Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Можно поставить любую,но только не Lockus,сам их ставил такое г...но!

Dron969:

... только не Lockus,сам их ставил такое г...но!

В смысле? Аргументируйте, пожалуйста.

В том смысле ,что стоит около 16 тыс. ,а выполняет функции родного иммобилайзера,за исключением пейджера ,который просто пикает ,это что касаеться Lockus2,про Lockus1 я вообще промолчу!!! За эти деньги можно поставить нормальную сигнализацию с автозапуском!

sme

цитата:

В смысле? Аргументируйте, пожалуйста.

Достаточно сравнить цену этой сиги и её функционал с любой другой сигой, что имеет диалоговый код, всё станет ясно
Зайдите в ветку про Локус и все станет ясно, не стоит она тех денег
Хотя быть может кого то она и устроит

partyzona
Как 3000-я? Информации новой не появилось?

новый раздел "Вскрытие автомобильных замков" : http://ugona.net/page118.html
там же представлен видеоматериал по открытию замка FOCUS

Dron969
partyzona
Погодите, причём здесь цена, я не спрашивал про соотношение цена/функциональность, причем мне вообще поставили её в подарок.

Было написано:

цитата:

... только не Lockus,сам их ставил такое г...но!

Вот я и спрашиваю - почему только не Lockus, и в чем конкретно он такое г...но!?

Tsygankov
Информация по 3000 Пандоре на форуме сайта Alarmtrade
Сига меня устраивает, особенно брелок, очень удобный

Нужен совет, сейчас стоит Шерхан6 (причем очень криво-нагло установленный у диллера), стоит ли менять на Сталкер? При наличии денег в статусе: "лучше бы конечно зимнюю резину купить новую..." Если стоит, то на что обратить внимание установшиков, какие-то принципиальные моменты для ФФ2 есть...???

Miketim
Установите Агент3 с замком капота. Реализуйте следующий алгоритм. Перед снятием с охраны будете подавать доп. команду с брелка Шерхана, Агент будет начинать опрашивать карточку, сниматься с охраны. Только после этого снимаете с охраны Шерхан. Пока Агент в охране, провод открытия ц.з. от Шерхана в обрыве. Агент подключить к сирене обязательно.

T Tsygankov:

Miketim Установите Агент3 с замком капота. Реализуйте следующий алгоритм. Перед снятием с охраны будете подавать доп. команду с брелка Шерхана, Агент будет начинать опрашивать карточку, сниматься с охраны. Только после этого снимаете с охраны Шерхан. Пока Агент в охране, провод открытия ц.з. от Шерхана в обрыве. Агент подключить к сирене обязательно.

Извеняюсь что сразу не уточнил, - стоит Pandect доп.имо , Шерхан хочу поменять из за грабберов...

цитата:

Извеняюсь что сразу не уточнил, - стоит Pandect доп.имо , Шерхан хочу поменять из за грабберов..

Это меняет дело... Шерхан демонтировать, Pandect переустановить хорошо, замок на капот(если нет. Если есть, проверка качества установки). Концевик на шильду, хомут на личинку штатного замка капота.

ясно, примного благодарен

обновление в разделе код-грабберы, появился мануфактурник для Scher-khan: http://ugona.net/page120.html
владельцы данных систем - будьте внимательны !!!

За 12900 можно поставить сигналку с диалоговым кодом, работающую на частоте 2.4 гГц.
Она гарантированно противостоит электронному взлому и защищает от угона с места по средствам цифровой блокировки.
Имеет датчик наклона, перемещения и удара. Комплекс называется "MS-Диалог"

Есть выгодное предложение от компании Кит-Финанс:
Всем желающим получить Каску по риску "хищение", достаточно установить противоугонный комплекс в компании ugonovnet.ru в зависимости от стоимости авто:
Если авто оценено ниже 300 т.р. то можно поставить комплекс за 22000 т.р. http://ugonovnet.ru/tech/tech_sys/detail_sys.php?ID=108

Фокусы попадают под ценовую категорию, которая обязывает ставить комплекс за 29600т.р. для получения страховки от угона.

Акция удобна для желающих гарантированно обезопаситься от случая "хищения".
Так же страховая компания предлагает страховку "Каско" без риска "хищения", что выгоднее для автовладельца.
Подробнее об акции тут: http://ugonovnet.ru/newz/detail.php?ID=136

ugona.net:

обновление в разделе код-грабберы, появился мануфактурник для Scher-khan: http://ugona.net/page120.html владельцы данных систем - будьте внимательны !!!

