Преимущества и недостатки FORD FOCUS II

В Виталий Болгов:

Разници обсалютно ни какой нет что европеец что "НАША РАША" уже устал об этом говорить... Дяденьки совдеповской закалки лет по 40-50 постояно говорят типа Focus это же росийская машина а разве наши умеют чё-нибудь делать. Обьясните мне пожалуста если вам дать два штекира и подробную инфу с картинками как их между собой соеденить то у вас получится хуже чем у немца с точно такой же инфой??? Я думаю что нет???

+100, Читал в авторитетном журнале сравнивали качество сборки ФФ2 нашими и не нашими, причем зарубежные эксперты (делали случайную выборку машин)! ну так вот, по результатам, качество нашей сборки оказалось на порядок выше толи испанской, толи немецкой (не помню уже) сборки!
Там ведь на заводах гастарбайтеры работают, те ещё сборщики, дешёвая раб. сила! А у нас обученные квалифицированные специалисты типо!

Из преимуществ хочеца выделить:
1. Все таки очень просторный салон (можно смело записывать в класс выше)!
2. Управляемость
3. Мне нравица как он выглядет сбоку (про хэтчбэк)!

наверное правильно японцы говорят что у русских только дети красивые получаются -потому что не руками делали!!!

а так по машие много плюсов, всю картину портят несколько минусов (кудаж без ложки дегтя у нас)

Pоман:

1. Все таки очень просторный салон (можно смело записывать в класс выше)!

Я тебя в Макс посажу и ты сразу поймешьгде просторный салон

ага а у меня кореш есть у него ваще автобус

помню кто то про подвеску спрашивал. дак вот, она на отбой стучит, когда к примеру со ступеньки съезжаеш или по полицнйскому чуть побыстрее проезжаеш. Не приятно.

Ugansk
Серега, прекрати нервничать...у меня моя не скрипит, не пыхтит, не дрябает...как только начнет, сразу же продавать.
Может тебе не повезло???
А про детей ты класс заметил...у них у всех на одно лицо, а у нас загляденье

hacker25
На отбой тож бухает, ежели ехать быстро через лежачего гайца. Но поведение авто на дороге идеальное. Так что просто проезжаю гайцов медленно.

AndCam
лежачих проезжать одно удовольствие!

очень радует поясничный подпор!курить бросил лет пять назад,но отсутствие пепельницы все-же напрягает!некуда мелкий мусор складывать! (пожелаю что-бы это для всех было наибольшей неприятностью! )

внесу и я свою лепту:
плюсы за период эксплуатации:
1. Нравится подвеска, жесткость. Если мне память не изменяет на фокусах стоит Макферсон
2. управляемость, маневренность
3. комфортность: сиденья передних пассажиров четко выполняют и поддерживают контуры спины, обогрев сидений быстро нагревает в 5-и режимах. регулировка сидений по высоте и глубине. Салон просторный, нагревается быстро.
4. обозорность
5. багажный отсек (хетч), достаточно большой объем
6. отделка предметов интерьера, дизайн салона в целом

минусы:
за период эксплуатации :
1. слабая шумоизоляция
2. скрип паралона в сиденьях водителя и пассажира
3. посторонние скрипы в салоне
4. при запуске двигателя проявил себя дабл старт
5. при запуске двигателя изредко появляется провал
6. долго нагревается до рабочей температуры
7. мало профессиональных приборов таких как: уровень-давление масла, уровень зарядки аккумулятора и т.п.
8. плохо прикручены передние брызговики, сам переделывал
9. пенопласт в багажном отсеке вечно скрипит



забыл добавить к плюсам:

внешний дизайн, очень радует глаз!!!

Проблема с пенопластом в багажнике решилась накрытием 1й его части покрывалом, и изъятием второй части. Реально бесит скрип заднего стекла при попадании в щель стекло-кузов льда. Посоветовали использовать силиконовую смазку... Достал еле слышный, но постоянный звук из механизма ремня безопасности водителя. Думаю как бы приделать уплотнитель к крышке багажника, чтобы закрыть щель, а то можно багажник и не открыть, да и внутрь попадает...

http://www.autoweek.ru/review/reliability/

по ссылке, а там все нарисовано. там же рузультаты крэштеста... разочаровал LandRover напроч с его звездой.

Тоже хочу добавить что FF2 классная машина, очень нравиться!!!
бесить только дабл старт и шумоизоляция!!

З.Ы. Кстати многи иномарки собраны на платформе FF2. Так что вывод один: FF2 рулит!

со всех сторон положительный, кроме расхода топлива...(я про 2.0)

из плюсов отмечу: 1. отличная устойчивость на дороге зима-лето... вчера по заметённой трассе уделал импрезу... на поворотах он боялся ехать... 2. внешний вид. 3. эластичность двига на 2-й передаче делал 90, на 4-й 30... 4. наличие разных абс ивд подогревов всего :-) 5. управляемость (за счёт вмеру жёсткой подвески)... из минусов: 1. собран в РФ... 2. бесят сверчки. 3 шумка не фонтан, но лучше чем на мазда3 4. дворники... а так самолёт отличный... по трассе цены нет.. влипает в дорогу... 200 км и пофиг...

из плюсов отмечу: 1. отличная устойчивость на дороге зима-лето... вчера по заметённой трассе уделал импрезу... на поворотах он боялся ехать... 2. внешний вид. 3. эластичность двига на 2-й передаче делал 90, на 4-й 30... 4. наличие разных абс ивд подогревов всего :-) 5. управляемость (за счёт вмеру жёсткой подвески)... из минусов: 1. собран в РФ... 2. бесят сверчки. 3 шумка не фонтан, но лучше чем на мазда3 4. дворники... а так самолёт отличный... по трассе цены нет.. влипает в дорогу... 200 км и пофиг...

