Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

M maxwill:

Andrey2106: Купил неделю назад ФФ американец 4-го года!с двигателем 2.3 кто что знает про него!!! а кто нибуть знает для 2.3 какой бензин лучш, 92 или 95 ??? на 2.3 какой бензин лучше, 92 или 95 ???

конечно лучше лить 95 - лучше для двигателя, но не экономично так как жрет его больше на порядок.. я как и большинство владельцев ff1 гоняю на 92 экономичнее и не особо заметно на здоровье движка.. а разница вот какая (моя машина): 100 км (92) - 12л, 100 (95) - 15л..

Считай и планируй свой бюджет сам!! удачи!!

Дааа, кушает этот моторчик нормально, а если ещё и автомат, то и с джипами поспорить можно в смысле расход. Живу в минске всегда лью 92 вопросов небыло никогда, да и вроди сошлись все на том что мерикосавский 87(К+M)/2 methot равно наш 92.

Недавно стал обладателем Американского Фокуса 2,3 с коробкой автомат 2003 года.
Самолет конечно, но стрелка уровня топлива в баке прями видно как ползет к нулевой отметке.
Вопрос конечно идиотский, но я совсем не разбираюсь в автомобилях, какой объем бака у этих автомобилей?
Чтоб оттолнуться от чего то при замере расхода.
Заливал 95 бензин, потом 100.
Но почитав тему понял что нужно лить 92. Попробую.

55 литров. лить 92

И еще вопрос.
Только 2 недели как купил эту машину.
Что нужно проверять в первую очередь, чтоб потом не вылилось в "большую" поломку?

И может ли какие то вещи проверить полный чайник или лучше отогнать на сервис чтоб там ее осмотрели?

на 2.3 цепь стоит так что такого что вйдет из сттроя с последствиями, кроме эвакуации-не будет. Если ниче не дергается, то сделайте ТО полное и все+ я бы заменил масло в коробке, но это рисковано, т.к. свежее масло может вымыть грязь старую и коробке будет еще хуже чем до замены, но это скорее исключение.

а вообще фокус неубиваемая машина.)

Пересчитал мили на километры, получается что на 95 бензине и при очень спокойной манере езды, с включенной постоянно печкой расходуется около 12 литров по городу.
Судя по коментариям это нормальный расход?

Спасибо за помощь и ответы.

конечно нормальный, даже не высокий можно сказать!

VodkaR:

Пересчитал мили на километры, получается что на 95 бензине и при очень спокойной манере езды, с включенной постоянно печкой расходуется около 12 литров по городу. Судя по коментариям это нормальный расход? Спасибо за помощь и ответы.

Отличный расход... у меня 14-16 выходит по городу с печкой.. я купил в сентябре аппарат.. Поменял масло в движке, антифриз, ну и фильтра масл. и топл.. за все отдал 3000 р.. с расходником... На счет каробки не знаю, но в эксплуатации написано масло льется один раз на 150 000 миль!!! а там сам смотри
Удачи!

цитата:

один раз на 150 000 миль

раз в 150 тысяч -это издевательство над коробкой...!я когда покупал, сразу поменя..и спокоен

Andrey2106:

цитата: один раз на 150 000 миль раз в 150 тысяч -это издевательство над коробкой...!я когда покупал, сразу поменя..и спокоен

сколько денег отдал?
да и ще подскажиТЕ: в сервисе сказали замена масла в акпп -1200р (работа) БЕЗ СЪЕМА ПОДДОНА, а закачка через маслянный щуп!
ВОПРОС: это нормальный процесс закачки масла или же процедура со съемом благоприятнее? СпаСИБА!

Господа владельцы уникальных фокусов:), кто-нибудь уже менял воздушный фильтр, а то у меня индикатор уже в красной зоне. Кто как решал эту проблему? Я читал, что этот фильтр стоит до фига...