надо было думать, самая массовая модель. На парковке у ашана на охрану не поставить, т.к. на каждой второй этот шерхан, а владельцев тыкающих в брелоки куча. И машины с ним сразу видно- синюю лапу на лобовухе почемуто никто не прячет

потому что об охранный свойствах большинство не задумывается, к сожалению.

T Tsygankov:

...Концевик на шильду, хомут на личинку штатного замка капота.

Раз Вы ЭТО реализуете... подкину еще идейку
На ту же зону "шильды" повесить и концевик (желательно геркон) и под пластиковую заглушку над правой фарой... которая прикрывает посадку буксировочной петли. Если злодеи собираются оттащить авто на пару кварталов в тихий уголок, где и будут разбираться с доп.начинкой... то буксировочная петля будет вкручиваться еще ДО вскрытия дверей и (возможно) глушения канала. Если комплекс собирать на "Сталкере", то ОЧЕНЬ желательно зону "шильды/буксировочной петли" вешать на колодку "Х5-1" (а не на зону капота!)... в этом случае даже перекусывание проводов к герконам приведет к срабатыванию "Сталкера". Кстать, срабатывание этой зоны на брелке отображается как надпись "тревога" без указания пиктограммы зоны
О!... забыл... а нижние фиксаторы облицовки радиатора блокируете?

ЗЫ а гостинцы за идеи будут?

Dida
Приветствую!

цитата:

Раз Вы ЭТО реализуете...

Реализуем , причём как показывает практика, вещь очень полезная. Были реальные случаи срабатывания у клиентов на стоянках гипермаркетов.

цитата:

На ту же зону "шильды" повесить и концевик (желательно геркон) и под пластиковую заглушку над правой фарой... которая прикрывает посадку буксировочной петли.

Пока что рекомендую вкручивать секретку, но думаю мало кто это потом делает, так что спасибо, учтём.

цитата:

Если комплекс собирать на "Сталкере", то ОЧЕНЬ желательно зону "шильды/буксировочной петли" вешать на колодку "Х5-1" (а не на зону капота!)

Про это в курсе. Кроме защиты от перекусывания проводов, это имеет ещё несколько плюсов(замок капота закрывается независимо от положения шильды, легче понять какая зона сработала и т.д.).

цитата:

О!... забыл... а нижние фиксаторы облицовки радиатора блокируете?

Нет пока. Связано с тем, что многим ставим концевик, а не геркон. При установке концевика снятие решётки приводит к тревоге(кронштейн концевика крепится к передней панели). Вообще конечно в курсе, насколько просто она вынимается.

цитата:

ЗЫ а гостинцы за идеи будут?

Это в личке обсудим.

В Санкт-Петербурге угнано 7 Лэнд Крузеров 200 за одну ночь.
http://spb.kp.ru/online/news/536552/
http://spbvoditel.ru/2009/09/03/012/

Куда им ставить такие дешевые охранки как у нас.

Дмитрий А.:

В Санкт-Петербурге угнано 7 Лэнд Крузеров 200 за одну ночь.

Флэшмоб в стиле "Узнать за 60 секунд"

Хочу поделиться своим почти полугодовым опытом эксплуатации дополнительной сигнализации. Может быть кому-нибудь будет интересно.
Основные требования, которые были поставлены при выборе, это обратная связь и здоровый крепкий сон. В принципе, оба эти условия соблюдены, но обо всем по порядку.
В качестве установщиков была выбрана известная здесь фирма "Угона нет". Ставили Сталкер плюс прочая всякая дребедень. Машину сдал с утра, вечером сказали подъезжай. Приехал в назначенное время - машина не готова. Ну с кем не бывает, подождем. За два часа ожидания и шатания ненароком прослушал два инструктажа для владельцев двух других автомобилей. В среднем, каждый рассказ длился около 30-40 минут. Подробно, со всеми объяснениями на вопросы счастливых владельцев новых охранных комплексов. Мой инструктаж длился около 5 минут и свелся к "этой кнопкой закрывать, этой - открывать". Ну да ладно, инструкция есть, почитаем, да и время позднее. Это про установку, далее про эксплуатацию.
Все хорошо, да вот только выявились следующие проблемы:
1. Не поднялось однажды стекло при постановке на охрану
2. Машина открыта, двери открыты. Хлопаю багажником - срабатывает датчик удара. Неплохо
3. При постановке на охрану происходит многократное закрывание/открывание ЦЗ. Встает на охрану и закрывается
4. Машина снимается с охраны, а двери не открываются
5. Самое интересное. Машина ставится на охрану, а двери не закрываются. Она остается открыта. П:cens:ц
6. То что меня сейчас бесит больше всего. Машина ставится на охрану, все двери и багажник закрыты, а она пищит три раза, сообщая что это не так. Т.е на охрану не встает, а на брелке - двери (и багажник/капот(?)) открыты.
Может кто-то по описанным симптомам погрешит на CAN-модуль. Возможно. Но его УЖЕ МЕНЯЛИ пару месяцев назад. Бесплатно, спасибо. Что изменилось? НИ-ЧЕ-ГО!
Дальше как жить - не знаю. Неоднократно появлялось желание демонтировать все это, но деньги не вернуть. Не понимаю за что отдал 40 с лишним тысяч. Ехать к ним в очередной раз уже как то не хочется. Уверен, ситуация повторится: "Приезжайте, посмотрим. Посмотрели. Все должно работать".
Может у кого были какие-нибудь из описанных симптомов, а я знаю, что были, с удовольствием выслушаю ваши способы решения проблем.
Спасибо

