Преимущества и недостатки FORD FOCUS II

машина хорошая но жрет бензу как крузак, меньше 12 небыло, зимой до 25 литров

Ugansk, до 25??? Прям БК и показывает средний расход 25? Или имеется ввиду моментальный? не думаю что зимой прям до 25 доходит средний...

А вобще из опыта владения почти 4 месяца:
1) машина БОЛЬШАЯ, особенно хэтч. перевозил вещи друга, у которых их туева куча, влезло дофига!
2) очень удобные кресла, у меня тинаниум, ковши с боковыми поддержками
3) на дороге динамика нравится, управление тоже (1.6 115 л.с., ручка)
4) мощная печка, подогрев уже через 2-3 минуты пятую точку нагревает:)
5) хорошая стандартная музыка
6) шумноватый
7) неудобный замок капота! тут я не могу понят как такое сделали и продолжают делать(((
8) неудобное расположение AUX, опять же кто додумался?(
9) наверно у всех машин так, но неудобно, что нельзя фиксировать включенные обогревы стекол. глушишь, оно отрубается, при автозапуске греет только печка, оставленная включенной(
10) низкая посадка, хотя у других бывает и еще ниже, но периодически ловлю что-то днищем(
А так очень доволен пока машиной. Впереди зима, будем смотреть как она себе поведет)

Winner086
подогревы сами включаются на рестайлах но это большое зло,,может такое быть что и аккума иногда не хватит

Technicks1
поподробнее вот есть две кнопки обогрева заднее и переднее стекло с зеркалами. Завожу машину, нажимаю эти кнопки руками, подогревы работают. Машину глушу, все отрубается. Потом с автозапуска стартует, печка понятно если оставлена включенной - работает. А кто мне кнопочки обогрева стекол и зеркал нажмет? Или я чего-то не догоняю, у них как-то режим атоматический есть включить?

У меня включались:)может в последних машинах выключили эту функцию

Winner086
у меня подогрев сам включается при запуске двигателя , все в зависимости от температуры за бортом

Winner086
У друга моего автоматически включается если температура воздуха ниже 0 (рейстал, 5др , гиа, испанец)

Winner086
радуйся что у тебя механника 115, я вот ползаю со своим двушкой и автоматом по городу и думаю зачем он такой нужен... расход 12-14 летом и до 25 зимой (реальный) я считаю это наглость!!!

Ugansk
Я на своей двушке с мехлом зимой не наблюдал больше 18 литров со всеми прогревами и моим стилем езды,а летом стабильно 12,5-15 л/100км,зато по трассе укладываюсь в 6,8-7,5 Вот так вот мой кушает.

Положу и свои 5 копеек, после 1,5 лет пользования Фокусом рестайл в комплектации Комфорт. До этого ездил на Лансере 9 - машина тоже отличная, но разбил.
1. Хэтч - и этим сказано многое - вместительность конечно отличная, что я на нем только не перевозил, холодильник даже уместился
2. Ходовка хороша – упругая, не гремит не мелких не ровностях и хорошо держит трассу.
3. Управление - на скорости выше 120 нет такого резкого рыскания какое возникало у лансера - ну там видимо спортивные корни давали о себе знать.
4. Шумоизоляция - плохая, но характерная для этого класса. Шумку не делал.
5. Расходы на эксплуатацию - только бензин и ТО. Средний расход на 1.6 100 л.с. от 10 до 12 литров. На трассе около 8-9.
6. Двигатель 1,6 100л.с + механика для города за глаза хватает, и на трассе тоже не пасует, 150-160 держит не напрягаясь, а дальше просто негде разогнаться было.
7. Отключил автовключение обогревов стекол, лучше бы оно было с ручной фиксацией включения. Потому что когда на улице +5 и льет дождь - эти самые обогревы включаются автоматом, а в дополнение к ним и обогревы зеркал, форсунок омывателя. Представляю какая это нагрузка на генератор
Некоторые вещи в машине пришлось доделывать самому, чтобы было и удобнее и красивее. Минусы в машине конечно есть, но на фоне плюсов они меркнут. А когда-то еще фокус и стоил своих реальных денег, а не тех ценников, что сейчас на него вешают в салоне

Trumen

Всё понятно, только вот "подвеска эргономичная" это как?

