Проблемы с кондиционером

цитата:

Baal Цитата  ...вопрос по кондею. Когда включается кондей, муфта компрессора подключается к шкиву и начинает работать компрессор. Так вот, она всегда подключена или она должна периодически отключаться...  Должна... в системе есть датчик и высокого и низкого давления...

Это если система не впорядке. Также есть прирыватель по температуре наружного воздуха, кондиционер работает при выше +5с на улице.

Если я всех правльно понимаю, то при исправном кондее, в машинах, где нет климат-контроля, после нажатия кнопки включения кондея, муфта поджимается к шкиву и там остается, пока кондей не выключить. То есть компрессор постоянно работает.

Если она при нажатой кнопке отключается от шкива, то:
1. система неисправна (срабатывают датчики низкого или высокого давления)
2. кондей отключается по датчику забортной температуры.

Так?

Нет... это нормальный режим работы, холодильник же у тебя дома не работает непрерывно. Только кондей работает исходя из информации получаемой от датчиков давления...

V Vasily.N:

Нет... это нормальный режим работы, холодильник же у тебя дома не работает непрерывно. Только кондей работает исходя из информации получаемой от датчиков давления...

Я так понимаю что и от датчика обмерзания испарителя в салоне.

Vasily.N

А если у меня компрессор всегда работает (муфта втянута в шкив) и вообще не отключается, в чем проблема?

У меня с кондеем(климатом) глум поинтереснее будет!
Вообщем когда машина холодная все включаеться и работает, но когда горячяя не включаеться муфта компресора, напряжение к ней приходит ,но она не включаеться , походу дело в электромагнитной катушке ,когда нагреваеться или зазор или может сопротивление меняеться
я бы снял комресор и отвез бы где катушку поменяют ,но вся бяка в том что ,как без компресора ездить -ремень то один

Где то была инфа какой длины и как заправить ремень , чтоб ездить без кондея...
Ну например: Подобрать короткий ремень генератора без кондицион (сообщение #5364028)
правда не SVT но мысль верная .

цитата:

Нет... это нормальный режим работы, холодильник же у тебя дома не работает непрерывно. Только кондей работает исходя из информации получаемой от датчиков давления...

Бытовой холодильник имеет датчик температуры в охлаждаемой зоне, а у Фокуса такого датчика в салоне нет.
Датчик давления фреона может управлять вентилятором продува радиатора конденсатора.
Точно не знаю, но пытаюсь размышлять.

Лично у меня, копрессор сам ниразу не выключался. Это замечаю по отсутствию характерной зловонии, которая случается после выключения. В случае же включенного кондиционера, ниразу зловония не появлялась, следовательно компрессор не отключался.

В движении не смотрел, не сподручно... ,
а на холостых сто пудово отключается, а вот если уже часто начинает клацать , знать чегой то не так...
У меня шас заправленно 400 гр, тестю 3 недели, меняли колечки возле радиатора, работает с регулярными отключениями, температура на выдуве +3 градуса

цитата:

температура на выдуве +3 градуса

Это отличный показатель. Ниже уже есть возможность обледенения испарителя.

Подскажите, пожалуйста, на малых оборотах при включении кондиционера машина начинает выть... при оборотах больше 1000 (ближе к 2000) постепенно звук проходит... в пробке оч нервирует... при выключении кондея - звук исчезает...
Это так и должно быть или что-то ломается у меня??

Maria

цитата:

при включении кондиционера машина начинает выть...

При включении кондиционера, включаются вентиляторы охлаждения-они и воют. При неисправных вентиляторах вой очень громкий, иногда переходящий в танец .

Maria

цитата:

при включении кондиционера машина начинает выть...

Может быть как вариант компрессор неисправен. Лучше к специалистам обратиться.

барменталь

цитата:

следовательно компрессор не отключался.

Не отключается кондиционер, а не компрессор.Baal

цитата:

компрессор всегда работает

Датчик высокого давления или проводка. И вобщем для чего работает компрессор кондея? правльно, сжать фреон, ибо он переходит в жидкое состояние только под давлением, далее он испаряется через расширительную трубку в испаритель и чем сильнее напор тёплого воздуха через и спаритель, тем интенсивние сжатый фреон соотно испаряется и дольше качает компрессор дабы поддержать необходимое давление, ну это так теория, а практика(речь о авто с просто кондеем)-переклбчатель вентилятора обдува на 4, вкл. рециркуляцию, вкл. кондиционер, открываем двери и уверяю компрессор будет качать пока вам не надоест(при исправной системе и жаре на улице). При других условиях, допустим переключатель обдува на 1 , компрессор должен регулярно отключатся, насколько регулярно зависит от температуры, забитости радиатора, от стоим или едем, да дофига ещё от чего.

барменталь:

Бытовой холодильник имеет датчик температуры в охлаждаемой зоне, а у Фокуса такого датчика в салоне нет.

Как это нет?!? А датчик обледенения на испарителе в салоне?

барменталь:

Лично у меня, копрессор сам ниразу не выключался. Это замечаю по отсутствию характерной зловонии, которая случается после выключения. В случае же включенного кондиционера, ниразу зловония не появлялась, следовательно компрессор не отключался.