A artem_kh:

Господа владельцы уникальных фокусов:), кто-нибудь уже менял воздушный фильтр, а то у меня индикатор уже в красной зоне. Кто как решал эту проблему? Я читал, что этот фильтр стоит до фига...

не менял не подскажу.. а где посмотреть индикацию в.фильтра, подскажи ленивому ?..

slsergey

Спасибо Анрей, за красивое фото! Если я правильно понял индикацию нужно смотреть на обведенном мною ерундовине, я прав?

Если так, то какой цвет индикатора соответствует норме, если красный пора менять фильтр... На фотографии изображено индикация нормального состоянияв.фильтра? (на понятно и желты и красный, даже зеленый цвет) РазЪясни, СПАСИБО!!

slsergey
На фото желтая риска приближается к красному!значит фильтр пора менять!(p.s. фото не моей машины)

Andrey2106:

slsergey На фото желтая риска приближается к красному!значит фильтр пора менять!(p.s. фото не моей машины)

Спасибо за разЪяснения!!! кстати узнал с работой фильтр поменять 9900р.. ну не знаю много или нет...

slsergey

цитата:

9900р.. ну не знаю много или нет...

Просто даром нужно брать...
..а по существу..думаю нужно нулевик ставить,вот только каковы его минусы

Кстати ты менял масло в АКПП?
У меня набегала машинка 87 тыс. миль.. и вот почитал пообщался и двойственная картина кто0то говорит что лучше после 40 тыс менять (хотя в рук-ве по экспл. написано что масло в акпп льется на 150 тыс), другие утверждают что родное масло держит лучше чем то говно которое льют у нас...

да и самое главное... поменять масло в акпп 1200+ 1000 масло... НО!!! почему-то замена через отверстие маслянного щупа!! а я так понимаю что вся фишка замены масла состоит в очистки поддона так как основная грязь и мелкая дрянь оседает именно там.

9900 неее мне кажется мало надо еще с собой пару тыщенок на развод прихватить.. или лучше 5 тыс. ТОЧНО РАЗВЕДУТ

slsergey:

... и вот почитал пообщался и двойственная картина кто0то говорит что лучше после 40 тыс менять (хотя в рук-ве по экспл. написано что масло в акпп льется на 150 тыс), другие утверждают что родное масло держит лучше чем то говно которое льют у нас...

Покажите где такое написано?
По Американскому мануалу масло в АКПП меняется через 30 000миль.

Кто-нибудь ставил нулевик? Я так понимаю, что движок будет громче работать?
Кстати на сайте за рулем прочитал статью про нулевые фильтры... они оказывается не все одинаково полезны... многие пропускают слишком много пыли, надо знать что покупать.

Вчера кстати откачал лишнее масло из АКПП. Для этого купил ПВХ трубку для омывателя от жигулей за 50р и шприц на 20 кубиков за 4р. Трубка и шприц хорошо друг к другу подходят. За 5 мин. откачал 0.5 литра ХОЛОДНОГО масла.))) Наверное можно почти все выкачать таким образом.

A artem_kh:

Кто-нибудь ставил нулевик? Я так понимаю, что движок будет громче работать? Кстати на сайте за рулем прочитал статью про нулевые фильтры... они оказывается не все одинаково полезны... многие пропускают слишком много пыли, надо знать что покупать. Вчера кстати откачал лишнее масло из АКПП. Для этого купил ПВХ трубку для омывателя от жигулей за 50р и шприц на 20 кубиков за 4р. Трубка и шприц хорошо друг к другу подходят. За 5 мин. откачал 0.5 литра ХОЛОДНОГО масла.))) Наверное можно почти все выкачать таким образом.

Откачивать нужно тёплое(после 20-30км пробега) и уровень смотреть нужно тоже на прогретой АКПП с работающим двигателем.Получите масляное голодание со всеми вытекающими последствиями,вплоть до ремонта АКПП.ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ!!!