описывал одно, а в голове уже крутилась другая мысль и написал какой-то ляп. поправил

у фордов говномотор, 1,6, 1,8 и 2,0 ну может 1,6 115 и нормальный- хотя врятли, начинаещшь активно ездить масло улетает неизвестно куда

2.0 нормал двигун,,,проблем не было ни разу,хавает все подряд,тянет нормал
2.5 супер правда он вольвовский

badr что значит активно ездить? топить в пол от светофора до светофора? ну тогда и бен3 в трубу улетает быстро. А вообще наверное эти двигатели не рассчитаны на активное руление. Они созданы для спокойного перемещения тела в пространстве Если их крутить постоянно то масло из них со свех сальников и клапанов полезет, а ты удивляешься куда оно девается. Для таких вот ездоков форд и выпустил ST с вольвоским двигом который такие нагрузки переносит как семечку раскусить и динамику отличную обеспечивает. Рули с умомом

Winner086

цитата:

Technicks1 поподробнее smile.gif вот есть две кнопки обогрева заднее и переднее стекло с зеркалами. Завожу машину, нажимаю эти кнопки руками, подогревы работают. Машину глушу, все отрубается. Потом с автозапуска стартует, печка понятно если оставлена включенной - работает. А кто мне кнопочки обогрева стекол и зеркал нажмет?smile.gif Или я чего-то не догоняю, у них как-то режим атоматический есть включить?

При прошивке автовключение переднего подогрева возможно отключили. Мы с Толяном его сознательно поехали и выключили ибо при автозапуске зимой это дополнительная напруга на систему и без того убитую. Удобнее пока обметаешь самому включить, хотя спорно, так как обмести можешь быстрее чем стекло оттает.

n13
ну у меня вот вроде автовыключение есть, видимо по температуре срабатывает, а вот включение никак, тока самому приходится...

Winner086
автовыключение у него по таймеру сколько-то минут, а заднее не выключается. Сгоняй к Радику в автоград - он тебе эту фичу активирует. Но я бы не советовал, так как когда с автозапуска заводишь - тебя попогрей включен + автостекло + мотор ещё еле дышит, короче запуск сильно затруднён будет.

Trumen
я и так с умом рулю
во первых мне есть с чем сравнивать, во вторых летом хочется мотор иногда покрутить, ну тыс до 5, при такой активной езде , масло растворяется кудато когда спокойно начинаешь ездить тогда всё гуд, и ни один сальник и где ни кабли масла у меня нет не надо выдумывать, свечи чистые, тоже ок.
до этого у меня был его предшественник зетек, и тоже 1,8 115 лошадей так вот динамика точно такая же камк у моего 1.8 дюратек, я представляю если дюратеку выпуск освободить он лощадей прибавит точно, долбаное евро 4

Trumen
ну а про бенз в трубу, хочу сказать это личное дело каждого, я плачу за свои хотелки

badr

+1 ня.

badr плати, за бензин и за масло раз это твои хотелки. Если бы мой двигатель потреблял масла как бензин, то я бы давно продал такого едока. Это не жигули, чтобы позволять ему такие "вольности". У меня на двиге 1,6 я про масло вспоминаю только на ТО, хотя проверяю щупом - оно всегда на уровне. Хотя бывает и кручу двиг и в отпуск 2000км в одну сторону проезажал - масло на месте. К тому же оно не может просто исчезать - если оно уменьшается, значит есть утечка раз свечи чистые. Вопрос тогда только к эксплуатации авто.

Trumen
ну и я ездил 3600 в одну сторону и что, масло на месте, чем ты удивил, я говорю ,и тебе многие здесь подтвердят, масло скорее всего выгорает, очень незаметно раз нагара нет, а авто должно эксплуатироваться не как производитель пожелал, а как ты считаешь нужным, ибо машину тебе не в подарок дарят, а деньги ты свои заработанные платишь, именно по такому принципу я и езжу. когда у меня была первая машина я её холил и лелеял, трясся над ней, поверь после была не одна машина, теперь я просто их использую когда нибудь и ктебе придёт понимание

Trumen
да хотел пояснить по поводу жрёт масло у меня это когда в интервале 20000 я долил масло ну скажем не менее 0,5 не более 1,0, что бы внести ясность

badr
Ну это не жрёт совсем, это нормально!

badr
эээээ, да это какбэ и совсем не жрёт. Это нормальный угар от высоких оборотов.

Да, парень чёто гонит на
мало того что меняет раз в 20 тыс, и то доливает, дак еще и расход 0,025-0,05л/1000 км не устраивает с учетом того, что большинство производителей допускают в 10 раз больший ЖОР

добавлю "+" фокуса - это внедорожник 100% с такой подвеской можно в любую глухомань заползти и обратно выехать (проверено) и остаться невредимым!
Ну и без "-" тоже не обойдется, пипелац прихотлив к гравицапе, если что то не по его, то движок при разгоне от 2000 до 3000 об/м и трогании с места начинает "стрекотать" что напрягает, при смене заправки или бензина стрекот прекращаеться, это конструктивная особенность двигателя фокуса
(Duratec HE 1.8, ручка)

yes_
сам ты парень и сам ты гонишь, поаккуратнее с оценке других! если читать не умеешь почитай сервисную книжку, насчёт километража замены масла там что нет цифер15000-20000???

добавлю плюс этой машине это система стабилизации просто супер, а вот антибукс чудит иногда, несколько раз очко напрягала