А при чем тут работающий постоянно компрессор и твоя зловония???
Ты что машину вообще не глушишь?
Запах неприятный появляется из за того, что на испарителе в салоне остается конденсат, который со временем начинает, как бы так выразиться, киснуть, чтоли Короче микробы начинают размножаться. Поэтому и рекомендуют прежде чем выйти из машины выключить кондер и оставить включенным вентилятор обдува на некоторое время. Он должен просушить систему.
Кстати на форуме где-то есть тема, о том как надо избавляться от подобного запаха.

N nik272:

nik272 Не отключается кондиционер, а не компрессор.

Не пойму, а что ты подразумеваешь под кондиционером? Я всегда думал что кондиционер - это название системы охлаждения воздуха, состоящей из компрессора, конденсора (радиатор под капотом короче ), испарителя (радиатор в салоне) и пары вентиляторов
И щелкает под капотом электромагнитная муфта, подключающая к работе компрессор, которая соответственно включается и выключается при определенных условиях.

цитата:

ast_PashOK И щелкает под капотом электромагнитная муфта, подключающая к работе компрессор, которая соответственно включается и выключается при определенных условиях.

Иными словами, если у меня муфта никогда не отключается, пока не выключишь кондиционер, то это повод проверить датчик высокого давления?

ast_PashOK

цитата:

системы охлаждения воздуха

Не отключается именно система(кондиционер), а компрессор лишь часть системы .Baal
Повод. Смертельного ничего не случится(ну дополнительный расход бенза не рассматриваем)пока радиатор чистый, а там может и перекачат и .

кто нибудь менял компрессор ? и можно ли в бытовых условиях поменять ?

Baal
Придется самому себя поправить и обругать , малёха ввёл в заблуждение, на Фокусе управляющим является датчик низкого давления, его вам и надо проверить. Вобщем это не мнняет сути выше мной нацарапанного .

Baal:

Иными словами, если у меня муфта никогда не отключается, пока не выключишь кондиционер, то это повод проверить датчик высокого давления?

Не обязательно. Если на улице очень жарко, вентилятор печки работает на полную и забор воздуха - с улицы, то, думаю, компрессор долго отключаться не будет.

вчера мыл радиаторы в автопассаже, до этого неделю назад заправлял кондер там же. так вот вчера когда скачивали фреон с кондера, чтобы снять радиатор, сказали что не хватает 300 гр фриона сказали, когда все поставим, закачаем фрион с индикаторным маслом, будем искать утечку..в итоге нюхали, смотрели, ничего не нашли
а сам кондер работает на холостых не очень то и нормально...иногда может гнать не прохладный воздух, а теплый может включаться только через секунд 20 после нажатия кнопки...
как быть? сказали как только опять будет сильно глючит - айда к ним!
радиаторы не пробиты вроде. и вообще кондер за 7 лет первый раз обслуживался.и радиаторы мыли тоже первый раз.и до моей первой заправки фреон там был! т.к.кондер пусть и с перебоями но работал! такое подозрение, что просто не полностью заправили в первый раз
кто что думает?

Моя история с трубкой кондиционера.. может кому пригодиться, успеет предотвратить. В общем потерял я одну заклёпку которая держала локер переднего правого колеса, и он потихоньку на кочках тёр трубку в итоге дыра... по деньгам сварка + запрака 3600. посмотрите у себя

FENIX-FOCUS:

вчера мыл радиаторы в автопассаже, до этого неделю назад заправлял кондер там же. так вот вчера когда скачивали фреон с кондера, чтобы снять радиатор, сказали что не хватает 300 гр фриона сказали, когда все поставим, закачаем фрион с индикаторным маслом, будем искать утечку..в итоге нюхали, смотрели, ничего не нашли а сам кондер работает на холостых не очень то и нормально...иногда может гнать не прохладный воздух, а теплый может включаться только через секунд 20 после нажатия кнопки... как быть? сказали как только опять будет сильно глючит - айда к ним! радиаторы не пробиты вроде. и вообще кондер за 7 лет первый раз обслуживался.и радиаторы мыли тоже первый раз.и до моей первой заправки фреон там был! т.к.кондер пусть и с перебоями но работал! такое подозрение, что просто не полностью заправили в первый раз кто что думает?

А промыли хорошо, сам видел процесс? Еще может быть снизу слегка радиатор замят.

А может кто подскажет, у меня когда поработает кондей немного температуру идет вверх. Я слышал что это нормальное явление, но температура приближалась уже к красной зоне, я его выключил, что это может быть!!!
После опыта владения Ваз 99 боюсь перегреться А кондей нужен

rombik
сам процесс видел..промыли хорошо
радиатор не замят вообще...ну есть пару мест там где слегка замят(1 см в диаметре и на 1 мм в глубину)...и то они сверху.

Maxe-99
вроде тут большинство пишут наоборот, что если двиган греется, то при включении кондера температура стабилизируется
что то у тебя не в порядке

Maxe-99
Радиатор чистый, и вентиляторы включаются как положено?

Maxe-99:

поработает кондей немного температуру идет вверх

такая же фигня. заправил кондиционер и машина начала греться в пробках. в сервисе сказали, что все исправно и промыли радиатор...но все равно греется, в чем еще может быть причина? вентиляторы работают.

nik272
радиаторы вроде не очень чистые, ну неужени из-за них такое может быть, при не работающем кондее все ведь нормально!!!
FENIX-FOCUS
Хотошо бы знать что!!!