P Plohoy_86:

3 шумка не фонтан, но лучше чем на мазда3

шумка не нефонтан , еЁ там вообще нет ! , ворсистые задние подкрылки никак не спасают от шума проникающего внутрь салона через арки колес , пустые двери гудят как паровоз , а через крышу вообще помоему все слышно ! , так было пока не заклеил полностью , сейчас нормал устраивает , был недостаток фокуса стал приятным нешумом !

Кстати, вчера перевозил в фокусе беговую дорожку, и невольно нашёл ещё один недостаток. Когда опускаем задние сиденья для увеличения погрузочной и перевозочной способности: намного логичнее было бы сделать бОльшую половинку дивана с пассажирской стороны, чтобы пассажира можно было посадить позади себя, а переднее пассажирское сиденье завалить вперёд на панель.

шумка в поряде надо просто между пружинами и чашками прокладки резиновые поставить и всё, и тишинааааааа...

Плюсы: управляемость, внешний вид, сиденья.
Минусы: антишум, посторонние шумы в салоне.

мне нравится дизайн. а проблемы не нравятся

А я после нивы, мне всё нравится кроме просвета

Оставлю 5 коппек
1. Салон скрипит.
2. Постоянно боковые окна засранные и боковые зеркала тоже. В сургуте это не замечается, в москве очень хорошо ощущал-час осенью и останавливался мыть стекла и зеркала.
3. фары остаются чистыми 3 минуты, потом становятся слепыми.
4. подвеска Тренда против фф1 говно. Короткоходная, ничего не гасит. На фф1 было лучше.
5.мотор 1,6 116 реально не тянет. Трогаться с места тяжело даже опытному водителю.
6. Обзор назад никакой, благо спасает парктроник штатный-офигенная вещь в лучшем, на мой взгляд, исполнении. ИМХО даже у Мерса хуже реализовано.
7.маленький багажник.
8. Расход топлива шокировал своим разбросом -от 6 по трассе при 60-90, до 17 по сургуту.
9. ЛКП даже металлик говно-сколы до металла, на исходе 2го года начала краска на кромках крыльев отслаиваться, при условии, что машина не была в авариях и жила год из 2 лет жизни в теплом климате.

У меня скрипят только двери, и то только когда музыку включаю громко.
Фары на любой машине, не оборудованной омывателем фар, будут быстро мараться в плохую погоду.
Подвеска намного мягче чем у конкурента сида.

Главный плюс, цена.

PS: У нас на работе лаборатория на базе урала, так вот после того как целый день на нём поездишь, шумоизоляция на фокусе просто супер!

Кочегар

салон скрипит на многих машинах такого класса , пока не проклеешь и не зашумишь

засранные стекла , да фигня какая то , в сухую погода нада ездить

фары без омывателя на любом авто первые три минуты чистые

про матор не чего не говорю , минимум два литра

на трех дверке хэтче , после опеля астра трехдерки , обзор просто как в кинотеатре !

маленький багажник , да и две походные сумки , сноуборд , и ящик пива и так влезут !

расход топлива да , у мня на тазике расход меньше 8-9 литров никогда небыл , так что нармалный такой расход

лкп , лкп , его по моему ваще нет на фокусе

Пересел с последнего фокуса (ГИЯ SE) на первый (комфорт, всеволжский), поездил, сразу отметил на порядок лучшую эргономику у ФФ 1 и более удобные сиденья, на дальняке просто отдыхаешь на на нем. Из явных плюсов ФФ2 - огромный бардачок. А багажник у него нормальный, метровый телевизор в упаковке со свистом залетел в хэтч при сложенных задних сиденьях.

Musafir

При сложенных задних сидениях и убранной полке в хэтч практически всю бытовую технику можно засунуть. НРАВИТСЯ

на днях с другом две двери от нексии перевозили в хетче, даже ни куда не треться

а с собой в багажнике возил пол гаража инструментов и всякого хлама и еще место оставалось какую нибудь полезную вещь положыть.супер

Добрый день, уважаемые!
Я впервые на Вашем форуме, если что не так, прошу извинить!
Купил Форд Фокус2 (с рук), комплектация, насколько я понимаю, - КОМФОРТ.
Машина 2005г.в., собрана в России, МКП, 1,6, 100л.с. (нет пепельницы, я курящий, и это не удобно). Вроде все неплохо, салон прогревается быстро (по-крайней мере пока), передачи включаются четко, сам салон достаточно большой (объемный). Да, машина шумноватая на скоростях (сравниваю со своей Хондой Аккорд, правый руль), медленно тянет при переключениях с 5-4 на 4-3 скорости, руль гуляет на скорости 140-150км/ч (на неровной дороге). Но, все-таки, машина относительно новая, предыдущий хозяин ее берег (проверено).
Вопрос состоит в том, может быть кто-то подскажет как подключить к шатной магнитоле (СОНИ) вход USB. В бардачке есть вход AUX. У Вас на форуме что-то подобное писали, но, к сожалению, я так и "въехал". Еще раз извиняюсь, если что не так написал, без обид.

Эрвин

вторую часть сообщения про USB скинь в тему "Эксплуатация", там быстрее ответят. тот интересен ответ.

Эрвин
установка шатного USB + Bluetooth
там все подробно и со схемами