Сигналка

...у меня просто идея закралась, как оставить эту кнопочку в рабочем состоянии. Попробовать повесить ее на цепь включения зажигания с брелка. Т.е. прежде, чем замкнуть контакты зажигания, сигналка замкнет кнопочку.
...хотя может бред несу.

Ищу человека, который в обозримом будущем поедет в... ну, к примеру, в Москву, и ему не в лом будет купить мне сигналку. Денюжку дам перед отъездом в полном размере, что-бы не напрягать финансово.
Хочу вот эту - Pandora Delux 2000

GURON
Попроси помощи у Московских одноклубников.
Во вторник, например, проездом в Минске по дороге в Москву будет модератор из Самары esn ...

Ок. Спасибочки ! Сча попробую с ним связаться.

GURON
ESN в пути из Праги в Москву, во вторник я с ним встречаюсь на нашем вокзале ...

Упс. А я ему в личку написал.Сижу и жду тупо когда ответит. Так как он из Москвы мне перекинет сигналку ? Да и будет ли у него время на шоппинг, если он там проездом ?

Кстати, можно было бы отдельную темку создать. назвать как-нибудь, типа "Прошу доставить". На мерсо-форуме так делают. Очень удобно. Причем не только из Москвы в Минск. Тама и внутри Беларуси посылки летают между одноклубниками, и по Украине с Россией. Очень удобно.

На моем американце есть только ЦЗ, хочу поставить еще сигнализацию.
Есть возможность купить вот так:
Охранная система GUARD RF-310 – 25$
Охранная система GUARD RF-311 – 30$
Охранная система GUARD RF-311а – 35$
Охранная система GUARD RF-325 – 40$
Есть ли мысли по данным системам, возможно ли их установить в FF1 USA??

Установить можно любую. Разбирайся нужны ли тебе конкретные функции каждой из них. Например дополнительный канал, если не будешь управлять открытием багажника и дожимом стекол он тебе не нужен, и т.д.

"Поставил" Автокаско и по поводу сигнализации не заморачиваюсь... Лишнее.

L Liolik:

"Поставил" Автокаско и по поводу сигнализации не заморачиваюсь... Лишнее.

Может и лишнее, но с обратной связью спокойнее.
А так любую можно открыть.

Advokatvlad
Вот тут соглашусь. Истину глаголешь.

Liolik ты узнай, колеса в КАСКО входят или нет. А то нынче тренд, колеса красть.

Не знаю у кого как а у меня на работе мужику на крузаке удалось вырвать по КАСКО оплату замены покрышки из-за бокового пореза. Богатым и чорт детей колышет.

rasputin там с колесами все очень хитро - если есть повреждения только колес - то свободен.
А если например влетел в яму, повредил колесо (диск или покрышку) и погнул тягу - то оплатят.
Точно так же, если украли только колеса - свободен, если еще с чем-то - оплатят.

Надо внимательно читать правила страховой и трести агента, чтоб сказал, что будет и ткнул пальчиком, согласно какого пункта правил.

По-моему, это надо уже в другую ветку.

Поставил себе сигнализацию с обратной связью.

Учитывая ручку + штатный иммо, ставить запуск двигателя не планировался (хотя теперь уже и хочется ), на ручных веслах дожим стекол тоже ни к чему. Требовался только датчик удара, пейджер и открытие багажника с сигнализации.

Отдавать за установку порядка 100 у.е. как-то не хотелось, поэтому ставил своими силами. Так как на авто уже стояло нечто, то процесс немного упрощался, но попутно пришлось разбираться с тем что стояло.

Итак, краткие замечания по установке (машин фикус 00 года европеец в универсале со штатным ЦЗ и блоком ГЕМ):

1) все-таки салон у фокуса разбирается просто, очень просто, кроме некоторых защелок. Прежде чем снимать обивку стойки, все же рекомендую досконально изучить конструкцию её крепления.

2) управление ЦЗ в фикусе осуществляется землей (четырехпроводная схема). Для подключения, нужно общий вывод реле из сигнализации кинуть на землю, а подключаемый вывод - на штатный ЦЗ, находиться где-то в недрах проводки спереди слева (у меня провода уже были и искать где они подключены как-то желания не было)

3) концевики дверей и багажника - проще всего подключаться в к центральному блоку предохранителей (central junction box - CJB), - это дура, что в ногах водителя (для доступа снимаем "полку" под рулем, затем 2 болта перед носом на 7, потом поддеваем блок снизу плоской отверткой и нажимая вверх отжимаем усы - блок вывалится под педали, переворачиваем его наоборот и видим несколько разъемов) Смотрим по схеме цвета концевиков (они замыкаются на землю в открытом состоянии), для надежности я еще прозванивал мультиметром (10 тыщ стоит, а вещь в хозяйстве полезная). Нам нужны 3 - водительская дверь, остальные двери + багажник.
Никаких проблем с гемом пока не замечено.

4) отсюда же берем зажигание

5) замок багажника - я подключался к кнопке. Там 2 провода - черный (земля) и черно-желтый (управляющий). Багажник открывается при замыкании черно-желтого на землю.
Когда ЦЗ закрыт - багажник открыть нельзя (т.к. этот провод идет в гем и при закрытом ЦЗ гем видимо отключает подачу питания на реле ). Вариант лечения - искать привод непосредственно замка и тянуть провода. Меня устроил вариант, когда багажник открывается только при открытом ЦЗ.

Пока все, что вспомнил. Проблем никаких не возникло, хватает азов электротехники.

З.Ы. Видел, что у многих брелки-пейджеры в чехлах. Они шли вместе с сигналкой или покупались позже? если их можно купить - то где?

ruslan_na_forde:

Вариант лечения - искать привод непосредственно замка и тянуть провода. З.Ы. Видел, что у многих брелки-пейджеры в чехлах. Они шли вместе с сигналкой или покупались позже? если их можно купить - то где?

Не найдёшь ты этот провод.

Чехол отдельно покупается там где сигнализации продают 10$ стоил.

Advokatvlad:

Не найдёшь ты этот провод.

Давай я тебе на примере седана (европейца) покажу: можно взять от гема, либо от разъема в багажнике - на схеме C48

З.Ы. За инфу про чехол спасибо!