А кто-нибудь владеет информацией по части систем Аркан и Cobra? Что они из себя представляют, какова у них защищенность от взлома и т.п.
Каковы отличия от Сталкера 600 НБ и/или P4GSM Sputnik?
Дело в том, что у дилера предлагают Аркан по акции бесплатно - с одной стороны заманчиво, с другой надо помнить про сыр-р-рр.
А Кобру просит страховая, тогда страховка существенно меньше.
А душа лежит к Сталкеру 600 НБ, так как предыдущий опыт подтверждает правильность выбора.
В Аркан, как понимаю, входид противоугонная система Black Bug BT-52L, т.е. облегченная (без противоразбоя и речевого интерфейса) версия автосигнализации MS 600 NB Stalker.
Прошу прокомментировать.

Recon

Я думаю надо всё таки ехать и долбить уважаемую фирму.Пусть настраивают,меняют и т. д. Они ОБЯЗАНЫ.

Recon
Добрый вечер!
У меня стоит сигнализация Pandora 3000 + CAN модуль TEC 5-ой версии. Никакой проблемы с постановкой на охрану и со снятием с охраны нет Тьфу-тьфу-тьфу
А вот функция "комфорт" глючит. Пару раз при постановке на охрану, любое из открытых окон не закрылось, оно так и осталось открытым. До того, как мне поменяли CAN модуль на TEC, был установлен модуль FALCON, так вот с ним функция "комфорт" почти нормально не работала, при постановке на охрану окна то закрывались или же наоборот, открывались (если были приоткрыты) или в процессе подьема, стекло останавливалось.
Самой сигнализацией доволен, очень удобная и информативная но вот "глюки" всей этой системы достали
Думаю, это сама машина такая, то есть мозги у машины такие или же CAN модуль, сигнализация тут не причем.

У вас какой установлен CAN модуль?

Думаю, вам надо сменить CAN модуль другой фирмы! Мне это почти помогло, то есть "клюки" стали редкими, а до замены модуля, система почти нормально не работала!

Recon
Сочувствую. Но причина не в системе, а кривых ручках. Обращайся к другим установщикам Угона.нет.

цитата:

Я думаю надо всё таки ехать и долбить уважаемую фирму.Пусть настраивают,меняют и т. д. Они ОБЯЗАНЫ.

Да я уж и не знаю стоит ли ехать к ним. Если поеду - это будет шестой визит к ним

цитата:

Думаю, это сама машина такая, то есть мозги у машины такие    или же CAN модуль, сигнализация тут не причем. У вас какой установлен CAN модуль?

Я и не грешу на сигнализацию. Не впервой слышу про глюки совместной работы доп. сигналки и CAN-модуля. Плохо что об этом знают и не предупреждают заранее и потом ничего с этим поделать не могут
CAN мой называется MEO-CAN FORD от "Меориды" . Вроде так

цитата:

Обращайся к другим установщикам Угона.нет.

Давно уже об этом подумываю. Накапливаю косяки. Но боюсь ничего не сделают толком и придется с этим жить. И я по-прежнему как параноик буду при постановке на охрану смотреть запали ли язычки внутрь и дергать за ручки. А хочется просто нажать на кнопку повернуться спиной и уйти по своим делам.

Recon
Делал 2 фокуса с ТЕКовсими модулями и Сталкерами - проблем 0
А на Джетте с такой же конфигурацией были проблемки с модулем.

Шестой раз - это слишком,надо идти к руководству.