Летняя резина на ST/RS

J Jenek:

прочитал всю ветку с отзывами. Пишут, что недавно подорожала доставка, поэтому уже не выгодно (

Там про овощи пишут На наш размер - выгодно.
Например, Toyo Proxes T1 Sport 225/40 R18 ~6 335 руб/шт с учетом доставки...

voovius
ты прав, есть там варианты по хорошей цене...
я вот только не пойму почему при оформлении заказа на некоторые шины стоимость доставки равна 0, при этом ниже написано что итоговая цена за всё указана с учетом доставки
это как, бесплатная доставка что-ли?...

ребят, может немного не в тему, но как вам вообще на 225/40 r18 по нашим дорогам ездиется? у меня пока нет СТ, но собираюсь в скором времени брать. Сейчас сам катаюсь на 205/40 r17 перед и 215/40 r17 зад (что поделать, купил авто с этим), при чем только летом. Так это жээсть, особенно на заряженном авто. Даже небольшие ямы, которые на обычной резине почти не замечаешь, на этих катках мгновенно оставляют вмятины и трещины. Даже не представляю как на них например по трассе зимой можно ехать, благо на зиму у меня нормальный комплект есть. С этими катками я стал завсегдатаем шиномонтажа, хотя езжу в общем-то аккуратно и машину берегу, но то диск помну, то просто бывает колесо без причины спустит. Давление держу в них не ниже 3 атм, а то и все 3,5, иначе если 2,5 держать то дицкам хана сразу.
С r18 думаю разницы особой не будет по жесткости? Как хоть вы на них ездиете, особенно кто не в МСК живет?

Durnaya_Bashka
Мне кажется, что 205/40 и 3.5 атм как-то совсем не то Узкие, на 10мм ниже наших, дико перекачаные

кто нибудь заказывал на http://www.shiny-online.ru?

цитата:

Давление держу в них не ниже 3 атм, а то и все 3,5, иначе если 2,5 держать то дицкам хана сразу.

Durnaya_Bashka
С таким давлением попробуй вкрячить от трамвая колеса

Durnaya_Bashka
мастер накачки
с твоими рассуждениями пора идти и регулировать давление на гонках ) мб не все знают потенциал своих авто, и едут аццки плохо )))

J Jenek:

ты прав, есть там варианты по хорошей цене... я вот только не пойму почему при оформлении заказа на некоторые шины стоимость доставки равна 0, при этом ниже написано что итоговая цена за всё указана с учетом доставки

Тоже удивило. Они переезжают на новый сайт, похоже не все еще "переехало". Подождем немного, время есть.

ну ладно, 3,5 только раз пробовал качать, а так держу 2,7-3 макс. Ниже 2,5 пробивает на каждой ямке. И вообще, народ, я же спрашивал, как вы ездите на своих 225/40 18 по нашим дорогам. Мне, например, тяжело, думаю, что отличий видимо особо никаких не будет на СТ по сравнению с моими. Вот и думаю либо сразу R17 покупать и нормальную резину ставить, невозможно же на таком профиле ездить.

D Durnaya_Bashka:

И вообще, народ, я же спрашивал, как вы ездите на своих 225/40 18 по нашим дорогам

В первую очередь - подвеска, а не профиль шин. На сток подвеске и 225/40 18 - комфортно. Почти диван

Durnaya_Bashka
я много где по России езжу и ничего, колеса в отличном состоянии. Друг ездит вообще на 25 профиле, у него все прекрасно:)

zdarova_epta

25 профиль может быть по высоте таким же, как и 40 запросто! вопрос тут в ширине. потому как профиль указывается в % от ширины!

- GAME -
ну у него не как 40, точно могу сказать:) там комфортно потому что ширина 255 перед и 295 зад:))

Durnaya_Bashka
да хорошо все с 225/40/18, ни разу ничего такого не было, попробуй перейти на что-то вроде 205/50 и давление рекомендованное, ну не может ниже 2.5 пробивать на каждой ямке, я помню на 205/50 (вроде) на 16 дисках еще на овощном фокусе с 70кмч налетел на самодельный лежачий полицейский (а они обычно такие, что реально как будто толстого мента уложили) и ни дискам, ни резине, ни пробоя - ничего. Давление было точно меньше 2.3 (так никогда не качал)

Durnaya_Bashka
225.40 это выше 205.40

конечно сток ст подвеска плохо глотает на скорости 20-40км.ч ямки, но либо ниже либо выше скорость норм, ну и рулежка отличная на таком профиле, нежели ты поставишь себе 215.50R17 что будет взаимозаменяемый размер. так как при повороте, вначале поворачивает диск, а потом резина - пятно контакта, чем ниже профиль, тем лучше рулежка, то есть жесткость возрастает резины и повороты четче! грубо говоря так

