Летняя резина на ST/RS

Стводофф
Не забудь взять распечатку
Нам не хватает этих параметров)

Стводофф

цитата:

сход развал на СТ делается по обычному 2-му фокусу (с 18-ми колесами?) или в оборудовании для схода развала должна быть программа для ФФ 2 СТ?

Для ST другие параметры, вечерком в этом же посте напишу углы и их допуски

Углы установки колёс ST для измерения при снаряжённой массе автомобиля

Передняя подвеска
Схождение колёс
- допустимый диапазон ... 0град.12' +/- 15'
- номинал (для регулировки) ... 0град.12' +/- 9'
Развал колёс
- максимальная разница мужду левым и правым колёсами ... 1град.15'
- ... -0град.53' +/- 1град.15'
Угол продольного наклона оси поворота
- максимальная разница мужду левым и правым колёсами ... 1град.
- ... 3град.19' +/- 1град.

Задняя подвеска
Схождение колёс
- допустимый диапазон ... 0град.34' +/- 15'
- номинал (для регулировки) ... 0град.34' +/- 9'
Развал колёс
- максимальная разница мужду левым и правым колёсами ... 1град.15'
- ... -1град.47' +/- 1град.15'

Всё взято из книги одного известного издательства

Добавлено в FAQ

Drakula_51
Было бы очень полезно! Ждемс

P.S. Я правильно понимаю, что это будет инфа со стенда официального дилера?

Стводофф:

Одноклубники! Если бы у Вас стоял выбор между тем, что бы купить Michelin Pilot Sport PS2 или Yokohama ADVAN Sport V103, на чем остановились бы? Eagle F1 Asymmetric не предлагать, т.к. нет его в продаже

мишлен, т.к. 103я по дождю не очень

Ямгрин:

Стводофф: Одноклубники! Если бы у Вас стоял выбор между тем, что бы купить или , на чем остановились бы? Eagle F1 Asymmetric не предлагать, т.к. нет его в продаже  мишлен, т.к. 103я по дождю не очень

а если не секрет с чего решил что нету F1a ?

GeparD
Размерности 235/35х19 ни у кого не осталось... во всяком случае я не нашел...
новых поставок не будет - уже во всю зиму везут...

Стводофф:

GeparD Размерности 235/35х19 ни у кого не осталось... во всяком случае я не нашел... новых поставок не будет - уже во всю зиму везут...

ну кто что и куда везет мне можешь особо не рассказывать=)))
а почему не 225/35-19? он больше подходит, хотя что того что другого ниукого нет)))

В связи с почти полным истиранием протектора Michelin PS2 и за полным отсутствием мишки размерности 235/45 R17 в наличии, были поставлены GY F1 Asymmetrical 235/45 R17.

Первое, на что обратил внимание, когда дядька достал из фургончика 2 катка - ширина протектора!

Специально замерил линейкой... ровно 235 мм, в то время как на Мишлене она едва достигала 205-210 мм. И это при одинаковой размерности 235/45
Катаюсь теперь на широченных бубликах Кстати, такое впечатление, что пересел на зимние липучки - тишинаааа... и абсолютно никакой колейности(!!!), несмотря на более широкий протектор.

Друзья-товарищи!! Будьте внимательны, когда выбираете себе летние катки... не все размерности одинаковые

- 147 -
Наперед поставил?
Я на этих катках уже так привык что кажется уже в колеи тянет и все-такое)))

Неужели Мишка такой шумный!!!
Я бы не сказал что Гудики совсем уж тихие...

коллеги, подскажите, а какое давление СТшники качают в 18ые колёса? мне в шиномонтаже 2.2 задули..

-В 147В - можт ты так в повороты вкладывал, что резина сбоку потерлась и стала уже


ORK
мишлен - это прежде всего маркетинг


NDrew
не знаю как стшники, но я накачал 2,6
имхо 2,2 маловато, хотябы 2,5

NDrew
рекомендуют 2.3
но я перед делаю 2.0 зад 2.5(имхо цепляется за асфальт олично)

ORK:

- 147 - Наперед поставил? ...кажется уже в колеи тянет и все-такое))) Неужели Мишка такой шумный!!!

Да, поставил наперёд. Скатался за город - специально выбирал дорогу похуже, с колейностью...
Едет на ура! На Мишлене уже б руки отвалились, а этой хоть бы хны.
И намного тише Мишки... и на малых и на больших скоростях. Не то, чтобы уровень шума меньше, - тембр приятнее, не напрягает.

НО!! Резина мягковата для поворотов и перестроений. Реакции на руль мягковаты и сносы начинаются раньше. Но она более прогнозируема - на Мишке долго-долго держишься, но срыв происходит неожиданно. А здесь скольжение контролируемо

По поводу давления: спереди нет смысла качать много - протектор по центру быстро сотрётся и сцепление с дорогой будет хуже. Сзади можно и 2.8

ShortyST
- 147 -
Revo

спасибо, парни, будем докачивать заднюю пару)))

VIKMIR
ОФФ: а спереди что за резина?