Maslik:

slsergey: ... и вот почитал пообщался и двойственная картина кто0то говорит что лучше после 40 тыс менять (хотя в рук-ве по экспл. написано что масло в акпп льется на 150 тыс), другие утверждают что родное масло держит лучше чем то говно которое льют у нас... Покажите где такое написано? По Американскому мануалу масло в АКПП меняется через 30 000миль.

Уважаемый "Маслик" как уже здесь на форуме было неоднократно сказано по теме "замена масла в АКПП" - английское слово change - означает в данной ситуации не " замену" а ИЗМЕНЕНИЕ (В ДАННОМ СЛУЧАЕ)!!! Коробка идет в сборе с родной жидкостью, заводской!

А 150 т.миль - это срок акпп ...до кап.ремонта и замена производится в связи с ремонтом коробки..
так написано и... утверждают на заводе (лично интересовался!)

НО!!! Это не утверждение и не тем более убеждение.. решать вам. У меня 87 т.миль и я собираюсь на днях поменять масло, как пока не решил, А основная причина сбой в работе АКПП

slsergey:

Уважаемый "Маслик" как уже здесь на форуме было неоднократно сказано по теме "замена масла в АКПП" - английское слово change - означает в данной ситуации не " замену" а ИЗМЕНЕНИЕ (В ДАННОМ СЛУЧАЕ)!!! Коробка идет в сборе с родной жидкостью, заводской!

В английском не силён,но предвыборная президенская компания Абамы в штатах происходила именно под этим лозунгом change .и означала ПЕРЕМЕНА(Ы).А решать действительно Вам,менять или не менять?Вот в чём вопрос...

A artem_kh:

Кто-нибудь ставил нулевик? Я так понимаю, что движок будет громче работать? Кстати на сайте за рулем прочитал статью про нулевые фильтры... они оказывается не все одинаково полезны... многие пропускают слишком много пыли, надо знать что покупать. Вчера кстати откачал лишнее масло из АКПП. Для этого купил ПВХ трубку для омывателя от жигулей за 50р и шприц на 20 кубиков за 4р. Трубка и шприц хорошо друг к другу подходят. За 5 мин. откачал 0.5 литра ХОЛОДНОГО масла.))) Наверное можно почти все выкачать таким образом.

а как ты определил количество лишнего масла?

slsergey

цитата:

Кстати ты менял масло в АКПП?

Я менял...и тебе советую)

цитата:

а как ты определил количество лишнего масла?

утрои...выходите из дома..садитесь в машину)едите на работу...!приехжаете на работу,машину не глушите,поднимаете капот,вытаскиваете щуп..и смотрите уровень масла

Andrey2106:

из дома..садитесь в машину)едите на работу...!приехжаете на работу,машину не глушите,поднимаете капот,вытаскиваете щуп..и смотрите уровень масла

СПАСИБО! Я НА ДОМАШНЕМ АРЕСТЕ И МАШИНОЙ ПОЛЬЗУЮСЬ ПО ВЕЧЕРАМ!
А если серьезно, то понятно как посмотреть уровень НО КАК ОНО ТУДА ЛИШНЕЕ попало, МАСЛО??? ЧЕ РАЗБУХЛО КАК ДРОЖЖИ?

а на счет замены уже думаю вот ищу подходящий момент.. и людей, если есть предложения выслухаю

slsergey

цитата:

и людей, если есть предложения выслухаю

Вот ТУТ хороший сервис!там тебе поменяют...

При остановке на светофорах машина как бы вздрагивает через каждые несколько секунд. Нога на тормозе, рычаг АКПП в положении D. Если перевести рычаг на N - вздрагивания пропадают.подскажите в чем проблема.

V vit2455:

При остановке на светофорах машина как бы вздрагивает через каждые несколько секунд. Нога на тормозе, рычаг АКПП в положении D. Если перевести рычаг на N - вздрагивания пропадают.подскажите в чем проблема.

Это реакция на красный свет светофора! Без обид