Durnaya_Bashka
Те кто качает шины сверхнормы, еще и так сильно перекачивая 2.7-3! - тем нельзя ездить на таких колесах с таким профилем.
Нужно менять наменьшие диски с большим профилем. Или учится ездить спокойно, пусть дольше по времени, и обьезжать и переезжать все аккуратно на минимальных скоростях! Если нервы так не умеют - нельзя ездить на таких колесах!
Качать шины нужно Так как указано в табилце на стойке! И ни грамма больше! Тогда ваши шины будут служить и изнашиватся правильно.
Имею 225-40-18 - шестой год пошел как на них езжу! Ниразу не качал больше чем указано на стойе, а все знают что там указано.
Все ок. Понятие пробивает если не докачал - не существует! Скорость меньше - и все будет ок!
ПС. нужно научится ехать впереди Так, как Вам удобно для Вашей машины!, и держать спокойно весь поток сзади (если негде им обогнать), пофиг если сзади невтерпеж кому-то и сигналят. Забить большой и длинный болт и ехать так как вам удобно, спокойно переезжая ямы!
Или не стестянся что вас запорожцы и тазы обьезжают и думают накой вы купили эти колеса раз такая езда.
Каждому свое. Вот это и нужно понимать.

да езжу вообще аккуратно, вваливаю только на хорошей знакомой дороге, я ж не идиот в конце концов, да и накладно диски постоянно катать. Жестко или мягко - больше от подвески зависит, да и пофиг как-то на жесткость, а вот колеса жалко, да и непрактично так для повседневной езды.
А вот, например, едешь себе спокойно в темное время суток, дорога вроде ровная, и вдруг на тебе - при свете встречки какой-нибудь колодец с люком - вот и ... диску. На нормальном профиле было б пофиг, а на этом диск яйцом сразу. А на трассе на скорости упороться на низком профиле - это вообще раз плюнуть. У нас сейчас уже так разбито все, что я с ужасом думаю как весной переобуваться буду... Даже странно, что вы тут таких проблем не испытываете, а как через рельсы например переезжаете? У нас весь город в трамвайных путях, я когда переезжаю слышу бывает как диск с рельсом встречается. Резина у меня все-таки неправильная спереди стоит - 205/40/17 на диске шириной 7,5, домиком получается, вот зад 215/40 - там лучше, но сама резина в боковых грыжах уже.

Durnaya_Bashka
Все ездят по принципу: больше скорость - меньше ям:))

zdarova_epta
ага, на таких колесах только по такому принципу и ездить )))

Durnaya_Bashka
думаю что тебе проблему надо комплексно решать, честно мне проблема низкого профиля не знакома, но друг из ярославля регулярно жалуется на дороги и утверждает что 18ым дискам там хана.

поставь что-нибудь вроде 215/50 и держи нормальное давление. Диски кстати не чугунные?

цитата:

Диски кстати не чугунные?

не смешно

цитата:

поставь что-нибудь вроде 215/50

такие не становятся, чиркать будут на r17 об арку, у меня штатный размер дисков r15 /6,5 шириной, на таких зимой и езжу. Ладно, мне уже не актуально - машину все-равно продавать по весне буду, а вот что для СТ брать - надо думать...

Durnaya_Bashka
у тебя не фокус? На фокус же спокойно вставать должны 18ые

кстати тут, возник вопрос, в плане веса, где то слышал, что 1кг с колеса = 15кг с брюха примерно, не заморочится ли 17 ковкой? - легче вроде? 18 D или бред?

rofl.here
По 1кг лишнего на каждое колесо равно 60 кг в салоне.в зарулеме как то писали

drRaceWars

это ОООЧЕНЬ абстрактно. тут от стольких факторов зависит, что даже примерно сказать нельзя. поставить 19-ые диски, которые будут тяжелее нынешних 18-ых на 3 кг (к примеру) - это совсем не тоже самое, что поставить 18-ые диски на 3 кг тяжелее нынешних 18-ых. рычаг разный, самое тяжелое место - обод - на максимально удаленном расстоянии от центра. и тяжелая резина тоже чуть дальше получается. поставить тормозные диски с бОльшим весом - это в свою очередь тоже совсем другое, нежели колесные диски. и т.д.

- GAME -
В зарулеме была проведена четкая параллель между под рессорными массами и весом в салоне

Кто-нибудь слышал по поводу того, что Federal RS-R сняли с производства?

bigkush

Nichol4s
тьфу тьфу тьфу слухи не подтвердились! На официальном сайте по крайней мере есть.