ORK

Похоже на TOYO 888

ORK
ALEX-M
Да это TOYO 888. Решил попробовать.

VIKMIR
Расскажи плиз про ощущения в теме про летнюю резину.
И кстати почему не по кругу поставил?

ORK
ALEX-M просто скромный, а у него стоит по кругу 888 не первый месяц

Я сейчас тоже езжу спереди Тоу 888 сзади Мишлен ПС2 и 2 колеса в гараже )
Что могу сказать Старт с Тоу конечно жеееесть какой хороший !
Но ! Боковина у Тоу очень слабая потому когда я поехал в Стрит Челендж, было страшно в повороты входить казалось что резина подгибается !
И я чуть кстате не разбился на Тоу в дождик 80 км/ч на трасе машина поехала прямо когда был самый бональный поворот на право... ! Так что не повседневная это резина !
А так липнит супер... !

e5*DEN
Как так боковина слабая???
На них в Мячково Эвики и СТИхи вжигают тока в путь в поворотах...

ORK
1. Не по кругу потому, что подвернулась пара б/у (500 км) колёс. Решил попробовать.
2. Старт очень хороший. На драге заезжал с ВРКсом, старт был почти в ровень. Я даже удивился, как резина снивилировала преимущества полного привода.
3. Если накачать колёса до 2,5, машинка в повороты входит очень даже зачётно. Я думаю даже лучше Мишки ПС2. При условии хорошего прогрева конечно.
4. Ездил в сильный ливень со скоростью 80-120км/час. Особой разницы с Мишкой не почуствовал. Если неэкстремалить в дождь, то всё окей.
5. Большой минус, данной резины, это повышенный уровень шума. Звук гараздо выше чем у зимней резины.
6. Ещё один минус. При движении по колее машинка постоянно пытается из неё выпрыгнуть. На плохом асфальте нужно быть предельно внимательным.
Пока всё. Это за 5 дней езды. Будет что-то новенькое напишу.

ORK
Ну так на эвиках и сти Тойо не только на передней оси

VIKMIR:

ORK 1. Не по кругу потому, что подвернулась пара б/у (500 км) колёс. Решил попробовать. 2. Старт очень хороший. На драге заезжал с ВРКсом, старт был почти в ровень. Я даже удивился, как резина снивилировала преимущества полного привода. 3. Если накачать колёса до 2,5, машинка в повороты входит очень даже зачётно. Я думаю даже лучше Мишки ПС2. При условии хорошего прогрева конечно. 4. Ездил в сильный ливень со скоростью 80-120км/час. Особой разницы с Мишкой не почуствовал. Если неэкстремалить в дождь, то всё окей. 5. Большой минус, данной резины, это повышенный уровень шума. Звук гараздо выше чем у зимней резины. 6. Ещё один минус. При движении по колее машинка постоянно пытается из неё выпрыгнуть. На плохом асфальте нужно быть предельно внимательным. Пока всё. Это за 5 дней езды. Будет что-то новенькое напишу.

Я впринципе согласен со всем )
Есть у неё косяк ей нужен идеальный асфальт а чуть косяк с дорогой держит хуже !!!
На старте ей нужно идеальное покрытие тогда она прилепает абсолютно не переваривывает пылинки... !
И греть её ооочень полезно !
В дождь я говорю факт как было я думал разобьюсь проехал в 10 сантиметрах от встречной машины меня на встречку вынесло а он на обочену от меня уворачивался и машина вообще не поворачивала...!

Ясно. Спасибо.
Про износ спрашивать не буду чтоб не расстраивать грустными мыслями

ORK
Износ у нее пипец...
Я передние уже стер как оказалось.
На вид вроде нормальная была, а когда по
индикатору износа посмотрел, понял, что все.
Передние перекинул на зад сейчас.
На сезон северный хватит.

Блин мне нраявятся эти парни!
Мы в Москве тошним на гражданской резине, а они на бездорожье полуслики укатывают! Респект!

У нас, кстати по городу дороги хорошие. (Летом)
Сколько езжу на 18, ни разу не было еще ни грыж на резине,
ни проблем с квадратурой дисков.

ХТО знает?
Договорчик с магазом Best-Tyres.ru еще действует? Кто покупал там? Сколько скидка и обязательна ли клубная карта???

З.Ы. Не удивляйтесь, что в этой теме пишу (не ф тему сезона ), просто только здесь про них инфу нашел!

всем привет!
Сегондя замерил давление в только что полученном СТ на штатных покрышках contienental sport contact 2... Тык вот... Оно там оказалось 300 кПа В мануале 2.3 - перед, 2.1 - зад, но с оговоркой, что V<=190 км/ч. Тык вот... я сдул до 2.5/2.4... Стало ощутимо мягче, но есть ощущения, что в поворотах стала похуже...

В связи с этим след. вапросы:
1. На каком давлении катаетесь сами?
2. До скольки качать, шоп V=max???
3. При маленьком давлении... Не пробивает ли до дисков???
4. Какое давление делать для R17 (зимние)???

сорри за ламерский вапрос есичо