорог(если найду фото скину позже)!
2.Расколол орешек, промыл и собрал, после понял что лазить туда постоянно не вери гуд!
3. купил на али нулевик + сшил 2 сменных (для стирки) чехла на липучках из тряпичной фибры, развернул (чтобы датчик кислорода работал правильно) с подрезкой, пластиковый переходник от резонатора до фильтра просверлил дырку для индикатора загрязненности. стираю раз в 2 месяца при ежедневной езде.

ZhenyaE
Поиск рулит

SandraDey
А что у вас случилось с маховиком?
Как его зубья может повести?

A _Aleksei_:

SandraDey А что у вас случилось с маховиком? Как его зубья может повести?

Легко, они у нас слизались (стерлись) и искривились, и из-за этого убивали мне стартер. Два стартера поменять успела уже. Где-то выше прикладывала фото, как он выглядел. Когда машину забирала, жаль не сделала еще фото. Там прямо куска зубца не хватает, как будто частично спилили его.